董海亮 唐華浩 董亞力 鄧小富 北部灣大學(xué)

航運(yùn)是“一帶一路”建設(shè)的主力軍，高素質(zhì)的航海人才是航運(yùn)業(yè)最為重要的一環(huán)，航海人才尤其是海員經(jīng)常代表著國(guó)家，是“一帶一路”的直接參與者和貢獻(xiàn)者。隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，以及現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，對(duì)航海人才的知識(shí)、技能和綜合素質(zhì)提出新的更高的要求，當(dāng)今航海人才不僅需要有扎實(shí)的航海專業(yè)知識(shí)，還能具有較強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)、崇高的敬業(yè)精神、優(yōu)良的實(shí)踐技能、外語(yǔ)溝通能力突出，并對(duì)航海前沿科技、港口物流經(jīng)營(yíng)、港航管理、海事法律法規(guī)和航運(yùn)金融保險(xiǎn)等多方面的知識(shí)和技能也要所了解?，F(xiàn)代航運(yùn)對(duì)航海人才的需求正由單一技能型向復(fù)合型轉(zhuǎn)變。

由于本科高校處于地方，往往存在地緣、辦學(xué)經(jīng)費(fèi)、教學(xué)條件等劣勢(shì)，要培養(yǎng)厚基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐、高素養(yǎng)、求創(chuàng)新、重責(zé)任的復(fù)合型人才僅靠學(xué)校教育是很難完成的。航海人才培養(yǎng)過(guò)程是系統(tǒng)工程，需要整合資源、全員互動(dòng)，實(shí)施立體化的互動(dòng)培養(yǎng)體系，才能完成既定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。按照協(xié)同育人的理念不斷創(chuàng)新航海院校人才培養(yǎng)模式，搭建“內(nèi)引式”校內(nèi)協(xié)同和“外延式”校外協(xié)同的“大協(xié)同”育人平臺(tái)，體現(xiàn)人才培養(yǎng)的多樣性、整體性、相對(duì)性與靈活性。

1.當(dāng)前航海院校人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和面臨的主要問(wèn)題

1.1 航海職業(yè)吸引力下降，招生困難和生源質(zhì)量下滑

近年來(lái)，航海職業(yè)吸引力下降明顯，直接反映的就是全國(guó)各大航海類院校普遍存在招生難和招生質(zhì)量下滑。具體原因可歸結(jié)到：（1）中國(guó)傳統(tǒng)的陸地文化思想，人們對(duì)航海職業(yè)認(rèn)識(shí)的不足和偏差，例如對(duì)航海的理解就是開(kāi)船，開(kāi)船辛苦且風(fēng)險(xiǎn)大，長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離父母妻子，且一個(gè)大學(xué)生去開(kāi)船不體面的認(rèn)識(shí)等；（2）中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，船上與陸地上收入差距越來(lái)越??；（3）獨(dú)生子女家庭越來(lái)越多，家長(zhǎng)不愿意小孩從事辛苦的航海職業(yè)；（4）船員工作環(huán)境特殊，年輕人吃苦耐勞精神不足，船員社會(huì)地位偏低，國(guó)家對(duì)船員的重視程度不夠等等。

1.2 航海職業(yè)認(rèn)同感下降，航海類學(xué)生就業(yè)呈現(xiàn)多元化

目前，各航海院校普遍存在學(xué)生航海職業(yè)認(rèn)同感下降的情況，具體表現(xiàn)為學(xué)生考證率低、考證通過(guò)率低、上船率低、上船毀約率高等現(xiàn)象。具體原因可歸結(jié)于學(xué)生對(duì)航海職業(yè)的認(rèn)識(shí)不足、職業(yè)生涯規(guī)劃不清晰、專業(yè)思想不穩(wěn)定、考證知難而退、缺乏及時(shí)有效的專業(yè)和就業(yè)指導(dǎo)等。

另外，隨著國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)和“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，國(guó)家需求大量的航海類人才，這種需求并不僅僅是直接參與航運(yùn)運(yùn)輸?shù)暮T，還包括一切圍繞航運(yùn)相關(guān)的的行業(yè)，其中既有船舶管理、船舶代理、貨物代理、商品檢驗(yàn)、船舶檢驗(yàn)等傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)，還有航運(yùn)電子商務(wù)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)信息技術(shù)和為航運(yùn)提供保障支持的航運(yùn)法律、航運(yùn)咨詢、航運(yùn)教育、船員服務(wù)等新型航運(yùn)服務(wù)業(yè)。甚至包括海軍、海警部隊(duì)以及海洋、航運(yùn)、船舶等相關(guān)的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位對(duì)航海類人才的需求也在增加。

