黃福能

摘 要：安全是公務(wù)車服務(wù)工作的重中之重。隨著道路上行駛車輛的不斷增加，公務(wù)活動節(jié)奏的加快，公務(wù)車駕駛員的行車安全日益受到關(guān)注。本文從思想、心理、身體和外部的車、路等因素影響分析，并結(jié)合實際提出對策。

關(guān)鍵詞：公務(wù)車 駕駛員 行車安全

Analysis and Countermeasures of the Impact of Official Vehicle Drivers on Driving Safety

Huang Funeng

Abstract：Safety is the top priority of official car service. With the continuous increase of vehicles on the road and the acceleration of the pace of official activities， the driving safety of official vehicle drivers is increasingly concerned. This article analyzes the influence of factors such as thought， psychology， body， and external vehicles and roads， and puts forward countermeasures based on actual conditions.

Key words：official vehicle， driver， driving safety

1 引言

很多學者已經(jīng)從不同角度深入研究了駕駛員因素對行車安全的影響，比如酒后駕駛、憤怒時的駕駛、冒險駕駛等。相比私家車，公務(wù)車對安全的要求更高，對駕駛員政治素養(yǎng)、駕駛技能等要求也更高。網(wǎng)上曾經(jīng)報道，某省交警總隊集中通報的前200名嚴重交通違法車輛信息中，一輛公務(wù)車竟然以784條違法記錄“拔得頭籌”。這說明公務(wù)車安全行車的嚴峻形勢不容忽視。筆者將從思想、心理、身體等方面入手，結(jié)合實際，分析各個因素對行車安全的影響，以期引起高度重視，切實提高安全意識，提升安全行車水平。

2 駕駛員思想影響及對策

公務(wù)用車經(jīng)常是時間緊、任務(wù)急，點對點之間的行程不容半點懈怠。這就需要公務(wù)員駕駛員全身心投入，每時每刻都要分析路況信息，根據(jù)“應(yīng)到時間”反向推算駕駛路線、駕駛方式等。公務(wù)車駕駛員在日常的行車過程中， 由于時間等因素，常會出現(xiàn)一些違反交通規(guī)則的情況，比如隨意按喇叭督促前車快速行進或者變線讓道、或者紅燈剛變綠燈前車啟動稍微慢了點等，比如隨意或強行變線或并線、壓線開車與行人搶道、加塞、超速，違章停車、隨意停車，甚至不按交通法規(guī)行車等情況，擠壓私家車、行人的安全空間，擾亂公共秩序，極有可能導致交通事故，并影響公務(wù)車在群眾中的形象。

公務(wù)車駕駛員要加強自身教育，提高政治意識和職業(yè)素養(yǎng)。認真學習習近平新時代中國特色社會主義思想，學習相關(guān)法律法規(guī)和各項單位規(guī)章制度，強化政治意識、服務(wù)意識、責任意識，從思想上提升自我。時刻牢記本職本心，牢記自己首先是一位駕駛員，并且還是一位公務(wù)車駕駛員，牢記車輛上噴涂的“公務(wù)”二字，駕駛公務(wù)車就是人民的“勤務(wù)員”，要把服務(wù)內(nèi)化于心、外化于行。在接到任務(wù)后，第一時間分析路況情況，早做準備，早謀劃線路，做到謀定而后行。在行車過程中要主動守法紀、講文明，嚴格遵守交通法規(guī)，按交通秩序通行，文明行駛、禮貌待人，向單位負責，更要向社會負責。

3 駕駛員心理影響及對策

有調(diào)查表明，54.5%的受訪者認為“路怒癥”容易引發(fā)交通事故，3.36%的認為容易造成交通擁堵。可見，駕駛員的憤怒、煩躁情緒對安全駕駛影響很大，尤其是駕駛員在駕駛過程中心理的變化會影響到道路交通險情的處理方式。不穩(wěn)定的情緒，不管是喜怒哀樂，都會導致駕駛員不能集中思想，比如應(yīng)當加油還是剎車，是加速還是減速，短時間內(nèi)拿不定主意。不穩(wěn)定的情緒還有乘數(shù)效應(yīng)，使疲勞感受度急劇提升，容易心煩意亂、感情用事，觀察和思考的能力也隨之下降，原本在日常駕駛中的經(jīng)驗不容易“喚醒”，影響原本技術(shù)的正常發(fā)揮，很容易發(fā)生交通事故。

