趙亞峰
(遼寧省朝陽水文局,遼寧 朝陽 122000)
巖塞口是輸水工程的咽喉部位,其空間地理信息數(shù)據(jù)是設(shè)計(jì)、施工的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),一旦基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量出現(xiàn)問題,將直接影響設(shè)計(jì)質(zhì)量和執(zhí)行力度,還會(huì)產(chǎn)生難以估量的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。因此研究水下巖塞高精度空間地理信息獲取,對于輸水工程提前竣工,提前發(fā)揮工程效益起了重要作用。隨著科技的不斷進(jìn)步,人們對水下信息的需求越來越高,一方面希望更加清晰的呈現(xiàn)復(fù)雜多樣的水下地形地貌細(xì)節(jié),另一方面希望單位時(shí)間內(nèi)獲得更多的測量結(jié)果。因此,如何進(jìn)一步提高水下測深設(shè)備的測量精度和效率成為當(dāng)前急需面對與解決的難點(diǎn)。早期的測深手段包括測深桿、測深錘、單波束測深,而多波束測深儀的誕生則把水下測深技術(shù)從“點(diǎn)-線”測量時(shí)代帶入了“線-面”測量時(shí)代,從而使水下地形地貌信息進(jìn)入了高效精細(xì)化測量階段。為高質(zhì)量完成水下巖塞高精度地理信息的獲取,本文采用GPS RTK技術(shù)、多波束測深技術(shù)、水下機(jī)器人ROV技術(shù)、三維成像聲吶掃描技術(shù)來完成本工程巖塞口測量外業(yè)數(shù)據(jù)采集任務(wù),通過多元函數(shù)慮差法和水下高程控制網(wǎng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)處理。
水下地形獲取方法主要通過定位和測深來完成。定位可采用衛(wèi)星定位,測深的方法主要包括單波束測深系統(tǒng)、多波束測深系統(tǒng)、機(jī)載激光測深系統(tǒng)等。單波束測深系統(tǒng)是“線”的測量模式,操作簡單,成本較低,但成果精度低;機(jī)載激光測深系統(tǒng)可以快速提供覆蓋水下的地形數(shù)據(jù),但受水質(zhì)影響較大,由于激光腳點(diǎn)密度較小,不能最大程度還原水下真實(shí)地形,而且成本較高;多波束測深系統(tǒng)是“面”的測量形式,數(shù)據(jù)處理復(fù)雜,成果精度高,相對成本較低。
水下工程環(huán)境探測可通過潛水員攜帶探測設(shè)備和水下機(jī)器人來完成,因水下環(huán)境復(fù)雜、不明的情況等,作業(yè)任務(wù)會(huì)受到極大的限制,存在較大的風(fēng)險(xiǎn)性。針對復(fù)雜未知環(huán)境,水下機(jī)器人優(yōu)勢明顯。水下機(jī)器人分兩種,一種是有纜水下機(jī)器人即“遙控式水下機(jī)器人ROV”,其特點(diǎn):動(dòng)力充足、作業(yè)時(shí)間不受限制,輕巧、靈活性高,環(huán)境適應(yīng)性好,工作高效,通訊穩(wěn)定;第二種是無纜水下機(jī)器人即"自治式水下機(jī)器人AUV,其特點(diǎn):自主性和靈活性更高,水下運(yùn)行時(shí)間短、活動(dòng)范圍有限、通訊和智能化要求高。
水下三維模型可通過多波速技術(shù)或者三維成像掃描技術(shù)來完成,由于巖塞口的特殊性,多波束技術(shù)的作業(yè)范圍無法對巖塞口內(nèi)部全覆蓋。與多波束技術(shù)相比,三維成像掃描技術(shù)數(shù)據(jù)分辨率更高,可提供非常優(yōu)秀的圖像質(zhì)量,全方位工作。但不能提供三維模型的絕對空間位置??赏ㄟ^融合多波速數(shù)據(jù)與三維成像掃描數(shù)據(jù),即解決了空間位置問題,又可形成巖塞口整體的三維模型。
數(shù)據(jù)采集精度可通過自動(dòng)化程度高、標(biāo)稱精度高的儀器設(shè)備來完成,為提高水下測量成果質(zhì)量可從數(shù)據(jù)處理方法入手。首先對數(shù)據(jù)拼接融合的誤差問題、數(shù)據(jù)拼接質(zhì)量控制方法進(jìn)行分析,基于目前誤差處理方法,對數(shù)據(jù)拼接、數(shù)據(jù)融合方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),最后建立水下高程控制網(wǎng)對拼接、融合數(shù)據(jù)進(jìn)行糾正。
地形圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集要通過兩部分來完成,分別是陸地部分和水下部分。陸地部分采用Leica TS30全站儀無棱鏡技術(shù)來完成,按1∶100精度施測,施測地面點(diǎn)間距離一般不大于3m。地形變化較大的地方進(jìn)行加密測量,地形較平坦的點(diǎn)間距離可加大。水下部分采用GPS RTK技術(shù)、Sonic 2024多波束測深儀與其匹配的Octans高精度姿態(tài)傳感器使用多波束采集軟件Qinsy進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,共計(jì)記錄9條測線。
