文/中國城市軌道交通協(xié)會(huì)培訓(xùn)部

一、順勢而為，乘勢而上

日前，中央人才工作會(huì)議上，習(xí)總書記發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持黨管人才，堅(jiān)持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，全方位培養(yǎng)、引進(jìn)、用好人才，加快建設(shè)世界重要人才中心和創(chuàng)新高地，為2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供人才支撐，為2050年全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國打好人才基礎(chǔ)。習(xí)總書記的重要講話指明了城軌交通人才培養(yǎng)的發(fā)展方向和根本遵循。

登高望遠(yuǎn)，“十四五”城軌交通全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。智慧城軌建設(shè)需要培養(yǎng)造就大量優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)人員。去年，協(xié)會(huì)順勢而為、乘勢而上，啟動(dòng)了“十四五”人才規(guī)劃研究，得到行業(yè)積極響應(yīng)和熱情參與。打造行業(yè)人才培養(yǎng)示范工程，通過示范工程以點(diǎn)帶面，促進(jìn)行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，滿足行業(yè)發(fā)展需求，應(yīng)該說恰逢其時(shí)。

二、集行業(yè)之力，謀篇布局

人才培養(yǎng)是協(xié)會(huì)重要的基礎(chǔ)性工作之一，承上啟下、繼往開來，持續(xù)不斷、堅(jiān)持下去是職責(zé)所在。

2015年，協(xié)會(huì)啟動(dòng)“十三五”人才規(guī)劃編制工作，這是協(xié)會(huì)成立后第一個(gè)規(guī)劃類文件，是一種探索、嘗試和工作思路與方式方法的摸索，也是一種創(chuàng)新。在創(chuàng)始會(huì)長包敘定親自主持下，歷時(shí)一年多，開了一個(gè)好頭，為行業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)揮了戰(zhàn)略引領(lǐng)和戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)作用，支撐了協(xié)會(huì)在“十三五”期間按照國家相關(guān)要求，履行好相應(yīng)職責(zé)，促進(jìn)企業(yè)、學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)揮主體作用，同時(shí)為國家制定相關(guān)政策提供依據(jù)和參考。

今年是“十四五”開局之年，協(xié)會(huì)人才培養(yǎng)規(guī)劃的編制經(jīng)過啟動(dòng)階段、調(diào)研階段、編寫階段、審查階段，目前已進(jìn)入報(bào)批階段。這項(xiàng)工作是對“十三五”規(guī)劃的繼承、創(chuàng)新和發(fā)展，其特點(diǎn)為：

一是規(guī)劃編制采用“雙牽頭”的組織模式。

工作組由北京交通大學(xué)和南京地鐵兩個(gè)單位牽頭，其中，企業(yè)17家，院校7家，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)4家組成，還包括協(xié)會(huì)10個(gè)分支機(jī)構(gòu)共38家單位近百人參與其中?？梢哉f，參與編制和出謀劃策量大面廣，從組織形式與覆蓋面上做到了類別全、數(shù)量大、成分多，對規(guī)劃制定夯實(shí)了基礎(chǔ)。

二是線上線下結(jié)合的交流模式，解決了新冠疫情開會(huì)難的問題。

工作組成員來自各單位重要崗位，擔(dān)子重、任務(wù)多，集中開會(huì)困難多。為發(fā)揮大家一線經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢，把大家的經(jīng)驗(yàn)、問題以及措施和建議真實(shí)、全面地反映出來，周例會(huì)與三次現(xiàn)場會(huì)的會(huì)前與會(huì)后，都以書面形式傳遞信息，尤其是子課題的研究形式，18篇專題研究報(bào)告達(dá)9萬字，有力支撐了規(guī)劃的編寫，為今后協(xié)會(huì)組織類似工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與啟示，從工作方式方法上有所創(chuàng)新。

