6月30日，廣汽傳祺GS4PLUS正式上市，新車共推出2款動(dòng)力版本5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為12.68萬(wàn)～14.98萬(wàn)元。上市同時(shí)，享五重PLUS禮。新車基于廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)而來(lái)。

外觀方面，GS4PLUS采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用雙外觀設(shè)計(jì)——震天翼和星之翼雙格柵造型。新車前臉配備倒梯形直瀑進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組為分體式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。新車搭配斬風(fēng)刃日行燈與尾部全新造型鳳凰羽尾燈，配備雙邊單出式排氣，增加整車運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，GS4PLUS對(duì)比GS4車身加長(zhǎng)165mm達(dá)4710mm，軸距加長(zhǎng)30mm達(dá)2710mm，車內(nèi)乘坐空間有明顯提升。

內(nèi)飾方面，GS4PLUS配備超感交互智能座艙，由以往的一體式大屏升級(jí)為豎置屏幕，科技感更強(qiáng)。新車擁有同級(jí)最多功能/場(chǎng)景覆蓋、手勢(shì)切換地圖、疲勞監(jiān)測(cè)、祺妙相機(jī)等功能。該座艙依托ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可提供酷炫科技、音樂(lè)娛樂(lè)、安全駕駛、健康空氣、親自關(guān)懷五大功能包，后續(xù)還可進(jìn)行OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW/185kW，峰值扭矩265N·m/390N·m，均匹配愛(ài)信6AT變速器，其中2.0T車型的0～100km/h加速時(shí)間僅7.5s。安全配置上，新車搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，擁有16項(xiàng)全方位ADAS駕駛輔助，如APA自動(dòng)泊車/ACC自適應(yīng)巡航/BSD/AEB等。

比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線提速國(guó)際化戰(zhàn)略

5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。與此同時(shí)，比亞迪宣布，計(jì)劃在年內(nèi)向挪威交付1500臺(tái)唐EV，首批100臺(tái)下線，月底發(fā)運(yùn)，三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。持續(xù)提速比亞迪國(guó)際化戰(zhàn)略。

新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為中國(guó)首家完成一百萬(wàn)輛新能源乘用車下線的車企。

在交出100萬(wàn)輛新能源汽車下線的答卷時(shí)，比亞迪帶來(lái)了另一個(gè)重磅消息：比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)將正式布局歐洲市場(chǎng)，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場(chǎng)的首站，開(kāi)啟電動(dòng)化出行新征程。

在挪威王國(guó)駐華大使館商務(wù)參贊、挪威創(chuàng)新署中國(guó)區(qū)總監(jiān)安若夫和比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福的共同見(jiàn)證下，隨著第100萬(wàn)輛新能源車下線，緊隨其后的100臺(tái)全新一代唐EV，將整裝待發(fā)，5月底啟程挪威，于今年第三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。2021年年底前，比亞迪計(jì)劃向挪威交付1500臺(tái)唐EV，這是比亞迪在海外市場(chǎng)邁出的重要一步。

東風(fēng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目入圍2021世界人工智能大會(huì)SAIL獎(jiǎng)TOP30榜單

日前，世界人工智能大會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)2021SAIL獎(jiǎng)TOP30榜單揭曉，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）與同濟(jì)大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”脫穎而出，強(qiáng)勢(shì)入圍2021世界人工智能大會(huì)SAIL獎(jiǎng)TOP30榜單。

此次獲獎(jiǎng)的“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”項(xiàng)目，由武漢開(kāi)發(fā)區(qū)和東風(fēng)公司共同投資10億元，聯(lián)合國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)、國(guó)內(nèi)外頂級(jí)高校和生態(tài)圈伙伴，共同組建Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)。2020年至2022年，將逐步投放高階自動(dòng)駕駛汽車不少于200臺(tái)，并建立多維場(chǎng)景站點(diǎn)，串并聯(lián)高鐵站、機(jī)場(chǎng)等核心交通樞紐，黃鶴樓、楚河漢街等著名旅游景點(diǎn)商業(yè)街，市民之家、高校、醫(yī)院、以及政府、企業(yè)機(jī)關(guān)單位的自動(dòng)駕駛運(yùn)行專線，助力武漢形成全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群。

今年2月27日，以東風(fēng)為主導(dǎo)，55輛Robotaxi和面向道路混合交通流的智慧汽車群協(xié)同“人-車-路-云”云控平臺(tái)上線。平臺(tái)運(yùn)行至今，累計(jì)里程超52萬(wàn)km，已預(yù)約公眾訂單近4700條，市民體驗(yàn)6120人次。

在研發(fā)前期，“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”通過(guò)自主技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新，掌握網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛核心關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邊寧介紹，改良版本的自動(dòng)駕駛車輛配備了3顆激光雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和一套時(shí)間同步處理器，具備先進(jìn)的感知和AI決策系統(tǒng)，車輛還搭載了先進(jìn)的“5G+北斗”定位、智能決策與動(dòng)態(tài)規(guī)劃、“人車路網(wǎng)云”協(xié)同系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛云端監(jiān)控、遠(yuǎn)程訂單下發(fā)、人車交互等功能，人車路云系統(tǒng)已經(jīng)具備超過(guò)200臺(tái)無(wú)人駕駛出租車的研發(fā)、測(cè)試運(yùn)行的能力。

同時(shí)由東風(fēng)公司、同濟(jì)大學(xué)和滑鐵盧大學(xué)為主體組成的科研團(tuán)隊(duì)在自主決策和智能計(jì)算領(lǐng)域取得重大突破，通過(guò)解決學(xué)習(xí)型自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)、安全可信的混合增強(qiáng)智能駕駛技術(shù)、可解釋可解譯的人機(jī)共駕技術(shù)、車路云一體化協(xié)同技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)評(píng)方法、復(fù)雜場(chǎng)景感知融合、場(chǎng)景認(rèn)知與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、高階自動(dòng)駕駛降維、認(rèn)知型自動(dòng)駕駛左轉(zhuǎn)決策、設(shè)計(jì)運(yùn)行域監(jiān)測(cè)、強(qiáng)交互場(chǎng)景主動(dòng)變道等方面的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛的大規(guī)模示范運(yùn)行。

14.88萬(wàn)元起售廣汽豐田凌尚正式上市

6月6日，廣汽豐田凌尚正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價(jià)分別為14.88萬(wàn)元和15.88萬(wàn)元。同時(shí)，還有6成首付最低2年免息的金融政策以及更多置換政策。

凌尚采用了全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車姿寬體低趴，激進(jìn)細(xì)長(zhǎng)的上格柵搭配與凱美瑞類似的下格柵，富有沖擊力。新車還配備了帶透鏡的LED前大燈組、電動(dòng)折疊外后視鏡、17英寸多輻輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足?？臻g方面，凌尚擁有媲美中高級(jí)轎車的2750mm長(zhǎng)軸距，搭載同級(jí)少有的高級(jí)皮質(zhì)座椅，前后座椅間距（CoupleDistance）最長(zhǎng)達(dá)980mm。

內(nèi)飾方面，高配車型上提供了12.3英寸全液晶儀表+9英寸懸浮式中控屏的組合，整體看上去簡(jiǎn)約大氣，后排配有出風(fēng)口及一組USB接口?！爸悄芑ヂ?lián)”方面，凌尚配備了帶語(yǔ)音控制和遠(yuǎn)程控制的車聯(lián)網(wǎng)，提供包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等功能。

安全配置上，凌尚搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，并且全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速器，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。

39.68萬(wàn)元起售全新奧迪Q5L正式上市

5月28日，全新奧迪Q5L正式上市，新車共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為39.68萬(wàn)～48.7萬(wàn)元，其中起售價(jià)相比老款車型上調(diào)0.9萬(wàn)元。此次上市發(fā)布會(huì)，一汽奧迪以“自由在Q我”為主題，創(chuàng)新打造了“全新奧迪Q5L·自由之夜”。通過(guò)自由、音樂(lè)與汽車同頻共振的獨(dú)特體驗(yàn)，呈現(xiàn)一場(chǎng)“最自由的上市發(fā)布會(huì)”。

外觀方面，全新奧迪Q5L提供動(dòng)感、致雅兩種外觀套件，搭載全新“Q”家族標(biāo)志性的八邊形一體進(jìn)氣格柵、“箭形”LED前大燈。側(cè)面采用銳化波浪式腰線設(shè)計(jì)搭配全新輕量化門檻飾條、全新20英寸奧迪sport輪轂，尾部擁有3種動(dòng)畫效果的全新一體式數(shù)字OLED尾燈，配以貫穿式裝飾條與全新運(yùn)動(dòng)后保險(xiǎn)杠。

