鄭榮偉
(福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院泉州分院,福建 泉州 362000)
為了能夠有效地提升建筑的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該嚴(yán)格按照要求來(lái)安裝電梯,進(jìn)而使電梯能夠運(yùn)行。而在這其中制動(dòng)器作為電梯的安全裝置,一旦制動(dòng)器失效,那么,就會(huì)導(dǎo)致電梯失去控制。所以,就應(yīng)該積極地了解電梯制動(dòng)器的問(wèn)題,并且對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行檢測(cè),保證在使用電梯過(guò)程中,制動(dòng)器始終都能夠穩(wěn)定運(yùn)行。
對(duì)于電梯,其運(yùn)行方法有垂直運(yùn)行,或者是傾斜運(yùn)行的自動(dòng)扶梯。本文則是重點(diǎn)研究垂直電梯制動(dòng)器的常見(jiàn)失效和檢驗(yàn)要點(diǎn)。制動(dòng)器根據(jù)電梯的使用情況、廠家數(shù)據(jù)等等來(lái)分為不同的種類。而從類型上,則主要將電梯制動(dòng)器分為幾種:第一,就是閘瓦式制動(dòng)器,主要是由電磁鐵、制動(dòng)瓦塊等所組成。通電后,會(huì)通過(guò)對(duì)制動(dòng)彈簧制動(dòng)的方法,使制動(dòng)臂張開(kāi),進(jìn)而就能夠在這次基礎(chǔ)上脫離制動(dòng)輪,讓電梯能夠運(yùn)行。反之,就是在斷電后,制動(dòng)彈簧就能夠發(fā)揮作用,展開(kāi)或者是閉合閘瓦,這樣就能夠讓電梯停止,制動(dòng)力的大小會(huì)受到制動(dòng)彈簧的影響。第二,塊式制動(dòng)器。這一工藝原理與閘瓦式制動(dòng)器相似,但是,塊式是直接將其制動(dòng)器固定在制動(dòng)塊上,并沒(méi)有制動(dòng)臂這種裝置。第三,盤式制動(dòng)器。包括電磁線圈、摩擦盤等。自身的一級(jí)較小,而且重量輕,制動(dòng)穩(wěn)定,所以這種制動(dòng)器被廣泛地應(yīng)用于高速電梯中。
本文就以閘瓦式制動(dòng)器為例,來(lái)詳細(xì)地了解這種制動(dòng)器的工作原理。因?yàn)殚l瓦式制動(dòng)器是由制動(dòng)臂、制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)輪等所組成,是保證電梯系統(tǒng)安全的重要部件。在電梯禁止過(guò)程中,制動(dòng)電磁鐵中并沒(méi)有電流通過(guò),這樣就使得電磁鐵不具備磁力,制動(dòng)閘瓦在制動(dòng)彈簧的影響下,會(huì)抱緊制動(dòng)輪。而在電磁鐵中通電后,那么,電磁鐵就有磁力,這樣就會(huì)使得制動(dòng)臂將制動(dòng)閘瓦張開(kāi),脫離制動(dòng)輪,進(jìn)而電梯就能夠運(yùn)行。在電梯達(dá)到所需要的樓層的時(shí)候,電動(dòng)機(jī)就會(huì)不發(fā)電,然后,讓電磁鐵中不帶電,這樣就沒(méi)有磁力,就會(huì)受到制動(dòng)彈簧影響,進(jìn)而使得制動(dòng)臂恢復(fù)原位,制動(dòng)閘瓦會(huì)再次和制動(dòng)輪聯(lián)系,電梯就不會(huì)運(yùn)行。
對(duì)于電梯制動(dòng)器而言,最重要的就是要保證穩(wěn)定,在運(yùn)行或者是停電過(guò)程中,電梯制動(dòng)器能夠及時(shí)地發(fā)揮自身的作用,進(jìn)而使電梯及時(shí)停止。電梯制動(dòng)器所存在的失效問(wèn)題,可以從制動(dòng)力、電器類故障和零件故障三個(gè)方面進(jìn)行分析。
第一,部件在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中存在卡頓,那么,就會(huì)使制動(dòng)器不能夠及時(shí)地合閘,這也是當(dāng)前電梯制動(dòng)器中的一種常見(jiàn)問(wèn)題,主要是因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑制動(dòng)臂,這樣就導(dǎo)致制動(dòng)臂不能夠流暢地進(jìn)行工作。或者是制動(dòng)器的間隙調(diào)整的不夠合理,無(wú)法取得理想的制動(dòng)力。第二,所制作的電磁鐵鐵芯不合理。在通電后,就會(huì)導(dǎo)致電磁力不能夠達(dá)到電梯制動(dòng)器的運(yùn)行需求,這樣雖然能夠帶動(dòng)制動(dòng)器運(yùn)行,但是會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不足的問(wèn)題。第三,制動(dòng)彈簧的大小不夠合理,其摩擦力過(guò)大,不能夠有效地進(jìn)行制動(dòng),而且受到的壓力也不均勻,這樣就容易讓制動(dòng)閘瓦出現(xiàn)偏載的問(wèn)題。第四,制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)路之間缺少摩擦,在電梯不斷運(yùn)行過(guò)程中,就會(huì)縮短制動(dòng)閘瓦的使用壽命,或者是制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪之間存在著雜質(zhì),進(jìn)而影響制動(dòng)閘瓦的摩擦力,最終無(wú)法取得理想的制動(dòng)效果。
