白珊珊 付盼盼

（1.41122219******1545；2.41140219******1028）

工程測(cè)繪作為一項(xiàng)復(fù)雜性工作機(jī)制，其受到地理因素、環(huán)境因素等方面的限制，從而增加了測(cè)繪工作的開展難度。伴隨著技術(shù)體系的不斷更新，高智能技術(shù)逐步落實(shí)到工程測(cè)繪中，通過信息技術(shù)、傳感技術(shù)、反饋技術(shù)等方面的應(yīng)用，令整個(gè)測(cè)繪工程呈現(xiàn)出一定的有序性與邏輯性。依托于無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行工程測(cè)量，可對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行空間化描述，通過GPS、GIS定位，將所得出的數(shù)據(jù)信息，同步反饋到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，可令數(shù)據(jù)映射形式呈現(xiàn)出一定的立體化，保證各項(xiàng)技術(shù)機(jī)制的落實(shí)，可對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行維度確認(rèn)，同時(shí)也可避免因?yàn)榇髷?shù)據(jù)在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)傳輸，所造成的數(shù)據(jù)冗余問題，為工程測(cè)繪人員提供更為直觀的信息。

1 無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)特性

1）穩(wěn)定性。以無人機(jī)為載體的遙感技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過程中，可通過飛行設(shè)備與遙感技術(shù)、信息技術(shù)、反饋技術(shù)等進(jìn)行整合，為整個(gè)測(cè)量體系創(chuàng)建出更多的技術(shù)落實(shí)節(jié)點(diǎn)，保證每一項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的獲取，可精準(zhǔn)地描述出地形空間結(jié)構(gòu)，為后續(xù)工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。在實(shí)地測(cè)量過程中，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)各類高難度操控，數(shù)據(jù)信息的整體精準(zhǔn)性決定著信息本體在工程數(shù)據(jù)映射機(jī)制中呈現(xiàn)出對(duì)接性，進(jìn)而提高數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)辨認(rèn)的精準(zhǔn)性，以提高實(shí)際檢測(cè)的穩(wěn)定性與質(zhì)量性。

2）靈活性。無人機(jī)本身的重量輕，因此就具有很高的靈活度，對(duì)提升點(diǎn)的要求不高。另外，無人機(jī)設(shè)備的安裝和操作相對(duì)容易，這使其在當(dāng)今社會(huì)中很流行。在實(shí)際的測(cè)繪工作中，某些位置相距很遠(yuǎn)，地形復(fù)雜且天氣變化大，在這種環(huán)境下仍使用大型飛機(jī)進(jìn)行的調(diào)查很容易丟失信息，從而影響到測(cè)繪的效率；無人機(jī)體積小，可以隨時(shí)改變方向，因此可以在這些區(qū)域進(jìn)行更詳細(xì)準(zhǔn)確的調(diào)查，以確保最終調(diào)查的質(zhì)量。

3）精度性。在工程測(cè)繪中全面應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù)，能夠?qū)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性有效提升，保證收集數(shù)據(jù)的安全性，為工程建設(shè)提供依據(jù)。無人機(jī)遙感技術(shù)的復(fù)雜性相對(duì)較高，借助不同類型的技術(shù)，特別是對(duì)數(shù)碼傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及無人技術(shù)的應(yīng)用，能夠全面提升數(shù)據(jù)收集的質(zhì)量及效率，大大降低測(cè)繪誤差，從而保證對(duì)數(shù)據(jù)快速收集的同時(shí)，利用高科技全面提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在對(duì)無人機(jī)技術(shù)不斷應(yīng)用的過程中，其設(shè)計(jì)也在不斷改善，應(yīng)用的成熟性越來越高。無人機(jī)有較小的體積、較高的靈活性，能夠很好地推動(dòng)工程測(cè)繪，尤其針對(duì)復(fù)雜地區(qū)，借助無人機(jī)遙控測(cè)繪技術(shù)，能夠開展詳細(xì)的勘察工作，借助軟件的應(yīng)用，能夠?qū)?shù)據(jù)失誤、丟失情況有效避免。

2 無人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

1）測(cè)繪影像數(shù)據(jù)集成。在建設(shè)工程中，需要始終以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因此需要保證數(shù)據(jù)的精度，但保證數(shù)據(jù)的精度就需要保證測(cè)繪的精度，從而保證建設(shè)項(xiàng)目的建筑質(zhì)量。可見工程測(cè)繪收集數(shù)據(jù)工作十分重要，是工程決策的重要依據(jù)，在此基礎(chǔ)上分析數(shù)據(jù)，有利于全面優(yōu)化工程的謀劃、設(shè)計(jì)。在不同工程測(cè)繪過程中，無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用也更加廣泛，工作人員能夠?qū)Σ煌愋蛿?shù)據(jù)有效收集，同時(shí)也能夠借助相關(guān)技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總，對(duì)數(shù)據(jù)收集的精度、速度有效提升。在具體操作過程中，工作人員可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)輸入指令，劃分相應(yīng)的測(cè)繪區(qū)域，對(duì)無人機(jī)航線有效設(shè)計(jì)，并在相應(yīng)的環(huán)境下，引導(dǎo)無人機(jī)執(zhí)行相應(yīng)的命令，在無人機(jī)測(cè)繪飛行的過程中，能夠明確相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，從而結(jié)束工程測(cè)繪工作?，F(xiàn)階段，技術(shù)創(chuàng)新性不斷提升，應(yīng)用定位系統(tǒng)，能夠保證定位的精準(zhǔn)性，結(jié)合坐標(biāo)系統(tǒng)，能夠保證相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的測(cè)繪作業(yè)能力。對(duì)無人機(jī)取得的資料，相關(guān)工作人員要優(yōu)化監(jiān)測(cè)、復(fù)核工作，對(duì)數(shù)據(jù)的精確性有效保證，并補(bǔ)充其他數(shù)據(jù)。

