王永強(qiáng)

盜掘與考古

哈密七角井，原名七個(gè)井，它是東部天山南麓的一處山間盆地，相傳得名于開鑿在七角井盆地北山下的7條坎兒井，也是東部天山東西、南北交通的樞紐。與之相識(shí)，緣于2016年的一次出行。彼時(shí)，有賊人用金屬探測(cè)儀在七角井盆地北一處現(xiàn)名為哈薩墳的地點(diǎn)探測(cè)，在探得反應(yīng)后盜掘一通，然而并未尋到寶藏。其心有不甘之下，匿名向有關(guān)部門舉報(bào)說此地藏有重寶，且一而再、再而三地向上舉報(bào)。很快，此事驚動(dòng)了自治區(qū)相關(guān)部門，因疑涉古代遺存和寶藏，于是便有了這趟行程。

哈薩墳，在七角井盆地北山下的山前地帶，導(dǎo)航地圖上也能找到它。哈密市的文物工作者很早就注意到它，蓋因其北側(cè)有一處古代遺址，第三次全國文物普查資料將其命名為七角井鎮(zhèn)東遺址。遺址依一處獨(dú)立的小山包而建，南側(cè)為原本山體，在山體北上部夯筑而成，整體略呈東西向長方形，夯墻上有成排的栣木孔。遺址頂部平坦，視野開闊，中部建有土坯房屋，西南角有望臺(tái)，南側(cè)還有開鑿于山體的門道。遺址東南角有一處澇壩。南墻外還有2棟建筑，居?xùn)|的是土坯房，居西的形似圓形建筑，圓形建筑的中部還有一座墓葬。

關(guān)于這座墓葬，民國時(shí)期的游記和考察日記中有較為詳細(xì)的記載。謝曉鐘《新疆游記》載：“店右有回回墓，纏語曰麻扎，頗靈異……回教徒來茲祈禱者甚眾?！薄饵S文弼蒙新考察日記（1927—1930）》中的記錄則頗為詳細(xì)：“局旁有回冢一，前有廟，后建一塔，傳聞?lì)H具靈異。廟中匾額甚多，皆往來過客祈福所掛者。塔中有冢一，據(jù)云，此回民為黑胡子洋大人作引導(dǎo)，死于此。后有驛站人失馬，禱于此，失而復(fù)得，遂傳靈異。后有一馬姓者，祈禱一事，亦具效驗(yàn)，故在此修塔建廟?！爆F(xiàn)今看到的圓形建筑就是民國時(shí)期為保護(hù)墓葬所修筑的塔，內(nèi)部的墓葬則訛傳為哈薩墳，這或許就是這處地名的由來。

我們到達(dá)哈薩墳后，選擇在遺址中部開探溝進(jìn)行試掘。遺址依山而建，南側(cè)為山體，北側(cè)為夯筑，探溝的南端沒有多深就能見到山體，北側(cè)略深，清理的土層中夾雜草枝、布條和灰燼。出土的清代青花瓷碗殘片和銅錢解決了遺址的年代問題，而一小片殘文書則帶來了驚喜，其上“各臺(tái)”兩字清晰可辨。臺(tái)，即軍臺(tái)，是清代政府設(shè)置的用以傳遞軍報(bào)的機(jī)構(gòu)，功能與驛站大致相同。這片文書當(dāng)為清代軍事文書，直觀表明了遺址的性質(zhì)。

七角井鎮(zhèn)東遺址作為一處清代的軍臺(tái)、驛站或戍堡類軍事設(shè)施，金屬探測(cè)儀探測(cè)的金屬元素反應(yīng)點(diǎn)在遺址內(nèi)外均有分布，多達(dá)20余處，分布分散，系巖體地層內(nèi)金屬礦藏的自然反射，與寶藏?zé)o關(guān)。事后聽說，舉報(bào)者仍不服，又去盜掘，自被早有準(zhǔn)備的有關(guān)部門人贓俱獲，令人啼笑皆非。

七角井的前世今生

這次考察和試掘打開了七角井這片神秘谷地的一扇窗，得以一窺其傳說。20世紀(jì)30年代，文物工作者在七角井發(fā)現(xiàn)了東部天山地區(qū)第一個(gè)石器點(diǎn)，后繼的調(diào)查中采集到數(shù)以百計(jì)的細(xì)石器。最新的熱釋光測(cè)年數(shù)據(jù)表明，七角井細(xì)石器遺址的年代在距今1.1萬年前后。這表明天山廊道在此時(shí)已經(jīng)開拓，七角井作為東部天山地區(qū)交通的十字路口，早期人類于此東行西走。

其后，這條通道越發(fā)被重視。夏商時(shí)期，來自甘青地區(qū)的彩陶經(jīng)此傳播至天山南北，源自西亞和中亞的馬車、小麥由此走入中原。漢代，因哈密有溝通東西的便利，土地肥沃，盛產(chǎn)五谷、桑麻、葡萄，匈奴數(shù)次來此爭(zhēng)奪。