航海類學(xué)生就業(yè)面的擴(kuò)大，給本就航海職業(yè)認(rèn)同感下降的航海類專業(yè)學(xué)生來(lái)講，無(wú)疑提供了多種選擇。

1.3 航海院校人才培養(yǎng)改革和創(chuàng)新性受約束較多

航海類專業(yè)招生生源質(zhì)量下降、航海類學(xué)生就業(yè)多元化的現(xiàn)象已經(jīng)形成，在當(dāng)今還無(wú)法有效控制和選擇航海人才“進(jìn)口”的情況下，加強(qiáng)人才培養(yǎng)的過(guò)程控制，使航海人才更好地“出口”是當(dāng)今各航海院校的使命。目前，絕大部分航海院校已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，近年來(lái)也紛紛對(duì)人才培養(yǎng)方案做出了調(diào)整和修改。其中最明顯的變化在于由培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”為目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬?fù)合型”人才為目標(biāo)。以適應(yīng)當(dāng)今航海類專業(yè)學(xué)生就業(yè)多元化的需要。

但是由于航海類專業(yè)的人才培養(yǎng)除了要滿足教育部對(duì)學(xué)分、學(xué)制等相關(guān)規(guī)定和要求外，還要滿足交通運(yùn)輸部根據(jù)STCW國(guó)際公約和《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》的要求去設(shè)置培訓(xùn)課程、制定培訓(xùn)計(jì)劃并開(kāi)展培訓(xùn)。因此，航海類專業(yè)人才培養(yǎng)受約束和限制較多，自主設(shè)計(jì)創(chuàng)新的空間有限，大部分航海院校在課程設(shè)置、教材訂購(gòu)等方面，改變不多，模式陳舊，內(nèi)容更新慢。新技術(shù)的應(yīng)用在課堂上體現(xiàn)的比較少。這直接導(dǎo)致航海類人才培養(yǎng)創(chuàng)新性不足，培養(yǎng)的航海人才知識(shí)技能較單一，不能完全適應(yīng)當(dāng)代學(xué)生的個(gè)性化和航海智能化、集成化、自動(dòng)化、信息化發(fā)展的需求，也不能完全滿足航運(yùn)業(yè)對(duì)復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求。

2.航海類人才培養(yǎng)模式新探索

目前，大部分航海院校與企事業(yè)單位開(kāi)展廣泛的合作辦學(xué)和協(xié)同育人，內(nèi)容主要在現(xiàn)代師徒制合作辦學(xué)、三明治式合作辦學(xué)、接收學(xué)生實(shí)習(xí)、畢業(yè)生就業(yè)、科研合作、校園文體活動(dòng)等，取得了一定的成效。本文從搭建“內(nèi)引式”校內(nèi)協(xié)同和“外延式”校外協(xié)同的“大協(xié)同”育人其他視角，體現(xiàn)人才培養(yǎng)的多樣性、整體性、相對(duì)性與靈活性。主要做法如下：

2.1 “院系”協(xié)同和“校-政-企”協(xié)同重新定位航海類專業(yè)的定位和培養(yǎng)目標(biāo)，開(kāi)發(fā)特色的選修課程，著力打造復(fù)合型人才

面對(duì)航海職業(yè)吸引力下降、航海職業(yè)認(rèn)同感下降、航海類學(xué)生就業(yè)多元化等現(xiàn)象，現(xiàn)當(dāng)今航海院校的定位和培養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)一方面是積極引導(dǎo)一定數(shù)量的優(yōu)秀學(xué)生從事航海職業(yè)，另一方面是在 STCW 公約要求的基礎(chǔ)上，著力培養(yǎng)學(xué)生與新的就業(yè)方向和培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的知識(shí)、能力和素養(yǎng)，著力打造復(fù)合型人才，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。以航海技術(shù)專業(yè)為例，充分利用校內(nèi)“院系”之間的合作、校外與“政地企”等單位合作，利用各自優(yōu)勢(shì)和資源。除了開(kāi)設(shè)規(guī)定的 STCW 公約要求的專業(yè)課程以外，為了滿足學(xué)生個(gè)性化的需求，可分方向共同設(shè)置開(kāi)發(fā)特色的專業(yè)選修課程，例如（1）應(yīng)用型航海人才選修課（人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)、航海心理學(xué)、航海史綱、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理、航海交際禮儀、航海辦公自動(dòng)化等）；（2）管理型航海人才選修課（公文寫(xiě)作、海事行政與實(shí)務(wù)、海事調(diào)查與案例分析、航標(biāo)管理、國(guó)際航運(yùn)管理、船舶代理和貨物代理、船舶檢驗(yàn)與檢查、海上搜尋與救助、港口物流與管理等）；（3）研究型航海人才選修課（計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)-Matlab、文獻(xiàn)檢索與科技論文寫(xiě)作、船舶運(yùn)動(dòng)建模與控制、交通運(yùn)輸工程學(xué)、海上交通工程、運(yùn)籌學(xué)等）。

