朱薇

（貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司，貴州貴陽 550081）

0 引言

隨著城市的發(fā)展，市政道路的建設(shè)是不可缺少的。我國市政道路建設(shè)行業(yè)飛速發(fā)展，軟土路基處理技術(shù)也是大范圍應(yīng)用，作為基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的部分，市政道路的質(zhì)量嚴重影響著城市的經(jīng)濟發(fā)展。在設(shè)計時經(jīng)常遇到軟土路基，因此解決軟土路基的問題就成了當(dāng)務(wù)之急。軟土路基在工程建設(shè)中很常見，做好軟土路基設(shè)計，可以提高市政道路的可靠性和使用壽命，促進城市的健康發(fā)展。因此對市政道路軟土路基的設(shè)計研究，有利于促進新材料、新科技、新工藝的發(fā)明，具有重要的發(fā)展價值和實際意義。

1 市政道路軟土路基概念

軟土路基是市政道路的重要施工組成部分，為了保證城市的健康發(fā)展，就必須對軟土路基建設(shè)有足夠重視。這幾年來，我國的市政建設(shè)雖然有很大的進步，在對軟土路基的建設(shè)時也形成了相對完整的技術(shù)路線，但是這些技術(shù)中還是存在著部分的不足。在已有的文獻中規(guī)定的關(guān)于軟土路基的處理技術(shù)和方案規(guī)劃，并對相關(guān)的技術(shù)做出了相應(yīng)的規(guī)定。相對于市政道路的正常路基，軟土路基的含水量更大，結(jié)構(gòu)承載力弱，外力下收縮力強并且內(nèi)部比較疏松，有更大的內(nèi)部空間，所以軟土地基就更容易被壓縮。軟土路基由水分、細顆粒土以及泥沙組成，因此軟土路基在抗剪能力上非常欠缺，完全無法與正常路基相比，同時軟土路基的硬化速度很慢，為了保證市政道路的正常施工與建設(shè)，必須對施工時間和軟土路基中水分含量合理處理。

就軟土路基的性質(zhì)而言，加強對軟土路基的處理非常重要，主要目的是提高軟土路基的穩(wěn)定性和承載力，以此來保證市政道路的正常使用，保證道路的使用壽命和使用質(zhì)量。軟土路基的存在地理位置一般是在沿海、沿湖等含有豐富水資源的地方，對于一些氣候、土壤、水分都滿足的情況下也可能出現(xiàn)。

在軟土路基的設(shè)計和施工時，必須要根據(jù)實際的情況來制定合理的方案，秉持著邊觀察、邊設(shè)計、邊改進的原則，在發(fā)現(xiàn)問題的情況下要及時處理和解決，以保證工程的順利進行。

2 市政道路軟土路基的設(shè)計要點

2.1 加強軟土地基的固化處理

在軟土路基的設(shè)計中，因為軟土路基的性質(zhì)，設(shè)計人員通過改善土質(zhì)結(jié)構(gòu)可以有效地提高軟土路基的固化效果。在軟土路基中，因為含有大量的水分和松散的土壤顆粒，施工建設(shè)難度較大。施工方可以根據(jù)可靠的科學(xué)技術(shù)對路基的施工進行改進，使得施工難題更好的解決。例如可以合理運用石灰的固化原理，在路基中加入一定量的石灰，這樣可以將路基中的水分吸收掉，并且石灰吸水后化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氫氧化鈣還可以使軟土路基的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

2.2 合理設(shè)計方案和施工參數(shù)

在市政道路施工前要先設(shè)計好施工方案，設(shè)計人員要實地勘測，詳細的分析軟土路基的土壤含水量，選擇好合適的施工參數(shù)，還要綜合當(dāng)?shù)氐耐寥罈l件，考慮市政道路軟土地基的力學(xué)參數(shù)，采用合理的原位測試法和實驗測試法，以此來保證施工工程的順利完成。道路路基的縱向和橫向能力不同，因此要根據(jù)科學(xué)的測試方法制定合理的方案，在施工過程中，施工人員要時刻關(guān)注施工的進度和施工現(xiàn)場，一旦出現(xiàn)與方案不同的地方就要及時糾正，出現(xiàn)問題后要重新研究問題并制定新的方案，通過科學(xué)的路基測試，可以保證施工設(shè)計方案的順利完善，為后期的施工也提供了極大地保障。

2.3 合理采用樁加固的設(shè)計

樁加固就是利用樁體承受路面受到的壓力，減少路基的承壓，可以延長軟土路基的使用壽命。在路基的內(nèi)部建設(shè)混凝土樁，可以有效提升軟土路基的承重能力。將密度較大的混凝土分布在道路的軟土路基中，可以提高軟土路基的穩(wěn)固性，有效地降低市政道路路基發(fā)生形變的概率。

