高 躍

(中鐵北京工程局集團(tuán)第一工程有限公司，陜西 西安710100)

當(dāng)前，在建設(shè)鐵路工程的過程當(dāng)中，開展試驗(yàn)檢測(cè)工作十分主要，能夠有效提升鐵路工程的建設(shè)效率以及建設(shè)質(zhì)量，可以對(duì)施工行為做出更加有效的監(jiān)督。由此可見，必須要對(duì)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)對(duì)策展開分析，從而對(duì)整體鐵路工程的穩(wěn)定性、安全性做出保障，實(shí)現(xiàn)鐵路工程未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)健發(fā)展。

1 鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問題

1.1 試驗(yàn)設(shè)備與操作環(huán)境不合格

某些施工單位雖然具備鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)設(shè)施與技術(shù)，但是，這些技術(shù)與設(shè)施都較為老化、傳統(tǒng)，無法與現(xiàn)代鐵路工程的建設(shè)以及試驗(yàn)檢測(cè)需要相符，造成試驗(yàn)設(shè)備與操作環(huán)境不合格，導(dǎo)致鐵路工程的穩(wěn)定、安全、健康以及可持續(xù)性發(fā)展造成直接影響。

1.2 檢測(cè)管理制度繼續(xù)完善

同西方國(guó)家相對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)鐵路工程的施工所在區(qū)域試驗(yàn)檢測(cè)工作由于發(fā)展遲緩、起步較晚，導(dǎo)致眾多缺陷的存在，絕大多數(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)并沒有達(dá)到甲等的資質(zhì)，造成試驗(yàn)檢測(cè)管理模式存在不完善的現(xiàn)象，無法將鐵路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化。

1.3 各個(gè)部門之間缺乏有效溝通

如果相關(guān)的物資部門在對(duì)材料采購(gòu)期間，并沒有同施工作業(yè)部門展開有效的交流與溝通，勢(shì)必會(huì)造成材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間同施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不夠相符[1]。如果過早進(jìn)入到施工所在區(qū)域，將有可能造成材料堆放存在質(zhì)量不佳的情況。如果過晚進(jìn)入到施工所在區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)為了趕工期，將試驗(yàn)檢測(cè)材料的時(shí)間縮短，最終極有可能導(dǎo)致在施工所在區(qū)域中運(yùn)用到質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，進(jìn)而對(duì)整體的鐵路工程建設(shè)質(zhì)量造成直接影響。

2 鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的改善對(duì)策

2.1 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制的建設(shè)

針對(duì)于鐵路工程的施工企業(yè)而言，應(yīng)該對(duì)所在區(qū)域的試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)管理工作有格外的重視，應(yīng)該同鐵路作業(yè)施工的特征相結(jié)合，將相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范遵循，從而將所在區(qū)域試驗(yàn)檢測(cè)管理體系進(jìn)行制定與完善，對(duì)管理責(zé)任做出更為明確的劃分，促使管理責(zé)任能夠充分落實(shí)至崗位、落實(shí)至個(gè)人。同時(shí)，將考核的結(jié)果作為依據(jù)，為工作人員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或懲處，確保試驗(yàn)檢測(cè)管理工作人員能夠提升責(zé)任意識(shí)[2]。除此之外，施工企業(yè)還需要將鐵路作業(yè)施工各個(gè)相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)與溝通強(qiáng)化，施工企業(yè)還需要將所在區(qū)域的試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，從而對(duì)所在區(qū)域的試驗(yàn)檢測(cè)管理效率做出精準(zhǔn)評(píng)估，對(duì)管理工作當(dāng)中存在的漏洞及時(shí)做出完善與改進(jìn)，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)鐵路工程所在區(qū)域試驗(yàn)檢測(cè)管理水平的提升。