2.2 “校-政-企”協(xié)同做好航海類專業(yè)的宣傳，努力提高航海類專業(yè)的知名度

將航海類專業(yè)的招生宣傳從航海院校單方面的宣傳調(diào)整為航海院校、航運(yùn)企業(yè)、海事部門(mén)等多部門(mén)聯(lián)合宣傳，發(fā)揮各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，利用線上、線下重點(diǎn)深入各地教育局、中學(xué)對(duì)當(dāng)?shù)亟逃芾碚?、師生、家長(zhǎng)，從建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)、“一帶一路”等國(guó)家政策；航海類人才培養(yǎng)形式和目標(biāo)、就業(yè)形式和形勢(shì)等不同角度進(jìn)行多方位的充分宣傳。普及人們的航海意識(shí)和改變?nèi)藗儗?duì)航海的認(rèn)識(shí)，以提高航海職業(yè)的吸引力和認(rèn)同感。

2.3 “家-校-政-企”協(xié)同嘗試用人單位和班級(jí)結(jié)對(duì)子，提高航海類專業(yè)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感

（1）圍繞提高學(xué)生航海職業(yè)認(rèn)同感，班級(jí)與用人單位結(jié)對(duì)子形式，每一到兩個(gè)單位與一個(gè)班級(jí)從大一開(kāi)始結(jié)對(duì)子，貫穿大學(xué)四年始終。定期開(kāi)展結(jié)對(duì)班級(jí)學(xué)生深入航運(yùn)企業(yè)等用人單位和企業(yè)船舶參觀實(shí)習(xí)，參加用人單位組織的航運(yùn)夏令營(yíng)活動(dòng)，航運(yùn)企業(yè)等用人單位定期到學(xué)校舉辦座談會(huì)指導(dǎo)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，贊助和參與班級(jí)的黨團(tuán)文體等活動(dòng)。通過(guò)一系列活動(dòng)的開(kāi)展，一方面向航海類專業(yè)學(xué)生普及企業(yè)文化，另一方面增強(qiáng)航海類學(xué)生對(duì)航運(yùn)業(yè)和航海的認(rèn)識(shí)和了解，激發(fā)學(xué)生從事航運(yùn)業(yè)的興趣和熱情。（2）定期組織線上線下“家長(zhǎng)學(xué)校企業(yè)”三方的座談會(huì)，以及邀請(qǐng)班級(jí)學(xué)生家長(zhǎng)代表到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，向家長(zhǎng)普及航運(yùn)和航海文化知識(shí)，提高家長(zhǎng)對(duì)航運(yùn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)取家長(zhǎng)的對(duì)小孩從事航運(yùn)業(yè)更多的支持。

2.4 “校-政-企”協(xié)同招募“校外輔導(dǎo)員”，加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)思想引領(lǐng)

航海院校面向航運(yùn)企業(yè)等用人單位招募一批思想品德端正，政治覺(jué)悟高，有大局意識(shí)，熱愛(ài)教育事業(yè)的“校外輔導(dǎo)員”對(duì)接班級(jí)，校外輔導(dǎo)員可根據(jù)不同專業(yè)的學(xué)生需求，根據(jù)航運(yùn)企業(yè)家等自身成長(zhǎng)經(jīng)歷以及自身的榜樣示范作用等，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)航海類專業(yè)的興趣和熱情，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃，引導(dǎo)學(xué)生提升職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)技能。通過(guò)不定期的線上線下形式走進(jìn)教室組織召開(kāi)座談會(huì)、企業(yè)參觀實(shí)習(xí)、思想沙龍、讀書(shū)會(huì)等形式，參與對(duì)接班級(jí)事務(wù)管理和專業(yè)思想引領(lǐng)工作，為學(xué)生成長(zhǎng)提供全景式的榜樣與示范作用，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的價(jià)值觀、就業(yè)觀。同時(shí)定期舉辦校外輔導(dǎo)員工作會(huì)議、沙龍、論壇等相關(guān)活動(dòng)，共同討論和研究航海類專業(yè)的發(fā)展和學(xué)生的成長(zhǎng)成才，為學(xué)校的辦學(xué)和發(fā)展提供更多建議。

3.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)深化“家長(zhǎng)、院校、政府、企業(yè)”等多方協(xié)同育人合作，把教學(xué)、實(shí)踐、就業(yè)、活動(dòng)等與航海教育有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)多方合作機(jī)制和人才培養(yǎng)模式的協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)航海院校辦學(xué)體制機(jī)制改革，提升航海人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)具有國(guó)際視野的復(fù)合型航海人才，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議。