白晶

摘 ?要：社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提高，進(jìn)一步發(fā)展我國的交通事業(yè)，人們對于我國交通事業(yè)也提出較高的要求，因為人們的出行率不斷提高，因此交通行業(yè)需要不斷發(fā)展，滿足人們的出行要求，進(jìn)一步提高人們的生活水平。橋梁是交通行業(yè)重要的組成部分，橋梁有利于溝通兩地，提高人們生活的便利性。在橋梁工程建設(shè)過程中，施工單位需要合理選擇伸縮縫施工技術(shù)，因此保障施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量關(guān)系到橋梁施工的安全性，因此施工單位需要注重控制橋梁伸縮縫施工工藝。本文分析了橋梁伸縮縫施工工藝，同時提出質(zhì)量控制措施，保障整體橋梁工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁;伸縮縫;施工工藝;質(zhì)量控制

我國近些年不斷發(fā)展交通路橋事業(yè)，因為橋梁工程施工環(huán)境比較復(fù)雜，因此具有較大的施工難度，因此施工單位需要加大力度保障施工質(zhì)量。伸縮縫是橋梁工程中重要的一部分，有利于防治橋梁橋面變形問題，因此伸縮縫施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁穩(wěn)定性，因此施工單位需要控制橋梁伸縮縫施工工藝，優(yōu)化橋梁伸縮縫的伸縮功能，提高橋梁整體使用水平。

一、工程概況

瀘州市長江六橋（鄰玉）及連接線工程，起于城南組團(tuán)現(xiàn)狀機場路，起點與機場路相交形成全互通立交，后沿城南組團(tuán)規(guī)劃路網(wǎng)外側(cè)前進(jìn)依次跨越S308省道、藍(lán)田機場、濱江南路、長江后在江陽區(qū)福利山處上岸，向北延伸經(jīng)江北立交、店子坡立交，終點至設(shè)計已完成的馬屋基立交，路線全長約7.512Km，城市快速路，設(shè)計時速80km/h，雙向八車道

本工程橋梁兩端及分聯(lián)處各設(shè)置SSFB（80）型伸縮裝置。伸縮裝置產(chǎn)品由具有相應(yīng)資料的專業(yè)廠家制造，安裝環(huán)境溫度宜為15～25℃中進(jìn)行。伸縮縫槽內(nèi)填充C40鋼纖維，鋼纖維含量為40kg/m3。伸縮裝置安裝預(yù)留槽口的尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，錨固鋼筋的位置應(yīng)準(zhǔn)確。伸縮裝置安裝前應(yīng)將預(yù)留槽口清理干凈。

二、概述橋梁伸縮縫

（一）橋梁伸縮縫的重要性

設(shè)置橋梁伸縮縫，可以降低溫度因素對于橋梁工程的負(fù)面影響，如果橋梁混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生收縮情況，可以利用橋梁伸縮縫化解收縮影響，不會使橋梁產(chǎn)生剪切力，避免沖擊到車輛。橋梁伸縮縫是橋梁工程重要的一部分，橋梁伸縮縫施工質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程的美觀性，同時也關(guān)系到車輛運行的安全性。

（二）橋梁伸縮縫的類型

1.梳形鋼板活動伸縮裝置：梳形鋼板活動伸縮縫裝置具有較大的施工難度，在實際施工過程中，施工單位需要結(jié)合橋梁寬度通過焊接完成拼接工作，在焊接階段會產(chǎn)生熱脹反應(yīng)，從而會引發(fā)變形情況，因此施工單位需要提前矯正梳形鋼板活動裝置，為后續(xù)施工提供便利。

2.橡膠伸縮裝置：橡膠伸縮裝置可以細(xì)分為純橡膠式和板式橡膠以及組合式橡膠三種類型，利用任何一種形式，在實際施工中都要提前開展預(yù)壓縮工作，充分發(fā)揮出橡膠伸縮裝置的作用。

3.模數(shù)式伸縮裝置：模數(shù)使伸縮裝置利用整體成型工藝加工方式，而這種裝置的主要包括密封橡膠和位移控制系統(tǒng)以及邊梁等部分，具有很強的抗彎抗壓能力。

三、橋梁伸縮縫施工工藝

（一）施工準(zhǔn)備技術(shù)

在橋梁伸縮縫施工之前，施工單位需要根據(jù)施工圖紙勘察施工現(xiàn)場，嚴(yán)格遵守施工流程。在檢查和驗收過程中，施工單位需要全面檢查橋梁伸縮縫的邊梁部分，合理調(diào)整橋梁平整度和順直度，同時需要及時配置相關(guān)設(shè)備。

（二）伸縮縫切割工藝

在切割橋梁伸縮縫之前，施工單位需要結(jié)合各方面因素控制切割面面積，保障橋面的平整度，如果橋梁伸縮縫切割不符合施工要求，施工單位需要合理修正橋梁，保障橋梁的平整性。施工單位需要結(jié)合實際情況和圖紙內(nèi)容確定橋梁伸縮縫實際切割位置，在實際切割之前，需要落實拉線打樣工作，從而保障切割工作的準(zhǔn)確性，利用水濕潤處理切割位置，保障切縫的平滑性，結(jié)束切割工作之后需要及時清理施工現(xiàn)場，避免污染橋梁路面。

