王星星

（晉能控股煤業(yè)集團沁秀公司岳城煤礦，山西 晉城 048000）

引言

當前，由于煤礦機設備逐漸實現自動化，在煤礦掘進巷道運輸中，帶式輸送機拉線急停開關，能夠有效地實現沿線急停閉鎖裝置，將其設置在帶式輸送機行人側。當巡檢工作人員發(fā)現輸送機膠帶跑偏時，可以隨時拉動與急停開向連接的鋼絲繩，這樣不僅可以有效地保證帶式輸送機停止運行，而且降低安全事故發(fā)生率。因此，對掘進巷道中的本質安全型急停開關的常見故障以及相應的原因進行分析。

1 拉線急停開關的工作原理

經過調研發(fā)現煤礦井下掘進機常用的本質安全型急停開關型號為KHJ0.5/12、KHJ0.5/24、Exib I。通常每間隔100 m添加一個拉線急停開關，大部分煤礦間隔50 m設置一個急停開關。其中，在拉線開關內部設置有一對常開與常閉觸點，這樣可以將整條線上的急停常開觸點并聯起來，假如設備出異常時，可以通過拉動拉線鋼絲繩，從而能夠保證常開觸電閉合，那么帶式輸送機將會停止工作。圖1表示拉線急停開關結構示意圖[1-2]，其工程過程如下所示：在鋼絲繩的帶動下，可以拉動拉環(huán)，這時其可以促使限位銷向外運動，復位柱銷在其內部彈簧的帶動下，保持下行運動，從而可以推動行程開關動作。同時限位銷彈簧可以使得限位銷復位。

2 拉線急停開關常見故障

由于在掘進巷道中工況環(huán)境復雜，帶式輸送機運輸過程中，出現大量的大塊巖石、矸石以及煤炭等，從而導致帶式輸送機出現跑偏、打滑等問題[3-4]。巡檢工作人員可以通過拉動急停開關實現停機，從而能夠有效地避免發(fā)生安全事故。但是，在實踐的過程中，拉線急停開關往往出現無法響應的情況。主要表現為如下幾個方面：拉不動急停開關；拉線急停開關閉鎖；雖然拔出拉繩限位柱銷，但開關卻不發(fā)生動作。

圖1 拉線急停開關結構示意圖

3 故障原因分析及處理方法

3.1 開關內部行程開關常開、常閉觸點被氧化

由于井下環(huán)境潮濕開關觸點出現氧化以及凹凸不平的現象，導致電阻增加，開關動作不靈。在處理故障時，可以打開拉線開關殼體，接著用砂質將開關觸頭打磨。

3.2 行程開關固定螺絲松動

當拉線開關內形成開關殼體松動時，將會導致出現位置偏移的現象，這樣拉動拉繩時柱銷和行程開關不能較好地接觸，導致急停開關不發(fā)生動作，需要工作人員檢查殼體緊固螺絲或者更換螺絲。

3.3 銹蝕引起柱銷運行阻力過大

當前，在煤礦井下掘進巷道中巖塵、煤塵等粉塵濃度相對較高，為了能夠有效地防止出現塵爆以及降低從工業(yè)人員的職業(yè)風險，必須對工作面實施噴霧灑水等降塵形式，避免工作面環(huán)境潮濕，導致電氣設備比如拉線急停開關殼體、柱銷和孔、彈簧出現銹蝕[5-6]，不僅加大了運行阻力，而且靈敏性也會大大降低，從而出現了拉線時設備出現不響應的現象。鑒于此，可以在柱銷位置噴賽松動劑，起到清潔與防銹的作用。

3.4 煤塵雜物堵塞間隙

在拉線急停開關時，彈簧間隙或者柱銷與孔進入煤粉等硬質物導致柱銷不能正常動作，在拉動拉繩時急停開關將不會出現動作。與此同時，當水分進入開關內部時，將會導致觸電短路，開關不發(fā)生動作，最終出現不能停機的現象?；诖吮仨毤訌姺浪c防塵工作，這樣能夠有效地避免柱銷與彈簧等零件出現松動的現象。

3.5 拉動阻力過大

由于在緊急情況拉動急停開關時需要較大的力，那么將導致開關不響應。為了能夠有效防止工作人員搬運物料無意碰到拉繩，從而引發(fā)帶式輸送機發(fā)生不必要的停機，通常將拉動急停開關設為50～100 N之間。假如使用力氣過小，那么無法克服柱銷與孔之間的阻力，使得拉線急停開關不出現動作，可以選用懸掛裝置以減少拉線鋼絲繩阻力。

3.6 限位銷彎曲變形

當限位銷的端頭出現彎曲時導致限位不準確。由于在限位銷尖端位置直徑相對較細，其復位拉線急停開關力在40～80 N范圍內，在復位過程中產生非常大的動載荷[7]。在反復拉動柱銷時，限位柱銷端頭出現彎曲的現象，那么將更換限位銷。

3.7 拉線開關未復位

當行程開關復位柱銷并未被拉動時引起設備閉鎖，這時帶式輸送機不能正常的開啟。由于在巷道中掘進時，其巷道相對較長應增加拉線急停開關的數量。當拉動繩引發(fā)停機時，維修人員需要對各個環(huán)境進行檢查，在急停開關復位之后柱銷位移不明顯，使輸送機不能啟動。由此可以看出，維修工作人員應該充分了解設備的結構以及相應的工作原理，假如因拉線開關使設備停機，這時工作人員需要對拉線開關進行全面檢查。

4 結語

維修工作人員需要對電氣以及機械單元進行定期檢查，做到每天驗收一次設備，每月對防爆外殼進行全面的檢查，同時緊固松動螺栓并及時打磨行程開關觸頭，在行程開關與柱銷位置噴灑松動劑達到除銹的效果，及時排除安全隱患，提升設備的性能，防止因機械誤動引發(fā)人員傷亡。