公務(wù)車駕駛員要強化心理訓練，提高自身心理素質(zhì)。在日常工作生活中，就要養(yǎng)成積極生活態(tài)度，坦然面對周圍人和事，保持心理平衡。行駛中，要只當駕駛員、當好駕駛員，強化自我調(diào)節(jié)能力，時刻給自己心理暗示“我在開車”“我要安全開車”“我不能想別的事情”，不管車上坐的是誰，多大的職務(wù)、多大的影響力、和駕駛?cè)藛T關(guān)系多么緊密，不管在汽車駕駛前，還是汽車駕駛中，自身發(fā)生了什么樣的情況，始終牢記只要汽車啟動，握緊方向盤安全行駛最重要。要強化心理素質(zhì)培養(yǎng)，樹牢安全行車理念，關(guān)注并把握汽車駕駛過程中的心路歷程，提高駕駛員的減壓降壓能力、克制力和忍耐力，控制情感，實時釋放情感，利用一些休閑活動，比如聽音樂、散散步、打打乒乓球、喝喝功夫茶等等，使自己輕松舒暢，這樣關(guān)鍵時刻才能做到遇事不慌、處事不驚，按交通法律法規(guī)、依經(jīng)驗做法，快速準確操作，確保安全行車。

4 駕駛員身體影響及對策

經(jīng)常看到網(wǎng)絡(luò)報道，有的駕駛員遇到緊急情況時，意識到了危險存在，也判斷出危險處置方式，比如需要緊急剎車，卻錯把油門當剎車，直接沖撞過去造成交通事故。這反映出駕駛員身體協(xié)調(diào)能力不夠，腦筋、眼睛與手腳的配合不順暢，手腳動作遲延或者不一致，危害極大。公務(wù)車駕駛員因工作性質(zhì)原因，任務(wù)的臨時性很強，出發(fā)和結(jié)束時間的不確定性、等待時間的不確定性都很大，類似于突然出發(fā)、快要出發(fā)結(jié)果過了2個小時都沒有出發(fā)等等狀況經(jīng)常存在，長時間的等待，對精力和體力的消耗，以及無暇參與身體基礎(chǔ)鍛煉、協(xié)調(diào)鍛煉等等因素，時刻考驗著公務(wù)車駕駛員的身體素質(zhì)。

公務(wù)車駕駛員要加強自我調(diào)節(jié)能力，強化駕駛協(xié)調(diào)能力訓練。要合理分配時間，把長時間、短時間都碎片化，化整為零，充分利用好一個個小片段，鍛煉自己的眼、手、腳、腰等等。比如，幾秒鐘的時間可以眨眨眼睛、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)手腕;幾分鐘的時間可以伸伸腰、扭扭脖子，或者下車圍著車輛走幾圈;時間再長，可以散散步，活動活動筋骨，中間穿插著閉目養(yǎng)神小憩一下等等。做這些活動的目的，是養(yǎng)足精神，保持充沛的體力，提升駕駛過程中的良好判斷力，確保遇到情況時，正確處置，而不是手忙腳亂的操作。

