“守護(hù)候鳥遷徙路”（第四季）公益科考行動車隊(duì)2020年11月9日從沈陽獾子洞濕地10號標(biāo)志碑啟程。一行20人駕乘4輛哈弗大狗為骨干的SUV車隊(duì)，經(jīng)遼寧盤錦、唐山樂亭、天津?yàn)I海、山東東營、江蘇宿遷、南京高淳的石臼湖、安徽的升金湖、江西的鄱陽湖和湖南岳陽的洞庭湖等候鳥重要途經(jīng)地和越冬地進(jìn)行追蹤考察，并與當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)區(qū)民眾、學(xué)校宣傳環(huán)境和候鳥保護(hù)，與濕地保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)調(diào)查了解候鳥遷徙狀態(tài)及生境變化;與當(dāng)?shù)卣块T交流分享保護(hù)經(jīng)驗(yàn)。歷時12天、途徑11個考察地、20位鳥類專家和生態(tài)攝影家，行程5300余公里追蹤護(hù)鳥之路，最終抵達(dá)東洞庭湖1號碑，完成了迎接護(hù)送候鳥前往越冬地的遷徙之旅，親身經(jīng)歷了候鳥遷徙的艱辛和壯美。

仁心接力救白鸛

11月13日，車隊(duì)上濱海高速途徑天津。

天津北大港濱海濕地是遺鷗的主要越冬地，而北大港也是東方白鸛的越冬地。而今年，東方白鸛面臨著嚴(yán)重的食物短缺。天津市規(guī)劃的七里海濕地根本就沒有東方白鸛光顧，而北大港退漁還濕后，沒有進(jìn)行魚類繁殖的干預(yù)和保護(hù)，導(dǎo)致東方白鸛來到這里，找不到食物，紛紛前往附近的魚塘覓食，導(dǎo)致嚴(yán)重的人鳥矛盾，養(yǎng)殖戶想盡各種辦法驅(qū)趕，東方白鸛惶惶度日?；顒娱_始前，“跟著大雁去遷徙”志愿者王建民正在四處奔走，尋求解決辦法。而活動組則將第四站設(shè)在北大港，希望共同助力東方白鸛的保護(hù)。

當(dāng)日9時28分，2020全球候鳥跟蹤守護(hù)行動車隊(duì)穿過天津?yàn)I海高速，周海翔教授忽然接到王建民的求助電話：一只東方白鸛撞到高壓線受傷，急需救治。

周教授向王建民了解鳥兒受傷詳情。王建民描述是鳥兒肢體末端的指骨斷裂，周教授和車隊(duì)隊(duì)醫(yī)王敏研判可以現(xiàn)場處理。

鳥命關(guān)天，車隊(duì)在秦濱高速永寧新河收費(fèi)站停車，等待王建民等志愿者把東方白鸛送過來，現(xiàn)場進(jìn)行手術(shù)。

周海翔向高速交警說明情況，交警立即設(shè)立警戒區(qū)，隊(duì)醫(yī)王敏立即用野外餐桌搭建手術(shù)臺，同時準(zhǔn)備手術(shù)器材和藥物，做好手術(shù)準(zhǔn)備。

在等待王建民到來的時候，考慮受疫情影響和接下來的跨省護(hù)鳥工作，大家決定，由高朔率大部隊(duì)先走，周海翔、周自然兩車留下，做好手術(shù)及保障工作，一場野外救護(hù)戰(zhàn)即將打響。

30分鐘后，受傷鳥兒抵達(dá)收費(fèi)口。看到受重傷后一動不動的白鸛，王敏心疼不已，讓王建民當(dāng)助手，兩人麻利地戴上一次性橡膠手套，為鳥兒清洗傷口。

利用王敏給鳥兒做檢查的空檔，周自然取出湖南省湖湘文化交流協(xié)會會長陽盛海的一幅書法相贈：“東方有白鸛，真情系大港。天津北大港候鳥淵藪也是瓶頸，鳥癡王建民泣血守護(hù)，功在千秋?！?/p>

