灰豁

茅臺-赤水自行車道起于貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)，途經(jīng)習水縣土城鎮(zhèn)，止于赤水市區(qū)。一路沿著赤水河順流而下，全程154 km，累計爬升約1 100 m。全段均為小起伏路，由紅色瀝青鋪成，設計時速40 km，路基平均寬度8.5 m，最寬10 m，最窄處只有幾十厘米。全線有橋梁162座，隧道2座，直升飛機停機坪1個；共設有12個驛站、26個露營地、23個觀景臺和休憩點，只需2天輕松完成騎行。

此路線一端連著中國第一酒鎮(zhèn)茅臺鎮(zhèn)，另一端連著擁有世界自然遺產(chǎn)丹霞地貌的赤水市，中間串起四渡赤水紅色文化、國酒文化、巴國文化、鹽運文化、考古文化等，是一條美麗的旅游文化長廊。

關于自行車

這條自行車專用道沿途有12個驛站，集觀景、休息、租賃自行車為一體，并且每個驛站都可以還車，為了旅程有更好一點的騎行體驗，建議去租好一點的車或者自帶。

關于交通

目前茅臺鎮(zhèn)只通了汽車，還沒有火車/高鐵，不過飛機可直達。

關于裝備

沿途吃住玩等服務設施完善，建議盡量簡裝。

裝備清單（僅供參考）：手機、少量現(xiàn)金（銀行卡）、身份證、補胎工具（含打氣筒）、頭盔、手套、水壺、騎行服1套（晚上洗后掛空調(diào)下可吹干）、便裝1套、前后車燈、充電寶、充電器等。

里程數(shù)

茅臺驛站0 km—二合驛站18 km—合馬驛站25.2 km—沙灘驛站34.5 km—習酒鎮(zhèn)48 km—紅軍露營地54 km—福祿臺驛站67 km—淋灘驛站74 km—土城鎮(zhèn)85 km—九龍屯驛站90 km—元厚鎮(zhèn)99 km—葫市鎮(zhèn)117 km—藺州驛站—丙安古鎮(zhèn)130 km—風溪驛站137 km—復興驛站146 km—赤水市154 km。

沿途著名景點

燕子巖景區(qū)、竹海景區(qū)、赤水大瀑布、佛光巖景區(qū)、土城古鎮(zhèn)、四洞溝景區(qū)、國家級桫欏自然保護區(qū)、丙安古鎮(zhèn)等。

第一天：茅臺鎮(zhèn)—二合鎮(zhèn)—合馬鎮(zhèn)—習酒鎮(zhèn)—土城鎮(zhèn)（85 km），爬升約677 m。

茅臺鎮(zhèn)，黔北名鎮(zhèn)。古有“川鹽走貴州，秦商聚茅臺”的繁華寫照，是中國醬酒圣地。未進城先聞酒香，茅臺鎮(zhèn)方圓幾里空氣中都彌漫著濃郁的酒香，據(jù)說全鎮(zhèn)75%以上的商鋪都是賣酒的。

茅臺鎮(zhèn)的房屋沿赤水河兩岸，依山勢而建，略呈階梯狀。建筑風格融合中西，但外觀卻有著極其濃郁的中國古建筑之風，又兼具黔北地方民居特色。它坐落在寒婆嶺下、馬鞍山斜坡上，中間赤水河穿行而過，是一座依山近水的特色小鎮(zhèn)，得天獨厚的地理環(huán)境造就了茅臺。

選擇在仁懷市租車的伙伴可以先去鹽津河景區(qū)的天下第一瓶和國酒門打卡。隨后來到有著“羊肉小鎮(zhèn)”美譽的合馬鎮(zhèn)，這里養(yǎng)羊、食羊歷史悠久。合馬羊肉是黔北頗有名氣的美食，早在清代已負盛名。紅軍長征四渡赤水至中游合馬時，毛澤東、周恩來等一代偉人食之贊不絕口，合馬羊肉也因“四渡赤水”而名揚四方。

