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2020年房地產、互聯(lián)網、銀行、汽車及醫(yī)藥企業(yè)社會責任榜解讀

2021-07-29 19:26南方周末中國企業(yè)社會責任研究中心
南方周末 2021-07-29
關鍵詞:調研公益責任

梁淑怡 ? 本版制圖

為深入分析不同行業(yè)的社會責任表現(xiàn),南方周末中國企業(yè)社會責任研究中心從行業(yè)規(guī)模、行業(yè)在國民經濟中的地位以及行業(yè)的社會責任敏感性三個維度,選擇部分行業(yè)進行跟蹤觀察。2020年行業(yè)榜單繼續(xù)跟蹤調研房地產、互聯(lián)網、銀行和汽車四個行業(yè)的TOP50企業(yè),同時新增醫(yī)藥行業(yè),對營業(yè)收入10億元以上的醫(yī)藥制造企業(yè)的社會責任表現(xiàn)進行調研。

行業(yè)榜單的調研指標在沿襲總榜單責任治理、經濟責任、公平運營、產品與消費者、環(huán)境責任、員工責任和公益慈善七大維度的基礎上,根據行業(yè)特征對二級指標和指標權重進行了調整,以便更好衡量它們的行業(yè)特色社會責任議題。

房地產:社會責任整體表現(xiàn)有提升,精細化管理仍需加強

房地產行業(yè)已進入“向管理要紅利”時代。在“房住不炒”主基調下,政府不斷加強供給端調控,制定發(fā)布了嚴控房地產企業(yè)債務增長的“三道紅線”,控制土地供應的“兩集中”政策等,調控并引導房地產行業(yè)健康發(fā)展。與此同時,氣候變化、消費者權益、員工安全等議題,加上全球蔓延的疫情,越發(fā)考驗管理者的視野和應對能力。

2020年房地產企業(yè)社會責任榜上榜企業(yè)平均得分為50.71分,較上年提升8分;及格線以上18家,較上年增加12家,整體責任表現(xiàn)和ESG數據披露質量都有較大提升。

1.利潤增幅放緩,內控力度加強

2020年,全國商品房銷售面積176086萬平方米,比上年增長2.6%;銷售額173613億元,增長8.7%。盡管受疫情影響,房地產行業(yè)銷售額、銷售面積仍保持了一定增長,但房地產企業(yè)的凈利潤出現(xiàn)下滑。本次調研中,上榜房地產企業(yè)營業(yè)收入平均增長率為15.5%,平均凈利潤增長率則跌至-1.8%,比上年下降35個百分點。其中,26家企業(yè)利潤出現(xiàn)負增長,“增收不增利”的現(xiàn)象加劇。

在納稅和促進就業(yè)方面,上榜房地產企業(yè)納稅總額超過3435億元,較上年3614億元略有下降。雇傭員工總數超過150萬,比上年增加6萬人,但有42%的企業(yè)雇傭員工總數減少,部分企業(yè)聲稱是由于疫情影響、去杠桿壓力,對組織機構進行調整。

依靠土地紅利、金融紅利的賺錢模式在改變,練好“內功”成為房地產企業(yè)的緊迫課題。調研發(fā)現(xiàn),上榜企業(yè)逐步加強合規(guī)管理建設,100%的企業(yè)建立了合規(guī)管理體系,78%的企業(yè)制定針對管理層、員工或供應鏈的反腐敗制度,90%的企業(yè)面向內部員工和供應商開展合規(guī)培訓,多家房地產企業(yè)自查、曝光了內部腐敗事件。

2.綠色建造成趨勢,降碳行動剛起步

2020年7月,住建部印發(fā)《綠色建筑創(chuàng)建行動方案》,要求到2022年,城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建筑面積占比達70%,裝配化建造方式占比穩(wěn)步提升。上榜房地產企業(yè)中,80%的企業(yè)開展了綠色建筑認證,78%的企業(yè)實施裝配式建造。企業(yè)參與綠色建筑認證的標準包括中國綠色建筑標準、美國LEED標準等。萬科、中海地產、世茂、保利、恒大等5家企業(yè)綠色建筑認證面積數超過5000萬平方米。

