黃楚峰

摘 要：2020年12月，一場(chǎng)旨在發(fā)揮職業(yè)技能競(jìng)賽在促進(jìn)技能人才培養(yǎng)、推動(dòng)職業(yè)技能培訓(xùn)和弘揚(yáng)工匠精神重要作用的中華人民共和國(guó)第一屆職業(yè)技能大賽在廣州舉行。這場(chǎng)比賽是自新中國(guó)成立以來(lái)，舉辦的規(guī)格最高、項(xiàng)目最多、規(guī)模最大的全國(guó)性、綜合性職業(yè)技能賽事。再次把職教界一直關(guān)注的“以賽促教，以賽促學(xué)，賽教融合，互相促教”理念以及促進(jìn)汽車專業(yè)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)成效相關(guān)的話題提升到新的關(guān)注度。本文將作者親身的參賽經(jīng)歷和學(xué)校教改成效，分享如何在技能大賽背景下促進(jìn)汽車專業(yè)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)成效的探究，希望能拋磚引玉為汽車職教的發(fā)展提供參考和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)技能大賽 教學(xué)改革 人才培養(yǎng) 汽車專業(yè)

廣西電子高級(jí)技工學(xué)校成立于1992年，是一所為社會(huì)培養(yǎng)電子信息技術(shù)人才的省部級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校，隸屬于廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化廳。汽車專業(yè)于2007年開(kāi)設(shè)，發(fā)展至今每屆汽車專業(yè)學(xué)生規(guī)模穩(wěn)定在700-800人左右，已成為學(xué)校辦學(xué)規(guī)模最大的專業(yè)。汽車專業(yè)于2009年開(kāi)始參加汽車維護(hù)和汽車機(jī)電維修兩個(gè)賽項(xiàng)的區(qū)賽，直到2016年比賽成績(jī)未有任何起色，連三等獎(jiǎng)都未獲得過(guò)1次。自2017年起汽車專業(yè)開(kāi)展了將技能比賽融入教學(xué)有效結(jié)合的研究與實(shí)踐，以比賽成果轉(zhuǎn)化而來(lái)的教材編寫(xiě)和課堂應(yīng)用為重點(diǎn)，使比賽成績(jī)?nèi)〉昧酥卮笸黄?，這兩個(gè)賽項(xiàng)在短短2-3年內(nèi)從零到水平進(jìn)入廣西一等獎(jiǎng)跨越發(fā)展，特別汽車機(jī)電維修賽項(xiàng)已連續(xù)三年獲得省賽一等獎(jiǎng)。另外汽車專業(yè)在教師組比賽方面，兩位青年教師在2020年分別代表廣西參加2020年全國(guó)新能源關(guān)鍵技術(shù)大賽和第一屆中華人民共和國(guó)第一屆職業(yè)技能大賽分別獲得全國(guó)三等獎(jiǎng)和第十名的好成績(jī)，同時(shí)被授予“廣西技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

1 改革前的狀況

1.1 競(jìng)賽與教學(xué)關(guān)聯(lián)度低

在2017年之前，學(xué)校和其他中職學(xué)校一樣，技能比賽和教學(xué)改革互不相關(guān)，未能從理念認(rèn)識(shí)上融合到一起。為了了解學(xué)生對(duì)學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)模式和方式的認(rèn)可度現(xiàn)狀，2017年在本校汽車專業(yè) 500 余名學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查，結(jié)果如圖1。調(diào)查顯示：汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)存在問(wèn)題所示，60%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)訓(xùn)內(nèi)容單一，40%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課程抽樣創(chuàng)新性低，60.0%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)訓(xùn)室資源使用率低，40%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課程考核評(píng)價(jià)方式不合理，而表示了解和關(guān)注技能比賽的學(xué)生只有8%左右。