內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅，其上覆蓋帶縫線及滾邊設(shè)計(jì)的組合皮或高級(jí)納帕真皮，新車配有30色氛圍燈、B&O音響系統(tǒng)等豪華配置，提升車內(nèi)高級(jí)質(zhì)感?？臻g上，全新奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距達(dá)到2908mm，擁有同級(jí)最佳的前后排橫向空間，以及550L至1600L靈活可變的行李廂。

全新奧迪Q5L應(yīng)用全新MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)、全新Asterix應(yīng)用商店及全新語(yǔ)音交互系統(tǒng)。其搭載的全新10.1英寸高分辨率MMI觸控顯示屏、全新12.3英寸奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版與HUD形成三屏聯(lián)動(dòng)。全新奧迪Q5L搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋;其搭載的奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)后部版可與數(shù)字OLED尾燈聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)近感探測(cè)。

全新奧迪Q5L應(yīng)用同級(jí)唯一的“2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋Stronic雙離合變速器”黃金組合，最大輸出功率分別為140kW/185kW，峰值扭矩分別為320N·m/370N·m。新車標(biāo)配同級(jí)唯一的12V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，并搭載全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)與能量回收系統(tǒng)。此外，新車還搭載新一代帶有電控離合中央差速器的quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)并提供6種不同駕駛模式——經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化，以及同級(jí)唯一的越野模式。

17.98萬(wàn)元起售，上汽大通MAXUSD90Pro2021款正式上市

7月15日，上汽大通MAXUSD90Pro2021款正式上市，新車共推出9款配置車型，汽油版售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)～23.98萬(wàn)元，柴油版售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)～27.68萬(wàn)元。此外，上市同時(shí)帶來(lái)多重禮遇，包括購(gòu)車0利率、0金融手續(xù)費(fèi)、0流量費(fèi)等優(yōu)惠。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油版分別搭載2.0T單/雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)120kW/160kW，峰值扭矩達(dá)400N·m/500N·m，匹配采埃孚8AT手自一體變速器，最大攀爬角接近45°。

新車搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式。與此同時(shí)，全系標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)標(biāo)配機(jī)械牙嵌式后差速鎖。值得一提的是，D90Pro2021款將創(chuàng)新搭載同級(jí)唯一的專業(yè)級(jí)越野配置——透明底盤系統(tǒng)，擁有540°超廣角環(huán)視能力（180°透明底盤+360°全景影像）。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款采用雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿整體橋式后懸架，配備博格華納N356型分動(dòng)箱，接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款的長(zhǎng)寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距達(dá)2950mm，并支持5/6/7座多種座椅布局可選，如果將二三排座椅全部放平，容積可達(dá)2400L?；贑2B智能定制模式加持，上汽大通MAXUSD90Pro

2021款依然可提供同級(jí)獨(dú)有的在線定制服務(wù)，包括動(dòng)力總成、越野裝備、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾、科技配置等均可通過(guò)“蜘蛛定制”平臺(tái)隨心選擇。

賓利飛馳插電混動(dòng)版正式發(fā)布

2021年7月7日，賓利飛馳插電混動(dòng)版正式發(fā)布，新車的推出展現(xiàn)了賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的決心，致力于逐步實(shí)現(xiàn)全面碳中和發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步引領(lǐng)符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式。新車基于第三代飛馳車型打造，搭載2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+EMotor電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率400kW，峰值扭矩750N·m，其純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)40km。新車于2021年夏季接受全球部分市場(chǎng)客戶預(yù)定，并于2021年底陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付。

新車在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版車型保持一致，飛弛車身漆面標(biāo)配7種顏色供客戶選擇，同時(shí)該車也擁有由賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner打造的60余種擴(kuò)展漆色選配。新車前臉配有熏黑式直瀑中網(wǎng)和立式標(biāo)志，兩側(cè)采用標(biāo)志性LED燈組。此外，新車還將提供黑色套件（BlacklineSpecification）可選，其中包含帶有照明組件的電動(dòng)可升降式雙飛翼“B”字徽標(biāo)選配。該車標(biāo)配21英寸亮面輪轂和20英寸灰色拋光輪轂選擇，以及“Mulliner駕駛套件”（MullinerDrivingSpecification）中22英寸輪轂選配，其提供3種飾面設(shè)計(jì)選擇。

飛馳插電混動(dòng)版采用一系列專為駕乘者打造的同級(jí)領(lǐng)先的智能配置。此外，專屬互聯(lián)服務(wù)也得到進(jìn)一步提升，其中包含電池充電（MyBatteryCharge）、車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（MyCarStatistics）和舒適座艙功能（MyCabinComfort）。

內(nèi)飾方面與燃油版車型不同的是，插混車型的儀表和中控屏幕可以顯示更多與車輛電能有關(guān)的信息和車輛駕駛狀態(tài)。插混車型還將原有的自動(dòng)啟停按鈕升級(jí)為全新的專屬控制按鈕，包括三種駕駛模式（電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、保持模式）。

146.88萬(wàn)元起售，AMGGTBlackSeries暗夜特別版正式上市

5月24日，梅賽德斯-AMGGTBlackSeries和AMGGT暗夜特別版車型正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為368.88萬(wàn)元與146.88萬(wàn)元。其中BlackSeries車型在國(guó)內(nèi)將以限量的形式發(fā)售，并且此車還打破了浙賽最速量產(chǎn)車型的成績(jī)，時(shí)間為1min32s555。

梅賽德斯-AMGGTBlackSeries從AMGGT3賽車上汲取了大量的靈感，其前包圍、側(cè)裙、翼子板等處均采用更為激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車應(yīng)用了大量的碳纖維材質(zhì)，標(biāo)志性后擾流板采用雙層設(shè)計(jì)。

新車內(nèi)飾采用更多Alcantara以及碳纖維材質(zhì)，AMG碳纖維桶形座椅在美國(guó)、加拿大和中國(guó)地區(qū)不提供，取而代之的是AMGPerformance座椅。

此外，工程師專門為AMGGTBlackSeries研發(fā)了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了平面曲軸，最大功率537kW，峰值扭矩800N·m。匹配7擋雙離合變速器，0～100km/h加速時(shí)間為3.2s，9s內(nèi)破200km/h，極速325km/h。

暗夜特別版以普通版AMGGT為基礎(chǔ)，在外觀與內(nèi)飾方面進(jìn)行了黑化處理。外觀上依舊采用經(jīng)典的AMG風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng)，前大燈組內(nèi)部也采用了黑底設(shè)計(jì)，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上擁有兩條隆起的筋線。

內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控采用了懸浮式的多媒體觸控屏，中控面板使用了亮黑材質(zhì)。

動(dòng)力方面，新車的整套動(dòng)力系統(tǒng)和普通AMGGT一樣，均采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW，峰值扭矩630N·m。匹配7擋雙離合變速器，0～100km/h加速時(shí)間為4s。

售17.98萬(wàn)元，長(zhǎng)城火炮正式上市

6月12日，長(zhǎng)城火炮正式上市，售價(jià)17.98萬(wàn)元，提供舒適包、科技包兩種選裝套餐，滿足用戶更多個(gè)性化需求。上市現(xiàn)場(chǎng)，火炮在馭炮而行APP開(kāi)啟限量搶購(gòu)，首批已售罄，成功購(gòu)車用戶可享受價(jià)值8848元的權(quán)益大禮包，同時(shí)科技包優(yōu)惠2000元。7月1日12：00，開(kāi)啟第二批搶購(gòu)！

火炮在外觀設(shè)計(jì)上繼承了越野炮的設(shè)計(jì)元素，原廠配備前后鐵杠、越野側(cè)踏、前絞盤、涉水喉、全地形AT胎、氮?dú)鉁p震等裝備，其還具備2.5t牽引資質(zhì)。新車還采用了雙門短軸的座艙設(shè)計(jì)，加入了越野套件和越野輪胎。火炮的長(zhǎng)寬高分別為4963/1975/1970mm，軸距達(dá)2745mm。新車原廠底盤升高50.8mm，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角分別達(dá)到34°和26°，縱向通過(guò)角28°，擁有更強(qiáng)的靈活性和通過(guò)性。