綠色金融也是加速綠色建筑發(fā)展的催化劑。本次調研中,有20%的房地產企業(yè)發(fā)行綠色債券或可持續(xù)發(fā)展債券,用于發(fā)展綠色建筑、綠色物業(yè)、保障性住房等項目。其中龍湖集團行動最早,于2017年發(fā)行3只總額40.4億元人民幣的綠色債券。

發(fā)展綠色項目的同時,企業(yè)自身綠色運營也日漸受重視。調研期內,80%的企業(yè)開展了碳盤查,披露溫室氣體排放量,比上年提升12個百分點;16%的企業(yè)采用專業(yè)工具分析氣候變化相關問題并制定策略。

然而,房地產行業(yè)降碳行動仍有待進一步落地。上榜企業(yè)中,僅5家企業(yè)制定了明確的、可量化的降碳目標,1家企業(yè)承諾碳中和的具體時限(遠洋集團承諾2050年實現(xiàn)凈零排放);企業(yè)百萬營收碳排放強度平均值較2019年上升7%,運營排放有所增加。在供應鏈(范圍3)碳排放方面,盡管74%的房地產企業(yè)聲稱制定了綠色采購制度或舉措,但幾乎沒有企業(yè)追蹤供應鏈的排放。

3.多維度產品創(chuàng)新,消費者責任負面事件頻發(fā)

好產品、好服務才能贏得市場。本次調研中,86%的企業(yè)在研發(fā)、設計、施工、營銷等環(huán)節(jié)應用創(chuàng)新技術或工藝,如BIM、裝配式建造、3D打印等;52%的企業(yè)推出了養(yǎng)老、健康、科技等不同特色的創(chuàng)新產品。

在房地產企業(yè)以差異化產品攻占市場的同時,質量安全問題仍頻繁曝光。調研期內,72%的企業(yè)因虛假宣傳、質量問題被媒體曝光或監(jiān)管處罰;66%的企業(yè)(或其子公司)因為銷售、施工或資質不合規(guī)被罰款;50%企業(yè)所屬項目發(fā)生業(yè)主維權事件。

4.公益邁向專業(yè)化,董事會ESG治理能力待提升

近年來,房地產企業(yè)開展公益慈善活動的方式、面向對象更加多元。調研顯示,54%的房地產企業(yè)建立了公益基金會/基金,80%的企業(yè)持續(xù)開展公益項目,其中,24%的企業(yè)擁有3個以上可持續(xù)公益項目。調研房地產企業(yè)慈善投入總額超過90億元,平均每萬元營收捐贈額為15元。

責任治理方面,48%的企業(yè)建立了可持續(xù)發(fā)展或ESG工作委員會/工作組,聲稱將氣候變化、人口老齡化、反腐敗、弱勢群體幫扶等議題納入公司戰(zhàn)略,但僅9%的企業(yè)制定了應對上述問題的專項規(guī)劃。

5.未來發(fā)展建議

房地產行業(yè)規(guī)模大,對經濟社會可持續(xù)發(fā)展影響重大,建議房地產企業(yè):一是提升董事會ESG治理專業(yè)能力,制定確切的目標提升公司ESG績效表現(xiàn);二是與上下游企業(yè)一起突破綠色轉型瓶頸,如供應鏈碳管理、綠色技術/綠色材料市場推廣等;三是加強負責任營銷和產品質量管理,針對虛假宣傳、捆綁銷售、裝修質量等行業(yè)投訴高發(fā)領域采取有效措施進行整治。