中職學(xué)校（含技工學(xué)校）的學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)相對(duì)較差，學(xué)生的學(xué)習(xí)專注程度和注意力集中程度非常有限，而課程實(shí)訓(xùn)中如果形式單一，要么分組分批實(shí)訓(xùn)，要么實(shí)訓(xùn)不夠創(chuàng)新和有效的問(wèn)題，希望從實(shí)訓(xùn)中提升知識(shí)鍛煉技能便會(huì)成為空想。當(dāng)時(shí)的教學(xué)導(dǎo)向是競(jìng)賽和教學(xué)都要齊飛，“高中教育看高考，中職教育看比賽”。未有足夠的機(jī)制運(yùn)行模式下， 當(dāng)時(shí)的比賽培訓(xùn)連尋找選手是非常困難的，更不用說(shuō)比賽出好成績(jī)，因?yàn)橐话銓W(xué)生都沒(méi)有什么途徑接觸比賽，比賽內(nèi)容跟上課內(nèi)容和人完全不是那個(gè)回事。所以學(xué)校必須正面加強(qiáng)宣傳和推廣，師生都明白競(jìng)賽和課改融合的重要必要性。否則比賽和上課脫節(jié)而導(dǎo)致的“好苗子”一苗難求！

1.2 教學(xué)內(nèi)容和競(jìng)賽內(nèi)容差別很大

2017年之前，汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中基本不會(huì)與技能比賽的內(nèi)容和對(duì)應(yīng)的技能比賽聯(lián)系起來(lái)，因此上課和競(jìng)賽要求多數(shù)學(xué)校未有交叉或者融合。教學(xué)和競(jìng)賽從內(nèi)容上未有融合，學(xué)生反饋上課是一套，比賽又是另外一套東西，疲于應(yīng)對(duì)。然而，從內(nèi)容上來(lái)說(shuō)，競(jìng)賽知識(shí)和課程內(nèi)容并不沖突，甚至從某種角度來(lái)說(shuō)是相輔相成的，競(jìng)賽內(nèi)容本應(yīng)是專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的重要導(dǎo)向，競(jìng)賽的賽題內(nèi)容都是代表行業(yè)的普遍關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和技能，都是經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)專家根據(jù)改行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要精心提煉出來(lái)的要點(diǎn)，都是精髓中精髓，是檢驗(yàn)人才培養(yǎng)的最好標(biāo)準(zhǔn)。所以教學(xué)與競(jìng)賽不能分離，反而應(yīng)該更加緊密結(jié)合在一起，根據(jù)課程授課計(jì)劃，設(shè)計(jì)與該課程配套的競(jìng)賽環(huán)節(jié)，將校內(nèi)競(jìng)賽融入到汽車專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，并確保每學(xué)期都有1～2個(gè)與課程配套的比賽內(nèi)容，并貫穿到整個(gè)專業(yè)課程體。

2 技能大賽與教學(xué)改革有效融合途徑的探索

實(shí)現(xiàn)技能比賽和教學(xué)改革以及人才培養(yǎng)理念融合的理念，在此基礎(chǔ)上出臺(tái)人人參賽、逐級(jí)競(jìng)賽的校內(nèi)“賽教融合”機(jī)制。一方面，需要將比賽環(huán)節(jié)融入到人才培養(yǎng)方案中，使比賽貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程以外，還需要多方面加強(qiáng)競(jìng)賽和教學(xué)融合的理念推廣，使得這一理念在教師和學(xué)生層面中深入人心。另一方面，還需要學(xué)校層面健全與完善競(jìng)賽的保障和獎(jiǎng)勵(lì)制度，大力鼓勵(lì)教師和學(xué)生廣泛參與各項(xiàng)比賽，包括行業(yè)賽、省賽或者國(guó)賽，形成良好的參賽風(fēng)氣，形成“人人積極參賽”的競(jìng)賽機(jī)制。加大比賽獲獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)力度和正面宣傳。

