陳浩

坦克300城市版基于坦克平臺(tái)打造，搭載非承載式車身專業(yè)越野底盤，全新搭載毫秒級(jí)響應(yīng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，裝配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有超30項(xiàng)智能駕駛輔助功能。與傳統(tǒng)城市SUV相比，坦克300城市版在尺寸、動(dòng)力、通過性方面優(yōu)勢明顯?？梢詽M足市內(nèi)代步、輕度越野、玩車等全場景的用車需求，隨時(shí)切換戶外與城市兩種生活方式。

據(jù)悉作為重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，坦克300的單車研發(fā)投入超過300億元。是長城全方位調(diào)動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源打造的一款精品車型，坦克300城市版采用方圓有度的硬派潮流設(shè)計(jì)語言，“圓”使其更飽滿，更強(qiáng)壯，更有肌肉感，“方”使其更硬派，更具越野屬性。坦克300城市版將復(fù)古經(jīng)典和時(shí)尚氣息設(shè)計(jì)語言完美融合。整體外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，成為城市出街潮品。相比越野版，城市版擁有專屬霧燈蓋板、輪眉、中網(wǎng)格柵、輪轂、電動(dòng)側(cè)踏、后視鏡、門把手、行李架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。目前城市版新增顏值粉、種草綠兩款全新顏色，未來共7款顏色可選;內(nèi)飾撞色設(shè)計(jì)，黑+粉、黑+綠內(nèi)飾與外觀顏色相呼應(yīng);內(nèi)飾氛圍燈多達(dá)64色，營造尊貴、舒適的車內(nèi)氛圍空間。

坦克300城市版的電子駕駛輔助配置很高，其搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有超30項(xiàng)智能駕駛輔助功能，保障全場景下的主動(dòng)安全和愜意駕駛，如高速公路輔助（HWA）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前碰撞預(yù)警（FCW）、交通擁堵輔助（TJA）、全自動(dòng)泊車+遙控泊車、智能巡航輔助（ICA）等功能。HWA高速公路輔助駕駛：功能在ACC自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的基礎(chǔ)上，新增變道功能，能夠進(jìn)行最高120km/h的巡航控制。

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能能夠在車輛可能發(fā)生碰撞前做出預(yù)警并及時(shí)、快速地制動(dòng)車輛，確保行車安全。交通擁堵輔助（TJA）：通過采埃孚智能前視模塊實(shí)現(xiàn)此功能，系統(tǒng)整合了自適應(yīng)巡航ACC和車道居中保持LCK，維持車輛在當(dāng)前車道或跟隨車流行駛，并與前車保持安全的跟車距離或維持固定車速行駛。全自動(dòng)泊車+遙控泊車：全自動(dòng)泊車，可實(shí)現(xiàn)一鍵操作，自動(dòng)尋找車位，狹小車位泊車;遙控泊車，可針對更復(fù)雜的路況，在車外操作泊車入位，解決停車?yán)щy、下車?yán)щy、危險(xiǎn)指揮等痛點(diǎn)問題。

坦克300使用了一塊12.3英寸的液晶儀表，內(nèi)部UI設(shè)計(jì)、動(dòng)畫切換、反應(yīng)速度、畫面質(zhì)感，均已達(dá)到目前豪華品牌水準(zhǔn)，中間的12.3寸高清TFT電容觸摸屏，分辨率達(dá)到1920*720，整體反射率≤3%強(qiáng)光下仍有較高的識(shí)別度。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，系統(tǒng)可通過外溫值、陽光強(qiáng)度、車內(nèi)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫以及面板設(shè)置溫度等參數(shù)，自動(dòng)計(jì)算最佳風(fēng)量，自動(dòng)切換內(nèi)外風(fēng)循環(huán)、吹風(fēng)模式。電動(dòng)側(cè)踏板在開門時(shí)自動(dòng)伸出方便上車，車門關(guān)閉后側(cè)踏板自動(dòng)收回，并帶有防夾檢測功能。

