戚銘文

摘要：伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展與科技的不斷進(jìn)步，汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)在我國(guó)已經(jīng)逐漸成為了熱門(mén)行業(yè)。汽車(chē)維修技術(shù)不僅是道路運(yùn)輸技術(shù)的后勤保障，同時(shí)也是道路運(yùn)輸行業(yè)非常重要的組成部分。近幾年我國(guó)汽車(chē)的型號(hào)、技術(shù)以及設(shè)備在不斷地變化與改進(jìn)，這對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)而言是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。因此，想要適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，開(kāi)拓出汽車(chē)維修行業(yè)的全新天地，需要對(duì)自身的技術(shù)不斷地進(jìn)行改進(jìn)與提升，同時(shí)確保技術(shù)的變化緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。但是企業(yè)維修行業(yè)在不斷發(fā)展的過(guò)程中也面臨著許多的困境與問(wèn)題，亟待進(jìn)一步的探討和解決。文章將圍繞現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用展開(kāi)積極的分析與探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化;汽車(chē)維修技術(shù);電子診斷;運(yùn)用分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0139-02

0? 引言

隨著各種電子技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，目前電子診斷技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛。電子診斷是借助測(cè)量、測(cè)試等多元化的信息源，將系統(tǒng)的狀態(tài)信息收集起來(lái)并進(jìn)行分析，以此迅速精確地將系統(tǒng)的故障來(lái)源判斷出來(lái)。電子診斷技術(shù)相較于傳統(tǒng)的診斷方式，具有迅速、精確的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)與汽車(chē)維修業(yè)都具有十分重要的作用。在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的促進(jìn)下，電子診斷的功能將更加全面與強(qiáng)大，更加智能化與人性化，其在汽車(chē)維修行業(yè)中的應(yīng)用范圍也將更加廣闊。

1? 現(xiàn)代汽車(chē)檢修技術(shù)的主要特點(diǎn)概述

現(xiàn)階段，在科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步下，電子信息科技作為一項(xiàng)高精尖的技術(shù)，被廣泛的應(yīng)用于社會(huì)發(fā)展的方方面面。伴隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增多，汽車(chē)維修的需求量也越來(lái)越高，因此需要汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)不斷的提升與進(jìn)步?，F(xiàn)代化的電子維修技術(shù)是一種應(yīng)用非常廣泛的故障診斷技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的汽車(chē)維修原理以及汽車(chē)內(nèi)部運(yùn)行的結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化，是對(duì)傳統(tǒng)維修技術(shù)中不足之處的補(bǔ)充，可以確保對(duì)現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)的需求。特別是隨著汽車(chē)內(nèi)部設(shè)備的不斷智能化與電子化，以往過(guò)度依靠經(jīng)驗(yàn)的人工診斷方法在未來(lái)將愈發(fā)不適應(yīng)汽車(chē)的發(fā)展。因此，電子診斷技術(shù)更能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，切實(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)維修的要求，為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步帶來(lái)全新的活力，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用對(duì)維修人員的專(zhuān)業(yè)技能水平提出了更為嚴(yán)格的要求。現(xiàn)代化的電子診斷技術(shù)具備以下幾點(diǎn)特征：

一是專(zhuān)業(yè)的電子設(shè)備的大量使用。電子診斷技術(shù)雖然將大幅度提升汽車(chē)維修的水平與科技含量，能通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行情況及可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)[1]。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修僅僅只是對(duì)汽車(chē)基本的故障異常進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)與分析，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障的原因，并逐一排查。這一診斷方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且由于汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)驗(yàn)往往難以適應(yīng)新的情況。同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)面臨的不可預(yù)測(cè)的故障，需要故障發(fā)生之后才可進(jìn)行分析，達(dá)不到預(yù)見(jiàn)故障、及時(shí)確定故障以及及時(shí)排除故障的要求。

二是電子診斷技術(shù)顛覆汽車(chē)維修理念，將傳統(tǒng)的事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)見(jiàn)性的維修。汽車(chē)如果遇到故障，程度輕可能是某一方面的性能出現(xiàn)了問(wèn)題，嚴(yán)重程度將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法正常使用，甚至造成一系列的交通安全事故[2]。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修，其理念是在故障發(fā)生以后進(jìn)行具體的診斷，或是汽車(chē)出現(xiàn)一些反常的現(xiàn)象才會(huì)去憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行故障診斷。而現(xiàn)階段的汽車(chē)維修工作，不僅僅是針對(duì)發(fā)生過(guò)的故障，而是需要時(shí)刻檢查與監(jiān)測(cè)汽車(chē)的狀態(tài)，保證汽車(chē)的各項(xiàng)功能時(shí)刻保持在正常的狀態(tài)。這么做的目的，不僅可以確保汽車(chē)的使用安全性，也可以提高汽車(chē)的使用壽命。

