孫新

（中交四航局第一工程有限公司，廣州510310）

1 工程概況

大石田特大橋是開(kāi)春高速路線上的重點(diǎn)控制性工程，共6個(gè)主墩，為10.5 m×9.5 m空心薄壁墩，最低墩高88.1 m，最高墩為99.65 m，為廣東省在建最高墩，采用自爬式翻模系統(tǒng)施工，空心薄壁墩、自爬式翻模系統(tǒng)屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程施工，存在施工工期長(zhǎng)、難度大且安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。

2 施工風(fēng)險(xiǎn)重難點(diǎn)分析

1）大石田特大橋地處山區(qū)，地形陡峭，施工場(chǎng)地狹窄，施工條件差，主墩墩身尺寸大、高度超高，施工難度大，高空作業(yè)多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

2）自爬式翻模系統(tǒng)是工具式模板，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，又是新工藝、新技術(shù)，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)對(duì)比以往爬模、翻模、滑模要復(fù)雜，因而對(duì)作業(yè)人員素質(zhì)提出了較高要求。

3）自爬式翻模系統(tǒng)施工過(guò)程中，如何防范高處墜落、物體打擊、起重傷害、坍塌、觸電等事故、保證安全是主墩施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

3 安全控制措施

為保障自爬式翻模系統(tǒng)施工安全，現(xiàn)運(yùn)用“3E”對(duì)策理論，從安全教育、管理、技術(shù)3個(gè)方面探討有針對(duì)性、可實(shí)施的安全措施，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，保障施工安全。

3.1 安全教育措施

項(xiàng)目依據(jù)國(guó)家培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人的政策，結(jié)合自身安全需要專(zhuān)門(mén)建立了產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，設(shè)置多媒體培訓(xùn)中心、VR室、各類(lèi)安全體驗(yàn)館等，制作自爬式翻模系統(tǒng)介紹視頻。其中，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員利用講述、視聽(tīng)、體驗(yàn)等方式進(jìn)行安全培訓(xùn)，利用視頻和PPT進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓工人熟練掌握安全生產(chǎn)知識(shí)、自爬式翻模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成、操作方法、安全要求、注意事項(xiàng)、應(yīng)急措施等內(nèi)容，提高工人自爬式翻模系統(tǒng)安全作業(yè)能力。在施工過(guò)程中，要定期進(jìn)行安裝、頂升、澆混凝土、拆除、高空作業(yè)、臨時(shí)用電、消防等專(zhuān)項(xiàng)安全教育，不斷提升工人的安全作業(yè)素質(zhì)。

3.2 安全管理措施

1）為減少或消除施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源，首先需要識(shí)別施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源，可采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法，辨識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源，并制定自爬式翻模系統(tǒng)危險(xiǎn)源、重大危險(xiǎn)源清單和預(yù)控措施，同時(shí)根據(jù)實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題定期組織危險(xiǎn)辨識(shí)工作。

2）建立墩長(zhǎng)制和定員定崗制度，明確專(zhuān)人管理、操作，減少失誤行為。每個(gè)主墩配置現(xiàn)場(chǎng)管理人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，明確墩長(zhǎng)安全職責(zé)，全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)模板系統(tǒng)安裝、頂升、澆混凝土、維護(hù)、拆除作業(yè)。每套模板系統(tǒng)固定由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)合格的作業(yè)工人進(jìn)行操作，其他工人不得進(jìn)行模板系統(tǒng)操作。并在模板系統(tǒng)平臺(tái)上設(shè)置定員定崗牌子，公示墩長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)工人姓名、照片和職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)模板系統(tǒng)的全過(guò)程管理。

3）組織模板廠家和項(xiàng)目技術(shù)、設(shè)備、安全等人員制定自爬式翻模系統(tǒng)安全操作規(guī)程，規(guī)范模板系統(tǒng)施工作業(yè)，制定檢查驗(yàn)收制度、流程、檢查表，對(duì)安拆、頂升、翻模等過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)檢查、驗(yàn)收，確保每一個(gè)施工循環(huán)過(guò)程安全、規(guī)范。

4）定期組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，排查治理事故隱患。通過(guò)組織廠家、項(xiàng)目等相關(guān)人員制定專(zhuān)業(yè)的安全檢查表，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，提高檢查專(zhuān)業(yè)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，以現(xiàn)場(chǎng)口頭監(jiān)督、整改通知、檢查通報(bào)等方式，督促整改并落實(shí)安全措施，減少或杜絕事故隱患。

5）制定獎(jiǎng)懲辦法，以墩長(zhǎng)、班組為單位，每月組織開(kāi)展墩長(zhǎng)、班組評(píng)比，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的墩長(zhǎng)、班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)排名為最后1名的進(jìn)行約談或適當(dāng)處罰，激勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工人班組不斷改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全措施，提高安全積極性。

6）嚴(yán)格控制堆載。嚴(yán)禁在架體上堆放除鋼筋以外的重物，并嚴(yán)格限制重量，所有堆放物應(yīng)盡量由多根梁均勻承載，不允許堆置在跨中。不得把工具、扎絲、箍筋等隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。

7）嚴(yán)格動(dòng)火管理。在架體上進(jìn)行焊接、切割作業(yè)必須向項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人審批，未經(jīng)許可和技術(shù)驗(yàn)證嚴(yán)禁隨意割除模板系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，嚴(yán)禁切割吊鉤上的工件和設(shè)備。

