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“可視、可測、可控”的高速公路智能化運(yùn)營

2021-04-02 07:03:05交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院
中國公路 2021年11期
關(guān)鍵詞:能見度管控高速公路

文/圖 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司深耕十年,研發(fā)了智慧高速公路多維協(xié)同與主動管控成套關(guān)鍵技術(shù)及裝備,有助于加快推動實(shí)現(xiàn)高速公路智能化運(yùn)營“可視、可測、可控”目標(biāo)。

實(shí)用性:從五方面詳解市場競爭力

首先,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的DSRC和固定檢測器的交通狀態(tài)協(xié)同提取技術(shù)及裝備,在示范工程中應(yīng)用效果突出,形成較高市場占有率。

其次,在國內(nèi)率先突破基于視覺顯著性模型與目標(biāo)序列多特征匹配的跨視頻車輛連續(xù)追蹤,以及基于暗通道先驗(yàn)算法的視頻能見度感知等自主知識產(chǎn)權(quán)的視頻智能分析技術(shù)及裝備。

再次,突破基于滾動平面法的交通運(yùn)行態(tài)勢在線推演技術(shù),研發(fā)基于在線交通態(tài)勢推演的多尺度交通流均衡控制技術(shù),具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢。

同時(shí),研發(fā)視頻綜合接入、物聯(lián)網(wǎng)綜合安全防控技術(shù)及裝備,該集成技術(shù)將之前多臺設(shè)備所具備的轉(zhuǎn)碼、智能分析、入侵防御、設(shè)備指紋識別等功能融為一體,顯著降低造價(jià)和運(yùn)行效率,造價(jià)降至原來的三分之一。

最后,成果綜合應(yīng)用于《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》(JTG 1001-2017)中,設(shè)立了“智慧”模塊,對“運(yùn)營”板塊中的“運(yùn)行監(jiān)測”“車路協(xié)同”模塊設(shè)立具有指導(dǎo)作用,將形成更加規(guī)范的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)營體系。

推動作用:解決感知、調(diào)度和管控協(xié)同的難題

項(xiàng)目成果已在京港澳高速公路駐信段、京津塘高速公路、河南連霍高速公路鄭洛段等10余條高速公路應(yīng)用,解決了感知協(xié)同、調(diào)度協(xié)同和管控協(xié)同的難題。

隨著全國高速公路取消省界收費(fèi)站工程建設(shè),截至2021年3月,已建成世界最大的DSRC傳感網(wǎng),包括ETC門架系統(tǒng)2.66萬個(gè),OBU用戶數(shù)量2.26億個(gè)。門架系統(tǒng)建成的ETC天線設(shè)備和視頻設(shè)備對高速公路運(yùn)行狀態(tài)感知具有重要支撐作用,應(yīng)用自主知識產(chǎn)權(quán)的DSRC交通狀態(tài)提取技術(shù)、特殊車輛跨視頻連續(xù)跟蹤、視頻能見度分析等技術(shù)成果將顯著降低公路沿線監(jiān)測設(shè)施的建設(shè)成本,快速形成覆蓋全國規(guī)?;\(yùn)作的交通運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

2017年,交通運(yùn)輸部啟動“新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)”,已落地9個(gè)省份試點(diǎn)工程,研究成果支持了工程技術(shù)框架確立,并在基于三維可量測實(shí)景的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、北斗高精度綜合應(yīng)用、多源數(shù)據(jù)態(tài)勢分析等方面,指導(dǎo)了江西、河南、吉林、浙江、廣東等省份的智慧公路試點(diǎn)工程設(shè)計(jì)和實(shí)施工作,解決了智慧高速公路體系性示范、集成應(yīng)用的問題。

2019年,交通運(yùn)輸部啟動全國高速公路視頻升級改造和聯(lián)網(wǎng)工程,項(xiàng)目研發(fā)的接入控制系統(tǒng)、視頻符合性檢測技術(shù),為該項(xiàng)工程提供了符合性檢測技術(shù)及系統(tǒng)。同時(shí),跨視頻連續(xù)跟蹤和能見度分析等能力,為聯(lián)網(wǎng)后的高速公路運(yùn)行監(jiān)測提供有力保障。

2019年,交通行業(yè)啟動“交通強(qiáng)國”建設(shè)示范工程,已有24省份和3個(gè)地市確立為示范單位,基于三維可量測實(shí)景的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、基于DSRC交通狀態(tài)提取、特殊車輛跨視頻連續(xù)跟蹤、視頻能見度分析、基于多源數(shù)據(jù)的態(tài)勢分析和主動管控等技術(shù)成果,在示范工程中得到推廣應(yīng)用。

效益:累計(jì)新增產(chǎn)值7.76億元

近3年來,項(xiàng)目成果在技術(shù)咨詢、軟件研發(fā)、工程建設(shè)、測試等方面年累計(jì)新增產(chǎn)值7.76億元,新增利潤5429.83萬元,通過在京港澳高速公路駐信段、京津塘高速公路等10余條高速公路應(yīng)用,在運(yùn)行效率提升、節(jié)能減排方面取得了顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。

綜合示范路段實(shí)施效果,阻斷事件數(shù)量及中斷時(shí)間平均減少30%以上,運(yùn)行效率提高15%,并顯著降低了一次事故風(fēng)險(xiǎn)和二次事故概率及其嚴(yán)重程度。項(xiàng)目實(shí)施期間,培養(yǎng)碩博士、高級技術(shù)職稱人員超30人,培訓(xùn)交流1000余人次,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了人才基礎(chǔ)。

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