馮文娟,康宏民
(山東兗礦設(shè)計(jì)咨詢有限公司,山東 鄒城 273500)
相較于無(wú)人機(jī)測(cè)繪,傳統(tǒng)測(cè)繪,成圖精度高,但測(cè)繪工期比較長(zhǎng),人工外業(yè)工作量大,勘測(cè)成本較高,成圖速度慢。它的測(cè)繪產(chǎn)品比較單一,測(cè)繪數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)處理對(duì)軟件要求比較低,一般采取CAD等數(shù)字繪圖軟件即可繪制成各種比例尺的地形圖。前期準(zhǔn)備工作時(shí)間比較多,具體外業(yè)測(cè)繪時(shí),尤其在比較危險(xiǎn)的地理環(huán)境,人員安全性低,需要做好各種防護(hù)。
無(wú)人機(jī)是一種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、無(wú)人駕駛可重復(fù)使用的航空器的簡(jiǎn)稱Unmanned aerial vehicle[1]。它具有實(shí)時(shí)定位、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。成圖精度受攝像頭分辨率限制,測(cè)繪工期短,尤其在大面積大工程量測(cè)繪時(shí),該優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)明顯。人工外業(yè)工作量很小,僅需要采集少量外業(yè)像控點(diǎn)或遮擋嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。成圖速度快,但數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)需要處理大量的信息,比如進(jìn)行航攝影像糾正、空三加密軟件及立體測(cè)圖軟件等,內(nèi)業(yè)工作量相對(duì)加大,且對(duì)電腦軟件配置要求比較高。測(cè)繪產(chǎn)品豐富,一次航測(cè)可制作成DLG、DOM、DEM等多種產(chǎn)品。前期準(zhǔn)備時(shí)間少,工程響應(yīng)時(shí)間迅速。安全性高,受環(huán)境限制少。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪成圖主要分為外業(yè)測(cè)繪和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理兩大部分。就工作量分配和完成時(shí)間來(lái)說(shuō),內(nèi)業(yè)處理占比相對(duì)大些。前者是后者的前提和保障,后者是前者的最終表現(xiàn)。本文以兗礦集團(tuán)“三供一業(yè)”項(xiàng)目為例,詳細(xì)闡述無(wú)人機(jī)傾斜攝影在建筑立面測(cè)繪工作的具體實(shí)現(xiàn)。
外業(yè)工作以安全高效完成測(cè)區(qū)拍攝為目的,要注意遮擋物、禁飛區(qū)、風(fēng)速影響、測(cè)區(qū)大小合理性等問(wèn)題,嚴(yán)格按照技術(shù)要求布置相控點(diǎn)、檢查點(diǎn),以保證測(cè)繪質(zhì)量。外業(yè)工作與傳統(tǒng)測(cè)繪相比看似簡(jiǎn)單了,但每一步操作都有需要特別注意的事項(xiàng)?,F(xiàn)場(chǎng)踏勘過(guò)程中,注意避開(kāi)高大建構(gòu)筑物,需要在繪制飛行路線時(shí)優(yōu)化布置。像控點(diǎn)布設(shè)則要注意分布均勻,明顯突出于周?chē)匚铩O窨攸c(diǎn)布設(shè)的好壞直接影響到內(nèi)業(yè)成圖質(zhì)量。飛行過(guò)程中要時(shí)刻注意電池剩余電量、攝像頭角度、飛行速度等參數(shù),做好應(yīng)急處理。飛行即將結(jié)束時(shí),注意落地點(diǎn)是否避開(kāi)行人、車(chē)輛等遮擋物。具體工作流程如圖1:
圖1 外業(yè)工作流程
在野外環(huán)境中,存在大量樹(shù)木遮擋的情況,會(huì)造成山體實(shí)際地面、坡坎、山溝等位置的信息采集盲區(qū),解決此問(wèn)題可使用大疆精靈4無(wú)人機(jī)對(duì)低空樹(shù)下區(qū)域進(jìn)行手動(dòng)控制拍攝,將拍攝的照片加入其它照片中聯(lián)合建模,可有效改善攝影盲區(qū)的建模質(zhì)量。
對(duì)于建筑立面測(cè)圖工作,內(nèi)業(yè)處理起來(lái)相對(duì)復(fù)雜一些。傳統(tǒng)空三測(cè)量對(duì)傾斜影像數(shù)據(jù)處理效果不理想,所以需要結(jié)合飛機(jī)傳感器提供的POS外方位元素?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合平差,同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合平差,通過(guò)誤差方程解算出影像的外方位元素,以前方交會(huì)的形式求出點(diǎn)位的三維坐標(biāo)[2]。