火炮基于長(zhǎng)城智能專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)打造，新車搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，最大功率160kW，峰值扭矩達(dá)380N·m。新車的四驅(qū)系統(tǒng)也由長(zhǎng)城炮慣用的博格華納TOD四驅(qū)改為博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單可靠，前后橋均配備了可手動(dòng)控制鎖止的電子差速鎖，脫困能力更強(qiáng)。

14.99萬(wàn)元起售，天際ME5正式上市

7月13日，天際汽車與京東汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，與此同時(shí)，天際ME5正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價(jià)分別為14.99萬(wàn)元/15.99萬(wàn)元。此外，購(gòu)車用戶還可享2大伴手禮、5大交車禮和6大定制權(quán)益等福利。新車將于8月27日開(kāi)啟大定，支付5000元可抵扣1萬(wàn)元購(gòu)車款。

外觀方面，新車延續(xù)了ME7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，貫穿日行燈帶與LOGO相結(jié)合，分體式LED大燈組與兩側(cè)進(jìn)氣口相結(jié)合。天際ME5還配備全景天幕，下方選裝21英寸雙色輪轂，尾部配有家族貫穿式LED燈組。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4580/1915/1635mm，軸距達(dá)2750mm。

內(nèi)飾方面，天際ME5采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供純黑和黑灰的色彩搭配，新車配備10.25英寸全液晶儀表與14.8英寸豎置中控顯示屏，分辨率高達(dá)2K級(jí)別。新車系統(tǒng)基于自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造，具備OTA升級(jí)能力，此外還將提供智能AI助手、人臉識(shí)別、記憶泊車、智能迎賓燈光交互、溫感變色氛圍燈等配置。

動(dòng)力方面，天際ME5增程版車型搭載天際iMES智慧增程系統(tǒng)，這是一套由發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kW，匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW，并搭載容量為30.6kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航里程為155km，綜合續(xù)航里程將達(dá)到1012km，后續(xù)還將推出純電版車型。

37.39萬(wàn)元起售沃爾沃新款XC60正式上市

6月11日，沃爾沃新款XC60正式上市，售價(jià)區(qū)間為37.39萬(wàn)～60.39萬(wàn)元，共推出9款車型，包括3款T8插混版。新車燃油版車型全系換搭48V輕混系統(tǒng)，沃爾沃的T系列動(dòng)力也變?yōu)榱薆系列動(dòng)力。

外觀方面，新車前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部的輻條裝飾采用了全新的造型，視覺(jué)效果更加立體。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠也采用全新三段式造型。輪轂方面，新車增加了5款全新設(shè)計(jì)的輪轂樣式可選。車尾部分后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了調(diào)整，整體造型更加簡(jiǎn)約。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4708/1902/1658mm，軸距達(dá)2865mm。除長(zhǎng)度比老款車型增加20mm外，其余尺寸均未發(fā)生變化。

內(nèi)飾方面，基本未發(fā)生變化，主要在車機(jī)方面進(jìn)行升級(jí)，將采用內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)，由智能語(yǔ)音系統(tǒng)以及AI語(yǔ)音助理組成了智能交互系統(tǒng)。新車搭載第二代PilotAssist智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)前行、輔助轉(zhuǎn)向等功能。

動(dòng)力方面，新車提供B4和B5動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為145kW/184kW，同時(shí)全系車型均配備48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速器。除最低配的一款B4車型，B5車型均為四驅(qū)版車型。此外，T8插混版車型綜合最大功率可達(dá)288kW。

22.99萬(wàn)元起售，別克昂科威Plus昂科威Plus艾維亞正式上市

6月19日，別克昂科威Plus正式上市，共推出包括5座/7座兩種布局的3款車型，并提供5種車身顏色及2種內(nèi)飾顏色選擇，售價(jià)22.99萬(wàn)～26.29萬(wàn)元。別克昂科威Plus艾維亞5座/7座車型同步上市，售價(jià)29.59萬(wàn)元起，提供艾維亞專屬梅洛酒紅車色以及2種內(nèi)飾顏色。

新車采用別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用長(zhǎng)引擎蓋、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距的車身結(jié)構(gòu)。新車采用家族化的經(jīng)典飛翼格柵，橫向設(shè)計(jì)延伸至車頭大燈。車側(cè)則采用雕塑美學(xué)型面設(shè)計(jì)，車尾采用橫向貫穿展翼型LED尾燈鍍鉻雙排氣尾管，打造出立體的寬體車尾設(shè)計(jì)。別克昂科威Plus擁有2833mm的超長(zhǎng)軸距以及4845/1883/1695mm的車身尺寸。

內(nèi)飾方面，新車采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)中控臺(tái)提升了駕駛員操作便利性，同時(shí)有助保障駕駛安全。高檔精致設(shè)計(jì)輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆，彰顯細(xì)節(jié)品質(zhì)。

秉承“細(xì)節(jié)至美”設(shè)計(jì)理念，昂科威Plus艾維亞采用艾維亞標(biāo)志性的梅洛酒紅車色，并采用菱形格柵設(shè)計(jì)，獨(dú)有前門外側(cè)與迎賓踏板的Avenir專屬車標(biāo)、20英寸旋翼式鋁合金輪轂、帶流水轉(zhuǎn)向功能的專屬晶透尾燈等極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，艾維亞專屬豪華設(shè)計(jì)元素也延伸至車內(nèi)，車門飾板、座椅椅面等位置均采用立體流動(dòng)菱形紋理設(shè)計(jì)。

別克昂科威Plus提供5座與7座兩種座椅布局可選。其中，5座版車型后排頭部及膝部空間尺寸達(dá)到988mm與115mm。7座版車型第二排座椅靠背、移動(dòng)行程可根據(jù)乘客體態(tài)人性化調(diào)節(jié)，并在左右兩側(cè)均配置了EasyEntry方便進(jìn)出功能，前后移動(dòng)空間達(dá)250mm。同時(shí)，別克昂科威Plus全車的儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，超大后備廂空間容量最高可達(dá)1712L。

昂科威Plus采用別克Quiet-tuning?靜音科技，并全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技。艾維亞車型還專享應(yīng)用第二代Centerpoint?虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、SurroundStage?環(huán)繞聲技術(shù)、AudioPilot2噪音補(bǔ)償技術(shù)的Bose音響。

別克昂科威Plus全系由2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9擋智能變速器以及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。底盤系統(tǒng)方面，昂科威Plus采用前增強(qiáng)型麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。新車全系標(biāo)配多模式駕駛系統(tǒng)，兩驅(qū)車型提供舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)3種模式;艾維亞車型則配備FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、越野4種模式，并配合新一代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)。艾維亞車型還配備了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)還支持Disconnect斷開(kāi)功能。

別克昂科威Plus還搭載了包括FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、PD行人識(shí)別系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)eCruise智能駕駛輔助技術(shù)。此外，昂科威Plus艾維亞車型還搭載了第三代APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智能駕駛輔助技術(shù)。

13.98萬(wàn)元起售東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace正式上市

7月12日，東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)～15.78萬(wàn)元，提供多媒體包、科技包、智行包、ETCS多種選裝包。即日起至8月31日，客戶可享“0首付/0利息”、“免費(fèi)保養(yǎng)3年6次”等購(gòu)車福利。

外觀方面，智跑Ace提供兩種包圍設(shè)計(jì)，分為普通版和GT-line版。新車采用繁星點(diǎn)陣式橫向中網(wǎng)/瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，配以戰(zhàn)斧式“鉆石切割”LED前大燈。新車還搭載18英寸輪轂與GT-Line專屬活力橙色飾條，車尾裝備垂直炫影LED組合尾燈。

內(nèi)飾方面，智跑Ace采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，搭載7英寸液晶儀表盤與懸浮式10.25英寸顯示屏。智能配置方面，新車搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。新車還擁有支持6向調(diào)節(jié)的電動(dòng)高級(jí)皮質(zhì)駕駛席、TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)無(wú)線充電、空氣凈化器等配置。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)度比起老款車型增加了70mm達(dá)4530mm，其他數(shù)據(jù)均未發(fā)生變化，寬高分別為1850/1695mm，軸距達(dá)2640mm。

動(dòng)力方面，新車提供1.5T和2.0L兩套動(dòng)力版本，1.5T車型搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用的全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD黑科技，匹配7DCT變速器，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，綜合油耗僅6.0L/100km。2.0L車型最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，匹配6AT變速器。

安全駕控方面，新車搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等超25項(xiàng)安全智駕功能（部分為選裝）。