針對(duì)電氣故障而言,主要可以分為兩個(gè)方面:第一,就會(huì)設(shè)計(jì)方案。針對(duì)相應(yīng)的電氣裝置與制動(dòng)器并不獨(dú)立,兩者互有影響;第二,在使用過(guò)程中,制動(dòng)器自身的接觸存在問(wèn)題,那么,在不斷使用過(guò)程中,就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的磨損不斷增加,這樣就會(huì)嚴(yán)重地影響電梯制動(dòng)器的制動(dòng)力。
因?yàn)閷?duì)于電梯的制動(dòng)器而言,自身就屬于機(jī)械類設(shè)備,而導(dǎo)致電梯制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題中機(jī)械類零件問(wèn)題占據(jù)非常大的比例。首先,在安裝制動(dòng)器過(guò)程中,沒(méi)有根據(jù)實(shí)際的安裝環(huán)境來(lái)對(duì)其調(diào)整,這樣就使得在運(yùn)行過(guò)程中,電梯制動(dòng)器會(huì)受到非常大的摩擦,無(wú)法取得理想的制動(dòng)力。其次,在合閘過(guò)程中,因?yàn)橹苿?dòng)器中存在雜質(zhì),就導(dǎo)致制動(dòng)器不能夠順利運(yùn)行,這樣就不能夠及時(shí)地完成相應(yīng)的合閘工作,或者是在完成過(guò)程中合閘較慢。最后,松閘不穩(wěn)定。在松閘過(guò)程中,制動(dòng)閘瓦并沒(méi)有和制動(dòng)輪及時(shí)脫離,這樣就導(dǎo)致脫剎出現(xiàn)問(wèn)題,無(wú)法取得獲取理想的制動(dòng)力。此外,如果電磁線圈存在磁力剩余問(wèn)題,那么,就會(huì)導(dǎo)致在制動(dòng)器運(yùn)行的一瞬間,受到制動(dòng)器的影響,最終無(wú)法發(fā)揮電梯制動(dòng)器的作用。在日常對(duì)電梯制動(dòng)器檢查過(guò)程中,為了能夠讓制動(dòng)器更好運(yùn)行,就會(huì)涂抹油脂,但是,如果涂抹的過(guò)多,就會(huì)嚴(yán)重地影響制動(dòng)器的干凈,影響最終的制動(dòng)效果。
在對(duì)制動(dòng)力不足進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)該先將空載電梯停留在井底,然后,等待電梯運(yùn)行到中部的時(shí)候,再通過(guò)斷電的方法來(lái)了解電梯是否能夠及時(shí)停止。然后,再將電梯運(yùn)送到頂部,裝載1.25 荷載來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)了解電梯下降過(guò)程中,是否能夠在切斷電源的第一時(shí)間,及時(shí)停止。
根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律中明確指出,在切斷制動(dòng)器電流過(guò)程中,至少需要有兩個(gè)電氣裝置來(lái)完成。不管這些裝置和電氣裝置是否組合在一起。在停止電梯后,如果其中裝置的一個(gè)觸點(diǎn)沒(méi)有及時(shí)彈開(kāi),那么,在等待下一次運(yùn)行過(guò)程中,都應(yīng)該防止電梯再次運(yùn)行。
但是,因?yàn)殡娞萆a(chǎn)的廠家各不相同,所以,相關(guān)參數(shù)也就有所不同,依然還有很多電梯沒(méi)有達(dá)到這一要求。了解電梯制動(dòng)器原理圖,判斷是否有單獨(dú)的兩個(gè)電氣裝置來(lái)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行控制,了解制動(dòng)器的觸頭,明確是否存在接觸不良的問(wèn)題。
在檢驗(yàn)制動(dòng)器機(jī)械過(guò)程中,要嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)法律對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),特別是在其中容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,比如,銷軸、制動(dòng)閘瓦等。
了解這些機(jī)械上面是否存在問(wèn)題,如果發(fā)現(xiàn)磨損較為嚴(yán)重,就應(yīng)該及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行更換。了解制動(dòng)彈簧是否存在偏載問(wèn)題,了解制動(dòng)器內(nèi)是否存在雜物,如果其中存在,就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理,并且積極地做好相應(yīng)記錄。