仔細(xì)察看傷口后，王敏發(fā)現(xiàn)鳥兒并不是指骨斷了，而是尺骨和橈骨斜線斷裂開放性骨折，必須使用鋼針進(jìn)行內(nèi)固定復(fù)位縫合。這不是現(xiàn)場能夠處理的，因?yàn)槿狈Ρ匾氖中g(shù)材料。

王建民急了。這可怎么辦？翅膀就是鳥兒的命根子呀。如果失去了翅膀，鳥兒再不能飛翔，也就失去了覓食和遷徙的能力，只能坐等死亡之神的召喚。

“鳥兒的肌肉和神經(jīng)都沒有受損，你必須馬上進(jìn)城，找一家醫(yī)院進(jìn)行骨科手術(shù)，這對骨科大夫來說是常見手術(shù)?！蓖趺魧捨康溃爸灰中g(shù)成功、護(hù)理到位，九成的鳥兒都能飛。救鳥的最終目的就是讓它重返藍(lán)天?！?p>

清洗消毒完后，王敏小心翼翼包扎好鳥兒的右翅。鳥兒睜著無辜憂傷的大眼睛，回到王建民的懷里。王建民與眾人告別，進(jìn)城去尋找骨科醫(yī)院。

當(dāng)我們離開的第二天，傳來不幸的消息，昨天被大家接力救治那只東方白鸛，因傷勢過重已經(jīng)夭折了，一種悲傷的惋惜氛圍彌漫在追蹤隊(duì)員中。

雁到黃河好夢甜

白日依山盡，黃河入海流。

11月14日，行動組駛抵期待已久的山東東營市黃河三角洲。

這里有著完整的濕地生態(tài)系統(tǒng)，也憑借咸淡水交匯的優(yōu)良環(huán)境，成為東北亞內(nèi)陸和環(huán)西太平洋鳥類遷徙路線上重要的中轉(zhuǎn)站。

近年來，隨著黃河口濕地生態(tài)保護(hù)力度的加大，越來越多候鳥在這里停歇、安家。據(jù)統(tǒng)計，保護(hù)區(qū)內(nèi)遷徙、中轉(zhuǎn)、棲息的鳥類有368種，越冬鳥類種群和數(shù)量均呈上升趨勢，每年在這里越冬、繁殖、棲息的鳥類達(dá)600余萬只，故被譽(yù)為“鳥類的國際機(jī)場”。

7時，鳥類專家周海翔跟著他追蹤的白鶴“吉吉”和“吉姆”的信號，奔向黃河故道中橋附近的平原。這里屬于黃河三角洲自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)，離核心區(qū)相隔約5公里，但“吉吉”和“吉姆”從13日晚上開始就停留在此地休息。

周自然和江西攝影家王欖華則拐進(jìn)河口區(qū)仙河鎮(zhèn)一個名叫“十八戶屋子”的村莊，周自然突然停車，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，就在他們右前方的麥地里，一群白頭鶴正在覓食，身軀像黑山羊一樣大。

隨后在麥田的盡頭又發(fā)現(xiàn)大群灰鶴，延綿100多米，有的覓食，有的站立，還有的互相爭執(zhí)打斗。經(jīng)過王欖華統(tǒng)計，共有132只灰鶴、12只白鶴、3只白頭鶴，還有100多只大雁。

而當(dāng)他們來到公路的另一邊，靠近黃河故道的一大片麥田里，更加震撼的場面出現(xiàn)了：距離公路不到50米的麥田里，密密麻麻到處是白鶴和大雁，還有天鵝、灰鶴等，時而大雁成群飛起，時而白鶴優(yōu)雅地降落。各種叫聲交織在一起，形成大自然最壯觀、最和諧的樂章。