38.98萬(wàn)元起售全新路虎·攬勝極光L式上市

7月19日，全新路虎·攬勝極光L正式上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為38.98萬(wàn)～47.58萬(wàn)元。新車作為攬勝極光的長(zhǎng)軸距版，在長(zhǎng)度以及軸距上增加了160mm，提供了更大的第二排腿部空間。

外觀方面，全新路虎攬勝極光L采用路虎攬勝家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件以及與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈，均為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有。新車全系標(biāo)配R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件、20英寸輪轂及前后動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距達(dá)2841mm，比起老款車型軸距增加了160mm。

專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新路虎攬勝極光L首發(fā)版，共推出貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的外觀配色組合。

內(nèi)飾方面，新車采用雙色內(nèi)飾配色，車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤以及10.2英寸中控屏?？臻g上，后排座椅的腿部空間由以前的859mm提升至1015mm。經(jīng)過(guò)加厚處理的后排座椅采用飛翼式頭枕并具備電動(dòng)無(wú)級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)功能（前傾5°/后仰7°）。此外，新車還升級(jí)了三區(qū)空調(diào)以及可開(kāi)啟的全景天窗以及全系標(biāo)配的后排座艙隱私玻璃。

全新路虎攬勝極光L基于捷豹路虎全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，新車搭載“英杰力”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，匹配9AT變速器。新車采用第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（ATRS）和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC），搭載泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等多種地形的自動(dòng)駕駛模式。

奧迪攜手StellaMcCartney亮相2021“設(shè)計(jì)上海

6月3日，2021“設(shè)計(jì)上海”正式開(kāi)幕，奧迪品牌作為獨(dú)家冠名合作伙伴，攜手知名時(shí)裝品牌StellaMcCartney，圍繞“再生設(shè)計(jì)”主題實(shí)現(xiàn)了深度聯(lián)合共創(chuàng)。此次合作將充滿大膽、感性的時(shí)尚設(shè)計(jì)與汽車工業(yè)跨界融合，不僅生動(dòng)詮釋了奧迪對(duì)于塑造未來(lái)豪華移動(dòng)出行的深度思考，同時(shí)，也讓奧迪“以人為中心”的品牌轉(zhuǎn)變更具情感溫度。

設(shè)計(jì)X科技，塑造豪華移動(dòng)出行的全新未來(lái)

2021“設(shè)計(jì)上?！钡闹黝}：“再生設(shè)計(jì)”時(shí)代來(lái)臨——在中國(guó)，在世界，與奧迪的品牌價(jià)值高度契合。奧迪品牌不僅憑借著極致的先鋒設(shè)計(jì)理念，為用戶傾力打造尊貴、精致的駕享體驗(yàn)，更致力于以創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，塑造豪華移動(dòng)出行的全新未來(lái)。

奧迪與StellaMcCartney的跨界合作，展現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展視角下，時(shí)尚設(shè)計(jì)與汽車工業(yè)的相通之處。作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的時(shí)尚設(shè)計(jì)師，StellaMcCartney一直致力于通過(guò)技術(shù)手段減少浪費(fèi)。此次參展的FalabellaLogoGo包袋，便是采用由100%再生尼龍纖維構(gòu)成的Econyl材料制作，而一同于展臺(tái)中亮相的奧迪e-tronGTquattro也采用了相同的材料。

面向此次“設(shè)計(jì)上?！保瑠W迪品牌跳脫出傳統(tǒng)的單一場(chǎng)地限制，創(chuàng)新打造了AudixStellaMcCartney聯(lián)合展臺(tái)及步入式地標(biāo)性藝術(shù)裝置，雙展臺(tái)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，別樣演繹奧迪品牌對(duì)“再生設(shè)計(jì)”在汽車制造過(guò)程中的應(yīng)用和以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的深度思考，堅(jiān)定展示出奧迪品牌向高端可持續(xù)移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的決心。

面向可持續(xù)出行時(shí)代，一汽奧迪也將以“alline-tron”的果敢和決心，全力擁抱電動(dòng)化浪潮，至2022年，將布局10款電動(dòng)車型，其中4款為國(guó)產(chǎn)車型，為更多用戶帶來(lái)前所未有的電動(dòng)豪華出行體驗(yàn)。

再生設(shè)計(jì)，e見(jiàn)豪華——奧迪給未來(lái)的答案

此次亮相的奧迪純電旗艦車型——奧迪e-tronGTquattro切實(shí)踐行“美學(xué)源于效率”的原則，實(shí)現(xiàn)了三種感官的極致平衡：運(yùn)動(dòng)感、豪華感、舒適感。

奧迪e-tronGTquattro的內(nèi)飾采用無(wú)皮革設(shè)計(jì)，大面積采用了可再生材料，地毯和地墊采用由100%再生尼龍纖維構(gòu)成的Econyl材料制作，這些纖維均來(lái)自生產(chǎn)廢料、廢棄紡織物、舊地毯或舊漁網(wǎng)。

奧迪e-tronGTquattro的內(nèi)飾材料在兼顧可持續(xù)性的同時(shí)，其精致的工藝也最大限度地保留了奧迪一以貫之的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與品質(zhì)豪華感，不因可持續(xù)性而失去豪華，是奧迪對(duì)于未來(lái)電動(dòng)豪華出行的最佳答案。

值得一提的是，奧迪e-tronGTquattro是首款在完全沒(méi)有借助物理原型車的情況下，制定量產(chǎn)計(jì)劃的奧迪車型，所有組裝流程均在虛擬空間中得到了測(cè)試和優(yōu)化。此外，奧迪e-tronGTquattro的生產(chǎn)還實(shí)現(xiàn)了二氧化碳零排放，完美呈現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)碳中和理念的前瞻探索。

大眾汽車集團(tuán)公布核心戰(zhàn)略決勝未來(lái)移動(dòng)出行變革

2021年7月13日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030NEWAUTO戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。集團(tuán)將攜手旗下各品牌、聚焦平臺(tái)化戰(zhàn)略，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)，并創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。

大眾汽車集團(tuán)正在擬定新的戰(zhàn)略部署，將充分利用電動(dòng)化和數(shù)字化時(shí)代帶來(lái)的機(jī)遇?？沙掷m(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)碳中和將作為集團(tuán)新戰(zhàn)略的重要組成部分。到2030年，集團(tuán)將按照《巴黎協(xié)定》的承諾，將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí)，純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年，集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。

未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)和收入來(lái)源將從燃油車逐漸轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車，并在自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)。未來(lái)10年，燃油車市場(chǎng)將收縮20%以上。與此同時(shí)，純電動(dòng)車市場(chǎng)勢(shì)必將迅速增長(zhǎng)，并取代燃油車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)。到2030年，軟件相關(guān)的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2萬(wàn)億歐元，比預(yù)計(jì)的純電動(dòng)汽車和燃油車銷量之和增加約三分之一，從而使整個(gè)移動(dòng)出行市場(chǎng)的銷售額增加了一倍多，從目前的約2萬(wàn)億歐元增加到預(yù)計(jì)的5萬(wàn)億歐元。個(gè)人移動(dòng)出行業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將占據(jù)85%，而這些份額將是大眾汽車集團(tuán)未來(lái)的核心業(yè)務(wù)。

全新戰(zhàn)略規(guī)劃下，大眾汽車集團(tuán)將2025年運(yùn)營(yíng)銷售收益率期望值從7～8%提高到8～9%，并以此作為2021年11月的第70輪內(nèi)部規(guī)劃的基礎(chǔ)。

大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)為2021年至2025年期間專項(xiàng)撥款730億歐元用于投資未來(lái)技術(shù)，占總投資的50%。集團(tuán)在電動(dòng)化與數(shù)字化領(lǐng)域投資比重進(jìn)一步提高的同時(shí)，還將繼續(xù)提高效率，在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)5%的固定成本與7%的材料成本削減計(jì)劃，并通過(guò)優(yōu)化車型、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組合和售價(jià)組合以達(dá)到優(yōu)化燃油車業(yè)務(wù)的目的。

