黃一凌

摘要：在職業(yè)教育改革的大背景下，教育部自2019年起率先啟動了“1+X”試點工作，物流管理列入首批五個試點專業(yè)之一。溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院成功申報考核站點后經(jīng)過兩次的培訓(xùn)和考核，在探索中發(fā)現(xiàn)了一些在物流管理1+X課證融通改革過程中的一些問題，并提出了一些意見和建議。

關(guān)鍵詞：物流管理;1+X;課證融通

一、項目背景介紹

繼國務(wù)院發(fā)布《職教二十條》后，日前，教育部、發(fā)改委、財政部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級的試點方案》。根據(jù)《試點方案》要求，從2019年起，建筑工程技術(shù)、信息與通信技術(shù)、物流管理、老年服務(wù)與管理、汽車運用與維修技術(shù)該五個專業(yè)將率先引入職業(yè)等級證書制度。職業(yè)技能等級證書將以社會和行業(yè)真實需求為根本依據(jù)，對學(xué)習(xí)者的職業(yè)技能進(jìn)行綜合評價，如實反映學(xué)習(xí)者職業(yè)技術(shù)能力，證書分為初級、中級、高級。物流管理1+X證書是首批試點專業(yè)證書，“1”與“X”相互促進(jìn)、相得益彰，但對X證書的考取并不具有強(qiáng)制性，同時也非越多越好，不能因為考證而影響正常學(xué)習(xí)。溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院也成為了首批成功申辦物流管理1+X（中級）職業(yè)資格證書的考核站點。

二、目前存在的問題

溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系工商企管專業(yè)自2019年申辦物流管理1+X考核站點以來，始終堅持以“職教二十條”和“1+X試點方案”的要求為教學(xué)導(dǎo)向，積極開展物流管理1+X證書的培訓(xùn)工作。2019年成功舉辦首次考核，2021年6月再次舉辦考核，共培訓(xùn)500余人次，覆蓋全日制高職在校生以及社會招聘人群。在兩年多的培訓(xùn)過程中，結(jié)合本校的實際情況，發(fā)現(xiàn)了以下一些問題：

1.專項培訓(xùn)的課時量不夠。物流管理1+X考證根據(jù)中物聯(lián)的課時建議應(yīng)當(dāng)為6學(xué)分96課時，課程內(nèi)容覆蓋物流管理的方方面面。但由于前期人才培養(yǎng)方案的限制，培訓(xùn)只能以額外授課的形式進(jìn)行，不給予學(xué)分，并且平均課時量只能達(dá)到28個課時左右，即建議培訓(xùn)時常的30%，教師無法細(xì)致地給予學(xué)生足夠的指導(dǎo)。

2.理論和實操習(xí)題量不足。目前中物聯(lián)僅為物流管理1+X考證提供了十套理論練習(xí)題（無參考答案）和一套實操模擬題，雖然考證的通過率不能作為衡量試點是否成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但一定是重要指標(biāo)，缺乏足夠體量的訓(xùn)練會影響學(xué)生對書本理論知識的理解，也會影響教師的培訓(xùn)重點。

3.實操軟硬件設(shè)備的穩(wěn)定性。通過公開招投標(biāo)采購，溫職院采購了物流管理1+X考證所需的各項軟硬件設(shè)備。但在實操考核和模擬訓(xùn)練中，經(jīng)常還是會出現(xiàn)軟件卡頓、硬件掃碼無法掃入等各種問題，同其他院校的交流中也會發(fā)現(xiàn)同樣的問題，這將嚴(yán)重影響日常培訓(xùn)的體驗感和實際考核中的效率。

三、意見與建議

1.從人才培養(yǎng)方案入手做好課證融通工作。將物流管理1+X的教學(xué)內(nèi)容拆解，融入已有或新開發(fā)的課程，如將1+X課程中物流行業(yè)的自我管理溝通與合作模塊融入已有的《管理溝通》課程中。這一工作應(yīng)由各個試點院校自行根據(jù)本校實際情況探索，中物聯(lián)可多調(diào)研各試點院校，總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗予以分享推廣。

2.中物聯(lián)組織聯(lián)合各承辦課程培訓(xùn)的高校共同建設(shè)物流管理1+X考證理論題庫，盡快充實題目體量。目前中物聯(lián)提供的網(wǎng)上模擬理論測試題和模擬實操題數(shù)量著實較少，并且未提供參考答案。在沒有提供權(quán)威官方指導(dǎo)題庫的前提下，會給學(xué)校的教學(xué)難度帶來一定的難度，充實題庫量應(yīng)作為下一步課程優(yōu)化的重點工作。

3.督促軟硬件開發(fā)廠商提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性，持續(xù)迭代升級，提升使用過程中的體驗感和效率。實操訓(xùn)練是物流管理1+X的重要組成部分，無論是在教學(xué)還是未來的物流實際操作過程中，設(shè)施設(shè)備的穩(wěn)定性都極大的影響著工作的效率。督促廠家不斷提升產(chǎn)品效率將有利于學(xué)生更好地掌握相關(guān)技能。

四、結(jié)語

經(jīng)過兩輪的試點探索，溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過全體專業(yè)教師的努力協(xié)作，將物流管理1+X的倉儲、運輸、職業(yè)素養(yǎng)等多項內(nèi)容都進(jìn)行了拆解并融入到日常的倉儲管理、供應(yīng)鏈運營概論、管理溝通、項目管理、質(zhì)量管理等專業(yè)核心課程中，并在報名考試之前通過職業(yè)資格技能的課程開設(shè)，集中訓(xùn)練，以期達(dá)到更好的教學(xué)效果，并通過課時量的延長，提高每門課的學(xué)分值，探索建設(shè)學(xué)分銀行制度。日前第二輪物流管理1+X全國統(tǒng)考的成績出爐，溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的通過率由第一次的51%提升到了83%，直接反映了教學(xué)改革的效果。

1+X證書制度為學(xué)生提供多維度的能力憑證，“1”與“X”之間是和諧、生態(tài)的關(guān)系，而不是數(shù)量上的越多越好?！霸趯嵤?+X證書制度過程中，對于職業(yè)院校開發(fā)專業(yè)人才培養(yǎng)方案而言，許多現(xiàn)實問題需要系統(tǒng)研究并統(tǒng)籌解決。如經(jīng)費投入成本問題、課程體系和教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化問題、實訓(xùn)資源利用問題、教與學(xué)的時間成本問題等。另一方面需要完善學(xué)歷教育的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求，依據(jù)行業(yè)核心素養(yǎng)和X證書要求對課程進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)，在保證課程內(nèi)容職業(yè)屬性的同時，優(yōu)先選擇在行業(yè)中具有普遍意義、對學(xué)生具有長遠(yuǎn)生涯發(fā)展意義的內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)。溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院將在國家大力發(fā)展職業(yè)教育的改革風(fēng)潮引領(lǐng)下發(fā)揮全國雙高校的模范帶頭作用，堅持三教改革，爭取在職業(yè)等級證書制度的建設(shè)方面作出更大貢獻(xiàn)。