“就這個區(qū)域約一平方公里的麥田內(nèi)，共發(fā)現(xiàn)560只白鶴、300多只灰鶴和700多只大雁。”周海翔對發(fā)現(xiàn)的候鳥進(jìn)行了初步統(tǒng)計。王欖華補(bǔ)充道：“我數(shù)了兩遍，有56只幼鶴。這說明達(dá)到了10%的成幼比，這群白鶴今年的繁殖成功率比較高。

隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，黃河三角洲人口相對較少，麥田面積遼闊，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)大面積采用機(jī)械化，不僅使人類活動頻率大大降低，而且機(jī)械化收割作物能在地里殘留較多糧食顆粒，給鶴類提供越冬食物。而剛長出一指高的冬小麥，又是天鵝大雁的美食。就像割韭菜一樣，小麥被天鵝大雁吃過一茬以后，不會影響春后的生長和收獲，而隨著保護(hù)力度的加大和農(nóng)民生態(tài)意識的增強(qiáng)，“三農(nóng)”與候鳥共存的和諧狀態(tài)正在顯現(xiàn)。

下午，車隊(duì)深入黃河三角洲濕地保護(hù)區(qū)核心區(qū)。這里有著共和國最年輕的土地，奔騰的黃河之水每年攜帶10多億噸泥沙，形成13.8平方公里的新的沖積平原。

平原之上，蘆葦搖曳，蘆花飄飄，大雁、灰鶴、白鶴、丹頂鶴、東方白鸛等成群結(jié)隊(duì)騰空飛翔，叫聲此起彼伏。

數(shù)以千計的灰鶴同時飛起，數(shù)千只大雁同時降落在同一片濕地，叫聲如雷貫耳，這種密集程度，是一種什么樣的視覺沖擊和心靈震撼！這就是黃河三角洲，候鳥們值得信賴，可以依賴的樂土，也是人類必須珍惜的伊甸園。

夜色漸漸籠罩濕地，還有一群又一群白鶴和大雁從各個方向飛往核心區(qū)，它們要回家過夜，志愿者卻久久佇立，不愿離開。

鳥道重建猶可期

11月16日，行動組來到江蘇徐州市和宿遷市共管的駱馬湖，這里曾是候鳥遷徙路線上較為理想的中途停歇地。周海翔教授認(rèn)為江蘇宿遷駱馬湖理應(yīng)為候鳥南遷節(jié)點(diǎn)，為何白鶴“槍生”和“419”經(jīng)此走避？人類過度占用湖泊，挖沙、圍圩養(yǎng)殖、填灘造地，導(dǎo)致生境惡化鳥道不暢。經(jīng)過長期的跟蹤，專家學(xué)者傾向認(rèn)為，候鳥遷徙沿途生態(tài)環(huán)境的改變，很大程度上影響甚至改變了候鳥的遷徙路線和習(xí)性。

駱馬湖位于蘇北，沂河與京杭運(yùn)河中運(yùn)河的交匯處，為沂河來水入海必經(jīng)之處，有灌溉、調(diào)洪、航運(yùn)和水產(chǎn)之利，被江蘇省定為蘇北水上濕地保護(hù)區(qū)，也是南水北調(diào)的中轉(zhuǎn)站。

2018年11月，白鶴“槍生”和“419”南遷都經(jīng)過駱馬湖。但是極度疲勞的白鶴沒有在駱馬湖降落，而是在附近狹窄的魚塘田地間短暫停留，輾轉(zhuǎn)流離，最后都繞行數(shù)倍的時間和距離，經(jīng)過完全不適合它們的生境，經(jīng)歷無數(shù)的擔(dān)心和恐懼，最后才艱難抵達(dá)鄱陽湖。

替鳥兒探路，尋找落腳點(diǎn)，就是行動組來到駱馬湖宿遷水域的目的?！跋胂裎覀兪且蝗喊Q在天空飛翔，我們要看看這條路線上能不能降落，能不能提供給我們飲食、休息的環(huán)境?！敝芎Ｏ杞淌谡f。