大眾汽車集團(tuán)整合4個(gè)核心技術(shù)平臺(tái)（機(jī)電一體化、軟件、電池和充電以及移動(dòng)出行解決方案）的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)樗谐擞密?、輕型商用車品牌，以及部分卡車車型創(chuàng)造無(wú)與倫比的協(xié)同效應(yīng)。協(xié)同效應(yīng)將在諸多領(lǐng)域發(fā)揮實(shí)力：從通用的純電動(dòng)汽車架構(gòu)到CARIAD全球軟件平臺(tái)，再到自主研發(fā)的電芯和電池的規(guī)?；a(chǎn)，最終到無(wú)縫連接移動(dòng)出行平臺(tái)的一系列服務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)在電池價(jià)值鏈中達(dá)成閉環(huán)，并開(kāi)展最可持續(xù)和最具成本效益的電池制造方式這一目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)正在提升電池相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力并降低生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性。為此，集團(tuán)將引入標(biāo)準(zhǔn)電芯，預(yù)計(jì)到2030年可降低50%的成本，并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于集團(tuán)旗下各品牌約80%的電動(dòng)汽車。至2030年，位于歐洲的6座超級(jí)電池工廠的總年產(chǎn)能將高達(dá)240千兆瓦時(shí)，以確保集團(tuán)未來(lái)電池供應(yīng)。大眾汽車集團(tuán)于7月12日與國(guó)軒高科簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同在德國(guó)工廠推動(dòng)常規(guī)車型標(biāo)準(zhǔn)電芯的工業(yè)化生產(chǎn)，為計(jì)劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福特EVOS首發(fā)亮相重慶車展并限量開(kāi)啟首訂

6月12日，長(zhǎng)安福特?cái)y全新高端中大型SUV福特EVOS家族旗下ST-Line車型首發(fā)亮相重慶車展并限量開(kāi)啟首訂。與此同時(shí)，銳際插電混動(dòng)版正式上市，補(bǔ)貼后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)20.8萬(wàn)元。

繼全新高端中大型SUV福特EVOS首發(fā)版于4月上海車展完成全球首秀后，福特EVOS家族中最具個(gè)性的ST-Line車型，在重慶車展上驚艷亮相并與首發(fā)版一起限量開(kāi)啟首訂：2021年6月12日至8月26日期間，登陸福特商城EVOS專區(qū)666元便可一鍵get預(yù)定超大份“盲盒”。除此之外，更有價(jià)值2899元的驚喜首訂專屬禮。

福特EVOS外觀采用貫穿式風(fēng)刃燈帶、呼吸式3D“動(dòng)能鱗甲”、尾部流暢的“快背”造型，以及尾燈內(nèi)部“動(dòng)能鱗甲”紋理細(xì)節(jié)。內(nèi)飾采用精致紅色飾條環(huán)繞座艙，座椅的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于賽車，獨(dú)特的座椅材質(zhì)及動(dòng)感的紅色紋理賦予了STLine高科技的動(dòng)感氛圍感。

福特EVOS搭載福特第四代EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速器動(dòng)力組合，車身長(zhǎng)寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距達(dá)2945mm。作為“福特中國(guó)2.0”下誕生的首款全球戰(zhàn)略車型，福特EVOS搭載FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)。作為整車“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和“決策中心”，F(xiàn)NV采用高度集成式電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，賦予福特EVOS整車OTA升級(jí)能力，實(shí)現(xiàn)燃油車跨越式的智慧進(jìn)階。

新車搭載一塊橫跨前艙的整體寬度超過(guò)110cm長(zhǎng)的超廣域巨幅屏，超廣域巨幅屏由12.3英寸高清儀表屏和同級(jí)唯一的27英寸4K高清中控大屏組成，同時(shí)，整個(gè)座艙簡(jiǎn)化了物理按鍵，為用戶帶來(lái)更直觀、高效和安全的交互體驗(yàn)。其搭載整合百度人工智能技術(shù)和國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持70多種模糊語(yǔ)義識(shí)別，匹配福特首款虛擬人工智能助手VPA智行伙伴。新車還搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能，讓你通過(guò)27英寸大屏的分屏、整屏自由切換，實(shí)現(xiàn)主副駕協(xié)同駕駛或并行不同任務(wù)。

此次重慶車展，長(zhǎng)安福特銳際家族新成員——插混SUV銳際插電混動(dòng)版正式上市，補(bǔ)貼后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)20.8萬(wàn)元。

銳際插電混動(dòng)版基于福特全球第四代混合動(dòng)力平臺(tái)打造，0～60km/h加速僅需4.5s。新車同時(shí)具備4種驅(qū)動(dòng)模式，結(jié)合五種駕駛模式，多種駕駛場(chǎng)景隨心切換。新車擁有近1000km超長(zhǎng)續(xù)航，油耗僅需1.2L/100km。不僅如此，入手銳際插電混動(dòng)版，就送免費(fèi)充電樁和安裝服務(wù)或等價(jià)充電卡。

一汽大眾ID.6CROZZ正式開(kāi)啟交付

7月18日，主題為“科技為你”的一汽-大眾“ID.Day科技嘉年華暨ID.6CROZZ交付之夜”在成都舉辦;來(lái)自全國(guó)超過(guò)500位一汽-大眾ID.粉絲和數(shù)百名媒體，超千人參與嘉年華體驗(yàn)并見(jiàn)證ID.6CROZZ交付。2021年是一汽-大眾的電動(dòng)元年，繼首款智能純電產(chǎn)品ID.4CROZZ于今年3月開(kāi)始交付之后，定位“大尺寸高端智能純電SUV”的ID.6CROZZ也正式交付。

交付之夜上，一汽-大眾正式發(fā)布了ID.家族“科技為你”的品牌主張，同時(shí)打造用戶生態(tài)，為用戶提供全觸點(diǎn)服務(wù)體驗(yàn)、全維度生活圈層、全場(chǎng)景服務(wù)生態(tài)。此外，所有一汽-大眾ID.首任車主額外享受一年開(kāi)邁斯免費(fèi)充電。

截至目前，參與“螞蟻森林”計(jì)劃的ID.用戶已累計(jì)行駛超過(guò)16萬(wàn)km，相當(dāng)于種植300棵梭梭樹(shù);ID.HUB每天有超過(guò)13萬(wàn)人訪問(wèn)，每周有超過(guò)1萬(wàn)人在線互動(dòng)。

與交付儀式同期舉辦的ID.Day科技樂(lè)享嘉年華活動(dòng)通過(guò)ID.未來(lái)空間、AR-HUD暗影迷宮、IQ.LIGHT光秀影院、CAMS超級(jí)充電站的專屬快充、IQ.DRIVE自動(dòng)駕駛競(jìng)技場(chǎng)等豐富的科技體驗(yàn)空間，也讓體驗(yàn)嘉賓進(jìn)一步了解了大眾汽車對(duì)未來(lái)出行的理解。

除了炫酷的科技技術(shù)體驗(yàn)外，嘉年華還加入了電池安全越野試駕場(chǎng)，還原了各種極限路況下ID.車型的穩(wěn)定性，包括整車涉水測(cè)試，交叉軸電池包剛性測(cè)試等，展現(xiàn)出了一汽-大眾電動(dòng)化技術(shù)路線和對(duì)安全的嚴(yán)苛要求。

5.99萬(wàn)元起售，奇瑞新能源小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款正式上市

6月28日，奇瑞新能源AnteePark蟻粉狂歡節(jié)盛情開(kāi)啟，與此同時(shí)，全新升級(jí)的小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款正式上市。新車分為301km/408km兩種續(xù)航版本，共計(jì)6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為5.99萬(wàn)～8.39萬(wàn)元。在這場(chǎng)AnteePark蟻粉狂歡盛會(huì)中，除了潮趣時(shí)尚的小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款和“百變小螞蟻”改裝車型外，還正式發(fā)布了奇瑞新能源APP，同時(shí)還成立了官方組建的線下車友會(huì)。

外觀方面，小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款采用微笑式前臉設(shè)計(jì)，配有個(gè)性的天使眼大燈與雙色懸浮車頂。新車提供了7種煥彩車身+5種雙色內(nèi)飾，還有官方外覆蓋件、車貼等個(gè)性定制服務(wù)。

小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款新增NEDC續(xù)航408km車型，為蟻粉提供更多出行選擇，同時(shí)還有三種充電方式，高效快充模式下，僅需30min即可充至80%;還配有隨車充電線，隨用隨充。除此之外，新車針對(duì)電池組進(jìn)行了升級(jí)，配備一體化熱管理系統(tǒng)，冷卻效率提升20%。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率30kW，峰值扭矩為120N·m。新車還搭載四輪獨(dú)立懸架+“豪車專屬”后置后驅(qū)組合。

