文/耿明

城市軌道交通是現代城市交通系統的重要組成部分，對提升城市公共交通供給質量和效率、緩解城市交通擁堵、引導優(yōu)化城市空間結構布局、改善城市環(huán)境起到了重要作用。

西門子交通一直致力于引領全球城市軌道交通行業(yè)的技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展，經過上百年的發(fā)展和沉淀，形成了全面的城市軌道交通解決方案和產品體系。近年來，西門子交通積極踐行創(chuàng)新、數字化和本地化的發(fā)展戰(zhàn)略，能夠為城市或區(qū)域提供和實現網絡化、高效、多式聯運的綜合交通解決方案的優(yōu)勢日益凸顯。隨著城市化和區(qū)域一體化發(fā)展為交通運營和乘客出行帶來翻天覆地的變化，西門子交通不斷推陳出新產品與服務，并積極攜手本地合作伙伴，為中國城市軌道交通建設貢獻創(chuàng)新力量。

革故鼎新，引領APM系統迭代

1983年，西門子提供的世界上首條城市APM（自動駕駛膠輪捷運運輸系統）線路在法國里爾開通。經過不斷創(chuàng)新發(fā)展，西門子APM已升級換代為新一代 Neoval系統。

最新的Neoval系統代表了西門子在全自動無人值守領域上的又一次革新。其高可靠性、可用性及其靈活性滿足了客戶的不同需求，同時，新產品從側式導向轉換為中央導向，使結構更加簡單且易于維護；限界更小從而減少工程施工量；車體更寬以滿足現在機場和城市日益增長的客流量需求。

相較于傳統的大運量地鐵系統，Neoval作為城市中運量運輸系統的典型代表，保持了其更小的建設投資成本、更短的建設工期、更高的自動化控制水平以及更靈活的編組調度等特點，從而為中國方興未艾的城市中運量運輸系統發(fā)展提供更好的選擇。

目前，西門子交通已為全球客戶提供了超過了1000輛APM車輛，已開通或正在執(zhí)行的APM線路有15條，已安全運送旅客50億人次。

致知力行，以國際領先經驗突破行業(yè)痛點

如同其他工商業(yè)領域一樣，軌道交通領域對功率半導體器件的性能指標和可靠性的要求日益提高。碳化硅（Silicon Carbide）是目前綜合性能最好、商品化程度最高、技術最成熟的第三代半導體材料。西門子交通突破性開發(fā)了針對軌道交通的SIAPS系列輔助逆變器，并通過大量實驗驗證了碳化硅輔助逆變器在效率和溫升方面的明顯優(yōu)勢。

西門子APM新一代 Neoval系統

西門子SIAPS系列輔助逆變器目前應用于維也納U-Bahn，倫敦地鐵、奧特瑙電池動車組、Velaro Novo高鐵，并獲得了客戶的廣泛好評。

西門子交通期待西門子SIAPS系列輔助逆變器能夠很快應用于中國市場，以更好地滿足本地軌道交通日趨智能化、小型化、輕量化的發(fā)展需求。

攜手并進，踐行與本地合作伙伴“共創(chuàng)”的承諾

西門子交通一直與中國合作伙伴緊密合作，積極參與支持城市軌道交通建設，在逾6000輛地鐵列車上，跳動著來自西門子的“心臟”——電氣牽引和列車控制系統。

2020年年末，西門子交通在中國再添里程碑式的成功案例。當年12月26日，西門子交通在中國的首個全自動駕駛地鐵項目——上海地鐵18號線一期南段順利以最高等級（GoA4）全自動駕駛模式開通。西門子交通和本地合作伙伴一起為該線路一期工程的50列6節(jié)編組的全自動駕駛車輛提供了包括牽引逆變器、輔助逆變器、列車網絡控制系統在內的牽引系統相關部件及服務，西門子交通還根據上海地鐵的實際運營需求為其量身定制了整車的全自動駕駛功能設計和接口設計，整車電路設計，安全綜合性等級（SIL）的定義等與全自動駕駛相關的設計。

西門子交通助力上海地鐵18號線一期南段順利以最高等級全自動駕駛模式開通

西門子交通與上海申通地鐵集團有限公司的合作始于上世紀90年代。西門子交通很驕傲可以為上海多條地鐵線路的高效和安全運營保駕護航，一同見證上海城市軌道交通網絡運營規(guī)模和車輛保有量雙雙登頂世界第一。

“立足中國，服務中國”。未來，西門子交通期待通過國際先進技術和本地實踐經驗的有機結合，進一步豐富在中國市場的產品種類和服務范圍，同時貼近客戶和市場，加強本地創(chuàng)新研發(fā)，與合作伙伴一起致遠、前行，共創(chuàng)中國城市軌道交通發(fā)展的未來。