◆文/此車網(wǎng)商學院院長 寶菲龍車膜品牌創(chuàng)始人 郭偉

2020年，注定將成為中國商業(yè)史的拐點之年！

在這一年“新冠肺炎”疫情席卷、管控嚴格、消費者消費模式轉換、電商平臺逆襲線下、直播帶貨等商業(yè)模式多元化趨勢越來越明顯。對于實體企業(yè)而言，房租、水電、庫存、運營、營銷、員工等成本增加帶來的經(jīng)營性困難數(shù)不勝數(shù)，生存成為2021年最主要的目標，選擇更穩(wěn)健的出路和發(fā)展之道最重要。

21世紀的第三個十年開啟，充滿機遇也將荊棘滿地！

汽車服務的后市場產(chǎn)業(yè)鏈條成為利潤的主要來源，汽車后市場的零售服務店面是直接與客戶打交道的途徑，可是太多的低端競爭和服務現(xiàn)象讓這個行業(yè)遠離標準化、規(guī)范化、素質化、程序化的高檔服務標準，伴隨著疫情經(jīng)濟的啟動，靠速度發(fā)展的輝煌時代已經(jīng)過去，接下來將是精細化服務的時代，市場服務意識的完善成為主流。2021年此車網(wǎng)重磅出擊，以賦能、賦利作為核心關鍵詞，助力汽車后市場的服務升級！

此車賦能

此車網(wǎng)也是眾多互聯(lián)網(wǎng)趕潮的創(chuàng)業(yè)平臺之一，和其他電商平臺的大資金、大營銷、大數(shù)據(jù)、大物流的體系不同，其創(chuàng)立新的思路模式進行后市場城市運營商的切入，定位服務式平臺。筆者從業(yè)后市場管理咨詢近15年時間，一直在原廠品牌和渠道領域進行體系打造和落地執(zhí)行，深知實體門店和渠道的各種痛點，現(xiàn)對運營體系、市場模式、品牌集約、服務落地這4個維度進行深度剖析，因為任何的戰(zhàn)略和模式都必須有落地戰(zhàn)術的推進和運營體系的執(zhí)行，否則離開運營落地談互聯(lián)網(wǎng)，就像把樹木種到水泥地上，無法從深厚的土壤中吸取充足的營養(yǎng)。

此車商學院，成為承擔后市場成長提升的關鍵，此車網(wǎng)將在2021年全面開啟市場的落地訓練體系化：加強店面管理，不斷的增強店面人員的學習意識、經(jīng)營意識、服務意識。提升店面多方面獲利能力、自我推廣能力、綜合管理能力。打造汽車后市場服務店面與重點經(jīng)銷店的核心競爭力。在加強店面管理的同時也促使自己的工作能力在各個方面得到相應的提高和完善，從而保證企業(yè)后市場店面管理的標準化、規(guī)范化等。

·《金牌銷售是如何煉成的》

是針對門店銷售能力專門整理的教程內容，包含營銷能力的8項修煉：溝通能力、話術能力、需求挖掘、逼單技巧、百問百答、客戶跟蹤、感恩關懷、破冰信任。適用“金牌營銷菁英訓練營”。

·《金牌店長是如何煉成的》

針對門店店長提升經(jīng)營能力專門整理的教程內容，包含經(jīng)營力的12項修煉：素養(yǎng)標準、溝通能力、規(guī)劃能力、目標能力、激勵能力、團隊凝聚、文化建設、執(zhí)行力、指導力、客戶管理、營銷管理、計劃管理。適用“金牌店長訓練營”。

·《創(chuàng)客——后市場門店創(chuàng)業(yè)訓練教程》

針對后市場想創(chuàng)業(yè)的老板專門整理的教程內容，包含10項內容：選址篇、裝修篇、項目篇、人力篇、技術篇、開業(yè)篇、引流篇、促銷篇、財務篇、規(guī)劃篇。適用“創(chuàng)業(yè)訓練營”。

·《將道——后市場老板的領導力修煉》

針對門店老板提升領導力能力專門整理的教程內容，包含領導力的8項修煉：溝通能力、規(guī)劃能力、目標能力、激勵能力、團隊凝聚、文化建設、執(zhí)行力、指導力。適用“領航總裁班”。