3 常見的軟土路基處理方法

3.1 排水砂墊層

在施工中，會遇到含水量很大的軟土路基，這就會給施工帶來很大的麻煩。遇到這樣的路基，我們就可以采用排水砂墊層的技術(shù)，排水砂墊層示意圖見圖1，方法就是在軟土路基的上層鋪設(shè)排水砂層，這樣就可以減少軟土路基的水分含量，使水位降低，可以保證軟土層的正常施工和后期的實用性。

圖1 排水砂墊層

3.2 高壓噴射注漿

在軟土路基的施工中，高壓噴射注漿的技術(shù)是應(yīng)用比較廣泛的技術(shù)。工作原理就是將高壓下的水泥漿灌注到土壤內(nèi)，然后與土壤混合達到復(fù)合地基的目的，這又被稱為壓密注漿處理技術(shù)。通過處理后的軟土具有穩(wěn)定性高、牢固性強的優(yōu)點，同時還可以有效避免市政道路的滲漏現(xiàn)象，在施工時被廣泛采用。

3.3 石灰摻拌

石灰具有吸水性，吸水后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)物氫氧化鈣具有相對較高的強度。所以在處理軟土路基的時候就可以摻拌石灰，達到吸水和加固的效果。借助石灰的這些特性，將軟土路基中添加石灰并充分攪拌，就可以實現(xiàn)地基的設(shè)計要求，使軟土路基達到足夠的強度和穩(wěn)固性，相對于水泥，石灰的效果更加突出。

3.4 擠壓砂樁處理技術(shù)

擠壓砂樁技術(shù)就是借助外力例如沖擊力或者振動等將回填土填入軟土地基中，以此來加固軟土地基的穩(wěn)固性，此方法可以有效改變土壤的結(jié)構(gòu)，使軟土地基和周圍的土壤充分接觸混合，保證土層的牢固性和穩(wěn)定性，從而達到提高工程質(zhì)量的目的。

3.5 碎石樁處理

在軟土路基的施工中，碎石樁處理技術(shù)是比較傳統(tǒng)的方案，具有良好的效果。施工時對碎石處理后填入到帶孔的路基中，然后再添加適量的黏合劑，保證軟土路基的黏合性以及路基的承載能力和穩(wěn)定能力，如圖2所示。水泥攪拌樁機軟土地區(qū)路堤填筑，碎石樁的位置要進行合理的測量考察，要符合軟土路基的需求，可以達到最大的效果，保證整體的密度要求。碎石樁技術(shù)有利于施工的順利完成，其成本投入小、效果明顯，可以大范圍應(yīng)用在軟土路基建設(shè)中，但在路堤寬度較大的市政道路中應(yīng)用效果不佳，所以很少采用。

圖2 水泥攪拌樁機軟土地區(qū)路堤填筑

3.6 換填技術(shù)

換填技術(shù)還叫做換土技術(shù)。用優(yōu)質(zhì)的土壤來替代軟土，徹底解決軟土帶來的種種問題，確保填土的穩(wěn)定性。該技術(shù)適用于軟弱土質(zhì)分布較深的位置，因為原先的土壤無法達到施工的要求，需要置換土壤，提高路基的承載能力，以及市政道路的穩(wěn)定性，延長使用壽命。置換材料必須嚴格按照驗收規(guī)范的標準要求進行驗收，應(yīng)采用受到水浸也不會降低承載力的粗粒土，同時需要對該路段路基進行充分壓實處理，增強路基的承載能力和穩(wěn)定性。

4 市政道路軟土路基的設(shè)計要點

4.1 路基設(shè)計

路基是施工的保障，路基的質(zhì)量直接決定整個施工的質(zhì)量。進行軟土路基設(shè)計時要重點考慮路基的設(shè)計工作，要保障路基的穩(wěn)固性和可靠性，在交通壓力下要有良好的抗壓能力，嚴格控制相關(guān)施工部件的質(zhì)量，保證在后期交工使用的安全性。為避免軟土路基的沉降和變形等問題的發(fā)生，施工單位在施工時要嚴格準守施工方案，不準偷工減料，要注意回填過程，并做好預(yù)防方案，以應(yīng)對突發(fā)情況。

4.2 路線的設(shè)計工作

在軟土路基的設(shè)計工作中，路線的設(shè)計也十分重要，路線的土壤條件決定了施工的難度，路線的選擇要盡可能靠近山丘等位置較高的地方。在涉及丘陵地帶時，路線要盡量避免穿過半封閉或封閉的環(huán)境；經(jīng)過山谷時，要盡量避開山谷中陡峭的位置；在總體路線上，盡量選擇平原地帶，避免穿越河流。

5 結(jié)語

綜上所述，軟土路基的建設(shè)經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，設(shè)計單位要注意可能存在的隱患，仔細勘察地質(zhì)環(huán)境，制定詳細的設(shè)計方案，盡可能的減少施工時出現(xiàn)的問題，保障工程的順利完成。對市政道路軟土路基的合理運用，可以保障城市的健康發(fā)展，有效提升市政道路軟土路基設(shè)計方案的順利實施。