唐轄西域自設(shè)立伊州（今哈密）、西州（今吐魯番）和庭州（今吉木薩爾北庭故城）開始。伊州和西州之間的交通成為維系西域穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)?！缎绿茣?？地理志》“伊州納職縣”條記載：“自縣西經(jīng)獨(dú)泉、東華、西華駝泉，渡茨萁水，過神泉，三百九十里有羅護(hù)守捉；又西南經(jīng)達(dá)匪草堆，百九十里至赤亭守捉，與伊西路合。別自羅護(hù)守捉西北上乏驢嶺，百二十里至赤谷；又出谷口，經(jīng)長泉、龍泉，百八十里有獨(dú)山守捉；又經(jīng)蒲類，百六十里至北庭都護(hù)府?！蔽闹杏涊d伊州和西州之間的交通道路有兩條，一條為伊西道，在《西州圖經(jīng)》中又稱作赤亭道，需要途經(jīng)十三間房百里風(fēng)區(qū)，穿越“大患鬼魅磧”的荒漠戈壁，條件惡劣。另一條經(jīng)羅護(hù)守捉后與伊西道合并，這條道路在《西州圖經(jīng)》中稱為新開道，寓意為新開辟的大道（或是在原有道路的基礎(chǔ)上維修開鑿）。

新開道上的納職縣即今哈密四堡的拉甫卻克古城，赤亭守捉即今鄯善縣七克臺(tái)鎮(zhèn)七克臺(tái)古城，這條道路的兩端已然確定，其他諸如獨(dú)泉、西華駝泉等已不可考。作為樞紐的羅護(hù)守捉的方位，成為研究的焦點(diǎn)。有多位學(xué)者進(jìn)行過梳理和研究，一說是在今鄯善縣西鹽池，一說在哈密十三間房附近，還有說法是在今七角井附近，然而目前尚無定論。而七角井鎮(zhèn)東遺址的發(fā)現(xiàn)，為羅護(hù)守捉具體地點(diǎn)的考證，提供了一種新的可能。

七角井鎮(zhèn)東遺址并非單純的清代軍事設(shè)施。在遺址西南角一處略略突出、形似烽燧的地點(diǎn)中采集的植物樣品經(jīng)測(cè)年顯示年代為盛唐時(shí)期。另外，遺址整體渾厚，大氣壯闊，夯筑用土細(xì)膩，夯層約10厘米，極為勻稱結(jié)實(shí)，有盛唐之風(fēng)氣。因此，我們推測(cè)這處遺址原為唐代軍事建筑，清代加以修整后沿用。唐、清均以此為軍事節(jié)點(diǎn)，足以看出七角井溝通伊州、西州、庭州交通的方位優(yōu)勢(shì)。傳世文獻(xiàn)中也有羅護(hù)烽的名稱，七角井鎮(zhèn)東遺址的這處唐代烽燧或?yàn)樘屏_護(hù)烽。

清代的七角井盆地內(nèi)設(shè)有兩處驛站，其一喚作胡桐窩臺(tái)，后改為胡桐窩驛（《新疆圖志》中標(biāo)注為“胡桐窩驛”，《新疆地輿總圖》《西陲要略》《鎮(zhèn)西廳鄉(xiāng)土志》等文獻(xiàn)中則標(biāo)注為“梧桐窩驛”，這里以《新疆圖志》為準(zhǔn)），又叫東鹽池臺(tái)、東鹽池驛；另一處名為七個(gè)井子驛，也稱七角井驛。《新疆圖志》卷八十記載鄯善縣通往哈密的官道：“西鹽池驛，六十里，惠井子驛，七十里，胡桐窩驛，即東鹽池，四十里，七角井驛，折北行九十里出境，接奇臺(tái)東境官道。又自七角井驛折東南七十里，車轱轆驛?！蔽鼷}池名稱沿用至今，即今鄯善縣西鹽池，車轱轆驛又稱車轱轆泉驛，即哈密車轱轆泉。根據(jù)相對(duì)位置和其他文獻(xiàn)可知，惠井子驛即今七角井以西入山不久的一處驛站，胡桐窩驛則為今七角井鎮(zhèn)東遺址。胡桐窩寓意此處多胡楊。20世紀(jì)60年代以前，這里遍布胡楊，雖因大風(fēng)和土壤貧瘠，較為低矮，但分布極多。清末陶葆廉過七角井時(shí)記載此地“多胡桐，小樹也，枝干虬曲，只中柴薪”，后來胡楊多被砍伐。因此，七角井鎮(zhèn)東遺址在唐代可能為羅護(hù)烽所在，在清初應(yīng)喚作胡桐窩臺(tái)，后改為胡桐窩驛，還有其他別名。