配置方面，小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款增加了一鍵自動(dòng)泊車、一鍵遠(yuǎn)程控車（泊車入庫(kù)、開(kāi)啟空調(diào)、預(yù)約充電等）、搭載10英寸高清液晶大屏，AI智能語(yǔ)音交互、手機(jī)無(wú)線充電、百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)等功能。新車還配備Easy-Entry電動(dòng)座椅、PM2.5空調(diào)濾芯+遠(yuǎn)程殺毒等越級(jí)配置。

小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款基于@LIFE平臺(tái)打造，搭載同級(jí)唯一的航空級(jí)全鋁車身骨架+高分子復(fù)合材料外覆蓋件，采用整車框架+一體式電池包框架，達(dá)到IP68級(jí)防塵防水。此外，五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置均有配備。

29.99萬(wàn)元起售一汽大眾攬境正式上市

6月24日，一汽-大眾攬境在西安正式上市，新車提供2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率、以及2.5TV6三種動(dòng)力組合共6款車型，全系均提供6座/7座兩種版本供選擇，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)～39.99萬(wàn)元。

攬境采用了全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀采用全新大眾型面設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車采用短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，其長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距達(dá)2980mm。新車前臉多邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)IQ.LIGHTLED大燈組融為一體，尾燈借鑒奧迪Q8設(shè)計(jì)理念，采用全LED貫穿式設(shè)計(jì)，與前貫穿式日行燈相互呼應(yīng)，LOGO也采用發(fā)光式設(shè)計(jì)，使攬境在夜晚的辨識(shí)度非常高。除了內(nèi)飾氛圍燈之外，攬境還有包括迎賓光毯燈在內(nèi)的8處外飾氛圍燈。

內(nèi)飾方面，攬境的整體布局與高爾夫8極為接近，中控屏和液晶儀表板相連，采用全觸控式按鍵，打造全數(shù)字座艙。配置方面，新車搭載雙層隔音玻璃、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、B柱輔助拉手、21處儲(chǔ)物空間、11處USB接口、30色可調(diào)氛圍燈與12個(gè)揚(yáng)聲器的HarmanKardon音響系統(tǒng)。

攬境基于大眾MQB41B平臺(tái)打造，5152mm的車長(zhǎng)和萬(wàn)元起售一汽大眾攬境正式上市2980mm的軸距使其成為目前大眾全球最大的SUV。其尺寸優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在前排，二排、三排的腿部及頭部等空間設(shè)計(jì)同樣充裕，二排凈值空間達(dá)1775mm。

攬境全系可選6座和7座兩種版本，6座版本配備高端電動(dòng)二排座椅，7座版本格局多變，在保證后排空間舒適的同時(shí)，通過(guò)第二、三排座椅的隨需放倒，并擴(kuò)展出高達(dá)2451L的后備廂空間。攬境6座版本第二排的行政級(jí)座椅采用菱形絎縫的真皮打孔工藝和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。座椅除配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)通風(fēng)、加熱等功能外，還內(nèi)置3D按摩氣袋，可實(shí)現(xiàn)3種模式和3種強(qiáng)度的氣動(dòng)按摩功能。

動(dòng)力層面，攬境采用了采用2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全球首采的DQ501變速器，最大功率為220kW，峰值扭矩500N·m。此外新車還搭載DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)。

智能駕駛方面，新車搭載TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。TravelAssist包括ACC3.0自適應(yīng)巡航、HOD方向盤、LaneAssist車道保持、施工地帶輔助、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等全套智能駕駛技術(shù)。

將推熱效率45%+混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

6月17日，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。至此，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力成為中國(guó)汽車品牌首家生產(chǎn)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)量級(jí)的企業(yè)。未來(lái)三年，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力將基于4種燃料形式、6大產(chǎn)品平臺(tái)，推出23款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中，包括一款熱效率達(dá)45%+的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

此次下線的第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了連續(xù)可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域前沿技術(shù)。長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力研究院院長(zhǎng)李健介紹了企業(yè)在全球化戰(zhàn)略、各平臺(tái)產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)布局。李總表示：“長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力將持續(xù)聚焦低碳、性能、智能三大核心，從常規(guī)、混動(dòng)、碳中性燃料三個(gè)維度進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品升級(jí)迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，實(shí)現(xiàn)從自吸到增壓、從常規(guī)到混動(dòng)、高低功率的全面覆蓋?！?/p>

近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力先后突破米勒循環(huán)、350bar高壓噴射、第二代CVVL（連續(xù)可變氣門升程）、熱管理技術(shù)、汽油機(jī)顆粒捕集器等多項(xiàng)前沿甚至中國(guó)品牌獨(dú)有核心技術(shù)。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品布局。除發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外，還涉及全品類增壓器、氫燃料電池空壓機(jī)等核心零部件，走出了一條中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的嶄新道路。

在第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式前夕舉辦的長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力新品評(píng)價(jià)會(huì)上，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力還展示了專為混動(dòng)車型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的1.5L自然吸氣汽油機(jī)4G15H，該機(jī)集成了電子水泵、低壓EGR、高效點(diǎn)火、4.5bar多點(diǎn)燃油噴射、13：1壓縮比及阿特金森循環(huán)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體。

4B15C將搭載在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等車型上，4B15H則會(huì)搭載于WEY瑪奇朵、哈弗赤兔、哈弗初戀等車型?；诙嘣能囕v使用場(chǎng)景，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力適配各動(dòng)力總成架構(gòu)，布局多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。未來(lái)三年，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大產(chǎn)品平臺(tái)，推出23款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，適用于種N種使用場(chǎng)景。

在1.5L汽油機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)，蜂巢動(dòng)力將陸續(xù)推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸氣的DHT版。2023年，蜂巢動(dòng)力將推出第一款熱效率45%+的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別達(dá)到110kW和240N·m，這款產(chǎn)品集先進(jìn)技術(shù)之大成，采用蜂巢第二代混動(dòng)燃燒架構(gòu)，高充量稀薄燃燒技術(shù)、可變潤(rùn)滑管理、熱平衡驅(qū)動(dòng)智能冷卻系統(tǒng)等前沿技術(shù)。另外，蜂巢動(dòng)力也在開(kāi)發(fā)2.0T的極致動(dòng)力版，該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載蜂巢動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的VCR機(jī)構(gòu)。柴油機(jī)將陸續(xù)推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，會(huì)推出2.4L輕卡版柴油動(dòng)力，確保產(chǎn)品全面兼容常規(guī)與混動(dòng)。

長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)開(kāi)幕正式發(fā)布2025戰(zhàn)略

6月28日，“長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開(kāi)幕式”在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。

未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”的新定位，進(jìn)行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)跑新賽道，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

為了“打贏中國(guó)、走向全球”，長(zhǎng)城汽車不僅布局了全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，也將持續(xù)深耕品牌、技術(shù)、人才的全球化。

在2025年，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中80%將是新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。

為達(dá)成這一目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車將持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時(shí)，加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年，全球研發(fā)人員達(dá)到3萬(wàn)人，其中軟件開(kāi)發(fā)人才1萬(wàn)人。

為實(shí)現(xiàn)2025全新銷量與營(yíng)收目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級(jí)，計(jì)劃2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

在產(chǎn)品端，2022年，長(zhǎng)城汽車將上市沙龍首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場(chǎng)第一，全球銷量超過(guò)100萬(wàn)，2025年前，全體系推出50余款新能源車型;在制造端，通過(guò)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及低碳工藝應(yīng)用，2023年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車首個(gè)零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效益最大化。

認(rèn)知智能化方面，長(zhǎng)城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)。2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上;通過(guò)深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

目前，長(zhǎng)城汽車新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，最快可控制在11個(gè)月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，2021年，長(zhǎng)城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達(dá)到60余款，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬(wàn)輛。

氫能領(lǐng)域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的未勢(shì)能源，將構(gòu)建“制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三。

混動(dòng)領(lǐng)域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動(dòng)力車型，和基于縱置P2混動(dòng)架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動(dòng)力組合，應(yīng)用于坦克平臺(tái)。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%+的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能化方面，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)以車為原點(diǎn)，打通智能家居、智慧城市等萬(wàn)物終端，構(gòu)建強(qiáng)大的長(zhǎng)城汽車智慧網(wǎng)?；凇爸醒胗?jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開(kāi)發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車型量產(chǎn)。

