徐博英

阿爾法·羅密歐，誕生于1910年，至今已有111年歷史。標(biāo)志上部的“ALFA”代表品牌的前身倫巴第汽車制造廠A.L.F.A.（Anonima LombardaFabbrica Automobili）。“ROMEO”則代表品牌創(chuàng)始人尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）。阿爾法·羅密歐誕生于意大利倫巴第大區(qū)的米蘭，因此標(biāo)識的右側(cè)使用了當(dāng)?shù)刂耐箍档伲╒isconteo）家族龍形蛇，左側(cè)使用了米蘭市的白底紅十字城徽。品牌的標(biāo)志隨著111年的時間推進(jìn)不斷演變，每一個標(biāo)識都代表了品牌的一個時代。

阿爾法·羅密歐品牌進(jìn)入中國的時間不長，推出的車型也并不多，但是卻為人們留下了幾乎無可替代的深刻印象。盡管來自每一處地域的品牌都有著獨特的設(shè)計，但是當(dāng)你駐足在任意一款阿爾法·羅密歐車型旁時，絕對會被其散發(fā)出來的魅力所感染。

世界著名哲學(xué)家Umberto Eco就如此評價過意大利設(shè)計：“如果說別的國家有一種設(shè)計理論，意大利則有一套設(shè)計哲學(xué)，或者說一套設(shè)計思想體系”。從根源上來看，意大利的設(shè)計更傾向于將某種設(shè)計作為藝術(shù)和文化的載體進(jìn)行操作，如此一來，工業(yè)產(chǎn)品被感性的設(shè)計所呈現(xiàn)，正如前阿爾法·羅密歐首席工程師Orazio Satta Puliga所說：“我們處在一個充滿活力而又極富激情的領(lǐng)域。在這里，感性的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于理性的力量?！卑柗āち_密歐在汽車設(shè)計和制造中始終堅持聆聽內(nèi)心最具激情的聲音，這種理念也成為了阿爾法·羅密歐的精髓流傳至今。

此外， 阿爾法· 羅密歐所信仰的“ L ameccanicia delle emozioni”（情感機(jī)制）正是對影響全世界歷史和文化的藝術(shù)巨匠達(dá)·芬奇的作品中所流露出激情的升華。而后人在創(chuàng)作時就會回溯這些歷史經(jīng)典著作。

比如電影《星球大戰(zhàn)》中，太空船的形象就借鑒了米蘭大教堂塔尖的設(shè)計，而在阿爾法·羅密歐歷代車型中，我們也能夠找出與米蘭大教堂宏偉的結(jié)構(gòu)和精致細(xì)節(jié)共通的設(shè)計元素。

這是達(dá)·芬奇著名的“人體黃金分割“理論，通過幾何上對于每一條紋理的分割繪制出最完美的人體肌肉與線條比例。

1952年，阿爾法·羅密歐Disco Volante（飛碟）在設(shè)計上就很好地運用了“黃金分割”理念。車身上的白色線條示意被稱作為360°全景線，完美分割了車身的上部和下部。這條360°全景線還穿過了這部車的前臉格柵，成功定義了品牌標(biāo)志性三角盾型前格柵。2013年，后繼車型阿爾法·羅密歐Disco Volante Touring延續(xù)了同樣的設(shè)計手法，使其具有強(qiáng)烈的雕塑感，與空氣動力學(xué)等現(xiàn)代設(shè)計相結(jié)合，可謂美輪美奐。

2018年，阿爾法·羅密歐推出Tonale概念車，前部設(shè)計沿用了上世紀(jì)90年代SZ跑車所采用的3+3式前燈設(shè)計風(fēng)格，并通過獨特的盾形格柵相融合，不僅起到了傳承作用，更增強(qiáng)了立體質(zhì)感。而腰線處，Tonale則傳承自阿爾法·羅密歐于1966年推出的Giulia 1300GT。使得GT線貫穿于一款SUV車身，動感且飽滿。在側(cè)窗和后窗中的設(shè)計中，Tonale引用了阿爾法·羅密歐8C Competizione跑車的設(shè)計理念，全方位地展現(xiàn)了這款SUV的運動性。

看到這里，在阿爾法·羅密歐首席外觀設(shè)計師Alessandro Maccolini的講解中，我們能夠感受到阿爾法·羅密歐的設(shè)計師并沒有局限于同一品牌歷代車型之間的傳承，而是將建筑、雕塑、繪畫等創(chuàng)作元素進(jìn)行了結(jié)合，有的處于精神領(lǐng)域的頂端，而有的則與功能性緊密連接。就拿阿爾法·羅密歐經(jīng)典的原型車燈為例，不僅在實用性方面，有著出色的光照度，在設(shè)計上，簡潔、美觀的同時也極具辨識性。

這樣的設(shè)計正是取材于著名家具設(shè)計大師VicoMagistretti的作品——Attollo臺燈。僅通過一個半圓、一個圓錐體和圓柱體即得到了近似于完美的造型，更使其成為了阿爾法·羅密歐品牌中經(jīng)典不衰的設(shè)計之一。