通過調(diào)查考察發(fā)現(xiàn)，駱馬湖由于長期的農(nóng)業(yè)、漁業(yè)開發(fā)和過度采砂，水深已經(jīng)達(dá)到20米以上，有的地方深達(dá)60米，大部分水域無法生長白鶴、天鵝、大雁所需的水生植物，而北面淺水區(qū)則是被人口密集的魚塘和圍圩養(yǎng)殖及農(nóng)田占領(lǐng)，基本沒有白鶴們落腳的空間，令志愿者非常失落。

在漁政駐地附近，周海翔和隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)湖邊貼著一張禁漁和退湖、退圩還湖的政府通告顯示，依據(jù)《江蘇省國有漁業(yè)水域占用補(bǔ)償暫行辦法的通知》，養(yǎng)殖戶應(yīng)于2020年8月底前完成圈圩養(yǎng)殖及設(shè)施清理，退出湖區(qū)。

這個意外的發(fā)現(xiàn)，令志愿者欣喜異常。他們隨即找到江蘇省駱馬湖漁政部門核實(shí)得知采砂已全面禁止，退漁還湖還沒完成，但正在緊鑼密鼓地實(shí)施中。

“我們關(guān)注的始終是以鳥類遷徙為紐帶的整個生態(tài)環(huán)境，既關(guān)注代表性物種在遷徙路上的表現(xiàn)，也關(guān)注棲息地眾多候鳥的生存狀態(tài)，更關(guān)注棲息地上人類的生產(chǎn)生活?！焙币氨＜依钫裎恼f，這次行動便是貫徹習(xí)近平總書記有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)思想的落地實(shí)踐。

《汽車與運(yùn)動》雜志社是第三次組織參與全球候鳥跟蹤守護(hù)行動。在他們看來，今年的守護(hù)行動因?yàn)橛猩鷳B(tài)及鳥類專家周海翔教授的加入，使得整個追蹤考察過程的科學(xué)性、規(guī)范性更加全面、更加深入，也更加具有建設(shè)性和參考價值。汽車與運(yùn)動雜志今后將繼續(xù)聯(lián)合汽車企業(yè)一起共同關(guān)注候鳥遷徙路上的安危及以候鳥遷徙為紐帶的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，繼續(xù)把“守護(hù)候鳥遷徙路”的行動策劃得影響力更大、范圍更廣、內(nèi)容更豐富、科學(xué)性更強(qiáng)。

來自湖南益陽的李劍志是鳥類專家，“規(guī)格最高、影響最大”是他對此次守護(hù)行動最大的感受。關(guān)于如何護(hù)鳥，他提出自己的思考：“志愿者的守護(hù)行動是政府工作的一種補(bǔ)充，如果地方環(huán)保協(xié)會、志愿者能與當(dāng)?shù)卣懈嘟涣鲄f(xié)作，守護(hù)效果將更明顯?！?/p>

武漢大學(xué)陳永燦博士說：“原本以為我的生活開始走向油膩。第一次參加這個活動，不僅長了很多見識，也改變了人生觀?！?“第一次跟江豚、白鶴如此近距離地接觸，充分感受到了大自然的美妙。

來自江西志愿者王欖華老師表示：“野生動物保護(hù)與生態(tài)文明建設(shè)息息相關(guān)。愿我們每個公民都參與進(jìn)來，有一份熱發(fā)一份光！”王老師駕駛哈弗大狗的時間很長，他對哈弗大狗優(yōu)異的駕控品質(zhì)、實(shí)用的設(shè)計印象深刻。