沿線有多棵上百年的黃桷樹，施工方很人性化地為古樹“繞道”，把這些百年老樹全部保護起來了，這里為施工方點贊。在工程后期的生態(tài)修復環(huán)節(jié)，建設者們也是做足了文章。全線共清理礫土35萬m3，種植綠草70萬m2，種栽綠植6萬余棵（株）。一年四季，沿線的日本晚櫻、梨樹、西府海棠春花爛漫，青桐、銀合歡、杜英、琵琶亭亭如蓋，銀杏、水杉、紅葉椿秋景如畫，春梅、山茶花、扶桑迎春綻放。

整條線布滿與自行車相關的元素，有自行車雕塑、配件模型、藝術文字、墻體涂鴉等，就連休息的座椅和垃圾桶都是鏈條狀的。每隔1～2 km都會有標注著往赤水和茅臺方向各距離多少公里的指示牌，每隔幾百米還有標注著實時經(jīng)緯度和前后驛站距離以及救援電話的路樁。

摩崖石刻“美酒河”三字是當今世界之最，“美酒河”三字以其磅礴的氣勢鑲嵌在300 m高如九刀削的懸?guī)r陡壁上，面積約為4 800 m2。美酒河風景優(yōu)美，人文景觀別具一格。沿美酒河北岸，筑有石刻長龍4條，每條長192 m，共768 m，既是公路護欄，又是石雕藝術，工藝精湛，形象生動，堪稱一絕。

騎行在這條路上最大的感受用一個字來形容就是：飄。從茅臺鎮(zhèn)一路下來都是釀酒廠，正如民諺“上游是茅臺，下游望瀘州，船過二郎灘，又該喝習酒”，這一路光聞酒香就已經(jīng)飄飄然了。另外，整條自行車道很多都是用高架橋支起來的，騎在上面感覺就像飄在空中，非常令人震撼！

河流蜿蜒曲折、崎嶇起伏，猶如爬行的巨龍，公路騰空躍舞，似臥地蟒蛇。自行車道又似匍匐卷貼著赤水大峽谷，時不時還能看到山上流淌的小瀑布。

過了赤水河紅軍大橋不遠即來到習酒鎮(zhèn)，此時已經(jīng)騎了將近50 km，這里可以作為午餐點。注意查看地圖，沿著綠道旁邊的路口拐上去，爬個幾百米的坡，到坡頂即可看到很多吃的。

沿途每個驛站裝修都各具特點，雖只有兩層建筑，但設施完善、服務周到，建筑風格與臨街仿古建筑的差異性，讓驛站也成為自行車道上亮麗的風景線。

不知不覺行程已經(jīng)過半，一路上風景太美，總感覺意猶未盡。平常騎車總盼著能早點到達終點，而這條路恨不得它能再長一些，不想這么快就結(jié)束。

來到千年古鎮(zhèn)——土城，這是一個有著7 000年輝煌燦爛歷史的，因航運而興、因四渡赤水而馳名的古鎮(zhèn)。土城是展現(xiàn)十八幫文化和紅色文化的一張名片。走進古鎮(zhèn)，經(jīng)歷了歲月洗禮的石板街，有客棧、茶館、餐館、書吧、博物館、故居等，與古鎮(zhèn)風格渾然一體，讓人仿佛穿越了時空。

土城鎮(zhèn)很多客棧就在自行車道邊上，從客棧前門出去即是土城古鎮(zhèn)，古鎮(zhèn)還免去了門票。夜宿土城，時間早可以去四渡赤水紀念館（憑身份證免費）感受中國工農(nóng)紅軍長征中最驚心動魄、最精彩的軍事行動，這是紅軍戰(zhàn)爭史上以少勝多、出奇制勝的經(jīng)典戰(zhàn)例。然后逛逛“玻璃”橋，雖然只有幾塊玻璃，但是“嚇嚇”隊中膽小的伙伴也是可以的。

土城也被稱為貴州博物館小鎮(zhèn)，擁有13座博物館、紀念館、陳列館，如貴州航運博物館、宋窯博物館、十八幫文化體驗館等，可以根據(jù)興趣選擇性去逛。晚上8：00可以到演藝中心觀看 《土城往事》演出，這是關于土城7 000年的鳛文化、十八幫文化和紅色文化的故事，非常精彩，值得一看。