2）測(cè)繪數(shù)據(jù)整合。依托于無人機(jī)設(shè)備的影像采集裝置，對(duì)系統(tǒng)信息進(jìn)行采集與整合，主要是通過無線操控指令，對(duì)影像信息資源進(jìn)行定向化采集，這樣一來，結(jié)合數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的針對(duì)性與實(shí)效性，可進(jìn)一步查證出當(dāng)前操控狀態(tài)下，系統(tǒng)執(zhí)行某一項(xiàng)指令所存在的可行性。在定向化操控模式下，無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用，事先通過航線的確定，界定出不同影像采集模式下，系統(tǒng)采集信息的關(guān)聯(lián)性，確保航線運(yùn)行下的信息采集具備更高的精確度，提高實(shí)際檢測(cè)效果。

3）測(cè)繪數(shù)據(jù)處理。原有的機(jī)械化信息采集模式下，數(shù)據(jù)信息處理呈現(xiàn)出一定的不規(guī)則屬性，特別是受到飛行航線以及角度等方面的影響，影像信息的不同疊加度呈現(xiàn)出錯(cuò)位現(xiàn)象，特別是在圖片對(duì)比與信息統(tǒng)一過程中，極易造成整體影像信息產(chǎn)生形變問題。無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用下，通過搭載無人機(jī)設(shè)備，采用高聚焦特性的相機(jī)設(shè)備，對(duì)鏡頭中的不同角度進(jìn)行坐標(biāo)值標(biāo)記，分析出當(dāng)前相機(jī)運(yùn)行過程中的參數(shù)對(duì)接問題，然后通過焦段間的畸變參數(shù)問題，查證出不同坐標(biāo)值下，影像設(shè)備內(nèi)相片錄取與界定的相關(guān)范疇，提高相片的分辨率。

4）低空作業(yè)處理。無人機(jī)的選擇必須考慮實(shí)際情況，并選擇最合適的吃行平臺(tái)。必須考慮無人機(jī)的動(dòng)力位置，旋轉(zhuǎn)緩沖器的狀態(tài)，曝光補(bǔ)償?shù)?。然后選擇最合適的拍攝方法借助無人機(jī)遙感技術(shù)，有必要科學(xué)地調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度并控制射擊范圍。此外，遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍變得越來越廣泛，并適用于城市發(fā)展和救災(zāi)。在用于救災(zāi)時(shí)，該技術(shù)可以更快，更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)傷員和災(zāi)情變化，并設(shè)計(jì)出減少損失和財(cái)產(chǎn)損失的救災(zāi)措施。中國(guó)目前已成功開發(fā)了一種低空無人飛艇監(jiān)視系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過創(chuàng)新和改進(jìn)相機(jī)系統(tǒng)，并使用特殊的圖像重疊關(guān)系和驗(yàn)證軟件來糾正由機(jī)械問題引起的圖像變形誤差。同時(shí)，邊緣視覺補(bǔ)償相機(jī)也用于提高圖像采集的準(zhǔn)確性，這顯著提高了圖像質(zhì)量，并減輕了整個(gè)成像系統(tǒng)的重量。與傳統(tǒng)的信息采集技術(shù)相比，低空無人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)更加自動(dòng)化，智能化，更好地提高了技術(shù)測(cè)繪的效率。

3 在工程測(cè)繪中應(yīng)用無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的注意事項(xiàng)

無人機(jī)設(shè)備屬于一種消耗型產(chǎn)品，在長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，設(shè)備質(zhì)量性能也在逐漸降低。為此，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期運(yùn)維處理，檢測(cè)出設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行工況，系統(tǒng)設(shè)定值與實(shí)際運(yùn)行值之間存在的誤差，然后對(duì)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)作模式進(jìn)行分析，查證出不同結(jié)構(gòu)優(yōu)化中，設(shè)備參數(shù)與安全隱患問題之間的關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而制定出相關(guān)運(yùn)維措施，規(guī)避設(shè)備運(yùn)行過程中故障問題。此外，需定期對(duì)設(shè)備內(nèi)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)定，調(diào)整電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并應(yīng)對(duì)設(shè)備采集到的影像信息進(jìn)行查證，觀看是否存在影像重疊的問題，保證色彩對(duì)比度、清晰度、分辨度等滿足影像錄用需求?？紤]到設(shè)備運(yùn)行過程中的監(jiān)控問題，必須結(jié)合現(xiàn)有的信息傳輸機(jī)制，對(duì)整個(gè)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行分析，通過測(cè)控點(diǎn)數(shù)量、查驗(yàn)路徑的不斷優(yōu)化，界定出不同監(jiān)控模式下，預(yù)期目標(biāo)與實(shí)際目標(biāo)之間的比值，以提高數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)性。與此同時(shí)，必須確保承接設(shè)備運(yùn)行的操控人員，具有扎實(shí)的操控能力，保證無人機(jī)飛行可按照規(guī)劃路徑行駛，避免設(shè)備操控過程中產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，以提高實(shí)際采集效率。

4 結(jié)語

地形學(xué)和制圖學(xué)的發(fā)展對(duì)工程測(cè)繪提出了更高的要求，隨著無人機(jī)技術(shù)的介入和遙感技術(shù)的支持，為工程測(cè)繪提供了強(qiáng)大的助力。在應(yīng)用的過程中，能夠增強(qiáng)圖像的清晰度，促進(jìn)工程的建設(shè)、實(shí)施和開發(fā)。另外，應(yīng)不斷完善和改進(jìn)技術(shù)，使無人機(jī)遙感技術(shù)真正為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。