互聯(lián)網:行業(yè)持續(xù)增長,對自身社會影響認知和管理不足

截至2020年12月,我國網民規(guī)模達9.89億,互聯(lián)網普及率從年初的64.5%上升至年末的70.4%?;ヂ?lián)網已然成為國民經濟社會發(fā)展的基礎設施,互聯(lián)網企業(yè)在經濟社會中扮演的角色更加重要。2020年互聯(lián)網科技企業(yè)社會責任榜上榜企業(yè)平均得分為44.85分(百分制),較上年提高了9.14分;其中,有9家企業(yè)的得分達到“及格”以上水平。

1.抵御疫情影響,行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長

2020年,互聯(lián)網科技企業(yè)在抵御新冠肺炎疫情、全面復工復產中發(fā)揮了不可替代的積極作用。除共享出行領域受疫情影響嚴重外,其他主要互聯(lián)網應用領域的經濟規(guī)模都出現(xiàn)了不同程度的增長,如網絡音視頻市場規(guī)模同比增長44%,電子商務規(guī)模同比增長4.5%,網絡醫(yī)療市場規(guī)模同比增長18.6%。上榜企業(yè)中,有32家企業(yè)的利潤實現(xiàn)了正增長,其中20家企業(yè)的利潤增幅超過了50%。在研發(fā)創(chuàng)新領域,互聯(lián)網科技企業(yè)普遍重視研發(fā)投入。上榜企業(yè)中,有38家企業(yè)專門披露(或在媒體上公開)了研發(fā)投入情況,其中有18家企業(yè)的研發(fā)費用投入超過營業(yè)收入的10%。在穩(wěn)就業(yè)方面,68%的上榜企業(yè)在職員工數有所增加。調研企業(yè)在直接經濟創(chuàng)造和間接經濟貢獻方面的表現(xiàn)均有所提升。

2.社會責任缺失事件頻發(fā),責任治理水平亟須提升

調研期內,上榜企業(yè)中有48%的企業(yè)發(fā)生了一起或多起負面事件。這些負面事件既有違法違規(guī)事件,如貪腐、不正當競爭、侵犯消費者權益等,也有違背公序良俗、平臺管理失范的責任缺失事件,如平臺內容低俗、廣告?zhèn)鬟f的價值觀不符合社會主流價值觀要求等?;ヂ?lián)網科技企業(yè)影響范圍廣泛,社會責任缺失事件頻發(fā),使得行業(yè)整體的負面輿情居高不下。

互聯(lián)網科技企業(yè)提升社會責任管理水平,一方面需要嚴格遵守法律法規(guī),切實落實合規(guī)管理制度體系;另一方面需要對自身的社會影響有系統(tǒng)深入的認識,在守法合規(guī)的基礎上,前置對企業(yè)可能產生的負面社會影響的識別和管理。在上榜企業(yè)中,48%的企業(yè)沒有識別和管理自身社會影響的政策舉措,或者對自身影響的認識十分模糊。

好的方面是,調研期內,互聯(lián)網科技企業(yè)對社會責任的重視程度開始大幅提升,突出表現(xiàn)在社會責任工作組織體系搭建和社會責任信息披露上。以組織體系搭建為例,上榜企業(yè)中,有42家企業(yè)建立了不同層級的社會責任工作組織體系,其中有6家企業(yè)明確建立了社會責任工作部門,有3家企業(yè)在董事會層面設立了CSR/ESG委員會。

3.重新認識環(huán)境影響,更好助力碳中和目標

在固有印象中,環(huán)境影響似乎并不是互聯(lián)網科技企業(yè)的關鍵社會責任議題。在本次評價的企業(yè)中,60%的上榜企業(yè)沒有披露辦公用水、用電數據。

伴隨5G、物聯(lián)網、云計算、大數據等新基建產業(yè)的發(fā)展,互聯(lián)網科技企業(yè)的電能需求逐漸增加,電力成為互聯(lián)網科技企業(yè)的重要運營成本和碳排放來源,使用可再生能源電力成為互聯(lián)網企業(yè)減排的重要手段。但是,在本次調研的企業(yè)中,除了螞蟻集團公開承諾到2025年將“可再生能源電力消費占比提升至30%”外,其他企業(yè)尚未對此作出公開、明確承諾,且目前可再生能源消費占比較低,如調研企業(yè)中表現(xiàn)較好的百度數據中心2020年簽約風電量和光伏發(fā)電量僅占百度全年用電的8.56%。在碳中和目標和規(guī)劃方面,截至2021年7月,評價企業(yè)中只有百度、螞蟻集團、京東物流作出了相關承諾。