陪伴我們隨行十多天的哈弗大狗和隊(duì)員們混熟了，大家十分欣賞其內(nèi)外許多適合野外考察活動的實(shí)用和方便性的設(shè)計，如平整的發(fā)動機(jī)罩蓋可以平整地鋪放圖紙和資料，也可以當(dāng)作一個野外餐桌用于擺放餐具和食品，內(nèi)部左側(cè)下方的傾斜凹槽可放置收費(fèi)卡;平整的上儀表臺放置望遠(yuǎn)鏡等方便隨手抓取;中控臺下方的無線充電平臺也可以放水杯，后部的格柵似乎像是專為放置手臺設(shè)計的，副座儀表臺精致而粗狀的扶手下設(shè)有橫向凹槽可放置隨手物品，下方鏤空處及中央扶手箱更可放置大件物品;USB插頭左右前后有多個充電插座，最貼心的是2.0T款大狗在后備箱右側(cè)有個220V的交流電插座，給我們的航拍攝影師高興壞了，

我想，大自然很多生物和人類一樣，應(yīng)該有更好的生存空間?！睆V州志愿者王莉作為企業(yè)贊助商首次參與守護(hù)行動，但她全程都以一個普通人的視角觀察候鳥遷徙，也因此更關(guān)注如何讓普通人和下一代同樣認(rèn)識到候鳥守護(hù)的深遠(yuǎn)意義。

“你今天做的善事，人們往往明天就會忘記。不管怎樣，你還是要做善事。你多年來營造的東西，有人在一夜之間把它摧毀。不管怎樣，你還是要去營造?！蓖趵蛞锰乩偕夼囊欢卧?，持續(xù)讓大家心中的小火苗旺盛地燃燒。“Do it anyway！無問東西?！?p>

這是一場生命的旅程。從苦寒的西伯利亞到溫暖的南方，它們沿著祖輩的軌跡，劃破長空，翩然而至，讓單調(diào)的冬天陡添情趣。洞庭湖地處長江生態(tài)保護(hù)最前沿，每年秋冬季節(jié)，大量候鳥都會來此棲息，它們或盤旋飛舞，或覓食嬉戲。北京志愿者虞禮文說：“美麗中國，讓候鳥飛，是我們最美好的愿景?！?/p>

近年來，隨著國家退耕還湖、退圩還湖和長江流域禁漁政策的逐步實(shí)施，大量迷魂陣、矮圩被拆除，湖泊濕地的生態(tài)將得到快速恢復(fù)，漁業(yè)資源也將更加豐富，為遷徙候鳥提供充足的食源，來到亞洲最大的洞庭湖、鄱陽湖候鳥越冬地過冬的候鳥數(shù)量開始逐年上升，種類也越來越多樣。2019年至2020年觀察期，洞庭湖保護(hù)區(qū)通過對候鳥越冬初期、隆冬期和遷徙前期3次環(huán)洞庭湖流域同步調(diào)查，記錄到在洞庭湖越冬棲息的水鳥，最高值記錄為7目12科65種247068只，較上年度同期增加2.68%。

時至11月下旬，來自北極之地的候鳥逐漸到達(dá)南方溫暖的家園。但這些億萬年生生不息的精靈，未來還將繼續(xù)在天空與大地之間循環(huán)往復(fù)。我們的守護(hù)之路，依舊任重道遠(yuǎn)。季節(jié)性的活動雖已收官，但愛鳥、護(hù)鳥不會結(jié)束。候鳥遷徙無國界、根據(jù)追蹤多年和多種候鳥遷徙的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)顯示，小天鵝等鳥類的遷徙最北端終點(diǎn)在北極圈內(nèi)，本次活動同時也得到來自俄羅斯志愿者的關(guān)注、支持和祝福。

“我生前世是情癡，鳥國華佗更甚之。碑石漸與年華老，唯有丹心似舊時”。

我們關(guān)注的始終是以鳥類遷徙為紐帶的整個生態(tài)環(huán)境，既關(guān)注代表性物種在遷徙路上的表現(xiàn)，也關(guān)注棲息地眾多候鳥的生存狀態(tài)，更關(guān)注棲息地上人類的生產(chǎn)生活，人鳥共生共榮和諧相處。