額爾敦

（內(nèi)蒙古興安盟科右前旗公安局交巡大隊，內(nèi)蒙古 興安盟 137000）

公路工程的建設(shè)能夠加大不同地區(qū)之間的聯(lián)系，而且還能夠方便人們的日常出行施工，企業(yè)在建設(shè)過程中必須要加大對于施工技術(shù)的學(xué)習(xí)力度，掌握施工技術(shù)的關(guān)鍵點做好控制工作，針對施工中的每一個環(huán)節(jié)加大管理力度。公路工程建設(shè)的周期相對較長，而且沿線的地形條件相對比較復(fù)雜，需要投入大量的資金，施工，風(fēng)險相對較大，所以必須加大對施工技術(shù)的控制力度。

1 公路工程施工技術(shù)管理重要性

為了提高道路建設(shè)項目的質(zhì)量，合理應(yīng)用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化道路建設(shè)。公路建設(shè)項目的執(zhí)行情況應(yīng)確保有效地控制和管理，以避免質(zhì)量問題，確保道路建設(shè)項目的成功實施，并有效地提高道路建設(shè)項目的總體質(zhì)量和效率。工程提高建筑企業(yè)的競爭力市場、合理應(yīng)用建筑技術(shù)、優(yōu)化道路建設(shè)管理模式、提高道路建設(shè)效率，使工程節(jié)省建筑資源，保護環(huán)境。公路工程有大量建筑和大型建筑項目的面積建筑道路建設(shè)框架，需要避免對周圍建筑環(huán)境的損害，節(jié)省建筑費用，改善道路建設(shè)資源的技術(shù)管理和使用模式，合理分配建筑資源，充分利用道路建設(shè)的技術(shù)優(yōu)勢。

2 公路工程施工技術(shù)要點分析

1）路基施工技術(shù)。在公路路面施工中，很重要的一項基本條件和前提條件就是路基的施工技術(shù)，這項技術(shù)也是進行公路施工中非常重要的一項基本技術(shù)。路基的施工技術(shù)包含軟土地基的處理路基防護以及排水建設(shè)等路基的質(zhì)量，主要表現(xiàn)在其穩(wěn)定以及強度方面，同時還跟路基的壓實狀況，使用的填料特征有很大關(guān)系?？茖W(xué)運用填料和合理的選擇填料，除了能夠?qū)β坊馁|(zhì)量造成一定改善以外，還能把控道路路面的建設(shè)質(zhì)量，路基防護的是為了有效對公路路面開展維修路基開展排水過程中需要對附近的環(huán)境起到保護作用，不允許對周邊農(nóng)作物產(chǎn)生損害，也不能損害到路基的防護[1]。

2）路面施工技術(shù)。路面最重要的是呈現(xiàn)出來的質(zhì)量狀況，而決定路面狀況的就是路面施工材料，所以在施工前一定要嚴(yán)格把握施工材料，選擇適合的原材料進行施工，施工前要嚴(yán)格篩選施工材料，檢查材料是否各項證書齊全，確保材料質(zhì)量過關(guān)，嚴(yán)禁不合格的材料運入施工現(xiàn)場。待車輛將施工材料運到施工場地之后，就將其鋪平，并做好平整工作，然后按照科學(xué)的施工方案進行施工，制定的技術(shù)但好像要嚴(yán)格按照施工要求進行，施工過程中要嚴(yán)格施工流程進行，施工過程中要重點注意路基壓實問題，注意路面施工過程中的平整度，然后根據(jù)提前制定好的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，確定施工質(zhì)量達標(biāo)。

3）排水技術(shù)。第一，截水溝首先安排施工，保證路塹開挖的邊坡不受雨水沖刷。排水溝和邊溝也及時安排施工，保證路基排水暢通，使路基不受水侵蝕。在土石方施工過程中，始終保持場地良好排水狀態(tài)，對于一些容易造成填方水土流失地段，則加強排水，修建一些臨時排水溝，臨時排水盡量與永久排水相結(jié)合，避免重復(fù)工程。第二，排水工程施工時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，基坑承載力達不到要求，按規(guī)定進行處理。即進行漿砌片石和混凝土的施工。水泥、砂石料用自卸車運至施工地點?；炷劣脭嚢铏C拌和，由吊車配合手推車運輸；砂漿采用砂漿機拌和。第三，砌體施工采用坐漿擠漿，水平分層砌筑，做到砌縫砂漿飽滿、抹面平整壓光。施工時控制好構(gòu)造物尺寸及標(biāo)高等參數(shù)。第四，分段設(shè)置出水口，將水引至自然溝中或橋涵進水口。施工后的排水工程，做到表面平整度滿足規(guī)范要求，線形順暢美觀。第五，邊溝、排水溝、截水溝等溝體砌筑采用掛線法進行，準(zhǔn)線為構(gòu)造物過水面或坡面高程。溝體砌筑時從過水面向兩邊按設(shè)計的坡度分層砌筑，并按規(guī)定設(shè)置伸縮沉降縫，在設(shè)縫處斷開和取齊。砌時前先鋪砂漿，后安放片石，左右揉動將下面砂漿擠密實，在側(cè)面繼續(xù)安砌時，在相鄰片（塊）石側(cè)面抹上砂漿，將下面和側(cè)面的砂漿擠實。