英菲尼迪全新QX60全球發(fā)布

2021年6月24日，全新英菲尼迪QX60亮相全球線上發(fā)布會(huì)。新車也是繼QX50、Q50L后英菲尼迪第三款國(guó)產(chǎn)車型。

外觀方面，英菲尼迪全新QX60采用“突破美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，外觀高度還原此前的概念車QX60Monograph。造型上極具個(gè)性，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。新車前臉裝配大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備更加扁平化的大燈組。D柱進(jìn)行了熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募纫暩?。車尾上方配有黑色擾流板，燈組采用了貫穿設(shè)計(jì)，“INFINITI”標(biāo)識(shí)也進(jìn)行了中置處理，突出高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口拉伸了車內(nèi)的視覺(jué)寬度，細(xì)節(jié)處還加入了大量菱形紋狀的皮質(zhì)包裹，突出內(nèi)飾質(zhì)感。配置上，新車提供CarPlay，無(wú)線充電、BOSE音響及支持全車主動(dòng)降噪功能等。座椅布局方面，英菲尼迪全新QX60提供3排座椅，可容納7人乘坐，配備多個(gè)USB充電接口。新車還配備同級(jí)獨(dú)有的一鍵式第三排進(jìn)入系統(tǒng)，真正做到充分利用車內(nèi)乘坐空間。

動(dòng)力方面，英菲尼迪為全新QX60打造出一套符合中國(guó)市場(chǎng)需求的動(dòng)力組合，首次將2.0LVC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋自動(dòng)變速器進(jìn)行結(jié)合，此外，新車也將配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車會(huì)是家族首款使用改進(jìn)的ProPilotAssist駕駛輔助功能的車型，提供自適應(yīng)巡航、車道居中保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛。

法拉利全新跑車296GTB正式發(fā)布

6月24日，法拉利以線上發(fā)布會(huì)的形式正式發(fā)布了旗下全新跑車法拉利296GTB，新車將率先在海外部分地區(qū)正式開(kāi)售，并于2021年年底前正式交付。新車的命名沿襲了法拉利歷來(lái)的車型命名傳統(tǒng)，即將其總排量（2.992L）、氣缸數(shù)與GTB（GranTurismoBerlinetta）縮寫進(jìn)行組合。296GTB于法拉利而言具有革命性意義，因?yàn)樾萝囈肓巳碌?20°V6發(fā)動(dòng)機(jī)并配以電動(dòng)機(jī)。

外觀方面，法拉利296GTB采用了全新的設(shè)計(jì)理念，新車“淚滴狀”前大燈與日間行車燈的造型配合，再加上制動(dòng)卡鉗進(jìn)氣口的烘托，形成296GTB前臉的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車采用極具張力的側(cè)翼設(shè)計(jì)、檐式擋風(fēng)玻璃及全新的垂直后車窗。296GTB尾部造型的另一大亮點(diǎn)是Kammtail設(shè)計(jì)，它由車身延伸而出，彰顯整車的緊湊感。尾部造型上端還包括一個(gè)水平設(shè)計(jì)元素，由尾燈和可折疊擾流板組成。

296GTB的座艙搭載了一套全數(shù)字化交互界面，這個(gè)全新

設(shè)計(jì)概念最先在法拉利SF90Stradale車型上首次亮相。這一內(nèi)飾布局從SF90Stradale中汲取靈感，并保持了統(tǒng)一的風(fēng)格。

新車內(nèi)飾采用了大量高級(jí)真皮和碳纖維材質(zhì)，副駕手套箱上裝備有液晶屏幕，科技感十足。此外，法拉利296GTB可選配AssettoFiorano套件，助力駕駛者暢享更加極致的性能體驗(yàn)。

AssettoFiorano配置版車型在一些部件的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，訂購(gòu)AssettoFiorano的車主還可獨(dú)家選購(gòu)一款靈感來(lái)源于法拉利250LeMans的特殊涂裝。其他AssettoFiorano套件包括可助力總減重達(dá)到15kg的超輕Lexan?后車窗，及米其林SportCup2R高性能輪胎。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載法拉利全新研發(fā)的，具有120°缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配一臺(tái)位于后軸的電機(jī)形成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到610kW，峰值扭矩740N·m，匹配8擋雙離合變速器。新車0～100km/h加速時(shí)間為2.9s，最高時(shí)速為330km/h。

拉斯維加斯的夜晚一場(chǎng)新的派對(duì)即將拉開(kāi)序幕

成立于2015年777Exotics，一直以來(lái)都在為國(guó)內(nèi)外的游客及用戶提供極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的豪車租賃服務(wù)。發(fā)展至今日，777Exotics已經(jīng)成為了坐擁邁凱倫、法拉利、勞斯萊斯、蘭博基尼等頂級(jí)品牌的一流豪車租賃公司。最近，777Exotics將業(yè)務(wù)版圖拓展至了賭城——拉斯維加斯。777Exotics在拉斯維加斯的分店將于2021年8月8日首次開(kāi)門營(yíng)業(yè)，諸多當(dāng)?shù)厝罕娕c游客均被邀請(qǐng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)慶祝。在開(kāi)業(yè)活動(dòng)中，人們除了可以租到超跑、頂級(jí)豪車或是經(jīng)典老爺車等夢(mèng)想座駕之外，777Exotics還提供了免費(fèi)乘坐蘭博基尼巡游賭城街頭的活動(dòng)。

對(duì)于777Exotics來(lái)說(shuō)，拉斯維加斯分店的開(kāi)業(yè)是它開(kāi)展國(guó)內(nèi)連鎖業(yè)務(wù)的新開(kāi)始。而吸引包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)際優(yōu)質(zhì)客戶資源，為客戶提供全美的頂級(jí)車輛租賃服務(wù)，則是其即將開(kāi)展的重要市場(chǎng)戰(zhàn)略。

利刃出鞘巔峰對(duì)決！秦PLUSEV佩刀上陣，亮相北京

6月10日，秦PLUSEV在北京正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。新車共推出4款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)～16.68萬(wàn)元。

續(xù)航方面將提供400km、500km以及600km三種續(xù)航版本。為了驗(yàn)證秦PLUSEV的續(xù)航實(shí)力，6月8日，比亞迪特別發(fā)起“利刃出鞘巔峰對(duì)決續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，與來(lái)自北京的8家媒體從比亞迪4S店出發(fā)，打卡張北草原天路，往返全程約560km，體驗(yàn)秦PLUSEV的駕控和續(xù)航。

對(duì)所有挑戰(zhàn)車輛的電量、里程等進(jìn)行確認(rèn)后，車隊(duì)整裝出發(fā)，挑戰(zhàn)開(kāi)始。賽事路段設(shè)置包括城市擁堵路段、城市快速路、高速路段三種道路狀況，確保模擬最真實(shí)行駛環(huán)境，共設(shè)置5個(gè)成績(jī)記錄點(diǎn)，驗(yàn)證秦PLUSEV面對(duì)不同路況的續(xù)航表現(xiàn)。新車采用EVDragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀設(shè)計(jì)上融入了大量的中國(guó)元素。箭羽龍睛LED前大燈、游龍躍動(dòng)腰線搭配龍騰溜背造型。

秦PLUSEV在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全面的升級(jí)，全艙環(huán)繞的中軸布局，搭配舒展的線條裝飾，以及環(huán)境氛圍燈，配備可旋轉(zhuǎn)中控屏，整體顯得十分簡(jiǎn)潔。

秦PLUSEV，30min內(nèi)電量可從30%充至80%，最新刀片電池容量達(dá)到71.7kWh，電耗低至12.9kWh/100km，同時(shí)緩解了里程束縛和充電焦慮。

新車最大功率135kW、峰值扭矩280N·m，0～50km/h加速時(shí)間達(dá)4s。在底盤懸架方面，秦PLUSEV全系均采用前麥弗遜式后多連桿式四輪獨(dú)立懸架，隔振性能優(yōu)秀。

刀片電池防水防塵達(dá)到IP68等級(jí)，經(jīng)過(guò)鋼針穿刺、擠壓斷裂、梯度升溫、高壓過(guò)充等極端實(shí)驗(yàn)均無(wú)起火爆炸現(xiàn)象，采用電池溫控管理系統(tǒng)，配備高壓系統(tǒng)多重?cái)嚯姳Ｗo(hù)功能。同時(shí)秦PLUSEV主被動(dòng)安全也極為豐富，包括6安全氣囊、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、透明360°全景影像系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