因?yàn)橹苿?dòng)器對(duì)于電梯有著非常重要的作用,特別是當(dāng)前人們經(jīng)常使用的無(wú)齒輪牽引機(jī),從所發(fā)生的電梯事故中經(jīng)常能夠了解到,大多都是因?yàn)橹苿?dòng)器沒(méi)有充分發(fā)揮自身作用所導(dǎo)致,為了能夠避免出現(xiàn)事故,那么,就應(yīng)該對(duì)電梯制動(dòng)器的工作情況進(jìn)行檢測(cè)。不僅要能夠檢測(cè)制動(dòng)器的狀態(tài),從運(yùn)行、停止等來(lái)進(jìn)行,保證制動(dòng)器能夠始終處在有效的工作狀態(tài)下,還應(yīng)該能夠充分了解制動(dòng)器的磨損情況,避免因?yàn)槟p過(guò)于嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法發(fā)揮自身作用。如果能夠?qū)χ苿?dòng)器有效監(jiān)測(cè),就應(yīng)該根據(jù)最終監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)采取相應(yīng)運(yùn)行方法,這樣就能夠很好地避免因?yàn)橹苿?dòng)器自身的影響,而導(dǎo)致電梯無(wú)法運(yùn)行,確保電梯更加安全地運(yùn)行。
第一,在電梯運(yùn)行過(guò)程中,制動(dòng)器會(huì)受到很多方面因素的影響,那么,就應(yīng)該對(duì)這些因素有效了解并且保證合格的基礎(chǔ)上,才能夠?yàn)殡娞萏峁┏渥愕闹苿?dòng)力。一些數(shù)據(jù)在廠家沒(méi)有明確表明的時(shí)候,不能隨意對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,可以通過(guò)額定運(yùn)行速度和數(shù)據(jù)的方法,來(lái)了解電梯在緊急情況下的制動(dòng)性能。在完成檢測(cè)時(shí),就能夠了解影響電梯制動(dòng)器性能有電梯自身重量、運(yùn)行速度等。電梯的制動(dòng)距離是影響電梯安全的重要標(biāo)準(zhǔn)。
第二,制動(dòng)器電磁鐵吸合電壓最低值和最高值。對(duì)于這一內(nèi)容,主要會(huì)用到調(diào)壓器、電壓表等等。對(duì)于電磁線圈的實(shí)驗(yàn),則是通過(guò)實(shí)驗(yàn)在提升電壓的基礎(chǔ)上,能夠了解制動(dòng)線圈的絕緣性能。
第三,為了能夠更好地保證安全,那么,對(duì)于電梯制動(dòng)器就有著相應(yīng)的電氣規(guī)格要求。比如,制動(dòng)器的線圈應(yīng)該保證能夠滿足相應(yīng)要求基礎(chǔ)上,能夠?qū)Φ厥┘?000v 電壓,時(shí)長(zhǎng)為1 分鐘。在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)該避免電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)饋電問(wèn)題。應(yīng)該安裝兩個(gè)獨(dú)立的裝置,以此阻斷電梯制動(dòng)器的電流。通過(guò)兩個(gè)電氣裝置,就能夠更好地保證電梯在停止過(guò)程中,也能夠在一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行。每個(gè)電梯制動(dòng)器都應(yīng)該安裝相應(yīng)的檢測(cè)裝置,以此對(duì)電梯進(jìn)行檢測(cè)。
總而言之,電梯在正常運(yùn)行中,制動(dòng)器有著非常重要的作用,如果制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題,那么,就會(huì)出現(xiàn)非常大的風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重的甚至?xí)苯佑绊懭藗兊娜松戆踩?。所以,檢驗(yàn)人員就應(yīng)該對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)檢修,在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照要求進(jìn)行,確保電梯制動(dòng)器能夠更加穩(wěn)定地運(yùn)行,以此讓電梯更加穩(wěn)定地運(yùn)行。在檢測(cè)過(guò)程中,不僅要對(duì)制動(dòng)力不足問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè),還要對(duì)制動(dòng)器電氣進(jìn)行檢測(cè),了解制動(dòng)器機(jī)械,然后,在此基礎(chǔ)上明確電梯制動(dòng)器的安全要求和注意事項(xiàng),確保電梯制動(dòng)器檢測(cè)正確,能夠很好地了解電梯制動(dòng)器容易出現(xiàn)問(wèn)題的原因和位置,根據(jù)這一內(nèi)容采取相應(yīng)措施,也能夠?yàn)榫S修人員提供參考,在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,能夠在第一時(shí)間找到故障位置,最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)電梯運(yùn)行。