郭嬌
摘要:由于機(jī)電一體化設(shè)備的安裝工作復(fù)雜程度高,從初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工建設(shè),有較多的單位和機(jī)構(gòu)參與其中;機(jī)械設(shè)備的使用過程中,單一的機(jī)械裝置已逐漸被機(jī)電一體化設(shè)備所代替,新的設(shè)備應(yīng)用途徑廣泛,發(fā)揮作用巨大。本文針對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備,分析了安裝和調(diào)試運(yùn)用中存在的問題,并從質(zhì)量控制的角度出發(fā),提出了科學(xué)使用機(jī)電一體化設(shè)備的策略。本文就機(jī)電工程領(lǐng)域機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞:機(jī)電一體化設(shè)備;安裝;調(diào)試運(yùn)用
1 機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)
1.1涵蓋范圍廣
設(shè)備安裝工程涉及到的設(shè)備種類不同,有民用和公用之分,其中包括成套配電柜、照明配電箱以及電線、電纜導(dǎo)管等。安裝的過程中要尤其重視開關(guān)插座、防雷接地、防腐絕熱智能化設(shè)備設(shè)置,這與工程安裝、使用人員的安全息息相關(guān)。
1.2 施工難度大
由于機(jī)電一體化設(shè)備的安裝工作復(fù)雜程度高,從初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工建設(shè),有較多的單位和機(jī)構(gòu)參與其中,受到工作環(huán)境復(fù)雜因素的影響,安裝時(shí)多設(shè)備工作和交叉作業(yè)的情況比較常見,為此要努力做好施工協(xié)調(diào)。
1.3 技術(shù)含量高
機(jī)電設(shè)備安裝涉及到數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等學(xué)科的知識(shí),專業(yè)性要求較高。為了達(dá)到智能化、網(wǎng)絡(luò)化制造,要融合多種信息技術(shù)和制造技術(shù)手段。施工對(duì)象的多樣化導(dǎo)致了在不同工作環(huán)節(jié)要配置相關(guān)的技術(shù)、管理人才,運(yùn)用自身具備的專業(yè)知識(shí)和能力有效解決問題。
2 機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試中的常見問題分析
①軸承溫度過高。軸承異常、冷卻不到位都可能導(dǎo)致溫度過高,針對(duì)形成的原因有多重,可以通過目測(cè)、手摸等方式確定溫度過高的原因,從而更換軸承、或者減少加油量、設(shè)置壓縮空氣冷卻。這都是處理溫度過高,保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有效方法。
②軸承振動(dòng)問題,軸承的振幅應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi),如果超出了數(shù)值范圍極有可能是自身原因引起的,包括零件不達(dá)標(biāo)、制造加工誤差等。
③調(diào)試問題。由于缺乏設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的監(jiān)督和管理,在調(diào)試電機(jī)設(shè)備的過程中出現(xiàn)了無法利用新型技術(shù)的情況,以至于無法為調(diào)試保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和機(jī)電安裝監(jiān)理機(jī)構(gòu)提供技術(shù)性指導(dǎo)。
④技術(shù)問題,設(shè)備安裝缺乏科學(xué)支持,不利于機(jī)電安裝和開發(fā)的整體工作,也降低了設(shè)備的使用效率和質(zhì)量。
3 機(jī)電一體化設(shè)備的安裝和調(diào)試分析
3.1 機(jī)電一體化設(shè)備的安裝
3.1.1 警示燈的接線安裝
一般情況下,機(jī)電一體化設(shè)備有5條警示燈接線有5條,線路顏色不同,也表現(xiàn)具有不同的功能。有兩根紅色線,較粗的那根代表電源,較細(xì)的代表紅色警示燈控制;綠色線是警示燈控制,棕色線則代表公共接線。機(jī)電一體化設(shè)備安裝使用后,接線線路在長時(shí)間的使用后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。針對(duì)這種情況,可以指針式萬用表的歐姆擋確定電源的兩極。第一步是判斷設(shè)備中的紅綠色控制端。首先在五根接線中任意選取兩根,通過表筆測(cè)量,一定要反復(fù)多次測(cè)量,才能在避免誤差的情況下確定兩根電阻為零的接線。第二步是判斷公共端,排除第一步測(cè)量的兩根接線,在剩余的三根接線中任意選取一根,通過紅表筆測(cè)量,對(duì)已經(jīng)確定的兩根接線使用黑表筆測(cè)量。當(dāng)兩次檢測(cè)所得電阻的樹脂維持在8千歐左右,代表著紅色筆連接的一端為公共端;第三步是電源的正負(fù)極接線??刂凭緹艉妥冾l器的輸出端是同一端子。通常情況下,在警示燈接線時(shí),公共端引出線懸空,工作人員可能會(huì)忽視這一條接線。由于共用一個(gè)控制端子,警示燈的正常工作要建立在連接公共端子的基礎(chǔ)上,才能保證整體設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。
3.1.2 輸入與輸出設(shè)備的安裝
設(shè)備性能在得到充分反應(yīng)的情況,進(jìn)行輸出與輸出設(shè)備的安裝,也便于設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)工作。由于不同類型的傳感器作用和工作情況不同,依據(jù)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的要求,其位置要根據(jù)安裝現(xiàn)場的情況決定。一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安裝要遠(yuǎn)離水流開關(guān)、蒸汽壓力傳感器等周邊位置;同時(shí)還應(yīng)該盡量避免將空氣質(zhì)量、風(fēng)汽壓力、室內(nèi)溫度傳感器放置在出風(fēng)口的位置。輸出設(shè)備在安裝的過程中,要尤其注意方向問題,保持風(fēng)閥箭頭、電動(dòng)閥門的箭頭和風(fēng)門、電動(dòng)閥門的開閉、水流的方向一致。為了減少安裝過程中的差錯(cuò),要事先進(jìn)行模擬動(dòng)作,一旦出現(xiàn)閥門和管道的口徑不一致的情況,要使用漸縮管件解決問題。在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,精確計(jì)算閥門口徑,閥門和管道的口徑差距要控制在兩個(gè)檔次以內(nèi)。
3.1.3 電磁閥的接線安裝