4.管理層多元化表現(xiàn)較好,員工志愿活動活躍

在管理層多元化方面,互聯(lián)網企業(yè)有較好表現(xiàn)。上榜企業(yè)中,70%的企業(yè)披露了董事會及高管層的履歷和性別信息,其中女性高管占比平均值為24.07%,有11家企業(yè)的女性高管占比大于30%。與2019年相似,互聯(lián)網企業(yè)在公益方面的表現(xiàn)仍然較為活躍,這體現(xiàn)在搭建公益組織體系、開展員工志愿服務活動以及公益捐贈等方面。上榜企業(yè)中,60%的企業(yè)建立了專項公益基金或企業(yè)公益基金會,74%的企業(yè)開展了企業(yè)公益項目及公益捐贈。

5.未來發(fā)展建議

面對日趨嚴格的監(jiān)管要求和公眾對行業(yè)規(guī)范發(fā)展的期望,互聯(lián)網企業(yè)需要繼續(xù)提升社會責任管理水平,承擔與自身影響力相適應的社會責任。一是要繼續(xù)深化對自身社會影響的認識和管理,特別是具有“公共屬性”的互聯(lián)網平臺企業(yè);二是增強對特定社會議題的關注,發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,參與解決社會問題,如加大對當前碳中和政策的研究,加強推動消除數字鴻溝的舉措;三是提升社會責任溝通水平,開展良好的利益相關方溝通實踐和社會責任信息披露。

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南方周末中國企業(yè)社會責任研究中心

梁淑怡 ? 本版制圖

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銀行:金融強監(jiān)管下更加重視經濟社會綜合價值創(chuàng)造能力

2020年,銀行業(yè)在防范金融風險的同時,全力做好“六穩(wěn)”“六?!惫ぷ?,在支持實體經濟平穩(wěn)發(fā)展,完善綠色金融服務體系,助力經濟社會綠色低碳轉型等方面發(fā)揮重要作用。2020年銀行業(yè)社會責任榜上榜企業(yè)平均得分為50.5分(百分制),比上年提升7.2分,有11家銀行達到及格分數。

1.支持實體經濟穩(wěn)定發(fā)展,自身經營穩(wěn)健性提高

銀行業(yè)在支持國民經濟克服新冠肺炎疫情嚴重沖擊、恢復正常發(fā)展過程中發(fā)揮了重要作用。2020年,銀行業(yè)金融機構加大信貸支持力度,支持疫情防控和經濟社會發(fā)展,全年累計向實體經濟讓利1.5萬億元。在上榜銀行中,34%的銀行業(yè)普惠貸款余額超千億,每家銀行平均覆蓋22萬中小企業(yè)貸款客戶,普惠貸款余額占總貸款比例達12%。在服務個人消費者方面,64%的銀行披露客戶滿意度調查情況,94%的銀行積極開展金融知識普及活動。

調研期內,銀行業(yè)利潤同比有所下滑。上榜銀行中,46%的銀行利潤增長率為負數,56%的銀行所繳稅費比上年減少。但銀行整體經營情況良好,上榜銀行中,40%的銀行凈資產增長率超10%,平均不良貸款率下降0.1%,平均撥備覆蓋率提升3.05%,平均資本充足率提升0.43%。

銀行業(yè)金融機構的業(yè)務數據,是銀行最本質、最核心、最關鍵的生產要素。上榜銀行中,90%的銀行披露了消費者保護制度和隱私保護制度,80%的銀行依據行業(yè)規(guī)范制定數據保護制度,并建立相應的風險監(jiān)測機制。