坦克300的車內(nèi)噪聲較小，無論是怠速狀態(tài)下還是道路行駛中都達(dá)到了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，坦克300從降噪、隔噪、吸噪三個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有效隔絕車外噪音，確保座艙的寧靜舒適。前擋+前車門“雙層隔音聲學(xué)玻璃”，在鋼化玻璃夾層中加入高阻尼隔音材料，有效阻斷外界噪聲向車內(nèi)的傳播。ANC主動(dòng)降噪，能自動(dòng)匹配當(dāng)前噪聲環(huán)境，采用音樂補(bǔ)償算法降噪。為了進(jìn)一步降低路面胎噪，坦克300使用米其林輪胎，通過優(yōu)化胎面、胎側(cè)、胎圈結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行輪胎匹配設(shè)計(jì)，降低輪胎低頻激勵(lì)，提升路噪、胎噪聲音品質(zhì)。

機(jī)艙整圈密封，發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋，頂棚800g/m2高克重吸音棉，提升隔聲性能。搭載AT自動(dòng)變速器&扭轉(zhuǎn)吸振器，衰減傳動(dòng)系扭振，保證加速舒適性和平順性。車門安裝3層密封膠條，于車身、車門內(nèi)框、車門下部安裝膠條，有效地隔絕來自底盤的噪音。坦克300使用N-cap高NVH性能車架，提升車架懸置安裝點(diǎn)動(dòng)剛度，隔絕從傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車架的振動(dòng)，保證整車良好的振動(dòng)體驗(yàn)感受。為了進(jìn)一步優(yōu)化NVH，坦克300應(yīng)用高阻尼比的液壓型動(dòng)力懸置，保證良好的解耦性能，衰減動(dòng)力總成傳遞到車架的振動(dòng)。

當(dāng)然大家更加關(guān)注的還是坦克300城市版的越野能力，坦克300具備先天優(yōu)勢，非承載式車身專業(yè)越野底盤+全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)（7種駕駛模式）+坦克轉(zhuǎn)彎+蠕行模式都繼承自坦克300越野版。

在4L模式下，通過增加一級(jí)減速比，使扭矩放大2.48倍，從而讓車輛獲得最大的牽引力，在翻越陡坡和車輛救援時(shí)，有效提供動(dòng)力支持。坦克300城市版相比越野版最大的區(qū)別是其所搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用博格華納電控多片離合器控制的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的敏捷響應(yīng)，更適合滿足輕度越野和日常城市使用。低速四驅(qū)的扭矩容量為870（N·m），是一般城市SUV的1.5倍。

坦克300城市版的接近角為33°、離去角34°、縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%。前懸架下跳行程90mm，后懸架下跳行程112mm，更大懸架行程輔助脫困，這些數(shù)據(jù)相比普通的城市SUV占據(jù)絕對優(yōu)勢。

坦克300城市版使用了一臺(tái)2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（5500r/min），最大扭矩387N·m（1800～3600r/min）。良好的動(dòng)力輸出除了可以提升駕駛舒適性，也是越野能力的基本保障，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支持92#汽油，綜合油耗9.7L/100km，為滿足越野需求，坦克300城市版搭載了采埃孚定制8AT變速器。1擋齒比高達(dá)5，有效保證了低速強(qiáng)勁、高速平順的動(dòng)力輸出特性，以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

坦克300城市版的車身更強(qiáng)，車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)到65%;下盤更穩(wěn)，帶大梁底盤形式;骨架更穩(wěn)，可承受6.7倍車頂靜壓。

綜合來說，坦克300城市版可以被看做是一輛越野能力被輕度降低的越野版車型，對于大多數(shù)城市用戶來說，其實(shí)更加適合日常使用，越野版固然有它的優(yōu)勢，但偏向越野設(shè)定的SUV車型也有一些固有的缺點(diǎn)，而這些缺點(diǎn)對于城市場景的用戶來說是可以減少和避免的，所以坦克300城市版的推出就是解決這部分消費(fèi)者的需求點(diǎn)，將剩下來的成本放在更利于日常駕駛的配置上。