鄭一帆 石 琦

（鄭州大學(xué)，河南 鄭州 450000）

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展旨在以最少的人力、物力、財(cái)力的消耗減少對(duì)環(huán)境的污染，從而促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，在保證經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，達(dá)到生態(tài)與社會(huì)的雙層效益。交通運(yùn)輸行業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展，就必須較少土地、能源等資源的消耗，較少尾氣的排放，盡量降低汽車在運(yùn)行過(guò)程中的噪音污染以及大氣污染，從而保證人類的身心健康?？偠灾?，就是交通運(yùn)輸行業(yè)想要健康可持續(xù)的發(fā)展，就要在發(fā)展過(guò)程中盡量將環(huán)境、資源、人類健康的損害降到最低，創(chuàng)造一個(gè)良好的生存環(huán)境，提高人類的生活環(huán)境和生活質(zhì)量。

1 交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)概述

交通運(yùn)輸作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。交通運(yùn)輸不僅可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可以促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。交通運(yùn)輸行業(yè)可以合理分配地區(qū)資源，將其運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤剑瑸槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)提供資源。另外交通運(yùn)輸還可以加大各地區(qū)之間的交往，增加區(qū)域之間的來(lái)往。

目前，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)還處于發(fā)展階段，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響日益嚴(yán)重，環(huán)境面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，必須要加大運(yùn)輸行業(yè)對(duì)環(huán)境的治理，將危害降到最低。

交通運(yùn)輸行業(yè)隨著發(fā)展也在實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作提出更高的要求，不僅在環(huán)境保護(hù)方面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)工作上也要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，與先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，使交通運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題最小化，確保交通運(yùn)輸與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 交通運(yùn)輸在發(fā)展過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響

交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響主要有：

第一，土地資源的占用。交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要土地資源的大量占用，在利用土地資源的同時(shí)，如果不能提前做好提前詳細(xì)的規(guī)劃，那樣會(huì)造成大量土地資源的浪費(fèi)，而交通運(yùn)輸行業(yè)占用土地主要表現(xiàn)在貨運(yùn)站、客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等土地設(shè)施。

第二，能源消耗。交通運(yùn)輸是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，而在運(yùn)輸和建設(shè)過(guò)程中會(huì)消耗大量能源，鐵路軌道的建設(shè)需要大量的鐵礦資源，公路在鋪設(shè)過(guò)程中需要消耗大量的石礦能源，而這些能源的消耗是巨大的。

第三，資金的消耗。在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，會(huì)應(yīng)用大量的施工材料，同時(shí)還需要大量的機(jī)械設(shè)備支持，需要技術(shù)支持、施工管理、施工人員等，而這些都需要消耗大量的資金。

第四，對(duì)環(huán)境的影響。噪音污染：在建設(shè)鐵路、飛機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，如果不做適當(dāng)?shù)姆乐?，將直接影響居民的正常生活；空氣污染：公交、鐵軌、火車、客船等在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)排放大量的氣體，其中二氧化碳、硫化物等是污染性較高的氣體，對(duì)大氣環(huán)境造成污染；水污染：在建設(shè)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的工業(yè)廢水以及生活廢水，對(duì)附近的河流造成污染，破壞了水質(zhì)。

3 加強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中環(huán)境保護(hù)的策略

3.1 有效利用資源

遵循可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)對(duì)環(huán)境友好的交通運(yùn)輸體系。杜絕以犧牲環(huán)境、資源為前提發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。具體要做到以下幾點(diǎn)：第一，充分利用土地資源，合理規(guī)劃和布局交通運(yùn)輸線路，同時(shí)要提出更低保護(hù)政策，充分利用廢棄圖的利用，盡量不要破壞耕地，充分利用土地資源的基礎(chǔ)上，以合理的價(jià)格避免土地資源浪費(fèi)。第二，對(duì)港口資源給予合理地利用。我國(guó)海岸線資源比較豐富，適當(dāng)?shù)睦茫们疤嶙龊帽Ｗo(hù)措施，充分利用潮汐現(xiàn)象，提高港口利用率。

3.2 管理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施

項(xiàng)目審查工作要嚴(yán)格，節(jié)約土地為重要指標(biāo)，尤其是耕地方案要慎重。進(jìn)一步完善交通節(jié)能規(guī)則，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管管理。完善管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸審查制度，制定評(píng)估審查指南，將節(jié)能作為項(xiàng)目立項(xiàng)的硬指標(biāo)。

3.3 引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

目前，我國(guó)大中型城市交通運(yùn)輸堵車情況比較嚴(yán)峻，這對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展造成一定的影響，在此過(guò)程中，為了提高車輛的運(yùn)行效率，智能運(yùn)輸系統(tǒng)解決了當(dāng)前的困境，增加車輛運(yùn)輸率，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。而我們需要投入更多的精力促進(jìn)這一技術(shù)的完善，為城市的交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)更好地提供服務(wù)。

3.4 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，完善交通體系

在發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的過(guò)程中，應(yīng)該投入更多的物力、財(cái)力來(lái)保護(hù)環(huán)境，關(guān)于車輛尾氣排放要制定排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。關(guān)于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和排放技術(shù)，要進(jìn)行改善和改進(jìn)。汽車尾氣的排放要降低噪音污染，在道路上可設(shè)置屏障，從以上方面來(lái)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施。

一套健全的、完善的交通運(yùn)輸體系可以促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，還可以規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，規(guī)范運(yùn)輸秩序，為人們制造良好的運(yùn)輸環(huán)境。因此，關(guān)于交通體系上要不斷的完善和健全。

3.5 和諧發(fā)展策略

加大建設(shè)軟硬件方面的投入，以全局的角度和立場(chǎng)來(lái)規(guī)劃交通運(yùn)輸業(yè)。加大道路建設(shè)的資金投入，但由于硬件設(shè)置的保護(hù)力度欠缺，對(duì)資金的管理方面要注意對(duì)硬件設(shè)施的保護(hù)，發(fā)展二者共同進(jìn)步。第二，以人為本的理念為發(fā)展前提，立足于行業(yè)的實(shí)際需求和發(fā)展。第三，“四位一體”共同發(fā)展。將城市的生產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)、供需、人口之間的關(guān)系協(xié)調(diào)好，在城市規(guī)劃過(guò)程中，將這四類進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)四者之間的關(guān)系，堅(jiān)持統(tǒng)一發(fā)展。第四，完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，政企分開(kāi)。創(chuàng)新管理機(jī)制，完善管理內(nèi)容，嚴(yán)格控制政府與企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)揮要脫離政府的發(fā)展，二者之間不需要結(jié)合和統(tǒng)一發(fā)展。在管理方面，制定相應(yīng)的管理制度，保證交通運(yùn)輸業(yè)按照國(guó)家法律可行的范圍內(nèi)為社會(huì)提供交通運(yùn)輸服務(wù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上論述，可以看出交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要重視環(huán)境保護(hù)。首先，政府在發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境兩手抓的工作準(zhǔn)備，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中造成的大氣污染，可通過(guò)對(duì)車輛尾氣的檢查工作及收費(fèi)等措施來(lái)抑制；在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的噪音污染可采取車輛改進(jìn)技術(shù)來(lái)降低；運(yùn)輸過(guò)程中造成的水質(zhì)污染，可通過(guò)加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維修來(lái)解決道路擁擠問(wèn)題，設(shè)計(jì)道路過(guò)程中要考慮組織交通、處理等各種設(shè)施之間的關(guān)系，還可利用現(xiàn)代高科技交通信號(hào)手段來(lái)改善路段交通瓶頸問(wèn)題。