2.金融強監(jiān)管持續(xù)發(fā)力,違法違規(guī)事件頻發(fā)

2020年,隨著《中華人民共和國商業(yè)銀行法》《中華人民共和國中國人民銀行法》的修訂,銀行業(yè)“嚴監(jiān)管”已步入常態(tài)化,對各家銀行的合規(guī)管理提出了更高的要求。調研期內,上榜銀行均詳細披露了完善的風險管理制度,80%的銀行披露反腐敗與反商業(yè)賄賂舉措與制度。但就在常態(tài)化的“嚴監(jiān)管”和各家銀行不斷加強自身風險管理控制的同時,根據銀保監(jiān)會網站披露的信息,2020年針對銀行開具1114張罰單,罰款金額較上年上升26%,達11億元人民幣,上榜銀行共計被處罰573次,超1000萬的罰單有12張。同時,根據法院和紀委檢察機關的通報,上榜銀行共發(fā)生19起貪污受賄案件。

3.布局綠色銀行,助力經濟社會綠色轉型

2020年7月,中國人民銀行印發(fā)《銀行業(yè)存款類金融機構綠色金融業(yè)績評價方案》,將綠色信貸和綠色債券納入綠色金融業(yè)績的考核中,并將綠色金融業(yè)績評價結果納入央行金融機構評級。上榜銀行中,60%的銀行綠色信貸余額超百億,54%的銀行披露了完善的綠色信貸組織架構,20%的銀行加入赤道銀行原則,64%的銀行為發(fā)展綠色信貸配置各類型資源。

上榜銀行不僅在資產端助力“碳中和”,自身運營也積極向綠色銀行轉型。調研期內,86%的銀行制定了完善的環(huán)境管理制度,90%的銀行披露了綠色運營舉措,48%的銀行披露了自身碳排放情況,但僅有8%的銀行提出了凈零排放承諾。

4.助力社會和諧發(fā)展,公益模式需優(yōu)化提升

上榜銀行在員工福利、員工成長方面投入較大。據統(tǒng)計,上榜銀行均建立了完整的員工培訓發(fā)展計劃,62%的銀行全年人均培訓時間超過20小時,82%的銀行人均培訓經費投入超過5千元;上榜銀行員工人均福利費達2.1萬元。

在助力三農發(fā)展方面,上榜銀行中,50%的銀行涉農貸款余額超百億,相較于2019年,涉農貸款超百億的銀行數量增長了20%。此外,銀行業(yè)在社會公益方面也投入巨大,上榜銀行中,72%的銀行公益慈善投入超1000萬,相較于2019年,平均捐款額增長71%。在公益管理方面,僅有26%的銀行搭建了公益基金或基金會,30%的銀行開展多個可持續(xù)的公益項目,并定期評估跟蹤。

5.信息披露情況良好,仍需強化責任管理

相比其他行業(yè),銀行業(yè)披露社會責任信息起步更早、披露更全。上榜銀行中,連續(xù)10年發(fā)布社會責任或可持續(xù)發(fā)展報告的銀行占40%,僅有8%的銀行未發(fā)布獨立的社會責任報告,但也都在年報或官網中有披露相關信息。另一方面,銀行業(yè)在社會責任管理方面有所提升,但仍有較大的改善空間,52%的銀行制定了社會責任專項規(guī)劃,62%的銀行設立社會責任相關崗位,50%的銀行制定了社會責任專項管理制度。

6.未來發(fā)展建議

銀行業(yè)對經濟社會高質量發(fā)展以及人民美好生活影響重大。為進一步促進銀行業(yè)可持續(xù)發(fā)展,建議如下:一是充分發(fā)揮大數據、云計算等先進技術理念在內控建設中的作用,利用金融科技強化風險管控能力;二是建立嚴格的考核與責任追究制度,扭轉合規(guī)管理“重制度建設輕落實執(zhí)行”的現(xiàn)狀;三是認真研究自身環(huán)境影響,切實發(fā)揮金融作用,助力中國雙碳目標的實現(xiàn)。