中國(guó)星旗艦SUV吉利星越L全球上市售價(jià)13.72萬(wàn)～18.52萬(wàn)元

7月20日，以“眾星捧越”為題，中國(guó)星旗艦SUV——星越L在杭州奧體中心亞運(yùn)場(chǎng)館全球上市。新車推出2.0TD-7DCTEVO、2.0TD高功-8AT兩種動(dòng)力組合共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.72萬(wàn)～18.52萬(wàn)元。其中，翠羽幻彩套裝售價(jià)5000元，包括翠羽幻彩特制車漆+翠羽雙拼麂皮內(nèi)飾、雙五輻脈沖專屬輪轂+幻彩專屬車鑰匙。作為誕生于CMA架構(gòu)的全新旗艦SUV，星越L匹配吉利銀河OS系統(tǒng)、HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)等智能技術(shù)，同時(shí)支持全域FOTA云端升級(jí)，以30萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品價(jià)值，全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌，無(wú)需用戶多花一分錢，樹(shù)立中國(guó)星旗艦SUV高端價(jià)值新標(biāo)桿。

超越時(shí)間的智能，星越L成為智能SUV的引領(lǐng)者。新車首發(fā)搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，采用最強(qiáng)車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動(dòng)—打造了“屏占比”最大的智能座艙，副駕也能玩得溜;HWA高速公路輔助駕駛，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，自動(dòng)進(jìn)行橫向和縱向控制、遠(yuǎn)離大型車輛，并在滿足變道條件時(shí)，駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿，即可完成變道。

承襲CMA全新智能可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，跨域融合及高速傳輸能力讓L4級(jí)自動(dòng)駕駛成為可能，同時(shí)具備集成全球最新、最強(qiáng)科技的能力，讓星越L擁有未來(lái)5到10年的智能拓展?jié)撃?。此外，星越L具備的全域FOTA能力，首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力OTA，讓燃油車也能像純電車一樣實(shí)現(xiàn)多維升級(jí)。星越L開(kāi)創(chuàng)了由中國(guó)汽車廠商，向全球定義整車所有接口和標(biāo)準(zhǔn)的先河，標(biāo)志吉利代表中國(guó)真正掌握了全球汽車智能領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，這也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。

CMA超級(jí)母體為星越L打造了一個(gè)“好底子”，全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、換擋平順的愛(ài)信8AT變速箱，以及國(guó)內(nèi)首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，0～100km/n加速7.7s，100km/h～0制動(dòng)37.37m，綜合機(jī)械素質(zhì)遠(yuǎn)超同級(jí)，媲美高價(jià)值豪華品牌。

smart發(fā)布最新概念車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

繼今年5月，輕奢智能純電汽車科技品牌smart面向全球首發(fā)了旗下全新純電SUV概念車外觀設(shè)計(jì)草圖，以“更大、更潮趣、更智能”的全新面貌顛覆公眾想象后。近日，smart于上海Mercedesme外灘體驗(yàn)店，發(fā)布了全新概念車的最新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，全面呈現(xiàn)了品牌及產(chǎn)品的輕奢進(jìn)化。

在此次公布的細(xì)節(jié)圖中，首先映入眼簾的便是極具視覺(jué)沖擊力的懸浮式車頂，無(wú)邊框側(cè)窗與車頂無(wú)縫融合，搭配大面積全景天窗，再度彰顯了全新概念車的靈動(dòng)、輕奢質(zhì)感。車身與車頂分別采用了白色與金色的撞色搭配——純凈的白色，為之賦予了優(yōu)雅、科技的簡(jiǎn)約之美;更具個(gè)性的金色，則成為強(qiáng)化輕奢調(diào)性的點(diǎn)睛元素。今年9月，全新smart純電SUV概念車將于慕尼黑國(guó)際車展呈現(xiàn)全球首秀。

smart品牌全球合資公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁DanielLescow先生表示：“誕生于對(duì)未來(lái)城市出行最佳解決方案的思考，smart擁有與生俱來(lái)的創(chuàng)新基因與無(wú)限靈感。同時(shí)，歷經(jīng)煥新的smart品牌在不斷進(jìn)化。我們致力于為smart注入更多精致元素，使之更輕奢、更具科技感，成為潮趣先鋒派群體每段旅程之上拒絕妥協(xié)的都市密友?！?/p>

在smart概念車最新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，smart攜旗下潮趣生活方式品牌smartidea打造了一場(chǎng)潮流共創(chuàng)夜。源于出行，更忠于生活靈感。不止是車，smart從未給自己設(shè)限，更希望融入廣大潮趣先鋒派人群的生活之中。

作為smart旗下潮趣生活方式品牌，更是集聚靈感的共創(chuàng)平臺(tái)，smartidea聯(lián)合綜合性設(shè)計(jì)師社區(qū)“站酷”，發(fā)起了“尋找smart明日設(shè)計(jì)師”潮T共創(chuàng)大賽。在近一個(gè)月的時(shí)間里，此次大賽見(jiàn)證了逾600名來(lái)自不同專業(yè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)師的靈感碰撞，520件跨界設(shè)計(jì)佳作匯集于smartidea。經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)委的嚴(yán)格篩選及廣大網(wǎng)友投票，共15名設(shè)計(jì)師從中脫穎而出。獲獎(jiǎng)選手將有機(jī)會(huì)在未來(lái)參與到smartidea產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、造型設(shè)計(jì)中，與品牌共同成長(zhǎng)。

10.98萬(wàn)元起售，哈弗赤兔正式上市

5月20日，哈弗赤兔正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)～12.38萬(wàn)元。與此同時(shí)，新車享五大寵粉政策與預(yù)售忠粉禮。

外觀方面，新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵，配有豎置日行燈和霧燈，全系標(biāo)配18英寸輪轂，車尾上方的還配有鏤空擾流板，辨識(shí)度極高。另外，“HAVAL”的品牌標(biāo)識(shí)位于車尾中央。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，新車中控中央配備12.3英寸中控屏，內(nèi)置Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。車內(nèi)用料采用大量軟性材質(zhì)包裹提升車內(nèi)舒適度，中控臺(tái)上方也使用軟性材質(zhì)+縫線包裹。配置方面，新車擁有7英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、注意力監(jiān)測(cè)以及手機(jī)無(wú)線充電等功能，此外赤兔還提供自適應(yīng)巡航、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)、全景影像等高端配置。

動(dòng)力方面，赤兔搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速器，最大功率為135kW，峰值扭矩達(dá)275N·m。

捷豹路虎雙車發(fā)布演繹“新現(xiàn)代豪華主義”

6月15日，“馭新境·見(jiàn)豪華”捷豹路虎新產(chǎn)品媒體溝通會(huì)在上海西岸藝術(shù)中心正式開(kāi)啟，同時(shí)兩款全新產(chǎn)品發(fā)布。其中，全新路虎·攬勝極光L迎來(lái)全球首發(fā)，并特別發(fā)布了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的首發(fā)版。全新路虎·攬勝極光L的預(yù)售價(jià)格為39萬(wàn)～48萬(wàn)元，其中首發(fā)版預(yù)售價(jià)格為43萬(wàn)元。全新捷豹XFL的官方指導(dǎo)價(jià)為39.98萬(wàn)～49.98萬(wàn)元，即日起開(kāi)啟訂單交付。

全新路虎·攬勝極光L承襲攬勝家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從外觀到內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級(jí)。軸距加長(zhǎng)160mm，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。其中，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的首發(fā)版，提供三種特別的色彩組合，貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車頂以及圣托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車頂。

同時(shí)，首發(fā)版內(nèi)飾還被加入許多攬勝家族標(biāo)志性專屬設(shè)計(jì)元素。新車搭載全新升級(jí)的InControlOS2.0系統(tǒng)，且依舊配備五屏聯(lián)動(dòng)科技。除此之外，新車還搭載ATRS路虎全地形科技。

作為捷豹品牌在華首款國(guó)產(chǎn)車型捷豹XFL的中期改款車型，新車全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供3種動(dòng)力版本共5款車型。新車將提供豪華版和R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)，新車前臉采用了捷豹經(jīng)典logo的Monogram連續(xù)紋樣圖案格柵設(shè)計(jì)，前大燈組采用全新的雙L設(shè)計(jì)，同時(shí)新車還將提供全新的19英寸黑色輪轂可選。

全新捷豹XFL擁有多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的配置，新車全系標(biāo)配InControlOS2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多屏科技互聯(lián)。與此同時(shí)，全新捷豹XFL的“運(yùn)動(dòng)性”也得以強(qiáng)化和提升，全新捷豹XFL采用高強(qiáng)度全鋁車身架構(gòu)，提供147kW、184kW和221kW三款動(dòng)力選擇，可滿足多種用車需求。