此外，不僅在于造型設(shè)計，在顏色的選擇上，阿爾法·羅密歐也凝聚了諸多藝術(shù)家的智慧。

“紅色”代表了阿爾法·羅密歐品牌，能夠讓人聯(lián)想到女性、長裙和激情。阿爾法·羅密歐33Stradale車身上所使用的Tatian Red（塔蒂安紅）就取自于藝術(shù)家Tiziano的畫作中，是一種飽滿且極具感官刺激的紅色。

這種紅色可以在不同光影環(huán)境和不同的角度下產(chǎn)生明暗變化，更是能夠演繹出阿爾法·羅密歐熱情又變幻莫測的靈魂。如今，這種紅色已成為全球每一位“Alfisti”（品牌車友）的信仰之色。

提到阿爾法·羅密歐33 Stradale，我們就不得不聊一聊阿爾法·羅密歐Carabo，作為1968年同時推出的作品，僅時隔1年的33 Stradale在設(shè)計上可謂大相徑庭，用現(xiàn)在的眼光看，似乎都不屬于同一個時代，而就連顏色，都使用了色板中的兩個極端。對于阿爾法·羅密歐來說，這種如此大膽，不拘泥于傳統(tǒng)的發(fā)揮早在1914年就已經(jīng)有所顯露。時至今日，能做到這一點的汽車廠商仍屈指可數(shù)。

Aerodinamica誕生于1914年，其極具未來感的流線型車身設(shè)計，即便用現(xiàn)在的眼光看，用“蒸汽朋克”來形容都不為過，而在那個工業(yè)剛剛起步的年代，人們似乎只能用“怪異”一詞來形容了，即便如此，15年后，Aerodinamica成為了世界的潮流，而阿爾法·羅密歐則當(dāng)之無愧地成為了潮流的開創(chuàng)者。

阿爾法·羅密歐在注重設(shè)計的同時還兼顧了功能性，在外觀美學(xué)的基礎(chǔ)上滿足了空氣動力學(xué)的要求。比如尾部的擾流板，不僅能夠讓車身看起來更加動感，其絕佳的空氣動力學(xué)性能也能讓車身在高速行駛中起到穩(wěn)定的作用。阿爾法·羅密歐在旗下所有車型上都設(shè)計有擾流板。

另外，阿爾法·羅密歐的發(fā)動機(jī)也兼顧了美學(xué)和性能。意大利建筑師皮埃爾·奈爾維設(shè)計了意大利奧爾維耶托機(jī)場的屋頂，采用鋼筋混泥土的交叉花紋形狀。相似的圖案出現(xiàn)在阿爾法·羅密歐V6發(fā)動機(jī)上。不僅是車身，在核心部件上阿爾法·羅密歐也堅持著美學(xué)與性能的融合。

作為以運動為名，將激情深入骨髓的意大利品牌，阿爾法·羅密歐有多款經(jīng)典賽車，Giulia SprintGTA就是重要車型之一。設(shè)計之初，Giulia SprintGTA是一款公路車型，但是經(jīng)過輕量化改造，阿爾法·羅密歐推出Giulia Sprint GTA賽道版。對于阿爾法·羅密歐而言，通過簡單的輕量化改造即可實現(xiàn)公路版至賽道版的轉(zhuǎn)變，并在賽道上取得優(yōu)異成績，正是品牌對于性能執(zhí)著的最有力詮釋。

如今，阿爾法·羅密歐推出全新的Giulia GTA并參加比賽，延續(xù)阿爾法·羅密歐創(chuàng)造卓越的歷史。為了將Giulia改造成具有更高性能的Giulia GTA，阿爾法·羅密歐使用了輕量化設(shè)計，并使用了先進(jìn)的空氣動力學(xué)配件，在繼承Giulia車系美學(xué)特征的同時實現(xiàn)了性能的超越。

在小型車領(lǐng)域，阿爾法·羅密歐仍堅持“設(shè)計永遠(yuǎn)為性能服務(wù)”的理念。其最具代表性的就是8C Competizione與MiTo。作為超跑，8CCompetizione擁有著高昂的售價以及卓越的性能，但是其所擁有的諸多設(shè)計理念與設(shè)計風(fēng)格卻可以在適合大眾駕駛的MiTo上找到。更重要的是，MiTo在小型車領(lǐng)域，依然擁有著迷人的駕駛樂趣。這使得很多歐洲年輕人喜歡駕駛MiTo，因為這會給他們帶來如同駕駛8C Competizione般的激情感受。

未來，阿爾法·羅密歐會緊隨電動化浪潮，即便充滿了挑戰(zhàn)，但是在挑戰(zhàn)中成長也正是該品牌百年以來保持激情的原動力，更是品牌的DNA。在未來車型的設(shè)計中，阿爾法·羅密歐將致力于為零碳排放理念做出貢獻(xiàn)，并秉承百年信念，傳承經(jīng)典設(shè)計元素的同時，在造型設(shè)計以及工程結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行突破。