汽車:行業(yè)轉型壓力大,對新興社會責任議題關注不足

2020年,在一系列促進汽車消費政策的推動下,我國汽車行業(yè)總體保持穩(wěn)定。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2020年,中國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2.0%和1.9%,汽車年產銷量連續(xù)12年全球第一。

2020年汽車企業(yè)社會責任調研聚焦整車企業(yè)、品牌車企以及造車“新勢力”,在滿分100分的情況下,上榜企業(yè)的平均分為40.13分,比2019年平均得分提高2.13分;其中60分以上的企業(yè)有6家,70分以上企業(yè)2家。由于本年度調研增加了研發(fā)創(chuàng)新及應對氣候變化等指標,并對調研對象進行了微調,榜單前十名企業(yè)變化較大。

1.低碳轉型壓力大,新能源汽車產銷量創(chuàng)新高

交通運輸行業(yè)是全球第二大碳排放源。作為全球最大的汽車生產消費市場,有效控制汽車行業(yè)碳排放總量,對我國落實“3060”雙碳目標尤為重要。2020年10月,由工信部指導編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》指出,我國汽車產業(yè)碳排放將于2028年左右先于國家碳減排承諾提前達峰,至2035年,碳排放總量較峰值下降20%以上。

為有效應對氣候變化,國內外汽車企業(yè)積極行動,進一步強化碳管理,紛紛做出碳達峰與碳中和承諾,如奔馳計劃2039年實現(xiàn)碳中和、通用2040年完成碳中和、大眾2050年實現(xiàn)碳中和、日產2050年整個集團的企業(yè)運營和產品生命周期實現(xiàn)碳中和、寶馬2060年實現(xiàn)碳中和;國內車企中,比亞迪宣布正式啟動企業(yè)碳中和規(guī)劃研究,長城汽車等也在碳中和目標下調整企業(yè)戰(zhàn)略舉措。此外,博世集團、大陸集團等零部件供應商也制定了脫碳計劃。

上榜企業(yè)中,56.1%的企業(yè)已經識別氣候變化風險,并制定了應對氣候變化的政策、措施,部分企業(yè)制定了“碳中和路線圖”;58.5%的企業(yè)結合智能化向綠色制造轉型,積極創(chuàng)建綠色工廠;34.1%的企業(yè)在生產制造過程中積極使用新能源。另一方面,汽車企業(yè)綠色低碳轉型仍面臨較大挑戰(zhàn),調研期內,9.8%的調研企業(yè)發(fā)生了破壞生態(tài)環(huán)境的負面事件,7.3%的調研企業(yè)單位產值溫室氣體排放量較2019年有所上升。

推廣新能源汽車是交通減排的重要途徑。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2020年,我國新能源汽車產銷量創(chuàng)歷史新高,產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%。

上榜企業(yè)中,無論是傳統(tǒng)車企還是造車“新勢力”,2020年新能源汽車銷量均取得了較好的成績。傳統(tǒng)車企中,上汽集團2020年新能源汽車銷量達32萬,位居國內第一;比亞迪、廣汽集團、吉利汽車、長城汽車2020年新能源汽車銷量分別達到18.97萬、7.77萬、6.8萬和5.7萬。此外,2020年,特斯拉、蔚來、理想、小鵬分別交付約14.8萬輛(中國區(qū)銷量)、4.37萬輛、3.26萬輛和2.7萬輛新車。

2.經濟表現(xiàn)繼續(xù)承壓,研發(fā)投入兩極分化

自2018年以來,中國汽車銷量連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑,疊加新冠肺炎疫情影響,2020年汽車企業(yè)經濟表現(xiàn)繼續(xù)承壓。上榜企業(yè)中,2020年凈利潤實現(xiàn)正增長的企業(yè)占53.8%,營業(yè)收入和利潤雙增長的企業(yè)僅占43.9%。蔚來、理想、小鵬等造車“新勢力”雖然銷量和營業(yè)收入大幅增長,但仍處于凈虧損狀態(tài)。