4）路面接縫技術(shù)。路面施工是公路建設(shè)中的重要作業(yè)內(nèi)容，但是路面施工周期通常比較長，而且具有一定的持續(xù)性，但是由于外界溫度的巨大變化以及鋪設(shè)質(zhì)量問題等，都可能引起已經(jīng)完工的路面施工部分出現(xiàn)裂縫，在這種背景下路面接縫技術(shù)則有著重要的應(yīng)用，同時也是公路施工技術(shù)中的重要部分。路面接縫技術(shù)實施時應(yīng)對已完成的鋪設(shè)部分進行刨毛處理，所處理的部分主要是鋪設(shè)邊界[2]。在材料鋪設(shè)任務(wù)結(jié)束時，首先需要對其一邊進行靜壓，然后再對其另一邊進行振動壓實。在不同的公路工程中，路面寬度大小存在較大差異，如果寬度較大則需要使用不少于兩臺的碾壓機，在接縫處理過程中要使用熱接縫技術(shù)，而且還需要保障接縫處壓力相同。在路面接縫環(huán)節(jié)通過加強冷、熱接縫基礎(chǔ)，能夠有效降低后期應(yīng)用中縱向與橫向裂縫出現(xiàn)的概率，能夠為路面質(zhì)量控制打下堅實基礎(chǔ)。

3 公路工程施工安全管理措施

1）建立健全安全生產(chǎn)管理制度。企業(yè)要在正式工作之前，制定要針對在施工工程中可能遇到的情況，制定相對應(yīng)的解決措施和處理方式；然后在管理制度上面，公司的高層管理人員要全面充分考慮到可能遇到的安全問題和危險因素，不能漏掉一個可能會出現(xiàn)安全問題，不容忽視，需要對每一個安全問題落實到人，決不允許同類型的安全不會再次發(fā)生。最后，施工企業(yè)會同相關(guān)部門對施工人員組織統(tǒng)一的培訓(xùn)工作，保證施工人員掌握基礎(chǔ)的安全問題，并了解最基礎(chǔ)的應(yīng)急救援措施。

2）強化安全檢查。施工單位需要積極落實日常安全檢查工作，安全管理人員應(yīng)每天檢查施工現(xiàn)場的安全問題，一旦發(fā)生違規(guī)操作的情況，應(yīng)立即停止施工，詳細記錄發(fā)現(xiàn)的所有安全問題，并及時采取有效措施進行整改，從而增加施工現(xiàn)場的安全系數(shù)。施工企業(yè)應(yīng)將綜合檢查和專項檢查工作落實到位，項目負(fù)責(zé)人需親自參與安全檢查工作，并無死角排查重點工序和重點位置，制定科學(xué)合理的安全問題防治方法，避免留下安全隱患。公路工程中部分分工程存在較大的安全風(fēng)險，施工企業(yè)安全負(fù)責(zé)人需要采取旁站的方式嚴(yán)格監(jiān)管，以確保整個分項工程的順利完成。

3）提升人員素質(zhì)。為能夠更好地提高施工安全質(zhì)量，確保施工安全，那么加強施工人員的整體素質(zhì)是必然的。積極開展安全培訓(xùn)教育，加強安全意識，在工作之余每月定期積極開展安全培訓(xùn)教育，提高人員的整體素質(zhì)和安全意識水平，在培訓(xùn)結(jié)束之后積極進行交流，加強他們對安全知識的重視，提升自我保護意識。施工單位要不定期開展安全演習(xí)，通過不同路段可能發(fā)生的安全事故來制定相應(yīng)的事故演習(xí)內(nèi)容，然后根據(jù)事故內(nèi)容進行針對性的指導(dǎo)，通過演練提高施工人員的應(yīng)急能力，在演練結(jié)束以后及時進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)演戲過程中的問題和不足，重點問題重點分析，不斷提升施工人員對安全意識的重視，確保施工過程中不出現(xiàn)任何問題。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程建設(shè)過程中，對施工技術(shù)進行管理是非常重要的。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)管理原則，落實現(xiàn)場施工技術(shù)，從技術(shù)要點出發(fā)，強化管理，保證公路工程項目建設(shè)的順利發(fā)展，提高公路工程建設(shè)整體水平。