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中國(guó)正在給小區(qū)裝上超級(jí)“大腦”

2021-04-16 07:24傅斯特
華聲 2021年3期
關(guān)鍵詞:實(shí)地住戶無(wú)人駕駛

傅斯特

我最震撼的一點(diǎn),是這個(gè)社區(qū)竟然跟人一樣,它不僅有一個(gè)超級(jí)“社區(qū)大腦”,還有自主進(jìn)化的能力,不斷地升級(jí)自己的服務(wù)“手藝”。

時(shí)代正在呼吁真正的智慧社區(qū)出現(xiàn)。

2020年12月1日,以智慧人居著稱的房企實(shí)地集團(tuán)在北京發(fā)布了首個(gè)OTA智能社區(qū)。

我最震撼的一點(diǎn),是這個(gè)社區(qū)竟然跟人一樣,它不僅有一個(gè)超級(jí)“社區(qū)大腦”,還有自主進(jìn)化的能力,不斷地升級(jí)自己的服務(wù)“手藝”。

聽(tīng)起來(lái)是不是很魔幻?

小區(qū)里上演好萊塢科幻大片。

在這個(gè)社區(qū)里頭,住戶出門離開(kāi)家,只要說(shuō)一聲“我要出門了”,即可關(guān)閉家中一切電器,隨后智能安防設(shè)備會(huì)自動(dòng)布防,開(kāi)啟異物闖入報(bào)警功能。

在這個(gè)社區(qū)里,住戶下班駕車回家,小區(qū)門禁識(shí)別后,家庭內(nèi)的控制中樞如影inSight便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,幫你調(diào)好室內(nèi)燈光、空調(diào)、熱水器等。還會(huì)“通知”智能物流機(jī)器人前往快遞柜取快遞,它會(huì)像個(gè)快遞小哥一樣,自己坐電梯跑到業(yè)主家門口,發(fā)信息給業(yè)主手機(jī)通知取貨,業(yè)主刷臉或者掃手機(jī)二維碼便可取走快遞。

在這個(gè)社區(qū)里,家門口有無(wú)人駕駛通勤車在社區(qū)內(nèi)自動(dòng)接送,刷臉就能乘坐……

這些宛如好萊塢科幻大片里的場(chǎng)景能夠?qū)崿F(xiàn),都?xì)w功于實(shí)地集團(tuán)自主研發(fā)的智慧人居生態(tài)系統(tǒng)SLS2.0,一個(gè)集合了智慧云以及智能物聯(lián)中臺(tái)、智能數(shù)據(jù)中臺(tái)、AI中臺(tái)和智能應(yīng)用中臺(tái)在內(nèi)的超級(jí)“社區(qū)大腦”。

這些自主中臺(tái)有著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)集成管理能力、場(chǎng)景算法能力,使得社區(qū)的大腦極其靈光。

比如,在大媽們跳廣場(chǎng)舞的嘈雜戶外環(huán)境中,AI語(yǔ)音算法也能準(zhǔn)確識(shí)別住戶的語(yǔ)音指令;在強(qiáng)光、弱光、遠(yuǎn)距離等復(fù)雜條件下,人臉識(shí)別技術(shù)精準(zhǔn)率達(dá)到98%以上。

正是基于這些強(qiáng)悍的底層技術(shù),那些無(wú)人車、物流機(jī)器人、電梯、VR單車等多種設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),而超級(jí)大腦也才能同時(shí)指揮、調(diào)度這么多個(gè)“單元”各司其職。

由于所有的智能設(shè)備都經(jīng)由一個(gè)“大腦”系統(tǒng)控制,所以在這樣的社區(qū)里,就很容易實(shí)現(xiàn) “One ID,One Service”的主動(dòng)協(xié)同無(wú)感服務(wù)。

也就是說(shuō),住戶通過(guò)一個(gè)ID,就能暢通所有場(chǎng)景。小區(qū)大門、樓棟單元門、家庭門,乘坐無(wú)人駕駛通勤車、投垃圾、收取快遞等等,只需刷臉便可完成,簡(jiǎn)單快捷,沒(méi)有一絲冗余。

還能持續(xù)升級(jí),自主進(jìn)化

對(duì)話萬(wàn)物、指揮萬(wàn)物就已經(jīng)很了不起了,但這個(gè)智能社區(qū)更厲害的地方在于:引入OTA技術(shù)和理念,萬(wàn)物還能持續(xù)升級(jí)、自主進(jìn)化。

這是非常具有顛覆性意義的地方。

OTA即Over the Air(空中無(wú)線升級(jí)),是一種通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口,實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

實(shí)地社區(qū)的超級(jí)“社區(qū)大腦”是一個(gè)處理數(shù)據(jù)的虛擬大腦。這意味著,它也能以線上方式,通過(guò)自我更新,完成對(duì)各類智能硬件、軟件、算法及服務(wù)的升級(jí)。

你可以把它想象成一臺(tái)蘋果手機(jī),它通過(guò)不停地發(fā)布新補(bǔ)丁,在線上升級(jí)軟件、更新參數(shù),為手機(jī)增加了許多新的服務(wù)功能。

