徐偉

國(guó)際油價(jià)沖高回落。上旬，美國(guó)通過(guò)1.9萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，沙特石油設(shè)施遭襲導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂石油供應(yīng)中斷，“歐佩克+”產(chǎn)油國(guó)達(dá)成4月保持產(chǎn)量不變協(xié)議，油價(jià)接近70美元關(guān)口，創(chuàng)2019年5月以來(lái)高點(diǎn)。中旬，美商業(yè)原油庫(kù)存連續(xù)數(shù)周上升，沙特官方宣布該國(guó)原油設(shè)施和生產(chǎn)未受影響，美國(guó)能源信息署（EIA）下調(diào)2021年原油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，歐洲新一輪疫情封鎖措施令市場(chǎng)擔(dān)憂需求前景，油價(jià)回調(diào)。下旬，因“長(zhǎng)賜”號(hào)集裝箱船擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河雙向堵塞，阻斷部分原油運(yùn)輸，油價(jià)有所反彈。布倫特原油期貨價(jià)格月底收于64.14美元/桶，全月平均65.67美元/桶，環(huán)比上漲6.0%。本月全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)普漲，且中小型船市場(chǎng)強(qiáng)于超大型船，成品油運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升。我國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)觸底小升，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于601.85點(diǎn)，較上月底上漲13.2%，月平均527.63點(diǎn)，環(huán)比微跌0.9%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌小幅上漲。中上旬，中東市場(chǎng)以長(zhǎng)協(xié)貨交易為主，現(xiàn)貨成交清淡，石油公司轉(zhuǎn)租的船舶運(yùn)價(jià)走低至WS 27.5，凸顯船多貨少市況。鑒于油價(jià)持續(xù)走高，船舶所有人收益持續(xù)惡化，中東、西非航線等價(jià)期租租金（TCE）均跌入2012年CTFI指數(shù)發(fā)布以來(lái)新低。下旬，西非市場(chǎng)因即期可用船舶較少，船舶所有人趁機(jī)推高報(bào)價(jià)，加之蘇伊士運(yùn)河通行受阻，帶動(dòng)中東航線運(yùn)價(jià)止跌并小幅回升。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初的WS 31.5陰跌至中旬的WS 28附近，中下旬反彈至WS 34.5，全月平均WS 30.76，環(huán)比下跌2.6%;TCE月中跌至美元/天記錄低點(diǎn)后反彈至月底的美元/天，平均 美元/天，上月平均為美元/天。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）走勢(shì)與中東航線相似，在WS 32～WS 41.5，平均WS 35.09，微漲1.0%，TCE平均美元/天，下降3.6%。美灣至中國(guó)航線下半月成交升溫，包干運(yùn)費(fèi)接近490萬(wàn)美元。下旬，一艘美灣至寧波航線27萬(wàn)噸級(jí)船4月底貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)為475萬(wàn)美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)受蘇伊士運(yùn)河堵塞影響，歐洲、地中海、波斯灣航線運(yùn)價(jià)普漲。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)振蕩上漲至下旬的WS 79，月底運(yùn)河恢復(fù)通航，運(yùn)價(jià)回調(diào)至WS 70，TCE從月初的0.3萬(wàn)美元/天漲至下旬的1.7萬(wàn)美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)相似，從月初的低點(diǎn)WS 74.5上漲至下旬的高點(diǎn)WS 97（TCE約2.3萬(wàn)美元/天）后回落。波斯灣航線運(yùn)價(jià)上漲，伊拉克巴士拉至地中海航線運(yùn)價(jià)從上月的WS 18上漲至WS 22.5;巴士拉至印度清奈航線運(yùn)價(jià)從上月的WS 67.5上漲至WS 72.5。我國(guó)進(jìn)口原油來(lái)源主要是利比亞、中東和俄羅斯，運(yùn)價(jià)上漲，其中，北非利比亞至寧波航線13萬(wàn)t貨盤(pán)下旬的成交包干運(yùn)費(fèi)約315萬(wàn)美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)受蘇伊士型船市場(chǎng)行情升溫提振，運(yùn)價(jià)上漲。跨地中海航線運(yùn)價(jià)上旬小跌至WS 100，中下旬止跌反彈至下旬的WS 159（TCE約3.5萬(wàn)美元/天），月底回調(diào);北海短程運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，月末報(bào)收于WS 108（TCE約1.1萬(wàn)美元/天）;波羅的海至歐陸航線10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)中上旬大幅反彈至WS 126.5，下旬回調(diào)至WS 92（TCE約1.7萬(wàn)美元/天）。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)振蕩上行至月底的WS 109（TCE約美元/天）。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)上漲至下旬的WS 106（TCE約1.2萬(wàn)美元/天）。加勒比海至美灣航線7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先漲后跌，上旬漲至WS 177后一路回調(diào)至月底的WS 85（TCE約3.0萬(wàn)～1 800美元/天）?？破澝字Z至中國(guó)航線10萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)上漲至下旬的53萬(wàn)美元后回調(diào)至月底的51萬(wàn)美元。下旬，一艘10萬(wàn)噸級(jí)船4月上旬貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)為51.5萬(wàn)美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，亞洲及歐美航線運(yùn)價(jià)上升。亞洲航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲，從月初的WS 70漲至月底的WS 138（TCE約2.1萬(wàn)美元/天）;波斯灣至日本航線5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從月初的WS 91上漲至月底的WS 137.5（TCE約1.5萬(wàn)美元/天）;印度至日本航線3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)振蕩上揚(yáng)，從WS 110.5漲至WS 136（TCE約美元/天）。歐洲至美東航線3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)上旬小幅波動(dòng)，中下旬反彈至WS 170，月末轉(zhuǎn)跌至WS 154，TCE在～1.3萬(wàn)美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)上漲，從月初的WS 60漲至月底的WS 80（TCE約 906美元/天）;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE振蕩走升至月底的1.1萬(wàn)美元/天。