趙雯 彭斌

2020年7月，全省“院士專家企業(yè)行”啟動進(jìn)企服務(wù)。這支院士領(lǐng)銜的“超強(qiáng)陣容”團(tuán)隊(duì)，深入企業(yè)開展一線講學(xué)、專題培訓(xùn)、技術(shù)診斷和指導(dǎo)。他們充當(dāng)企業(yè)的“技術(shù)顧問”，成為促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的“橋梁紐帶”，為企業(yè)培育專業(yè)人才隊(duì)伍。中國工程院院士，工程爆破專家，江漢大學(xué)學(xué)術(shù)委員會主任、教授謝先啟便是其中一位。他也是一名有著36年黨齡的老黨員。

謝先啟院士對接服務(wù)的是武漢綜合交通研究院有限公司。其實(shí)，早在2019年，他就攜手鄭健龍?jiān)菏浚谖錆h綜交院成立了“院士專家工作站”。

肩負(fù)“院士專家企業(yè)行”重任后，謝先啟院士又依托工作站，從開拓市場、技術(shù)指導(dǎo)等各個方面，助推企業(yè)創(chuàng)新、城市交通發(fā)展。

2020年，武漢綜交院正處在申報(bào)《公路邊坡安全性有效監(jiān)測項(xiàng)目與監(jiān)測點(diǎn)位研究》科研課題的關(guān)鍵時期。謝先啟院士到企業(yè)后，從該課題的公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及安全性保障等方面逐一指導(dǎo)，反復(fù)研究課題的可行性和科學(xué)性，提供重要的理論支持和借鑒。在謝先啟院士的指導(dǎo)下，最終形成了項(xiàng)目立項(xiàng)建議書，申報(bào)并成功通過行業(yè)主管部門審批立項(xiàng)。

除了在理論研究上提供支持，謝先啟院士在企業(yè)具體項(xiàng)目上也盡心把關(guān)。2020年，武漢綜交院主持設(shè)計(jì)的某項(xiàng)目在施工過程中，因?yàn)槠渲幸粋€路段離民房較近，正常爆破產(chǎn)生的沖擊力對民房和老百姓的人身安全會帶來較大的隱患。身為爆破專家的謝先啟院士得知情況后，組織團(tuán)隊(duì)專家進(jìn)行了專題研究。他量身指導(dǎo)施工單位優(yōu)化爆破方案，采取二次支護(hù)方法，增設(shè)擋墻、炮被、防護(hù)墊等措施，既保證了工程進(jìn)度，又保證了爆破實(shí)施對周邊毫無影響。

作為院士，謝先啟十分謙遜。面對企業(yè)，他總想發(fā)揮更多自己的能量。他總說：“一個人的力量有限，一個人的學(xué)科領(lǐng)域也有限。當(dāng)今社會，眾多學(xué)科交叉相容，我們更應(yīng)該去汲取更多學(xué)科的智慧，以服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。”

2020年12月18日，“院士專家企業(yè)行”暨新港高速雙柳長江大橋橋梁美學(xué)研究咨詢會在江漢大學(xué)召開。謝先啟院士偕同謝禮立、秦順全、李建成、鈕新強(qiáng)4名院士一齊出席，為武漢綜交院的城市圈大通道建設(shè)“把脈”。

雙柳長江大橋是武漢的第12座長江大橋，武漢綜交院適時提出了橋梁美學(xué)研究課題。與會院士強(qiáng)調(diào)，要注重抽象概念與具體形象的有機(jī)統(tǒng)一，注重結(jié)構(gòu)力學(xué)與建筑美學(xué)的互相融合，注重整體風(fēng)格與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)共生，著力體現(xiàn)橋梁的結(jié)構(gòu)之美、藝術(shù)之美和時代之美。武漢綜交院認(rèn)真采納吸收專家意見，進(jìn)一步完善了橋梁美學(xué)研究方案，力爭把新港高速建成人民群眾滿意的精品工程。

經(jīng)過一年的努力，謝先啟院士對武漢綜交院企業(yè)的對接服務(wù)已經(jīng)頗具成效。今年7月，他又參與到新一批“院士專家企業(yè)行”活動中來。此次，他對接服務(wù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和中南勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。雖已年過花甲，但謝先啟院士卻經(jīng)常出差，四處奔波。他覺得自己還十分年輕，可以利用自己的專業(yè)優(yōu)勢，幫助更多的企業(yè)，造福社會。