特斯拉也是差不多的道理。它在汽車上預(yù)先搭載可能多年都不會(huì)使用的硬件,然后不定期更新軟件,解鎖了很多新功能,比如自動(dòng)駕駛功能、提升馬力、縮短剎車距離等。整個(gè)車子的功能不斷自我迭代,就跟買了一輛新車一樣。

實(shí)地的智能社區(qū)就是這樣,它不是靜態(tài)的社區(qū),而是持續(xù)升級(jí)的動(dòng)態(tài)社區(qū)。超級(jí)“社區(qū)大腦”系統(tǒng)是開(kāi)放式的,提供開(kāi)放接口,支持更多新型智能設(shè)備持續(xù)進(jìn)入。

未來(lái),隨著中國(guó)人工智能、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)、云計(jì)算的越發(fā)成熟,一定會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新硬件、新應(yīng)用,實(shí)地的超級(jí)“社區(qū)大腦”可以立馬無(wú)縫對(duì)接。

舉個(gè)例子。目前智能社區(qū)里,已經(jīng)有無(wú)人駕駛通勤車將用戶從單元門送到小區(qū)門口。等到公共道路大規(guī)模運(yùn)用無(wú)人駕駛之后,“社區(qū)大腦”會(huì)根據(jù)住戶的日常出行習(xí)慣和客流情況,適時(shí)“派出”無(wú)人駕駛通勤車來(lái)接駕,并“呼喚”無(wú)人駕駛公交車在站點(diǎn)守候,送用戶前往目的地或最合適的交通樞紐。全過(guò)程無(wú)縫銜接,不需要住戶多次重復(fù)下單。

再舉個(gè)例子。目前社區(qū)內(nèi)部已經(jīng)有了送貨上門的服務(wù),等到空中運(yùn)輸體系成熟之后,不論何時(shí),用戶都可以在家選購(gòu)商品,并享受1小時(shí)送貨到家服務(wù)。因?yàn)榧幢隳闼x購(gòu)的商品剛好社區(qū)貨棧沒(méi)貨,超級(jí)“社區(qū)大腦”會(huì)調(diào)度無(wú)人機(jī)從倉(cāng)庫(kù)出發(fā),自動(dòng)補(bǔ)貨到社區(qū)貨棧。隨后物流機(jī)器人與社區(qū)貨棧接駁,將商品配送至用戶家中。

OTA就是這樣把社區(qū)變成了一臺(tái)可以不斷進(jìn)化的“智能終端”。它不是簡(jiǎn)單固化的初級(jí)智能,而是能夠自主進(jìn)化的高級(jí)智能,徹底解決了傳統(tǒng)智慧社區(qū)普遍存在的“交付即落后”問(wèn)題。

未來(lái)的社區(qū)治理交給科技

在超級(jí)“社區(qū)大腦”的“監(jiān)控”下,如果有外來(lái)不明人員,或者外地車輛經(jīng)過(guò)小區(qū),攝像頭會(huì)立刻把車輛信息、人員身份信息上傳到數(shù)據(jù)中心,“社區(qū)大腦”第一時(shí)間作出分析判斷,處理迅速,有條不紊。

而目前的小區(qū)多數(shù)還停留在傳統(tǒng)階段,或者是物業(yè)公司雇傭保安團(tuán)隊(duì)巡邏,或者是納入政府的社區(qū)網(wǎng)格化管理,發(fā)動(dòng)居委會(huì)大媽、義工、志愿者等力量。

實(shí)地打造的是一個(gè)整體化的智能系統(tǒng)。所有設(shè)備都在協(xié)同工作,具備高度的一致性和聯(lián)動(dòng)性。因此,實(shí)地社區(qū)已經(jīng)不是普通的一棟棟房子,而是智能科技的載體。

如果說(shuō),過(guò)去的社區(qū)治理依賴人力,未來(lái)的社區(qū)治理則會(huì)交給科技。

2020年5月7日,工信部發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》,提出物聯(lián)網(wǎng)在縣級(jí)以上城市主城區(qū)普遍覆蓋,重點(diǎn)區(qū)域深度覆蓋。

中央制定第十四個(gè)五年規(guī)劃,明確提出推動(dòng)社會(huì)治理重心向基層下移,提升公共服務(wù)、社會(huì)治理等數(shù)字化智能化水平。

把OTA技術(shù)和理念,率先從手機(jī)、汽車的軟件升級(jí)應(yīng)用到人居領(lǐng)域,并實(shí)現(xiàn)軟硬件、算法和服務(wù)的持續(xù)升級(jí),某種程度上,正是中國(guó)房地產(chǎn)界對(duì)于國(guó)家政策精神的一種有力踐行。

如果說(shuō)2007年,蘋果的出世重新定義了智能手機(jī),2012年特斯拉model s的亮相,推動(dòng)傳統(tǒng)汽車的落幕,帶領(lǐng)人類進(jìn)入智能汽車的新時(shí)代。那么,以O(shè)TA智能社區(qū)為分界線,我們很可能正在步入一個(gè)新的未來(lái)式的人居業(yè)態(tài)。

摘編自搜狐網(wǎng)

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