在研發(fā)投入方面,蔚來、理想、小鵬等造車“新勢力”研發(fā)投入占營業(yè)收入比例較高,分別達到15.3%、11.62%和29.52%。傳統(tǒng)車企中兩極分化嚴重,其中上汽集團2020年研發(fā)投入達149.67億元,遠超排在第二名的比亞迪,但研發(fā)投入占比較低,為2.07%。

3.供應鏈管理傳統(tǒng)挑戰(zhàn)和新興問題并存

受全球貿易形勢及新冠肺炎疫情影響,汽車產業(yè)鏈的安全、可持續(xù)等傳統(tǒng)社會責任議題成為社會關注焦點。2021年兩會期間,上汽、長安、廣汽、奇瑞等企業(yè)代表分別圍繞汽車芯片、關鍵零部件產業(yè)鏈建設、供應鏈安全、供應鏈自主可控提出了相關提案和建議。

在碳減排方面,由于汽車企業(yè)產業(yè)鏈長、使用周期長,汽車企業(yè)全生命周期碳排放包括了原材料生產、零部件生產、整車生產、使用和報廢等環(huán)節(jié),全生命周期碳核算復雜,碳減排的路徑復雜,挑戰(zhàn)較大。

此外,伴隨新能源汽車推廣和普及,退役電池回收成為汽車企業(yè)面臨的新的社會責任議題。2018年,工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,要求汽車生產企業(yè)應承擔動力蓄電池回收的主體責任。調研車企中在退役電池回收和再利用方面的舉措相對較少。

上榜企業(yè)中,46.3%的企業(yè)建立了完善的供應鏈社會責任管理體系,41.5%的企業(yè)有明確的綠色采購措施,26.8%的企業(yè)在調研期內對供應商開展了社會責任與可持續(xù)發(fā)展培訓。此外,上榜企業(yè)開始重視供應鏈本地化,29.3%的企業(yè)披露了本地化供貨商數量或比例。

4.重視員工責任與公益慈善,責任管理水平待提升

作為傳統(tǒng)制造型產業(yè),汽車企業(yè)一直較為重視員工安全健康與員工發(fā)展。100%的上榜企業(yè)均建立了完善的職業(yè)安全管理體系,90%的企業(yè)在2020年人均福利費超過千元。在員工發(fā)展方面,85%的企業(yè)全年人均培訓費超過千元,四分之一的企業(yè)女性高管比例超過20%。

汽車企業(yè)長期較為重視社區(qū)參與和公益慈善。上榜企業(yè)中,31.7%的企業(yè)在2020年公益捐贈超過千萬元,46.3%的企業(yè)開展了員工志愿服務活動,70.7%的企業(yè)擁有多個品牌公益項目。

相比其他行業(yè),汽車企業(yè)的社會責任管理水平有待進一步提升。上榜企業(yè)中,僅有29.3%的企業(yè)建立了社會責任/可持續(xù)發(fā)展委員會,26.8%的企業(yè)有明確的社會責任/可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。在社會責任信息披露方面,僅有53.7%的調研企業(yè)發(fā)布獨立的年度社會責任報告。

5.未來發(fā)展建議

作為我國國民經濟的支柱型產業(yè),汽車行業(yè)產業(yè)鏈條長,對經濟社會的可持續(xù)發(fā)展影響大。在行業(yè)整體低碳轉型的大背景下,建議汽車企業(yè)開展以下工作:一是提升社會責任治理水平,將社會責任納入董事會及公司高層的議事范圍;二是加大對行業(yè)新興社會責任議題的關注與研究;三是加強對碳減排工作的重視與管理,盡快探索全生命周期碳盤查的標準,創(chuàng)新供應鏈低碳轉型的有效路徑。

?下轉第12版

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