三是“十四五”人才規(guī)劃編制工作搭建了一個(gè)“工作平臺(tái)”：

·通過編制規(guī)劃，能將從事行業(yè)教育培訓(xùn)的領(lǐng)軍人物和骨干人物聚集到一起，彼此溝通、相互結(jié)識；

·對參編人員、審查人員會(huì)產(chǎn)生一種服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展的責(zé)任感與使命感；

·所有參編人員特別是主要執(zhí)筆人，投入極大熱情，開門問策、集思廣益。編制全過程通過調(diào)研、走訪，查閱了政府相關(guān)主管部門20多個(gè)政策性文件。

第一輪專家初審、參編單位建議、協(xié)會(huì)專委會(huì)的意見建議共計(jì)4萬字；第二輪專家復(fù)審、協(xié)會(huì)副秘書長以上領(lǐng)導(dǎo)的意見建議共計(jì)1.2萬字，特別是包會(huì)長兩次對人才規(guī)劃6000字的批示和相關(guān)講話，對規(guī)劃的引領(lǐng)、完善和修正應(yīng)該說受益匪淺。如此看來，工作平臺(tái)的建設(shè)和工作機(jī)制的創(chuàng)新對今后開展類似工作將起到示范作用。

三、登高望遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地做好“十四五”人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)性工作

我國城軌交通人才培養(yǎng)遇到了“十四五”重要的發(fā)展機(jī)遇期。行業(yè)自身獨(dú)特的政治優(yōu)勢、制度優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢和機(jī)遇優(yōu)勢，讓我們有信心、有底氣，通過“十四五”人才規(guī)劃項(xiàng)目的分解，建設(shè)好一批具有標(biāo)志性的示范工程，對踏踏實(shí)實(shí)做好人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)性工作是十分有益的。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，領(lǐng)導(dǎo)重視、上下聯(lián)動(dòng)，是搞好人才培訓(xùn)工作的前提和必不可少的條件。

一、骨干單位，是開展行業(yè)人才培養(yǎng)工作的主要依靠力量，你們主動(dòng)性、積極性和參與度是人才培養(yǎng)工作順利推進(jìn)的關(guān)鍵點(diǎn)和基礎(chǔ)。

二、企校結(jié)合是關(guān)鍵?？梢哉f，城軌行業(yè)人才培養(yǎng)的企校合作模式已有較好基礎(chǔ)，希望在結(jié)合形式上加強(qiáng)創(chuàng)新，有所突破，爭取更好的效果。

三、目前“十四五”人才培養(yǎng)規(guī)劃正在履行審批手續(xù)，經(jīng)過審批修改后，會(huì)很快發(fā)到全行業(yè)。

希望各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合實(shí)際，依據(jù)規(guī)劃的總體要求、重點(diǎn)舉措和保障與實(shí)施，把握三項(xiàng)原則、圍繞四個(gè)目標(biāo)、聚焦三個(gè)抓手、實(shí)施八項(xiàng)工程、做好五個(gè)保障。實(shí)施中注意上下溝通，建立起暢通的聯(lián)系渠道，企業(yè)間、學(xué)校間和校企間相互開展交流活動(dòng)。同時(shí)，能把規(guī)劃實(shí)施過程中取得的成績與經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)通報(bào)協(xié)會(huì)，協(xié)會(huì)將通過自身相關(guān)媒體進(jìn)行宣傳推廣，為行業(yè)所學(xué)習(xí)和共享。同時(shí)，對大家遇到的問題也可以組織共同研究解決，甚至給政府相關(guān)主管部門提供一些意見和建議。

當(dāng)前，我國城軌交通行業(yè)仍處于大規(guī)?？焖侔l(fā)展期，正值青春年少。在此，我們真切希望協(xié)會(huì)、企業(yè)、學(xué)校不負(fù)時(shí)代不負(fù)韶華，立足本單位，面向全行業(yè)，互動(dòng)互利，扎實(shí)推進(jìn)，為城軌交通的發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)，提供人才支撐的保障。