8）夏季天氣炎熱，可在墩柱模架上面設(shè)置應(yīng)急藥箱，放一些防中暑、止血等應(yīng)急藥品。夏天工人愛(ài)喝啤酒，現(xiàn)場(chǎng)配置酒精測(cè)試儀，崗前對(duì)工人進(jìn)行測(cè)試。

3.3 安全技術(shù)措施

為確保墩柱施工安全和作業(yè)人員人身健康安全，防范重大安全事故，從加工、安裝、頂升、驗(yàn)收、拆除等方面入手，制定各項(xiàng)安全技術(shù)措施，保證自爬式翻模系統(tǒng)施工本質(zhì)安全。

3.3.1 設(shè)計(jì)本質(zhì)安全

1）為確保高空作業(yè)安全，在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目部要求廠家要考慮安拆、頂升、翻模等工序符合安全、簡(jiǎn)便的原則，定型化設(shè)計(jì)防人和物高空墜落措施，并與模板系統(tǒng)同時(shí)設(shè)計(jì)、安裝和使用，確保作業(yè)過(guò)程中工人人身安全。

2）為確保模板質(zhì)量，項(xiàng)目要請(qǐng)有資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)模板廠家設(shè)計(jì)，提前介入模板系統(tǒng)管理，在加工階段派人駐扎廠家進(jìn)行質(zhì)量跟蹤、督查，制作完后進(jìn)行試驗(yàn)收，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)工點(diǎn)，再次組織工程、技術(shù)、機(jī)械、安全等專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收，以確保模板質(zhì)量滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度、整體性和承載力要求，防范模板因質(zhì)量引發(fā)安全事故。

3）為解決模架頂升時(shí)不平衡問(wèn)題，可專(zhuān)門(mén)要求廠家設(shè)計(jì)一套智能化的自動(dòng)平衡電腦系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)平衡參數(shù)和頂升距離，自動(dòng)調(diào)整液壓泵，保持模架各個(gè)液壓泵在允許范圍值內(nèi)頂升，確保模架系統(tǒng)平衡安全。

3.3.2 模板安全防護(hù)措施

1）作業(yè)平臺(tái)防護(hù)措施：作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄應(yīng)采用定制鋼護(hù)欄，護(hù)欄高度不小于1.5 m，掛設(shè)5 cm孔徑、3 mm線徑的鍍鋅鋼絲網(wǎng)片和安全警示標(biāo)志牌，護(hù)欄底部使用3 mm花紋鋼板設(shè)置30 cm高的踢腳板，外側(cè)涂刷黑黃色。另外，空心薄壁墩內(nèi)側(cè)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)與外側(cè)平臺(tái)同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置[1]。

2）作業(yè)平臺(tái)翻板防護(hù)。作業(yè)平臺(tái)底層維修平臺(tái)采用鋼板做全硬封閉，其他各層平臺(tái)桁架與墩柱之間做成活動(dòng)翻板，只有模板提升時(shí)方可打開(kāi)，模板提升完后全部重新蓋好。

3）平臺(tái)爬梯口防護(hù)。各層作業(yè)平臺(tái)之間設(shè)置上下通道，采用鋼斜梯，斜梯口設(shè)置活動(dòng)蓋板，并在四周設(shè)置活動(dòng)的護(hù)欄，如圖1所示。

圖1 爬梯口防護(hù)

4）平臺(tái)層間上下通道。墩柱鋼筋作業(yè)平臺(tái)應(yīng)安裝高1.2 m的標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄，外圍使用鋼絲網(wǎng)全部封閉，平臺(tái)設(shè)置上下爬梯，爬梯設(shè)置護(hù)圈，如圖2所示。

圖2 模架上下爬梯

5）墩柱模板施工下方安全通道。墩柱承臺(tái)與地面之間應(yīng)設(shè)安全通道，受力龍骨應(yīng)采用角鋼、槽鋼等設(shè)置，采用腳手板、鋼筋網(wǎng)片或踏步滿(mǎn)鋪?zhàn)叩?，兩邊設(shè)置2道護(hù)欄、安全網(wǎng)并涂刷黑黃油漆，如圖3所示。

圖3 安全通道和承臺(tái)護(hù)欄

6）防風(fēng)、防撞警報(bào)措施。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速：小于或等于13.8 m/s（6級(jí)）時(shí)現(xiàn)場(chǎng)正常作業(yè)；大于13.8 m/s時(shí)現(xiàn)場(chǎng)暫停施工。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)惡劣氣候來(lái)臨前，將內(nèi)外模板合攏、安裝好模板與提升架之間的抗風(fēng)拉桿、撤離轉(zhuǎn)移臨時(shí)設(shè)備、掛好保險(xiǎn)繩等，做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員及有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的撤離、轉(zhuǎn)移及加固工作，確保人、機(jī)、設(shè)施的安全[2]。在夜間施工時(shí)，要在模架上設(shè)置警示燈，防止吊物碰撞模架。

4 結(jié)語(yǔ)

項(xiàng)目自爬式翻模系統(tǒng)首次采用液壓自動(dòng)同步滑升模板系統(tǒng)，本系統(tǒng)在液壓頂升模架系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)翻模施工，綜合了滑模和翻模2種工藝的優(yōu)點(diǎn)，克服滑模和翻模施工的缺點(diǎn)，施工安全性較高，研究和推進(jìn)本系統(tǒng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，保障了項(xiàng)目大石田特大橋主墩按節(jié)點(diǎn)安全地完成施工，并助力大石田特大橋創(chuàng)建中交集團(tuán)品質(zhì)工程示范項(xiàng)目。