林振華　黃菊梅　姚岸晨　徐凱慶　蔡德明　周聰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求量持續(xù)增加，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速，對(duì)汽車(chē)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，提出了更高的要求。通過(guò)采用競(jìng)合關(guān)系，可以進(jìn)一步對(duì)造型開(kāi)發(fā)流產(chǎn)程和造型評(píng)價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)造成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃、識(shí)別、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控，從而得到較好的造型風(fēng)險(xiǎn)管理效果。為此，筆者將要在本文中對(duì)競(jìng)合關(guān)系下的汽車(chē)造型項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行探討，希望對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以起到有利的作用。

關(guān)鍵詞：競(jìng)合關(guān)系 汽車(chē)造型 風(fēng)險(xiǎn)管理

1 前言

在前期汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往需要在其中加入一定的創(chuàng)意，該階段處于汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)的核心環(huán)節(jié)，其開(kāi)發(fā)周期、成本和造型設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)汽車(chē)后期銷(xiāo)售效果，有著非常直接的影響。在過(guò)去汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往需要汽車(chē)造型中心和市場(chǎng)化運(yùn)作公司有效加入其中。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種“1+3”競(jìng)合造型開(kāi)發(fā)模式，其各種優(yōu)勢(shì)相對(duì)比較突出，風(fēng)險(xiǎn)管理難度相對(duì)比較低。

2 造型開(kāi)發(fā)流程、評(píng)價(jià)系統(tǒng)及商務(wù)模式

競(jìng)合（co-opetition）是基于合作與競(jìng)爭(zhēng)結(jié)合的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，由商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者聯(lián)合工作能夠受益的思想衍生而來(lái)。競(jìng)合商業(yè)模型建立在博弈論之上，是一種通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的游戲來(lái)理解不同戰(zhàn)略和結(jié)果的科學(xué)（在第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)展）。傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)轉(zhuǎn)換成博弈論，就是零和游戲，勝利者將擁有所有，失敗者將空手而歸;競(jìng)合的支持者主張引領(lǐng)一種正和游戲，所有游戲者獲得的收益總和大于游戲者投入游戲的總和[1]。

在開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程中，應(yīng)該既具有合作關(guān)系，又應(yīng)該具有合作關(guān)系，將合作競(jìng)爭(zhēng)理念應(yīng)用到工程項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中。通過(guò)建立有效的競(jìng)合關(guān)系，可以有效克服傳統(tǒng)企業(yè)過(guò)于重視競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的各種弊端，可以在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論當(dāng)中注入最新的思想。同時(shí)，通過(guò)還可以直接應(yīng)用博弈理論和方法論來(lái)制定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展戰(zhàn)略，保證戰(zhàn)略制定的互動(dòng)性和系統(tǒng)性，在大量沙盤(pán)推演基礎(chǔ)上，來(lái)給企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略管理研究，提供最新的分析工作。競(jìng)合關(guān)系理論基礎(chǔ)是合作共贏，其可以很好反映企業(yè)商業(yè)互動(dòng)關(guān)系，并非常重視商業(yè)博弈活動(dòng)參與者制定更加公平的合作與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

企業(yè)通過(guò)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)，可以讓各種積極因素變得更大，同時(shí)及時(shí)消除各種消極因素。在這個(gè)過(guò)程中，需要認(rèn)真做好以下幾個(gè)內(nèi)容：一、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作。對(duì)項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)詳細(xì)進(jìn)行記錄。二、風(fēng)險(xiǎn)量化。對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用進(jìn)行評(píng)估，從而評(píng)定得到各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能范圍。三、認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究。對(duì)項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)制定出針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。四、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的實(shí)施。對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行更加快速的反應(yīng)，并在風(fēng)險(xiǎn)消除過(guò)程中形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)之間的彼此配合，讓大家同時(shí)共同努力來(lái)消除各種風(fēng)險(xiǎn)。

在開(kāi)展汽車(chē)造型設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，其主要由外造型、內(nèi)造型和色彩面料等三分部分組成。在造型項(xiàng)目立項(xiàng)之后，就需要主機(jī)廠選擇三家設(shè)計(jì)公司來(lái)簽訂一份合同。四家參與公司需要次用9-3-1模式來(lái)進(jìn)行概念草圖和渲染果圖的設(shè)計(jì)和評(píng)審，并直接參與4-2競(jìng)爭(zhēng)小比例模型的制作。在實(shí)際進(jìn)行評(píng)審的過(guò)程中，需要從4個(gè)方案當(dāng)中來(lái)選擇2個(gè)方案，然后與入圍供應(yīng)商來(lái)簽訂合同，其主要提供的服務(wù)包括提供全尺寸模型和硬質(zhì)模型。在集中評(píng)審階段，需要從其中兩個(gè)方案，然后由主機(jī)廠與其直接簽訂第三份合同。在兩次集中的過(guò)程中，參評(píng)方主要包括主機(jī)廠高管、員工代表、消費(fèi)者代表等，其打分權(quán)重分別為30%、20%、30%、20%。

在采用“1+3”競(jìng)合開(kāi)發(fā)模型的過(guò)程中，各參與方之間的關(guān)系是處于不斷演化過(guò)程中的。在4-2開(kāi)發(fā)階段，主機(jī)廠與供應(yīng)商存在著競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系，需要其與三家召開(kāi)周例會(huì)，并對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行有效的監(jiān)控。在進(jìn)入到2-1開(kāi)發(fā)階段，通常會(huì)出現(xiàn)兩種情況，在第一種情況當(dāng)中，需要主機(jī)廠和供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)最終方案，并以競(jìng)爭(zhēng)作為競(jìng)合關(guān)系[2]。如果是兩家供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)最終方案，就需要選擇主機(jī)廠作為合作者，并對(duì)其進(jìn)行必要的管控和支持。