（三）安裝和調(diào)試伸縮縫

完成橋梁伸縮縫開槽工作之后，施工單位可以有序放置伸縮縫裝置，通常是利用槽鋼掉價固定裝置，每隔3米設(shè)置一個裝置，同時需要保障測量工作的準(zhǔn)確性，協(xié)調(diào)伸縮縫頂面和瀝青路面的標(biāo)高。在焊接工作中，施工單位需要提高施工操作的規(guī)范性，控制焊接長度在10cm以內(nèi)。完成焊接工作之后需要將固定裝置拆卸下去，同時需要檢查伸縮縫的質(zhì)量[1]。

（四）澆筑工藝

在澆筑工作之前，施工單位需要填充處理間隙，避免因為澆筑混凝土堵塞間隙，同時需要清理密封橡膠帶縫隙中濺射的混凝土。完成前期工作之后再有序澆筑混凝土，在施工中選用C50鋼纖維高強度混凝土，在實際振搗階段，施工單位要在兩側(cè)首先開展施工，振搗之后需要開展表面壓光工作，保障橋梁伸縮縫頂面的平整性。完成混泥土澆筑工作之后，施工單位需要立即開展養(yǎng)護(hù)工作，在混凝土凝結(jié)之后需要壓漿處理混凝土，提高緩凝土表面的光滑性和平整性，同時需要落實灑水工作，提高混凝土的濕潤度，在氧化工作中不能通行。

四、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施

（一）控制準(zhǔn)備工序的施工質(zhì)量

控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，施工單位需要合理選擇施工技術(shù)，并且安排專業(yè)人員指導(dǎo)橋梁伸縮縫施工，提高整體施工的科學(xué)性，在實際施工中落實技術(shù)。在選擇橋梁伸縮縫裝置的過程中，需要根據(jù)工程實際情況合理選擇橋梁伸縮縫裝置的尺寸和型號，施工人員需要明確具體的工作任務(wù)。在施工準(zhǔn)備階段，施工單位需要加強控制施工材料的質(zhì)量，如果施工材料發(fā)生質(zhì)量問題，將會影響到施工質(zhì)量。施工單位需要嚴(yán)格控制每種施工材料的質(zhì)量，在采購階段要選擇信譽良好的大廠家，同時需要檢查材料的合格證，通過優(yōu)化施工材料的質(zhì)量，提高整體橋梁工程質(zhì)量[2]。

（二）控制施工過程的質(zhì)量

1.合理選擇橋梁伸縮縫裝置：施工人員需要綜合考慮施工現(xiàn)場實際情況，保障選擇的橋梁伸縮縫裝置符合施工設(shè)計要求。選擇橋梁伸縮縫裝置的過程中，不僅需要考慮裝置伸縮性和剛度等，同時要保障在安裝使用之后維持車輛運行的穩(wěn)定性。

2.做好清理準(zhǔn)備工作：施工人員在施工縫裝置安裝階段，需要加強檢查預(yù)埋件的位置和數(shù)量，全面滿足施工要求，要徹底清理橋端縫隙中的雜物，有效沖洗槽口部位，為后續(xù)施工提供便利。

3.控制焊接質(zhì)量：因為橋梁伸縮縫施工主要是在戶外，因此外部因素很容易影響到橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，如果溫度和濕度以及日照等因素發(fā)生改變，將會導(dǎo)致橋梁伸縮縫發(fā)生變形問題。在安裝橋梁伸縮縫的過程中，要主要控制預(yù)埋鋼筋安裝質(zhì)量，尤其需要加大力度控制焊接質(zhì)量，協(xié)調(diào)鋼筋和伸縮縫總拉力。此外需要根據(jù)溫度情況靈活調(diào)整間隙安裝值，從而提升整體焊接水平。

4.控制澆筑質(zhì)量：澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，在混凝土振搗階段，施工單位選擇利用科學(xué)的振搗方式，在振搗混泥土的過程中，要平整處理伸縮縫，避免產(chǎn)生氣泡影響到橋梁伸縮縫的密實度。為了提高整體施工水平，需要采取灑水養(yǎng)護(hù)措施，保障整體工程質(zhì)量。

（三）創(chuàng)新橋梁伸縮縫施工工藝

通過合理利用智能化伸縮縫施工工藝，可以提高橋梁伸縮縫施工效率和施工質(zhì)量，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展工程管理技術(shù)。在橋梁伸縮縫施工過程中發(fā)揮BIM技術(shù)的作用，通過建立三維數(shù)據(jù)模型，立體的展示出橋梁伸縮縫施工中的數(shù)據(jù)結(jié)果，降低施工問題的發(fā)生率，輔助施工人員優(yōu)化和改進(jìn)橋梁伸縮縫施工設(shè)計圖紙。

結(jié)束語：

橋梁伸縮縫是橋梁工程重要的一部分，直接關(guān)系到橋梁工程壽命，因此施工單位需要深入分析橋梁伸縮縫施工工藝，加大力度控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，綜合考慮各方面影響因素，保障橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]駱俊.探討關(guān)于公路橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制措施[J].四川水泥，2019（02）：43.

[2]楊宗政.高速公路橋梁施工中伸縮縫的應(yīng)用與技術(shù)工藝研究[J].交通世界，2018（34）：128-129.