電子診斷技術(shù)的使用將大量應(yīng)用到信息技術(shù)水平，這將為維修人員的操作技能帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。電子診斷技術(shù)可以第一時(shí)間獲取汽車(chē)的全面信息，明確故障，并及時(shí)找出威脅汽車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行的因素，就是因?yàn)殡娮釉\斷技術(shù)的核心，就是現(xiàn)代化信息技術(shù)的使用。因此，未來(lái)汽車(chē)維修的需求將會(huì)逐漸多樣化，進(jìn)而使得電子診斷技術(shù)對(duì)于信息技術(shù)水平的運(yùn)用提出了更為嚴(yán)格的要求。

2? 電子診斷技術(shù)簡(jiǎn)介

汽車(chē)維修中使用電子診斷的含義，就是汽車(chē)一旦發(fā)現(xiàn)故障，需要針對(duì)元件進(jìn)行逐個(gè)排查。問(wèn)題被檢查出后，針對(duì)問(wèn)題制定有效的解決方案，詳細(xì)分析后將問(wèn)題妥善解決。目前，人們對(duì)于汽車(chē)的應(yīng)用需求逐漸提升，非常重視汽車(chē)的操作、技術(shù)、儀表以及內(nèi)部的構(gòu)成[3]。汽車(chē)在維修的過(guò)程中，務(wù)必應(yīng)對(duì)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行逐一排查。這一過(guò)程的操作不僅需要依賴(lài)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，還需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修[4]。汽車(chē)維修是一個(gè)非常耗時(shí)的工程，如果可以將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)維修中，就可以有效地簡(jiǎn)化故障診斷的過(guò)程，讓故障更為精確與明確，以此提升汽車(chē)維修的質(zhì)量與效率。電子診斷技術(shù)的使用，可以更加迅速、精確的解決故障問(wèn)題，提高技術(shù)人員的工作效率，同時(shí)確保維修的質(zhì)量。

3? 電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車(chē)檢修中的運(yùn)用

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是汽車(chē)故障中非常多見(jiàn)的一種。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)中，可以及時(shí)確定故障所在，以此提升維修的速度與質(zhì)量。電子診斷技術(shù)與傳統(tǒng)的故障診斷技術(shù)存在顯著的差別，電子診斷技術(shù)分析的是發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。借助電子診斷技術(shù)的檢測(cè)，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火信號(hào)，第一時(shí)間確定點(diǎn)火時(shí)間[5]。維修人員則可以依照點(diǎn)火的具體時(shí)間，迅速對(duì)電壓的變化情況進(jìn)行有效的判斷，以此掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)具體的運(yùn)行狀態(tài)，精確定位發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的位置，并進(jìn)行精確檢測(cè)。同時(shí)以此為基礎(chǔ)，迅速采取合理有效的方式將故障解除。

3.2 電子控制系統(tǒng)（單元）診斷

基于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，汽車(chē)成為了人們爭(zhēng)相追捧的主流。并且，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)逐漸優(yōu)化和完善。汽車(chē)運(yùn)行主要依賴(lài)于電子技術(shù)系統(tǒng)來(lái)完成，因此，經(jīng)常需要對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行診斷。汽車(chē)內(nèi)部電路技術(shù)系統(tǒng)的負(fù)荷范圍具有一定的限制性，其中內(nèi)部的電子技術(shù)元件種類(lèi)與數(shù)量非常多，在其使用的過(guò)程中極易因?yàn)榧夹g(shù)負(fù)荷過(guò)大，極易導(dǎo)致各種各樣的電路故障。維修人員可以使用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)電路技術(shù)中存在的故障異常進(jìn)行迅速、精確的診斷，以此全面保障電路系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。因此，現(xiàn)代化汽車(chē)的維修，需要借助電子診斷技術(shù)，快速尋找和診斷出汽車(chē)電控系統(tǒng)方面存在的故障，尋找故障信號(hào)源，進(jìn)而快速制定維修技術(shù)。

3.3 汽車(chē)的油樣診斷

在汽車(chē)的使用功能中，其金屬之間會(huì)存在一定的摩擦。因?yàn)槠?chē)被長(zhǎng)時(shí)間地使用，可能存在金屬之間摩擦受損的情況，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)摩擦后的磨粒。汽車(chē)在正常運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一定程度的振動(dòng)現(xiàn)象，部分油管會(huì)灌進(jìn)很多磨粒，在磨粒碰撞與摩擦的作用下，導(dǎo)致管子出現(xiàn)破裂，嚴(yán)重?fù)p壞管子的管道。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢查的過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)管道進(jìn)行排查。維修人員需要從中將液壓油提取出來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析，檢查金屬磨粒的情況，然后針對(duì)目前磨粒對(duì)管子的磨損進(jìn)行探究與探討。