此外，吐魯番出土文書中，還有“羅護(hù)館”“羅護(hù)鎮(zhèn)”“羅護(hù)守捉”等名?！缎绿茣肪砦迨侗尽酚涊d：“唐初，兵之戍邊者，大曰軍，小曰守捉，曰城，曰鎮(zhèn)，而總之者曰道?！笔刈匠邱v軍300—7000人。七角井鎮(zhèn)東遺址東西長52米、南北寬15米，對(duì)于守捉城來說，面積偏小。據(jù)調(diào)查，七角井鎮(zhèn)東遺址東南11.5公里處，還有一處清代驛站，名為七個(gè)井子驛，驛站為一處近方形古城址，邊長300米，規(guī)模頗大，還保留有南墻、東墻以及大量的房屋遺跡，地面遺留有大量陶片、清代青花瓷片等，采集有康熙通寶、乾隆通寶等。遺址雖已為植被、黃沙遮掩，但仍可在衛(wèi)星影像和航片上分辨出來。此外，2014年的調(diào)查過程中，新疆文物考古研究所于志勇研究員還曾在此采集過一枚開元通寶。是否和七角井鎮(zhèn)東遺址一樣，清代遺址之下另有唐代建筑？文獻(xiàn)記載自羅護(hù)守捉城向西北經(jīng)乏驢嶺，一百二十里至赤谷，再經(jīng)過獨(dú)山守捉可至北庭。清代林則徐自哈密至烏魯木齊，從七個(gè)井子驛站向西北行此路線。雖然羅護(hù)守捉城的具體位置還有待考證，但這處驛站的發(fā)現(xiàn)為我們提供了新的線索。

七角井向西，經(jīng)過西鹽池，可達(dá)蒲昌（今鄯善），至西州；向東經(jīng)車轱轆泉、一碗泉、柳樹泉，可至伊州（今哈密）；向西北經(jīng)赤谷可至獨(dú)山守捉（今木壘），再至庭州；東北經(jīng)陶賴泉可至蒲類（今巴里坤湖附近）。七角井溝通的古道四通八達(dá)，又有水、泉、草地和林地，能夠滿足交通節(jié)點(diǎn)和駐守的資源需求。除此，伊西道途經(jīng)十三間房，這里是著名風(fēng)區(qū)，常年大風(fēng)不止，“妖風(fēng)時(shí)作，侵氛噎塞，沙嗚石走，車馬皆可飛騰”（《新疆圖志》），此路又少有補(bǔ)給，極為難行。經(jīng)七角井鎮(zhèn)的新開道沿途多泉，又可避怪風(fēng)，相較之下，路途略遠(yuǎn)，但更為安全，清代行商、旅客多走此路。新開道在唐、五代興盛一時(shí)，清代則更為繁盛。

七角井雖是絲路上的重要關(guān)卡、驛站和補(bǔ)給地，歷經(jīng)千余年的時(shí)光，多次建設(shè)，又屢經(jīng)廢棄，其條件終究是極為艱苦的。清代多有名人過此，大多感慨此處的艱辛不易，如陶葆廉經(jīng)胡桐窩驛時(shí)寫道：“旅店一，無居民，有草無木”，“余等不能睡熱炕，熾爐則煤氣與寒氣交攻，尤為難支。飲水咸苦，覓得萊菔，又冰不可食”。林則徐過七個(gè)井子驛時(shí)，風(fēng)雪交加，不辨方向和車轍，又因當(dāng)時(shí)的鎮(zhèn)西廳宜禾（今屬巴里坤）縣令拆毀驛站、廟宇、民店，陷入無處可往和無處可住之困境，“寒不可耐”。由此，也可看出當(dāng)初在此戍守兵卒的艱辛和不易。也許，這里的戍卒并沒有濟(jì)世情懷，可能僅僅是為了一日三餐，然則，正是千萬平凡將士，前仆后繼，保衛(wèi)了邊疆熱土、絲路沃地。猶記得，自車轱轆泉翻越峽谷，通過戈壁至此的不易。每臨此地，殘陽如血，蒼涼悲壯撲面而來。

民國時(shí)期這條古道再經(jīng)修葺，成為車馬易行的大道，七角井也熱鬧了起來，成為物資中轉(zhuǎn)站，置七角井設(shè)治局進(jìn)行管理。20世紀(jì)50年代，這里成為新疆重要的鹽化工基地，廠房、鹽池、電影院、醫(yī)院、居住區(qū)，應(yīng)有皆有，繁華熱鬧一時(shí)。如今，七角井鎮(zhèn)整體搬遷至哈密市附近，高速公路也已移至山南，喧囂逝去，七角井又恢復(fù)了亙古的荒涼，偶有訪客到此追思懷古。

（作者為新疆文物考古研究所副研究館員）