土城特色小吃有苕湯圓、冰粉、苕絲糖、缽仔糕、春卷、豆花、豆干、涼面、豬耳耙、黃耙等。

第二天：土城鎮(zhèn)—元厚鎮(zhèn)—丙安古鎮(zhèn)—復興鎮(zhèn)—赤水市（69 km），爬升約423 m。

土城鎮(zhèn)離終點只剩69 km了，早上可以睡到自然醒，起得早反而沒早餐吃。清晨的土城異常安靜，與晚上的熱鬧非凡形成鮮明對比，這里的居民似乎習慣了這種慢節(jié)奏的生活。多少人為了生活，努力奔波在喧囂的大城市，過著疲于奔命的生活，似乎已經(jīng)忘記了怎么停下來。愿大家能從中慢下來，多出去走走，欣賞生活的美好。

習慣早起的伙伴，可以趕到14 km外的元厚鎮(zhèn)吃早餐。赤水河在天氣晴朗的時候是呈碧綠色的，當雨季來臨，大量紫紅色土壤被沖刷入水，河水呈赤紅色，因此被稱為赤水河。

出了元厚鎮(zhèn)不遠就是有著“世界丹霞之冠”“世界丹霞第一園”之美譽的佛光巖景區(qū)（門票80元，冬季半價），這是我國丹霞地貌面積最大、出露最齊、特色最典型的景區(qū)。整個景區(qū)谷深坡陡、溪河縱橫，山峰海拔多在1 200 m以上。由于需要爬山，且耗費不少體力，請預留足夠的時間游玩。

當?shù)竭_丙安也意味著這段旅程已經(jīng)來到尾聲，丙安古鎮(zhèn)建于峭壁危巖上，背倚青山，三面環(huán)水，砌石為門，壘石為墻。絕妙的懸空吊腳樓建筑，經(jīng)千年風霜，仍屹立不倒。丙安自古以來為川鹽入黔著名驛站和商品集散地，被專家學者譽為“明清建筑與歷史的活化石”，具有“千年軍商古城堡”之美譽。

過了丙安后的綠道是在原來鄉(xiāng)道的基礎上修建的，各占一半，互不干涉，過完8 km的橋后，綠道又重新獨立。

穿過復興鎮(zhèn)時，需要格外小心，這里的綠道是在街上增設的，有不少行人占道，這也是此段旅程唯一一點不好的體驗。

復興驛站是本條線的終點驛站（反騎則為起點驛站），也是赤水市各大景區(qū)接待旅游的中心。這里有個自行車博物館，里面有中國和世界自行車發(fā)展史簡介，以及一些單車配件和自行車展示，花10 min就可以逛完。

鄰近赤水市的綠道做得有點馬虎，路況差不說，也沒有什么終點標識，有的人騎過頭都不知道，沒錯那個人就是我。原以為終點至少會有個什么標志性建筑留影，沒想到終點就這樣……

赤水市與四川省瀘州界僅一橋之隔，赤水是國務院唯一以行政區(qū)名稱命名的國家級風景名勝區(qū)，景觀以瀑布、竹海、湖泊、森林、桫欏、丹霞地貌等為主要特色，兼有古代人文景觀和紅軍長征遺跡，中外專家稱其有“千瀑之市”“丹霞之冠”“竹子之鄉(xiāng)”“桫欏王國”“長征遺址”5大特色。

赤水竹林覆蓋面積達80%以上，因此這里出產(chǎn)很多跟竹有關的食物，比如竹筍、竹燕窩、竹松茸、竹蓀、竹蓀蛋等，加上當?shù)匕傩涨墒种瞥傻亩够?、高山臘肉、筒筒筍（號稱赤水美食三絕），配上赤水曬醋等特制香料，再呷一口土釀茅臺酒，真是再美味不過。

赤水河谷綠道是遵義人沿赤水河畔精心打造的一條旅游公路，其景色之美、風物之魅、人文之韻，使其成為“貴州第一條最美旅游公路”。