多波束數(shù)據(jù)處理采用cairs,數(shù)據(jù)經(jīng)過安裝姿態(tài)改正、噪點(diǎn)刪除、潮位改正、聲速改正、數(shù)據(jù)合并、生成表面、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)輸出等步驟生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)。內(nèi)業(yè)使用南方CASS9.0標(biāo)準(zhǔn)化軟件成圖,地形圖等高距為0.2m,高程注記0.01m。處理后的水下地形如圖1所示。概略成圖后,對現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查,對地形有異議的,明確后進(jìn)行了修正。同時(shí)對已知數(shù)據(jù)進(jìn)行了檢查,精度滿足規(guī)范要求。
圖1 水下地形圖(局部)
經(jīng)多波束掃測后,確認(rèn)巖塞口的具體位置,對水下巖塞進(jìn)行了檢測,拍攝視頻文件。由于水下情況相對復(fù)雜,水下機(jī)器人共計(jì)下潛2次。第一次下潛后對洞口頂部以及內(nèi)部水泥構(gòu)件進(jìn)行了檢測,由于遇到外露的鋼筋,為防止水下機(jī)器人的安全,經(jīng)小組研究,先行將水下機(jī)器人撤回,再安排第二次下潛。為防止線纜被鋼筋所纏,采取水下機(jī)器人直上直下的觀測方式,盡量避免水下機(jī)器人的平推等水平方向的運(yùn)動(dòng),第二次下潛,主要對涵道壁進(jìn)行了觀測,并記錄相關(guān)視頻數(shù)據(jù),如圖2所示。
圖2 水下視頻截圖
由于水下存在多處鋼筋,三維聲吶共計(jì)掃測3次,每次掃測30min左右,共進(jìn)行了2個(gè)固定點(diǎn)掃測。三維聲吶內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理采用 Proscan數(shù)據(jù)采集軟件以及實(shí)測數(shù)據(jù)后處理軟件共同進(jìn)行,實(shí)測數(shù)據(jù)的處理主要包括:實(shí)測數(shù)據(jù)噪音干擾預(yù)處理、各站實(shí)測數(shù)據(jù)合并。最后,將多波束數(shù)據(jù)與BV5000三維聲吶采集數(shù)據(jù)合并,采用多元函數(shù)濾差法進(jìn)行人工干預(yù),最后形成整體的水下三維模型圖,處理結(jié)果如圖3—5所示。
圖3 噪音干擾刪除
圖4 噪音干擾刪除后
圖5 多波束數(shù)據(jù)及BV5000數(shù)據(jù)融合
本次共布設(shè)23個(gè)水下高程控制點(diǎn),在巖塞口位置進(jìn)行了加密。以“桓集隧道工程巖塞口施工控制網(wǎng)復(fù)測成果”為起算點(diǎn),使用南方S86T 雙頻GPS接收機(jī)、50m可調(diào)鉆桿、鉆井平臺等設(shè)備,采用快速靜態(tài)的方式進(jìn)行測量作業(yè),每個(gè)點(diǎn)測量時(shí)間均大于5min。內(nèi)業(yè)處理采用GPS網(wǎng)平差處理軟件CosaGPS V6.0進(jìn)行坐標(biāo)平差和高程擬合計(jì)算,解算出每個(gè)控制點(diǎn)的平面和高程,結(jié)果見表1。最后通過水下高程控制網(wǎng)對上述成果數(shù)據(jù)進(jìn)行糾正。
表1 水下高程控制網(wǎng)成果表
為了準(zhǔn)確反映洞內(nèi)欠挖、超挖情況,本次以整體的水下三維模型圖為基礎(chǔ),起點(diǎn)垂直于洞軸線,向洞內(nèi)方向布設(shè)斷面,斷面間隔為0.2m。將斷面切面與水下三維模型圖相交所得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)連接起來構(gòu)成斷面圖,如圖6所示。通過實(shí)際斷面成果與設(shè)計(jì)斷面比較,除進(jìn)口底部左側(cè)凸出一長4m、寬2m、高1.5m的巖體,其余部位成型較好。
圖6 巖塞進(jìn)水口斷面圖
對巖塞口地形圖成果進(jìn)行了精度評定,評定方法采用外業(yè)散點(diǎn)法施測,選取的檢測點(diǎn)均勻分布、隨機(jī)選取明顯地物點(diǎn)。地形圖測量成果選取40個(gè)水下高程點(diǎn)作為檢測點(diǎn),檢測結(jié)果見表2,從評定結(jié)果可看出高程中誤差為0.08m。檢測結(jié)果滿足規(guī)范要求。
表2 精度評定表
(1)要獲得符合精度要求的水深數(shù)據(jù),需要對多波束進(jìn)行安裝校準(zhǔn)分析,建議平坦區(qū)域同一條測線,以3節(jié)航速相反航向分別測量一次,而特征地形(斜坡或暗礁)上同一條測線,以3節(jié)航速相反航向各測量一次。
(2)為了提高水下測量點(diǎn)的精度,針對水深小于50m,測量范圍較小的區(qū)域,建議可建立水下高程控制網(wǎng),高程控制點(diǎn)應(yīng)均勻分布,并在條帶拼接區(qū)域和數(shù)據(jù)融合區(qū)域進(jìn)行加密。
(3)為提高測圖的精度,建議采用中位參數(shù)的多元函數(shù)濾差法最大程度的對區(qū)域的特征點(diǎn)進(jìn)行提取,并可提高數(shù)據(jù)拼接、融合后的匹配異常值的檢測效率和精度。