·《規(guī)矩——后市場門店管理制度匯編》

針對門店的管理制度專門整理的教程，包含5種類別門店：洗美裝、養(yǎng)護店、維修廠、一站式、連鎖店；包含12個模塊制度：崗位職責、目標管理、人事管理、安全管理、6S管理、倉庫管理、財務管理、招解聘管理、衛(wèi)生制度、保密制度、流程管理、細節(jié)管理、技術管理等。適用“領航總裁班”與“創(chuàng)客——掘金后市場創(chuàng)業(yè)方案”。

·《金牌銷售100個客戶應答》

針對門店銷售提升客戶百問百答的能力專門整理的教程內容，包含6個篇章：品牌篇、產(chǎn)品篇、銷售篇、服務篇、投訴篇、電話篇。適用“金牌營銷訓練營”。

·《瘋傳——讓你的門店項目像細菌一樣傳播》

針對門店的引流和項目推廣專門整理的教程內容，包含8大客戶引流模式＋10大門店促銷詳細策劃書。適用“領航總裁班”和“金牌店長菁英訓練營”。

此車賦利

1.利益=能力，是決定門店賺錢的基石

通過此車商學院的訓練體系，完成對商業(yè)模式落地體系的扎根，實現(xiàn)此車數(shù)字化對“廠”的重構——整合上游品牌商工廠，徹底顛覆信息的壁壘，讓車主直面上游；實現(xiàn)此車數(shù)字化對“人”的重構——數(shù)字化解放運營商團隊、施工服務技師等并提升共享價值；實現(xiàn)此車數(shù)字化對“貨”的重構——極致的扁平與久違的誠信，讓客戶直接面對工廠的質保體系；實現(xiàn)此車數(shù)字化對“款”的重構——打造利潤分配鏈條，在扁平化壓縮渠道的同時，不改變分配的層級；實現(xiàn)此車數(shù)字化對“客”的重構——放心、省心、舒心；實現(xiàn)此車數(shù)字化對“店”的重構——極致的標準化及資產(chǎn)效率，實現(xiàn)零庫存的項目效果，降本增效。

2.利益=產(chǎn)值提升=利潤提升，是決定門店合作的核心

如何才能讓產(chǎn)值提升，此車網(wǎng)率先推出“三零一高”的合作模式，即：零投資、零庫存、零風險帶來高收益，此車網(wǎng)也正是遵循時代的變化和拐點的出現(xiàn)應運而生，此車網(wǎng)進行垂直化發(fā)展涉足汽車后市場，其最大的優(yōu)勢是具備互聯(lián)網(wǎng)思維，資源產(chǎn)品化能力特別強，將汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源與線下的落地推進體系相結合，有效實現(xiàn)品牌商、城市運營商、服務網(wǎng)點、共享技師、消費車主的生態(tài)一體化和利益共享化。

自建供應商體系，滿足自身各種品牌商供給、物流配送覆蓋服務需求，并拓展第三方服務。此車網(wǎng)從產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)構建、物流布局、渠道建設4個方面建立供應商體系，保證品牌和價格同一性，減少車主對于線下門店亂收費、品質的擔憂；滿足自身門店體系物流服務需求的同時，此車網(wǎng)供應鏈積極拓展第三方服務業(yè)務，服務整個經(jīng)銷商群體，構建供應體系，提升行業(yè)配送供給效率。

2020是一個拐點！所有曾經(jīng)為拒絕網(wǎng)絡并引以自豪的老板一定為自己的固執(zhí)買單，此次疫情充分展示了市場的瞬息萬變，營銷主戰(zhàn)場的變化已經(jīng)非常明確的體現(xiàn)在線下和線上的轉換：以前營銷的主戰(zhàn)場是線下、門店、體驗區(qū)、見得到的客戶和會員；現(xiàn)在營銷的主戰(zhàn)場是線上、手機、自媒體，3公里核心圈概念被引流和影響力打破。

你的思路不變，你的客戶會變！你的方法不變，競爭對手會變！你的社群僵化，其他門店會變！你缺乏平臺背書，其他門店比你更具有權威！

此車網(wǎng)伴隨后市場的行業(yè)發(fā)展，攜手各級合作實體門店打造在后市場中迅速崛起的店面，打破固有的思維模式，提升老板的格局觀，關注標準化、規(guī)范化、連鎖化的發(fā)展思路，從而走上更高的臺階。此車網(wǎng)，讓門店把掌控權把握在自己手上，從容面對所有的拐點和危機！