在一般的情況下，供應(yīng)商只能拿到階段性的合同，造型初期的合同金額相對(duì)比較低，甚至不愿意拿出自己的資源投入到創(chuàng)作當(dāng)中。很多主機(jī)廠往往過(guò)于在意自己是否落選，自身在心理上就存在不少的問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)得患得患失，導(dǎo)致自己的水平無(wú)法得到充分的發(fā)揮。在采用競(jìng)合關(guān)系的過(guò)程中，往往充滿(mǎn)了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系，超過(guò)一半的競(jìng)合關(guān)系是以失敗而告終的。因此，需要對(duì)競(jìng)合關(guān)系當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入的探討。

3 造型項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程

認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃工作。為了保證風(fēng)險(xiǎn)管理效果，就需要成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組，然后通過(guò)小組成員的商討，來(lái)制定一套切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，這樣對(duì)提升風(fēng)險(xiǎn)管理效果是非常有益的，可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，然后制定出針對(duì)性的分級(jí)監(jiān)控策略。在造型評(píng)審會(huì)和項(xiàng)目周例會(huì)上，都會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控情況進(jìn)行通報(bào)和評(píng)審，然后及時(shí)對(duì)高級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。通過(guò)采用PDCA閉環(huán)式風(fēng)險(xiǎn)管理模式，可以有效完成風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和監(jiān)控，并將相關(guān)數(shù)據(jù)納入到風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的過(guò)程中，可以采用頭腦風(fēng)暴法和矩陣識(shí)別模型，這樣才可以有效識(shí)別其中存在的風(fēng)險(xiǎn)，然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)歸類(lèi)工作，在判斷出來(lái)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生原因之后，并分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有可能出現(xiàn)的后果。

認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。為了保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估效果，可以直接使用RPN來(lái)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，然后由風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)來(lái)進(jìn)行分析和論證，在經(jīng)過(guò)詳細(xì)評(píng)估之后，就可以得到風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重度、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻度數(shù)，以及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的難易程度。通常將嚴(yán)重度、頻度數(shù)和探測(cè)度的等級(jí)分為1-5度。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)等于嚴(yán)重度乘以頻度數(shù)再乘以探測(cè)數(shù)。

認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作。在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)，來(lái)采用不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，通常會(huì)采用規(guī)避、轉(zhuǎn)移、減輕、接受這四種應(yīng)對(duì)策略。如果采用的是前三種應(yīng)對(duì)策略，就需要風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)制定出針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，來(lái)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)，從而有效避免系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)情況的發(fā)生。

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。為了及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際情況，就需要認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作，持續(xù)不斷對(duì)監(jiān)控反饋信息進(jìn)行評(píng)估，然后及時(shí)采取針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，讓其滿(mǎn)足項(xiàng)目發(fā)展的實(shí)際需要。在這個(gè)過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)組、項(xiàng)目組合風(fēng)險(xiǎn)管理分為三個(gè)監(jiān)控級(jí)別，其中RPN值在20以上的需要由風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)直接進(jìn)行監(jiān)控，其享受最高的風(fēng)險(xiǎn)資源管理權(quán)力。為了進(jìn)一步保證風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控效果，可以有效將信息技術(shù)應(yīng)用其中，建立針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)信息監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)情況更加及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)超出預(yù)期的情況，就需要及時(shí)采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)要建立不同的風(fēng)險(xiǎn)駕馭和監(jiān)控的策略比。如對(duì)于開(kāi)發(fā)人員離職的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)應(yīng)作好人員流動(dòng)的準(zhǔn)備采取一些措施確保人員一旦離開(kāi)時(shí)項(xiàng)目仍能繼續(xù);制定文檔標(biāo)準(zhǔn)并建立一種機(jī)制保證文檔及時(shí)產(chǎn)生;對(duì)每個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)崗位要培養(yǎng)后備人員。在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的過(guò)程中，應(yīng)該制定出可行的應(yīng)對(duì)策略，并對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真分析，保證對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。在項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，還應(yīng)該認(rèn)真做好各種信息的收集工作，避免出現(xiàn)合作公司過(guò)于相互依賴(lài)的現(xiàn)象，加強(qiáng)對(duì)彼此技術(shù)學(xué)習(xí)和吸收，避免由于突然終止合作而導(dǎo)致大量風(fēng)險(xiǎn)情況的發(fā)生。

在開(kāi)展項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中。由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特殊性，其對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理人員有著非常高的要求，需要認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)管理人員的培訓(xùn)工作，不斷提升他們的工作素質(zhì)。在培訓(xùn)工作結(jié)束之后，應(yīng)該及時(shí)開(kāi)展培訓(xùn)考核，對(duì)于考核通過(guò)的人員，才允許上崗。

4 結(jié)語(yǔ)

為了提升汽車(chē)造型項(xiàng)目的開(kāi)展效果，競(jìng)合模式在項(xiàng)目運(yùn)作中的應(yīng)用不斷增加。然而由于這種模式的特殊性，項(xiàng)目開(kāi)展中的風(fēng)險(xiǎn)還相對(duì)比較高，這就需要認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作，建立針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)效果。

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