劉祿田

摘要：在世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的趨勢(shì)下，全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始由產(chǎn)業(yè)型經(jīng)濟(jì)逐漸向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)快速轉(zhuǎn)變。在我國(guó)服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的巨變趨勢(shì)下，不論從一種宏觀上來(lái)看或者是微觀上來(lái)看，物流服務(wù)品質(zhì)的提高對(duì)于物流公司的生存以及其發(fā)展也是至關(guān)重要的。針對(duì)我國(guó)物流和服務(wù)供應(yīng)鏈產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的一些學(xué)術(shù)課題進(jìn)行了研究，主要從我國(guó)物流和服務(wù)產(chǎn)品和質(zhì)量的問(wèn)題，物流和服務(wù)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈，供應(yīng)商和服務(wù)產(chǎn)品和質(zhì)量的監(jiān)督與合作，物流和服務(wù)產(chǎn)品和供應(yīng)商的質(zhì)量監(jiān)督與合作幾個(gè)領(lǐng)域方面入手，去深入地研究和歸納，因此，本文針對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行了相應(yīng)的綜述。

關(guān)鍵詞：物流服務(wù);供應(yīng)鏈;質(zhì)量;協(xié)調(diào)

一、物流服務(wù)質(zhì)量研究

物流服務(wù)的質(zhì)量，指一個(gè)企業(yè)物流服務(wù)水平的重要性及其高低，對(duì)于物流服務(wù)所提供的需求以及對(duì)客戶(hù)企業(yè)的信譽(yù)、運(yùn)行、安全、利潤(rùn)等有效性保障很大程度，具體是指一個(gè)企業(yè)的物流服務(wù)是否能夠使得客戶(hù)感到滿(mǎn)意，服務(wù)水平是否能夠完成符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，服務(wù)質(zhì)量是否能夠改善整個(gè)企業(yè)的聲譽(yù)，能夠顯示出企業(yè)服務(wù)質(zhì)量高低，給物流客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值的多少。

物流服務(wù)是一種見(jiàn)不著、摸不著即無(wú)形的產(chǎn)品。因此，物流服務(wù)質(zhì)量的衡量是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，在學(xué)術(shù)研究當(dāng)中，諸多學(xué)者對(duì)于評(píng)價(jià)物流服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)與體系進(jìn)行了探索與研究。楊輝（2014）在"物流服務(wù)質(zhì)量管理體系的構(gòu)建"這篇論文中首次提出了結(jié)果性質(zhì)量主要是使用了送貨的及時(shí)性與準(zhǔn)確度、貨物的完整性與無(wú)缺陷、服務(wù)的真實(shí)可靠性、供應(yīng)鏈的運(yùn)行成本和賬實(shí)的相符性等指標(biāo)進(jìn)行了描述?；谖锪鞣?wù)所具有的以上特點(diǎn)，在對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的時(shí)候，就要考慮多個(gè)因素的影響。

二、物流服務(wù)供應(yīng)鏈

物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究較供應(yīng)鏈的研究相對(duì)較晚，但在2000年左右就已有國(guó)外學(xué)者開(kāi)始研究，國(guó)外的研究稍微晚一點(diǎn)。Helge和Goran在《 Growth strategicsfor logistics service providers： a casestudy》提出要對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的組成進(jìn)行一個(gè)分類(lèi)，將物流服務(wù)供應(yīng)鏈分為網(wǎng)絡(luò)化和物流咨詢(xún)服務(wù)集成商，專(zhuān)業(yè)的和基本的物流服務(wù)功能提供商以及客戶(hù)等。

目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究存在多種定義與看法，最廣為接受的方法是按照供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)定義與分析的。例如把物流服務(wù)的供應(yīng)鏈劃分為由客戶(hù)、分銷(xiāo)商、制造廠家、二級(jí)供應(yīng)商、一級(jí)供應(yīng)商以及原材料供應(yīng)商組成的全新供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這種模式主要以第三方物流服務(wù)企業(yè)提供的物流服務(wù)，其內(nèi)在核心就是通過(guò)整合自身的優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)劣相輔互補(bǔ)，專(zhuān)門(mén)操作，從而努力去追求更高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益以及較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力?？偠灾S多的專(zhuān)家和學(xué)者在對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的理論研究均是在 choy 和 goran 對(duì)我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈所做出的定義基礎(chǔ)上開(kāi)始進(jìn)行的。

