徐飛

賓利汽車揭曉全新歐陸GT極速版車型，有望成為賓利品牌101年以來最具性能實力的車型之一，以此為超豪華運動旅行座駕樹立全新標桿。

賓利第三代歐陸GT極速版承襲品牌歷久彌新的設計理念，其整體設計、工程研發(fā)，與手工匠造均在獲得碳中和標準認證的英國克魯總部工廠完成。第一代歐陸GT極速版于2007年一經(jīng)問世便廣受贊譽，其設計靈感源自20世紀20年代打造的賓利3L車型。最新一代歐陸GT極速版蘊藏超豪華運動旅行座駕的純粹設計基因，以非凡性能表現(xiàn)與精致奢華格調(diào)為無界壯游之旅帶來全新可能。

外觀設計風格鮮明

歐陸GT車系富有肌肉感的外觀設計在極速版車型上得到進一步體現(xiàn)。全新力作承襲歐陸GT優(yōu)雅設計語言，同時增添了精妙的設計細節(jié)，以此詮釋運動格調(diào)。

歐陸GT極速版新增深色散熱器格柵和下保險杠格柵、獨特的運動型迎賓踏板，以及前擋泥板上精妙的鍍鉻“Speed”徽標。

此外，歐陸GT極速版還配備醒目的22英寸亮銀色專屬輪轂，可選配暗色調(diào)或亮黑色外觀。標配“寶石鑲嵌式”加油口蓋，帶照明功能的迎賓踏板進一步展現(xiàn)該車型的豪華。

專屬座艙盡顯奢華

歐陸GT極速版的座艙充分展現(xiàn)了賓利品牌在超豪華汽車內(nèi)飾領域的精湛水準。賓利品牌為歐陸GT極速版甄選上乘材質(zhì)，與專屬飾面，以及徽標圖案有機結合?？蛻暨€可以根據(jù)個人喜好進行個性化定制。

手工匠造的奢華座艙還為客戶提供雙色飾面選配方案，可以與Alcantara飾面組合搭配，同樣被應用于轉向盤。車外徽標與內(nèi)飾儀表板上精美的“Speed”徽標遙相呼應。

全新歐陸GT極速版可接受更深度的個性定制，提供15種內(nèi)飾主色和11種配色的可選方案。此外，還可以通過Alcantara飾面配合皮革形成組合設計。中控臺采用最新的深色鋁制飾面設計，帶來精美、整潔的表面效果。該車還標配“雙菱形”絎縫刺繡，座椅頭枕部位繡有“Speed”字樣，成就專屬格調(diào)。和其他歐陸GT車型一樣，歐陸GT極速版配備四個座椅以及358L大容量奢華行李空間。

全新底盤技術盡展專屬運動風范

賓利品牌為歐陸GT極速版車型研發(fā)了專屬的先進底盤技術。全新電子全輪轉向系統(tǒng)（New Electronic All-Wheel Steering）可增強車輛在“賓利模式”和“舒適模式”下的動態(tài)表現(xiàn)。更值得一提的是，得益于“賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)”（Bentley Dynamic Ride）和電子防滑差速器相互配合，車輛在“運動模式”下的動態(tài)表現(xiàn)更為突出。

在中低速行駛時，歐陸GT極速版的后輪與前輪可實現(xiàn)相反轉向，其有利于快速實現(xiàn)轉彎，從而顯著提升靈活性。轉向的輕快與靈敏，為駕駛者增添了操控信心。在高速行駛時，后輪與前輪保持相同轉向，從而提高車身穩(wěn)定性。

歐陸GT極速版為首次裝配電子防滑差速器（eLSD）的賓利車型。在“賓利模式”和“舒適模式”下，電子限滑差速器加強車輛牽引力，從而提升車輛的高速穩(wěn)定性;在“運動模式”下，電子限滑差速器將調(diào)節(jié)加速踏板的開度，以此改善轉向響應以及直線行駛性能。得益于此，歐陸GT極速版在實現(xiàn)相比于此前車型更為卓越動力表現(xiàn)的基礎上，依舊保持舒適性和穩(wěn)定性。

與這些系統(tǒng)相輔相成的是賓利全新底盤技術，包括帶有自適應阻尼的三氣室自適應空氣懸掛，以及48V“賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)也應用于其他第三代歐陸GT車型和新添越車型。在這一創(chuàng)新技術中，每個防側傾桿均配備強大的電機，有效防止車身側傾。在最高硬度設置下，電機可在0.3s內(nèi)輸出1300N·m的轉矩，以平衡轉彎力并保持車身穩(wěn)定。

根據(jù)駕駛模式的不同，車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）為歐陸GT極速版的駕駛者營造更為自由的駕駛感受。在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入后，車輛在不平路面、異常彎道和惡劣天氣條件下表現(xiàn)了出色平穩(wěn)性。當切換至到“動態(tài)模式”時，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)給予駕駛者更大的操控自由度。在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)關閉后，歐陸GT極速版的抓地力和固有平衡機制發(fā)揮作用，提供先前僅在賓利賽車中才能感受到的以駕駛者為中心的駕控體驗。

此外，歐陸GT極速版可選配經(jīng)全新設計的碳陶制動系統(tǒng)，進一步釋放底盤的性能潛力。碳化硅/碳復合材料打造的制動盤具備更強勁的制動咬合性能，提供強大、牢靠的制動踏板觸感和出色的制動阻力。十活塞前制動卡鉗和四活塞后制動卡鉗輸出充沛的制動力，在車輛從最高速度制動至完全停止的過程中將高達10MJ的能量轉換成熱量。碳陶瓷材料還實現(xiàn)了超過33kg的減重（均為非簧載質(zhì)量），最大限度減少了制動粉塵，有利于保護歐陸GT極速版22英寸專屬輪轂的清新外觀。

性能表現(xiàn)極致非凡

全新賓利歐陸GT極速版重新詮釋了賓利品牌在打造超豪華運動旅行座駕領域的超凡造詣，兼具精致奢華、從容舒適，以及日常實用性。該車搭載性能進一步提升的賓利6.0L W12 TSI發(fā)動機，最大輸出功率高達485kW，峰值轉矩高達900N·m。在出色的操控輔助下，該車的最高速度達335km/h，0～100km/h加速時間為3.6s。

發(fā)動機和變速器的深層次調(diào)校，讓歐陸GT極速版專注駕控體驗的強勁性能表現(xiàn)化為現(xiàn)實。其澎湃的性能在“運動模式”下尤其明顯，雙渦輪增壓W12發(fā)動機所采用的調(diào)校模式為加速時的升擋延后，減速時的降擋提前，從而將發(fā)動機的高功率工作方式保持更長的時間。這會為駕駛者的油門踏板加速動作產(chǎn)生更加靈敏的響應。

8擋雙離合變速器在“運動模式”下的換擋速度是普通版W12車型的兩倍，充分體現(xiàn)極速版車型的強勁風范。這與車輛啟動和降擋時引人入勝的排氣聲浪相得益彰。賓利可變排量系統(tǒng)（Bentley s Variable Displacement）可在預設條件下關閉發(fā)動機一半氣缸。同時，駕駛者絲毫不會感覺到這一狀態(tài)轉換過程。指定氣缸的進氣門和排氣門、燃油噴射以及點火裝置均會關閉，通過發(fā)動機中的6個氣缸繼續(xù)運行，從而提高提高燃油經(jīng)濟性。卓越性能、奢華舒適、優(yōu)雅實用在全新賓利歐陸GT極速版得到了完美的詮釋。