在建模處理成3D模型后,需要在三維測(cè)圖軟件中進(jìn)行數(shù)據(jù)加工,繪制出圖。對(duì)于簡(jiǎn)單建筑,只需繪制4個(gè)立面圖,提取出每個(gè)立面的門(mén)、窗、樓檐尺寸和位置等信息繪制到圖中。目前的三維測(cè)圖軟件中,提取簡(jiǎn)單建筑三維信息的功能已經(jīng)比較完善,但對(duì)于復(fù)雜建筑、外形特殊建筑,需要更專業(yè)的軟件才能實(shí)現(xiàn)。三維測(cè)圖具體工作流程總結(jié)如下:
圖2 三維立體測(cè)圖流程
兗礦集團(tuán)職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交物業(yè)維修工程自2018年實(shí)施,“三供一業(yè)”是指家屬區(qū)的供水、供電、供暖項(xiàng)目和物業(yè)項(xiàng)目,具體包括供水管路更換、供暖管道支架加固、供電系統(tǒng)維修完善、地面修整、外墻粉刷等工程。對(duì)屋面防水進(jìn)行維修,按照輕重緩急的原則,分期分批次進(jìn)行。
該工程家屬區(qū)數(shù)量眾多,樓型不一,且分散于各礦及城區(qū)。2018-2020年已累計(jì)維修樓棟近七百棟、居民區(qū)數(shù)量近50個(gè)。該項(xiàng)目需要測(cè)量的數(shù)據(jù)要素繁雜,主要包括水電暖管線測(cè)量、家屬樓立面測(cè)量,樓頂防水工程的測(cè)量以及各小區(qū)地形圖的測(cè)繪。時(shí)間緊任務(wù)重,除去設(shè)計(jì),施工所需要的時(shí)間,留給測(cè)繪時(shí)間極短。如果采用傳統(tǒng)GPS、全站儀等測(cè)量方法,該任務(wù)在人員少、工期短的情況下是不可能完成的。本項(xiàng)目利用無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù),后期配合三維測(cè)圖軟件繪制出圖,最終按時(shí)完成此次測(cè)量工作。
該項(xiàng)目采用的測(cè)繪儀器主要有:
GPS:本工程采用南方測(cè)繪RTK,支持北斗+GPS等多系統(tǒng)聯(lián)合定位,進(jìn)行像控點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)精確定位。
無(wú)人機(jī):本工程采用飛馬D2000多旋翼測(cè)繪無(wú)人機(jī),傾斜五鏡頭相機(jī)拍攝,航片拼圖較少,精度可滿足工程要求。通過(guò)手機(jī)端奧維瀏覽器即可制定飛行路線,并可導(dǎo)入到飛馬軟件中,操作簡(jiǎn)單方便。
建模軟件:可選擇CongtextCapture等軟件進(jìn)行建模,檢查所有控制點(diǎn)在照片上的位置和坐標(biāo)數(shù)據(jù),完成空三測(cè)量[3]。
繪圖軟件:需選擇具有立體測(cè)圖模塊的軟件,如CASS-3D、EPS 5.0等。此類(lèi)測(cè)圖軟件是通過(guò)加載傾斜影像、垂直影像獲取的實(shí)景表面模型、點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行矢量數(shù)據(jù)采集的測(cè)繪地理信息軟件系統(tǒng)[4]。
以兗礦集團(tuán)位于鄒城市的匯梅小區(qū)為例,下圖為該小區(qū)局部實(shí)景三維模型圖??墒紫仍谡淠J较峦瓿善矫鎴D的測(cè)繪。然后在立體測(cè)圖模式中,進(jìn)行立體測(cè)圖的繪制。在該模型中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)查詢、裁剪、透視、量測(cè)等操作并繪制立面圖。
圖3 匯梅北區(qū)實(shí)景三維模型
圖4 立體繪圖輸出為DWG格式
綜上來(lái)看無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯,能滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)該小區(qū)內(nèi)需量測(cè)出圖的樓共27棟,樓型有15個(gè)。對(duì)于重復(fù)樓型,可在模型中選擇遮擋較少、光線清楚的樓棟進(jìn)行測(cè)繪。下圖以該小區(qū)42號(hào)樓為例,分別進(jìn)行東、西、南、北4個(gè)立面及平面圖的繪制。這樣就可以直接計(jì)算出立面粉刷面積及樓頂防水面積,大大減少了外業(yè)測(cè)繪量。但需要提出的是,本項(xiàng)目中對(duì)于管線支架、圍墻等要素的測(cè)量,由于局部受樹(shù)木等遮擋嚴(yán)重,還需現(xiàn)場(chǎng)查明、補(bǔ)測(cè)。數(shù)據(jù)更新的要求,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越突出的優(yōu)勢(shì)。需要指出的是在精細(xì)測(cè)繪、變形控制等方面,目前還不能滿足很高精度的要求。但隨著影像技術(shù)和飛行器技術(shù)的發(fā)展,這些問(wèn)題都會(huì)很快得以解決。目前隨著無(wú)人機(jī)分辨率的增強(qiáng)以及續(xù)航能力的提升,該技術(shù)被應(yīng)用在社會(huì)生產(chǎn)的多個(gè)領(lǐng)域。可具體應(yīng)用于農(nóng)村土地確權(quán)、石油管道、輸電線路巡線、礦山資源開(kāi)發(fā)、地質(zhì)監(jiān)測(cè)等。它很好的解決了傳統(tǒng)測(cè)繪面臨的問(wèn)題,無(wú)人機(jī)航測(cè)成為地形圖測(cè)繪的新趨勢(shì)。