三、供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作博弈

質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作主要是基于合作伙伴通過(guò)利用上下游公司或者企業(yè)之間的聯(lián)系來(lái)促進(jìn)對(duì)供應(yīng)鏈的集成和性能提高而實(shí)施的一個(gè)系統(tǒng)化方法，其的宗旨就是給自己與最終客戶(hù)共同創(chuàng)造價(jià)值，還有為了達(dá)到中間部門(mén)的集成廠家與最終顧客的滿(mǎn)意由于合作層級(jí)多，質(zhì)量監(jiān)督作為保證供應(yīng)鏈成員利益的重要環(huán)節(jié)，受到各個(gè)成員的重視?，F(xiàn)有關(guān)于供應(yīng)鏈質(zhì)量合作的研究主要集中在3幾個(gè)方面，供應(yīng)鏈質(zhì)量合作的管理框架，質(zhì)量合作的組織績(jī)效關(guān)系，質(zhì)量監(jiān)督協(xié)作的研究。在產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理體系框架設(shè)計(jì)方面的課題研究主要方向涉及黃小原的關(guān)于在產(chǎn)品信息不對(duì)稱(chēng)性的情況下和在供應(yīng)鏈產(chǎn)品轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)支付中如何進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)問(wèn)題，以及劉冬的關(guān)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作模型。在質(zhì)量合作的組織績(jī)效關(guān)系方面，例如黃小原構(gòu)建的供應(yīng)鏈質(zhì)量控制委托代理模型。陳越則討論了供應(yīng)鏈質(zhì)量與組織績(jī)效的關(guān)系。而在質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作研究方面，張翠花等研究了質(zhì)量合作中的信息披露問(wèn)題，通過(guò)動(dòng)態(tài)博弈的方法，設(shè)計(jì)了信息披露的策略。在這三個(gè)分類(lèi)當(dāng)中，最后一個(gè)類(lèi)別的研究學(xué)者是最多的，研究供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作主要方法包括二層規(guī)劃法，博弈方法等，這個(gè)領(lǐng)域目前已經(jīng)取得了一定的研究成果。

四、物流服務(wù)供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作博弈

物流服務(wù)供應(yīng)鏈作為供應(yīng)鏈中的一種，也是目前較新的一種，質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)作吸引了眾多學(xué)者的研究。在研究方法上，主要采用的還是供應(yīng)鏈的研究方法，前景理論，二層規(guī)劃，博弈理論等。劉一張?jiān)谘芯恐薪o出了質(zhì)量監(jiān)督與能力匹配的博弈模型，劉偉華在質(zhì)量監(jiān)督博弈模型當(dāng)中，得出了一個(gè)集成企業(yè)與供應(yīng)商之間博弈的均衡狀態(tài)，得到了一個(gè)納什均衡，并對(duì)其中的均衡理解進(jìn)行了詮釋與分析。 alfredssont 構(gòu)建了第三方物流供應(yīng)商與集成企業(yè)之間的納什均衡博弈模型，并且深入地分析了在合同中參數(shù)的變化和溫度條件下企業(yè)質(zhì)量管理和決策的變動(dòng)。百世貞公司憑借貝葉斯納什均衡理論，建立了一種在不對(duì)稱(chēng)資訊情況下物流服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理監(jiān)督和協(xié)作之間的博弈模式。姜濤利用博弈論這一方法研究了物流服務(wù)質(zhì)量的水平和高低及其與物流服務(wù)價(jià)格的演化之間相關(guān)性，通過(guò)實(shí)例仿真驗(yàn)證了物流服務(wù)質(zhì)量的水平和高低及其與物流服務(wù)價(jià)格的演化之間關(guān)系。王曉立等人員為了解決我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力協(xié)作中存在的問(wèn)題，提出了基于收益分配共享的供應(yīng)鏈管理能力和采購(gòu)成本補(bǔ)償協(xié)作的機(jī)制，建立了一種主從博弈的決策模型，從而進(jìn)行了帕累托改進(jìn)。

結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球化大背景下，物流產(chǎn)品和行業(yè)也獲得了迅猛的發(fā)展，物流產(chǎn)品和行業(yè)也呈現(xiàn)了全球化、專(zhuān)門(mén)性、信息化的特征。而且物流服務(wù)品質(zhì)的好壞對(duì)于整個(gè)企業(yè)的物流服務(wù)產(chǎn)品供給和運(yùn)營(yíng)都具有非常重要的影響。因此，針對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)督問(wèn)題的深入研究，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是未來(lái)學(xué)術(shù)研究中的重點(diǎn)話(huà)題。

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（上海工程技術(shù)大學(xué) ?上海 ?201620）