3.4 汽車(chē)底盤(pán)輸出功率診斷

汽車(chē)底盤(pán)的故障類(lèi)型主要包括離合器故障、變速器故障以及方向盤(pán)顫動(dòng)故障。電子診斷技術(shù)在其故障診斷中的應(yīng)用，同樣非常有效，可以顯著提高故障診斷與解除的效率[7]。汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率可以通過(guò)電子設(shè)備檢測(cè)出來(lái)，把檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)與汽車(chē)的原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)照，找出問(wèn)題所在并且通過(guò)電子診斷可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)存在的小問(wèn)題。而在進(jìn)行檢修的過(guò)程中，可以通過(guò)平移或者伸縮等功能，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的細(xì)節(jié)。技術(shù)人員在發(fā)現(xiàn)故障之后，要結(jié)合實(shí)際情況，選擇最佳的方案進(jìn)行維修，保證車(chē)主能夠放心出行。而電子檢測(cè)技術(shù)對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)監(jiān)測(cè)而言，需要針對(duì)儀表盤(pán)中的功率與驅(qū)動(dòng)輪的功率進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，以此即可明確汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率，然后予以科學(xué)、有效的檢測(cè)與分析，最終確定維修方向。

3.5 制動(dòng)性能診斷

目前汽車(chē)在使用的過(guò)程中，制動(dòng)性能存在的主要問(wèn)題就是制動(dòng)性能不良。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，在具體檢測(cè)過(guò)程中主要是針對(duì)于減速箱、電動(dòng)機(jī)、渦輪及驅(qū)動(dòng)鏈條等進(jìn)行檢測(cè)。在具體檢測(cè)開(kāi)始之前，需要將汽車(chē)停入到試驗(yàn)臺(tái)上，將同一軸子上的兩個(gè)車(chē)輪停到滾筒內(nèi)，并一起驅(qū)動(dòng)渦輪、渦桿和鏈條，同時(shí)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，再針對(duì)檢測(cè)過(guò)程中存在的具體情況進(jìn)行分析，從而有效的解決存在的問(wèn)題。

4? 結(jié)語(yǔ)

電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)與運(yùn)用，是以不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)為背景的，是一種全新的先進(jìn)的汽車(chē)維修技術(shù)。電子診斷技術(shù)相較于傳統(tǒng)的汽車(chē)診斷技術(shù)而言，存在著諸多的優(yōu)勢(shì)，可以大幅度提升汽車(chē)維修工作的質(zhì)量與效率。在時(shí)代發(fā)展的促進(jìn)下，電子診斷技術(shù)將會(huì)不斷的改進(jìn)。同時(shí)，汽車(chē)維修的技術(shù)人員也要不斷地加強(qiáng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備與實(shí)際操作技能水平，豐富自身的維修經(jīng)驗(yàn)，確保電子診斷技術(shù)的充分運(yùn)用，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)維修整體水平的全面提高。

特別是，要在汽車(chē)維修的職業(yè)化教學(xué)與職業(yè)培訓(xùn)中，加入更多的電子診斷設(shè)備與相關(guān)設(shè)備技術(shù)運(yùn)用的課程教學(xué)，因?yàn)閺奈磥?lái)的大趨勢(shì)看，電子診斷由于其更為智能，同時(shí)能精準(zhǔn)的診斷汽車(chē)的運(yùn)行狀況，能更為準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)的故障原因，并能夠提出可以采取的維修方法等諸多優(yōu)勢(shì)，將必然很大程度上取代依靠經(jīng)驗(yàn)的人工檢驗(yàn)方法，汽車(chē)診斷維修將從手工作坊式的維修部，逐漸過(guò)渡到依賴(lài)智能化設(shè)備的維修工廠。這必然就要求維修人員能及時(shí)掌握愈發(fā)先進(jìn)的各種診斷設(shè)備與工具，在相關(guān)的職業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)該融入更多智能化設(shè)備使用的內(nèi)容，教會(huì)學(xué)生們?nèi)绾卧谕悄茉\斷設(shè)備的人機(jī)互動(dòng)中，高效準(zhǔn)確的判斷出故障原因，并確定最優(yōu)的維修方法，只有這樣才能為汽車(chē)診斷不斷智能化的發(fā)展提供更多優(yōu)秀職業(yè)人才。

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