建立了“賽教融合”的理念和機(jī)制后，進(jìn)入實(shí)踐實(shí)施環(huán)節(jié)。將技能大賽與教學(xué)改革有效結(jié)合途徑就是將比賽進(jìn)過(guò)二次改編引入課程，融入實(shí)訓(xùn)，真正實(shí)現(xiàn)“以賽代訓(xùn)”，即將比賽的內(nèi)容融入課堂，模擬比賽的形式代替實(shí)操課堂。這對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)來(lái)說(shuō)是極大的革新，實(shí)踐證明在這種模式更能吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)習(xí)的興趣，讓實(shí)操課堂不再單調(diào)乏味，且能達(dá)到用最少的工位發(fā)揮最發(fā)的培訓(xùn)效果，因?yàn)橐粋€(gè)同學(xué)做的時(shí)間時(shí)候有更多的人將會(huì)關(guān)注他，能挑出別人的缺點(diǎn)的同時(shí)也會(huì)提醒自己在做的時(shí)候有么有可能是自己有會(huì)犯的共性問(wèn)題。課堂積極性更高，學(xué)生參與度更好。

3 技能大賽與教學(xué)改革有效融合后的成效

本校汽車專業(yè)代表性技術(shù)專業(yè)實(shí)踐課程“以賽代訓(xùn)”教學(xué)改革于2017年開(kāi)始以一個(gè)試點(diǎn)班級(jí)實(shí)施，主要針對(duì)《汽車維護(hù)》這門(mén)比較容易采用“以賽代訓(xùn)”的課程。2018年起在汽車維修專業(yè)中鋪開(kāi)，覆蓋本專業(yè)學(xué)生400余人。2019年在所有汽車專業(yè)中鋪開(kāi)，并且開(kāi)始實(shí)施于汽車專業(yè)的汽車機(jī)電維修、新能源汽車運(yùn)用與維修賽項(xiàng)、汽車鈑金、汽車噴漆以及汽車營(yíng)銷賽項(xiàng)中，2020年“以賽代訓(xùn)”的課程試點(diǎn)推進(jìn)完成后，進(jìn)行初期驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不合格部分，以及針對(duì)改革實(shí)施過(guò)程碰到問(wèn)題進(jìn)行處理和優(yōu)化解決方案?！耙再惔?xùn)”課程教改校內(nèi)驗(yàn)收后，驗(yàn)收組根據(jù)教學(xué)與學(xué)情總體情況，結(jié)合教改薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行驗(yàn)證性優(yōu)化改進(jìn)。一方面，對(duì)前期試點(diǎn)確定的機(jī)制、流程、路徑進(jìn)行驗(yàn)證完善;另一方面，結(jié)合比賽要求提高自身教學(xué)工作質(zhì)量。自課程全面試點(diǎn)實(shí)施以來(lái)，于2020年度對(duì)參加“以賽代訓(xùn)”教改專業(yè)所涉及的學(xué)生進(jìn)行教改滿意度問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果如表1所示，與常規(guī)實(shí)踐課程教學(xué)效果相比，“以賽代訓(xùn)”實(shí)踐課程教學(xué)的學(xué)生滿意度為93%。

自實(shí)施賽-教融合改革以來(lái)我校汽車專業(yè)進(jìn)步明顯，2020年學(xué)生依然保持在省內(nèi)一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)水平，教師本身也因堅(jiān)持賽教融合，師資得到了長(zhǎng)足發(fā)展，教師獲得省級(jí)“技術(shù)能手”2名，晉升技師、高級(jí)技師十幾人，晉升講師以及高級(jí)講師4人，具體競(jìng)賽獲獎(jiǎng)如表2試點(diǎn)學(xué)校實(shí)施賽-教改革前后成效對(duì)比表所示。

綜上所述，教學(xué)改革與技能大賽的有效融合，其目的是更好地與時(shí)俱進(jìn)，緊扣產(chǎn)學(xué)研一體政策以及積極響應(yīng)國(guó)家有關(guān)“以賽促教、以賽促學(xué)”政策，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。研究教學(xué)改革與技能大賽有效融合，可以拋磚引玉，讓更多的職業(yè)院校用更好更多種形式地去落實(shí)“以賽促教、以賽促學(xué)”，實(shí)現(xiàn)共同交流進(jìn)步。

【基金項(xiàng)目】本文系2019年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究立項(xiàng)項(xiàng)目《技能大賽與職業(yè)教育教學(xué)改革有效融合途徑的研究與實(shí)踐——廣西電子高級(jí)技工學(xué)校汽車專業(yè)為例》（項(xiàng)目編號(hào)：GXZZJG2019B037）研究成果。

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