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回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面掘進(jìn)支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)

2021-06-05 09:13周世強(qiáng)
機(jī)械管理開發(fā) 2021年4期
關(guān)鍵詞:回風(fēng)順錨索間距

周世強(qiáng)

(晉能控股煤業(yè)集團(tuán)臨汾宏大勝利煤業(yè)有限公司,山西 臨汾 041099)

引言

煤礦生產(chǎn)包括巷道掘進(jìn)、煤巷開采兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),各個(gè)環(huán)節(jié)均需對(duì)巷道進(jìn)行全面、有效的支護(hù),才能夠在保證工作面設(shè)備及人員安全的基礎(chǔ)上,提升工作面的掘進(jìn)開采效率。掘進(jìn)工作面和綜采工作面支護(hù)參數(shù)需在結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和實(shí)施條件的基礎(chǔ)上才能夠綜合確定[1]。本文將對(duì)回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行核驗(yàn),并對(duì)其施工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1 1901回風(fēng)順槽工程概述

本文以同煤集團(tuán)宏達(dá)勝利煤業(yè)有限公司的1901工作面的回風(fēng)順槽為例開展研究,1901回風(fēng)順槽沿9號(hào)—11號(hào)煤層底板掘進(jìn),開口點(diǎn)南145 m為回風(fēng)立井,方向49°,巷道左鄰為設(shè)計(jì)1903工作面,右為設(shè)計(jì)1907工作面。通過1901輔助運(yùn)輸巷和北膠帶大巷相連。1901回風(fēng)順槽主要用于1901備采工作面的通風(fēng)、行人、運(yùn)料等。

1901回風(fēng)順槽位于9號(hào)—11號(hào)煤層。根據(jù)1901輔助運(yùn)輸巷掘進(jìn)情況和剖面圖、底板等高線圖等資料分析,煤層構(gòu)造較發(fā)育,斷層、褶曲較多。煤層厚度2.06~4.5 m,煤層走向49°,傾向319°,傾角為1°~3°,9號(hào)—11號(hào)煤層視密度為1.41 kg/m3。礦井以0.6 Mt/a產(chǎn)量開采9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)煤層時(shí),最大絕對(duì)瓦斯涌出量3.33 m3/min,最大相對(duì)涌出量為2.64 m3/t。1901工作面順槽的頂?shù)装迩闆r如表1所示。

總的來講,1901工作面回風(fēng)順槽的頂?shù)装鍡l件相對(duì)簡(jiǎn)單,即其地質(zhì)構(gòu)造類型屬于簡(jiǎn)單型。

2 1901回風(fēng)順槽支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)

1901回風(fēng)順槽的斷面形狀為矩形,結(jié)合以往支護(hù)經(jīng)驗(yàn)和施工效率,1901回風(fēng)順槽采用錨桿+錨索+網(wǎng)+W鋼帶對(duì)其進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)[2]。

表1 1901工作面回風(fēng)順槽頂?shù)装迩闆r

2.1 錨桿支護(hù)參數(shù)的設(shè)計(jì)

結(jié)合“普氏自然平衡拱理論”對(duì)1901回風(fēng)順槽的錨桿支護(hù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,分別對(duì)錨桿長(zhǎng)度、直徑、間距和排間距等參數(shù)進(jìn)行核算。

2.1.1 錨桿長(zhǎng)度的計(jì)算

錨桿長(zhǎng)度的計(jì)算公式如式(1)所示:

式中,L1為錨桿的外露長(zhǎng)度,由于本支護(hù)方案選用鐵托板進(jìn)行支護(hù),因此取錨桿的外露長(zhǎng)度為100 mm;L2為錨桿的有效長(zhǎng)度,該參數(shù)與回風(fēng)順槽頂板的巖層條件相關(guān),由于1901回風(fēng)順槽的普氏硬度系數(shù)為2.0[3],對(duì)應(yīng)的錨桿有效長(zhǎng)度的計(jì)算公式如式(2)所示:

式中:B為1901回風(fēng)順槽的巷道寬度,B=3 500 mm;H為1901回風(fēng)順槽的巷道掘進(jìn)高度,H=2 800 mm;f頂為1901回風(fēng)順槽的巷道頂板巖層的普氏硬度系數(shù),f頂=2.0;ω為1901回風(fēng)順槽巷道兩幫圍巖的似內(nèi)摩擦角,ω=63.4°。將上述參數(shù)代入式(2)得出,錨桿的有效長(zhǎng)度L2=1 206 mm。

L3為錨桿深入巖層或煤層的錨固長(zhǎng)度,其計(jì)算公式如式(3)所示:

式中:d為錨桿的直徑,暫取d=20 mm;σ2為錨桿材料的抗拉強(qiáng)度,選用螺紋鋼金屬錨桿對(duì)應(yīng)σ2=510 MPa;τc為錨桿與錨固劑的黏結(jié)強(qiáng)度,τc=5 MPa。將上述參數(shù)代入式(3)得出,錨桿的錨固長(zhǎng)度為510 mm。

綜上所述,錨桿設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度L=100 mm+1 206 mm+510 mm=1 816 mm。結(jié)合當(dāng)前錨桿各種規(guī)格參數(shù),選用長(zhǎng)度為2 200 mm的錨桿。

2.1.2 錨桿直徑的計(jì)算

錨桿直徑的確定與所選型錨桿本身的承載能力和抗拉強(qiáng)度相關(guān),選取普通低碳鋼錨桿為例計(jì)算其直徑,計(jì)算公式如式(4)所示:

