慕光宇，許 真

(大連海洋大學(xué)，遼寧 大連 116023)

0 引言

大連是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易港口。目前，遼港集團(tuán)大連港已擁有集裝箱、原油、成品油、糧食等223個(gè)專(zhuān)業(yè)泊位，外貿(mào)航線 80 余條，覆蓋全球 160 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)[1]。此外，大連保稅港區(qū)享受便利的稅收和外匯管理政策，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展港航物流、國(guó)際商貿(mào)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這些優(yōu)勢(shì)都為發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。大連從事港口物流服務(wù)的企業(yè)眾多，但是多集中在附加值較低的下游產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)范圍與服務(wù)能力極為有限。

1 大連港口物流服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素

1.1 物流企業(yè)管理能力

國(guó)際物流發(fā)展新形勢(shì)對(duì)港口物流企業(yè)管理能力有了新要求，企業(yè)不僅要對(duì)市場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)做出針對(duì)性響應(yīng)，還應(yīng)致力于物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和裝備、企業(yè)文化影響力的發(fā)展[2]。港口物流專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)是影響服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，提高職工技能水平，能夠提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，增強(qiáng)企業(yè)品牌效應(yīng)。

1.2 物流企業(yè)子項(xiàng)目運(yùn)作能力

企業(yè)子項(xiàng)目運(yùn)作能力是衡量其國(guó)際物流水平的根本指標(biāo)。子項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程很大程度上涵蓋了港口物流服務(wù)運(yùn)作流程，包括通關(guān)、商檢、貨物運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、加工、貿(mào)易等增值服務(wù)。應(yīng)大力發(fā)展子項(xiàng)目運(yùn)作能力，對(duì)物流過(guò)程中的環(huán)節(jié)步驟進(jìn)行整合和調(diào)整，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

1.3 港口物流服務(wù)外部環(huán)境

港口物流服務(wù)能力與外部環(huán)境有極大關(guān)系[3]。產(chǎn)業(yè)集聚水平、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等外部因素制約著港口物流企業(yè)的發(fā)展。充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有效利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)惠政策和對(duì)外開(kāi)放的便利條件，探索航運(yùn)服務(wù)新模式，是大連發(fā)展港口物流經(jīng)濟(jì)的抓手。

1.4 跨區(qū)域一體化物流服務(wù)能力

要提高港口物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域一體化物流服務(wù)[4]。物流集成服務(wù)水平、國(guó)際物流政策和制度、一體化物流信息系統(tǒng)建設(shè)、港口物流整合是制約跨區(qū)域一體化發(fā)展的因素，也是港口物流未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。港口物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和跨區(qū)域一體化是建設(shè)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，使之成為國(guó)際物流樞紐港的重要舉措。

采用問(wèn)卷調(diào)查方式，對(duì)港航從業(yè)人員、船代公司人員等港口服務(wù)人員進(jìn)行調(diào)研，獲得他們對(duì)港口物流服務(wù)功能、范圍、能力等方面的看法和觀點(diǎn)，得出了大連港口物流服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素，具體包括4個(gè)Ⅰ級(jí)因素，22個(gè)Ⅱ級(jí)因素，如表1所示。

表1 大連港口物流服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素Tab.1 Influencing factors of logistics service industry competitiveness of Dalian port

2 大連港口物流服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略

提高港口物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化程度。聘請(qǐng)具有專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的管理者，對(duì)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度進(jìn)行分析，制訂相關(guān)規(guī)章制度，形成標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。港區(qū)組織碼頭工作人員進(jìn)行統(tǒng)一專(zhuān)業(yè)的在崗培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量。

借鑒和加強(qiáng)碼頭間的合作。借鑒上海港、釜山港等港口實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。與大型航運(yùn)公司協(xié)商合作，與南方地區(qū)碼頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的港口服務(wù)知識(shí)，提高現(xiàn)代化港口服務(wù)意識(shí)。

提升企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。提高企業(yè)的服務(wù)能力和質(zhì)量，使物流服務(wù)更加完善，以獲得國(guó)內(nèi)客戶(hù)的認(rèn)可。同時(shí)注重開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，與國(guó)外客戶(hù)取得合作，打造自己的品牌。

加快建立現(xiàn)代集裝箱港口物流服務(wù)業(yè)。學(xué)習(xí)先進(jìn)港口現(xiàn)代化集裝箱碼頭操作服務(wù)，提高裝卸、堆積、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)确?wù)能力。加大煤炭、糧食、原油、鋼鐵等貨種集裝箱化的物流服務(wù)，對(duì)集裝箱碼頭堆積貨物、堆積轉(zhuǎn)運(yùn)貨物等方面提供優(yōu)惠政策。

加強(qiáng)港口物流服務(wù)業(yè)信息化、數(shù)字化建設(shè)。完善集航運(yùn)信息、金融信息、商貿(mào)信息為一體的港口信息平臺(tái)。結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”最大限度地發(fā)揮數(shù)字網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，打造航運(yùn)物流大數(shù)據(jù)服務(wù)中心。為物流企業(yè)和客戶(hù)方提供船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、船舶在途情況、公司運(yùn)力的實(shí)時(shí)信息和跟蹤貨物信息等服務(wù)。

推進(jìn)港口物流服務(wù)業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群方向發(fā)展。集合大量航運(yùn)服務(wù)類(lèi)企業(yè)，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，不斷創(chuàng)新，努力提高服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品差異化發(fā)展。

大力發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)。目前，大連的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)在國(guó)際上仍處在初級(jí)發(fā)展階段，沒(méi)有形成系統(tǒng)的服務(wù)體系，應(yīng)大力發(fā)展航運(yùn)交易、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等高端航運(yùn)要素，加快東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

3 結(jié)語(yǔ)

大連港口物流服務(wù)水平與國(guó)際物流服務(wù)中心相較還有一定差距，應(yīng)以發(fā)展自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)港口物流企業(yè)管理制度的完善和拓展，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，提升企業(yè)管理能力。從服務(wù)質(zhì)量的提升、高端航運(yùn)服務(wù)體系的完善、行業(yè)機(jī)構(gòu)的配置與配合等方面提高服務(wù)能力，早日實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、信息化和跨區(qū)域一體化，切實(shí)提升大連港口物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。