機(jī)電設(shè)備安裝的過程中電磁閥最長采用的電源為24V直流電壓,接線安裝時(shí)依據(jù)指示燈,也就是紅正綠負(fù)的方式。但理論和實(shí)踐是存在一定差別的。在安裝過程中,通電狀態(tài)下產(chǎn)生磁場,內(nèi)部線圈會(huì)驅(qū)使閥芯動(dòng)作,
引發(fā)各種各樣的問題。因此設(shè)備安裝人員應(yīng)該重視正負(fù)極狀態(tài)的對(duì)應(yīng)情況,一定要避免出現(xiàn)接線錯(cuò)誤,才能在正常的工作狀態(tài)下完成設(shè)備安裝。接線正確是十分重要的一個(gè)工作要點(diǎn),一定不能忽視。
3.2機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試
在確保機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試安裝質(zhì)量的前提下,應(yīng)該準(zhǔn)備相應(yīng)的材料和工具。電力穩(wěn)定供應(yīng)的基礎(chǔ)上,設(shè)備調(diào)試在一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行。首先確保機(jī)械連鎖結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性,要事先清場處理,隔離與調(diào)試設(shè)備無關(guān)的人員,降低人為因素對(duì)其產(chǎn)生的不利影響。
4機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量控制措施
4.1樹立創(chuàng)優(yōu)意識(shí)
施工單位和工作人員應(yīng)該在機(jī)電一體化設(shè)備安裝的過程中樹立創(chuàng)優(yōu)意識(shí),結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)組織設(shè)計(jì),才能達(dá)到安裝過程嚴(yán)格管理的目標(biāo)。最重要的是,設(shè)備安裝的過程中,工作人員要依據(jù)行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝工作,確保設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和效率。
4.2加強(qiáng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)管理
機(jī)電一體化設(shè)備的安裝圖紙由業(yè)主的擴(kuò)初設(shè)計(jì)圖和招標(biāo)圖紙兩方面等構(gòu)成。首先施工單位在拿到圖紙后,要先依據(jù)國家設(shè)計(jì)規(guī)范和施工的具體情況改進(jìn)設(shè)計(jì)內(nèi)容,適當(dāng)?shù)膭h減或增加內(nèi)容,保證最終的設(shè)計(jì)方案為機(jī)電一體化設(shè)備的安裝提供正確指導(dǎo)。為了提升施工設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性,在管理的過程中要明確圖紙的內(nèi)容和數(shù)量,避免在使用的過程中出現(xiàn)丟失或遺漏的情況,造成安裝施工的指導(dǎo)不當(dāng),引發(fā)嚴(yán)重后果。
4.3落實(shí)組織管理
落實(shí)組織管理的過程中,施工單位應(yīng)該從加強(qiáng)人員、材料管理的角度出發(fā),通過合理有效的措施將施工安全職責(zé)落實(shí)到具體的部門和人員身上,才能保證安裝工作的秩序。此外,施工單位應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的工作情況建立通暢的組織溝通方式,全面及時(shí)的反饋施工信息,確保安裝施工有序開展。
5機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試運(yùn)用
針對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行調(diào)試運(yùn)用,是為了結(jié)合繼電保護(hù)的內(nèi)容,通過傳動(dòng)試驗(yàn),掌握電氣設(shè)備的遙控信息,確保各個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,滿足回路自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)的要求。從施工單位和人員工作的角度來說,需要做到以下幾點(diǎn):
①從設(shè)備調(diào)試運(yùn)行的整體安全考慮,要首先調(diào)試設(shè)備的監(jiān)控、保護(hù)裝置。完成兩個(gè)重要環(huán)節(jié)的調(diào)試后,再進(jìn)行整體裝置的聯(lián)合實(shí)驗(yàn),觀察設(shè)備指示燈的運(yùn)行狀況,確保無誤后開展下一項(xiàng)試驗(yàn)。
②保護(hù)跳閘試驗(yàn)是機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試的重要工作。為了得到準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)結(jié)果,試驗(yàn)過程中采用線路裝設(shè)的保護(hù)和重合閘相互配合,逐個(gè)試驗(yàn)的方式。
③針對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的整體規(guī)劃和統(tǒng)籌是開展工作的前提。依據(jù)總控計(jì)劃,調(diào)試人員編制月度進(jìn)度計(jì)劃,將后續(xù)的調(diào)試結(jié)果上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)審批,再依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃有序進(jìn)行。
6結(jié)語
由上文可知,機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展仰仗于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也擴(kuò)大了機(jī)電設(shè)備的安裝范圍。在這樣的背景下,機(jī)電安裝人員對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度也有所提升。當(dāng)前開展建筑工程活動(dòng)之前和竣工結(jié)束后均需要機(jī)電一體化設(shè)備的安裝和調(diào)試,受到作業(yè)周期短的影響,要求較高的工作質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[1]鄭淵.基于工作過程的《港口電氣設(shè)備安裝調(diào)試》課程實(shí)施案例——門座式起重機(jī)操作、電氣維修與調(diào)試[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2016(6).
[2]白文華.機(jī)電安裝中機(jī)械設(shè)備的安裝和調(diào)試[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(29).