式中:Q為頂錨桿的抗拉拔力,Q=98 kN;σt為普通低碳錨桿的抗拉強(qiáng)度,σt=410 MPa。將上述參數(shù)代入式(4)中得出,當(dāng)選用普通低碳錨桿時(shí)直徑大于17.3 mm即可。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)錨桿直徑的規(guī)格,確定錨桿直徑為20 mm[4]。

2.1.3 錨桿間排距參數(shù)的計(jì)算

錨桿間距的計(jì)算公式如式(5)所示:

式中:d為錨桿直徑,d=20 mm;σt為普通低碳錨桿的抗拉強(qiáng)度,σt=410 MPa;K為錨桿的安全系數(shù),一般K=2.0;γ為1901回風(fēng)順槽巷道頂板巖層的容重,γ=25.6 kN/m3;L2為錨桿的實(shí)際有效長(zhǎng)度,取L2=2 200 mm-510 mm-100 mm=1 590 mm。經(jīng)計(jì)算可知,錨桿間距為1 270 mm。即,錨桿間距小于1 270 mm就能滿足支護(hù)要求,為充分保證最終的支護(hù)效果,取錨桿間距a=800 mm。

一般的,錨桿排間距b與錨桿間距a相等。因此,取錨桿排間距b=800 mm。

綜上所述,針對(duì)1901回風(fēng)順槽錨桿支護(hù)參數(shù)如下:錨桿直徑為20 mm,錨桿長(zhǎng)度為2 200 mm,錨桿間距和排間距均為800 mm。

2.2 錨索支護(hù)參數(shù)的設(shè)計(jì)

錨索支護(hù)是在錨桿支護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化支護(hù),一般采用低松弛、高強(qiáng)度的鋼絞線進(jìn)行強(qiáng)化支護(hù),根據(jù)常規(guī)支護(hù)經(jīng)驗(yàn),一般取錨索直徑為17.8 mm的鋼絞線。故,本節(jié)僅對(duì)錨索長(zhǎng)度和間距、排間距進(jìn)行計(jì)算即可。

2.2.1 錨索長(zhǎng)度的計(jì)算

錨索長(zhǎng)度由錨索外露長(zhǎng)度、巷道頂板潛在的破壞范圍以及錨索深入老頂?shù)拈L(zhǎng)度三部分組成。其中,一般取錨索的外露長(zhǎng)度為0.3 m;取巷道頂板潛在破壞范圍為3 m[5]。因此,此處僅對(duì)錨索深入老頂?shù)拈L(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算公式如式(6)所示:

式中,d為錨索的直徑,取d=17.8 mm;σt為錨索鋼絞線的抗拉強(qiáng)度,直徑為17.8 mm錨索鋼絞線對(duì)應(yīng)的抗拉強(qiáng)度為1 806 MPa;τc為錨索與樹脂的黏結(jié)強(qiáng)度,取τc=10 MPa。將上述參數(shù)代入式(6)可得:錨索深入老頂?shù)拈L(zhǎng)度為0.8 m。因此,錨索的總長(zhǎng)度為0.3 m+3 m+0.8 m=4.1 m。

2.2.2 錨索間距的計(jì)算

為防止巷道頂板巖層發(fā)生大面積整體跨落,采用SKP17.8-7/1860型6 500 mm長(zhǎng)的鋼絞線將錨桿加固的“組合梁”整體懸吊于穩(wěn)定巖層中校核錨索排間距,冒落方式按最嚴(yán)重的冒落高度大于錨桿長(zhǎng)度的整體冒落考慮。此時(shí),靠錨索發(fā)揮懸吊作用,在忽略巖體粘結(jié)力和內(nèi)摩擦力的條件下,取垂直方向力的平衡,可用式(7)計(jì)算錨索排、間距。

式中:n為錨索的排數(shù),取n=2;F2為錨索的極限承載力,F(xiàn)2=345 kN;B為1901回風(fēng)順槽巷道的寬度,取B=3 500 mm;H為1901回風(fēng)順槽的冒落高度,取H=4m;γ為1901回風(fēng)順槽巷道頂板巖層的容重,取γ=25.6 kN/m3;F1為錨桿的錨固力,F(xiàn)1=90 kN;θ為錨桿與巷道頂板的夾角,θ=75°;a為錨桿的間距或排間距,a=0.8 m。

將上述參數(shù)代入式(7)得出,錨索的間距或排間距應(yīng)小于4.9 m。為進(jìn)一步加強(qiáng)巷道頂板支護(hù),確定1901回風(fēng)順槽錨索間排距為1 600 mm、錨索長(zhǎng)度6 500 mm。1901回風(fēng)順槽支護(hù)斷面示意圖如圖1所示。

3 結(jié)論

圖1 1901回風(fēng)順槽支護(hù)斷面示意圖

掘進(jìn)工作面和綜采工作面的支護(hù)質(zhì)量和支護(hù)效果直接決定后續(xù)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)能力以及設(shè)備及人員的安全。為此,實(shí)際生產(chǎn)中需根據(jù)工作面的實(shí)際地質(zhì)條件對(duì)支護(hù)方式進(jìn)行選取并對(duì)具體的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。針對(duì)1901回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面的生產(chǎn)需求和地質(zhì)條件,選用錨桿+錨索聯(lián)合支護(hù)方式保證工作面的安全高效生產(chǎn)。具體支護(hù)參數(shù)如下:

1)錨桿直徑為20 mm,錨桿長(zhǎng)度為2 200 mm,錨桿間距和排間距均為800 mm;

2)錨索鋼絞繩直徑為17.8 mm,錨索長(zhǎng)度為6 500 mm,錨索間距和排間距為1 600 mm。

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