2.2 強(qiáng)化對(duì)施工材料的管理工作

為了促使相關(guān)建設(shè)工作能夠順利開展，各個(gè)部門之間應(yīng)該將良好的協(xié)作與溝通達(dá)成。在鐵路工程展開建設(shè)之時(shí)，應(yīng)該將專門維護(hù)以及保管原材料的部門建設(shè)，從而對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)一步做出保障[3]。同時(shí)，負(fù)責(zé)原材料采購(gòu)的工作人員需要對(duì)市場(chǎng)中原材料的相關(guān)信息做出全面、充分的掌握與了解，并且將相關(guān)的調(diào)查工作做好。在施工材料進(jìn)場(chǎng)以前，需要展開抽樣試驗(yàn)。在配比材料的過程中，需要對(duì)原材料與施工工藝的適應(yīng)性、材料的功能特征有所注意，確保其與施工相互適應(yīng)，保障施工材料能夠與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，提升施工材料的管理質(zhì)量。如表1所示，選取鐵路工程建設(shè)中最為常用的水泥施工材料為例，對(duì)其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)做出了解。

表1 施工材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

2.3 改善檢測(cè)儀器設(shè)備

對(duì)鐵路工程施工所在區(qū)域的試驗(yàn)檢測(cè)工作方案做出優(yōu)化，首先，需要對(duì)檢測(cè)設(shè)施、檢測(cè)儀器的改善有所注重，從而對(duì)設(shè)施、儀器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及精確度做出保障，將校準(zhǔn)儀器的工作做好，并且對(duì)設(shè)施的性能做出整體驗(yàn)證，通過試驗(yàn)檢測(cè)，從而對(duì)設(shè)施儀器是否正常運(yùn)行進(jìn)行檢查。其次，相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員需要將儀器的型號(hào)與類別作為依據(jù)，對(duì)所有參與試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)施做出登記，并且在每年年初將試驗(yàn)檢測(cè)室計(jì)量?jī)x器設(shè)施的校準(zhǔn)計(jì)劃以及檢定方案上交，隨后，遵循計(jì)劃從而開展儀器量值的溯源工作。通常情況下，儀器量值溯源的方式主要包含儀器驗(yàn)證、量值校準(zhǔn)以及儀器檢定。在校準(zhǔn)儀器設(shè)施期間，必須要放置計(jì)量?jī)x器設(shè)施于特定環(huán)境當(dāng)中，試驗(yàn)檢測(cè)工作人員應(yīng)該對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)施是否正確標(biāo)示數(shù)值做出細(xì)致判斷，并且將校準(zhǔn)程序嚴(yán)格實(shí)施。同時(shí)，在整體的溯源期間，儀器設(shè)施相關(guān)使用人員應(yīng)該將校準(zhǔn)方式作為依據(jù)，從而全面檢查一切輔助工具以及需要校準(zhǔn)的設(shè)施，對(duì)儀器設(shè)施校準(zhǔn)工作開展期間所需要運(yùn)用的設(shè)施樣表詳細(xì)列舉，并且將設(shè)施的需求作為根據(jù)，展開更為高效的管理。另外，還應(yīng)該運(yùn)用現(xiàn)代化的設(shè)施，如電子地圖，對(duì)鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)地理信息進(jìn)行查看，從而對(duì)已完成檢測(cè)的施工區(qū)域、正在開展現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的區(qū)域精確劃分。同時(shí)，還可以通過攝像頭等設(shè)置在鐵路施工的靜載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，從而對(duì)初始化自動(dòng)荷載檢測(cè)儀、堆載配重塊等核心環(huán)節(jié)做出拍照、記錄，并且將相關(guān)信息傳送至管理系統(tǒng)之中，為存檔查看帶來便利。

3 結(jié) 語

綜上所述，鐵路工程的建設(shè)，能夠?yàn)閲?guó)民出行帶來極大的便利，而試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的效率，將會(huì)直接影響到整體鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量。由此可見，必須要對(duì)當(dāng)前鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中管理、設(shè)施、人員等方面存在的主要問題展開深入、細(xì)致的分析，并且對(duì)人員職業(yè)素養(yǎng)的提升、管理機(jī)制的良好構(gòu)建、設(shè)施設(shè)備的完善有所注重，從而將鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的效率全面提升，為后續(xù)的鐵路工程高效建設(shè)帶來可靠的依據(jù)，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)鐵路工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)以及穩(wěn)健發(fā)展。