5 其他環(huán)境影響及對策

5.1 車的影響及對策

作為交通工具的汽車，它的性能好壞，是順利出行和安全到達的決定性因素。在無法選擇汽車車型、排量等物理因素的情況下，汽車的愛護和保養(yǎng)就尤為重要。由于道路車輛增多，公務(wù)活動安排時間緊、節(jié)奏快，刮擦等交通事故幾率提高，加油頻次增多，日常維修和大型維修時間規(guī)律性不強，無法完全按照車輛使用手冊的保養(yǎng)里程按時按情形執(zhí)行，導致維修和保養(yǎng)的時長不一，一定程度上降低了汽車本身的順利、安全系數(shù)。公務(wù)車駕駛員要主動擔責，像愛護私家車一樣，甚至比愛護私家車更愛護自己駕駛的公務(wù)車，養(yǎng)成養(yǎng)護和保養(yǎng)的習慣，主動彌補公務(wù)車管理平臺系統(tǒng)的不足，定期主動檢查制動片、地盤、火花塞、冷卻液等等，并做好日常習慣檢查工作，比如出車前油、水、燈光、輪胎、雨刮等檢查，按照手冊要求，打好檢查和保養(yǎng)的“提前量”，做足準備工作，利用任務(wù)間隙插空安排維修保養(yǎng)。

5.2 路的影響及對策

分兩種情況：一是靜態(tài)的路，即道路線形、平面交叉口、路面抗滑能力、車道寬度、車道數(shù)、路肩寬度、路面清潔程度等等;另一種是動態(tài)的路，即道路上行駛的車輛，如交通流量、駕駛距離等等。村村通公路后，政府部門堅決貫徹落實黨中央部署，深入村居調(diào)研的頻次越來越多，公務(wù)車駕駛員在坎坷的山路、彎曲的鄉(xiāng)村公路行駛的機會越來越多，遇到拖拉機、毛驢車，與駕駛技術(shù)、駕駛修養(yǎng)較低的人同一路面行駛的機會等等越來越多，行車安全目標更不容易達成。公務(wù)車駕駛員要主動適應(yīng)地形、環(huán)境和路面情況的變化，提前預告乘坐人員行車可能花費時間，規(guī)劃好路線，安排好任務(wù)計劃，減速、謹慎駕駛，尤其是不熟悉路段，不輕易超車，不輕易鳴笛，不高速行駛，在確保安全的前提下，順利完成行駛目標。

5.3 現(xiàn)代技術(shù)的影響及對策

主要談兩種技術(shù)：一是導航定位系統(tǒng)。先進的導航定位系統(tǒng)為駕駛提供了便利，但也容易形成依賴，導致對路況的感知度下降，成為“路盲”，或者離開導航就不會開車了。二是智能手機，即使用智能手機從事一些與駕駛無關(guān)的活動，比如打電話、微信、短信、視頻等等，會帶來復雜的駕駛分心，強化認知資源的消耗，從而降低駕駛員對信息的處理和判斷能力，嚴重影響駕駛安全。公務(wù)車駕駛員要掌握看牌識路的本領(lǐng)，可以借助導航工具，預先熟悉線路，明確道路節(jié)點，在行駛過程中準確快速識別。要杜絕駕駛中使用手機，即使是接聽電話，自覺將手機調(diào)整為飛行模式，專心駕駛車輛。

5.4 天氣等的影響及對策

天氣情況包含了光線（白天或者黑夜）、陰天、晴天、風、雪、霧、雨、臺風、霜、溫度、氣壓等等，會惡化駕駛員的工作條件。其他因素，還有公務(wù)車駕駛員的性別，女性可能更加謹慎小心，行車速度也比較慢，還有年齡大小、從事駕駛工齡，駕駛車型等等，都會影響到行車安全。因此，公務(wù)車駕駛員要在任務(wù)中，時刻關(guān)注各種情況，注意控制車輛行駛速度，注意觀察可見范圍內(nèi)的行車視野，注意感受周圍環(huán)境變化，提高警惕，避免發(fā)生意外狀況。

6 結(jié)論

影響公務(wù)車駕駛員行車安全的因素還有很多，但主要是駕駛員的思想、心理和身體、其他環(huán)境狀況。公務(wù)車駕駛員要正確認識自身的崗位價值和崗位職責，牢固樹立安全行車理念，加強思想教育，形成堅定的政治立場和理想信念，加強心理訓練，提高抗壓、減壓能力，強化身體素質(zhì)，提高身體協(xié)調(diào)能力，把握和提升人、車、路協(xié)同能力，懂規(guī)矩、守紀律，不斷學習汽車理論知識和駕駛技能并運用到實際的工作中，提高安全行車質(zhì)量。

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