劉尊滔 李沅昊

摘要：能源消耗和環(huán)境退化是世界上最重要的問題。隨著有限的能源消耗量日益增多，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，許多國家已經(jīng)開始對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究，本文通過分析新能源汽車的現(xiàn)狀，總結(jié)了電動(dòng)汽車未來的發(fā)展趨勢，希望能對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供一定幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;能源;電動(dòng)力

在社會(huì)飛速發(fā)展的過程中，傳統(tǒng)能源的消耗量很大。至于傳統(tǒng)能源的消耗量，它不僅具有不可再生的特性，但在實(shí)際應(yīng)用過程中也造成了相當(dāng)大的環(huán)境污染。在這種背景下，新能源技術(shù)的應(yīng)用已成為一個(gè)重要的方向現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車正在迅速發(fā)展。為此，我們需要能夠充分掌握新能源技術(shù)，使它們能更有效地應(yīng)用于汽車行業(yè)。

一、新能源汽車發(fā)展意義

從工業(yè)時(shí)代起，能源消耗急劇恢復(fù)。換句話說，人們依賴能源。石油和煤不是可再生能源，在過去的十多年里，世界對(duì)汽車的需求迅速增長，這也加速了能源的消耗。因此，有必要發(fā)展新的能源技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用不僅減慢了速度傳統(tǒng)的能源消耗，也緩解了環(huán)境問題。

在科技不斷發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步深化的過程中，我們的太陽能結(jié)構(gòu)有些優(yōu)化，在新的社會(huì)發(fā)展理念下，傳統(tǒng)的可燃汽車已經(jīng)不能滿足要求在這種情況下，新能源汽車技術(shù)的發(fā)展取得了重大進(jìn)展，并為未來汽車工業(yè)的發(fā)展指明了新方向。對(duì)于采用新能源技術(shù)的汽車，使用清潔能源而不是以前的燃料模型，對(duì)于創(chuàng)造一個(gè)緊湊的，我們可以說，發(fā)展新能源汽車技術(shù)對(duì)改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和推進(jìn)我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義，同時(shí)也解決了我國的環(huán)境污染問題。

二、新能源汽車技術(shù)應(yīng)用

純電動(dòng)汽車是汽車電源的動(dòng)力，車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，滿足道路安全和交通規(guī)則的要求。其電源一般這類汽車可分為兩種類型：純電動(dòng)汽車，由輔助電源和電池供電。特別是對(duì)于使用單個(gè)電池作為電源的汽車，它們的功率和能量比較低，電池的體積和質(zhì)量也較高。包括太陽能、超電容器和發(fā)電機(jī)組，以提高電動(dòng)汽車的起動(dòng)性能和行駛里程。

混合動(dòng)力有三種，即混合動(dòng)力，串聯(lián)和并聯(lián)電機(jī)。串聯(lián)結(jié)構(gòu)具有完全獨(dú)立的能量形成特性及其應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)只能在一定的轉(zhuǎn)速下工作，避免空轉(zhuǎn)運(yùn)行和其他非生產(chǎn)性工作。在有效減少廢氣污染的情況下，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，有效節(jié)省運(yùn)動(dòng)成本。在并聯(lián)結(jié)構(gòu)中，電機(jī)與電機(jī)分開控制。異步交流電機(jī)可同時(shí)使用作為發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，通過開關(guān)設(shè)備區(qū)分能量，電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。在操作過程中，當(dāng)電機(jī)有效驅(qū)動(dòng)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)可以給電池充電。

燃料電池汽車，使用它們作為汽車的動(dòng)力。對(duì)于這類車輛，通常使用質(zhì)子膜上的燃料電池作為交通工具的能源根據(jù)能源配置，燃料電池可進(jìn)一步分為組合電池和燃料電池。根據(jù)天然氣狀況，這類車輛可進(jìn)一步分為液化天然氣和壓縮天然氣。壓縮天然氣是指壓縮后儲(chǔ)存在汽車高壓滅菌器中的20。8-24。7MPa之間的壓縮天然氣，無色無味，比空氣輕，更高的熱量。甲烷是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，因?yàn)槠浣M成簡單，易于完全燃燒，燃燒特性廣泛應(yīng)用于這類領(lǐng)域，像防爆，碳，液化天然氣是指溫度為-162℃的液化天然氣，在大氣環(huán)境中可以儲(chǔ)存在汽車用絕緣氣瓶。這種天然氣是安全的，具有較高的燃燒溫度，可較好地用于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和儲(chǔ)存。目前，壓氣機(jī)已廣泛應(yīng)用于一切米拉。

三、新能源汽車的發(fā)展趨勢

清潔電氣技術(shù)在新能源技術(shù)的發(fā)展過程中發(fā)展迅速。技術(shù)水平接近國際產(chǎn)品。趨勢水平，輕量化材料，智能技術(shù)和集成電動(dòng)底盤將在下一代汽車中有更廣泛的應(yīng)用。集成汽車駕駛技術(shù)也有相對(duì)較快的發(fā)展，一條具有中國特色的路線正在逐步形成。

近年來，電池生產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)工藝加快。鋰電池的能量比已經(jīng)達(dá)到150WH/kg，電池的原材料價(jià)格在成本上有所下降。在能源電池的發(fā)展方面，國內(nèi)幾家大型電池制造企業(yè)正逐步擴(kuò)大上游生產(chǎn)鏈。電池電量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，降低了生產(chǎn)成本，電力電池企業(yè)也開始了生產(chǎn)和開發(fā)大容量單組電池。在電力電池的工藝路線中，更強(qiáng)調(diào)安全性和成本。

目前，在技術(shù)研發(fā)和能源領(lǐng)域，歐美國家確定了新能源燃料車在工業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備中的戰(zhàn)略地位。汽車規(guī)劃，我們還將燃料電池汽車視為未來發(fā)展的重要技術(shù)方向。采用適當(dāng)?shù)纳逃萌剂想姵?，進(jìn)入了商業(yè)化階段。目前我國基本建成了燃料車動(dòng)力平臺(tái)，在燃料電池領(lǐng)域也取得了重大進(jìn)展。在工業(yè)化方面，電池催化劑技術(shù)已初步引入工業(yè)。在燃料電池及相關(guān)關(guān)鍵部件方面，可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要批量生產(chǎn)。

四、結(jié)束語

作為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向之一，擴(kuò)大新能源技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用尤為重要。現(xiàn)階段需要掌握低碳和信息化技術(shù)汽車，完善動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化和工程化開發(fā)，加快發(fā)展與新能源相關(guān)的汽車工業(yè)，將為國家汽車工業(yè)引進(jìn)新能源奠定充分的基礎(chǔ)，為解決能源短缺和環(huán)境污染問題作出新的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張卓哲，王浙冉.汽車新能源領(lǐng)域的太陽能技術(shù)應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，（25）：51-52.

[2]王一輝，紀(jì)飛.太陽能技術(shù)在汽車新能源領(lǐng)域的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（5）：3817.

[3]梁業(yè)慶.新能源技術(shù)在專用汽車底盤上的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場.2019（07）.

[4]張劼.新能源技術(shù)在專用汽車底盤上的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].汽車與駕駛維修（維修版）.2018（02）.

[5]范志強(qiáng).汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用分析[J].產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究.2018（01）.

山東科技大學(xué) 山東 泰安 271000