許星晨

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司，蘭州 730000）

1 引言

高速公路服務區(qū)屬于一種比較特殊的公共項目，其主要功能是為來往的車輛和人員提供休息、餐飲、購物等服務。因此，在設計施工方面與一般的公共建筑存在很大區(qū)別，在高速公路服務區(qū)設計中，應該強調以人為本，做好人性化設計，對當前服務區(qū)設計中存在的問題進行解決，更好地滿足人員的個性化需求[1]。

2 人性化設計的必要性

人性化設計強調在開展設計活動的過程中，能夠依照人的行為習慣、生理結構、心理情況等，在現(xiàn)有設計功能的基礎上對產品進行優(yōu)化，確保使用者在對產品進行使用的過程中，能夠感受到舒適和愉悅。高速公路服務區(qū)中的建筑獨立于城市之外，無論是設計還是建設都存在一定的特殊性，而在當前高速公路服務區(qū)設計中，一般都是強調功能性，沒有將服務對象的實際需求考慮在內，這也是司乘人員在不少服務區(qū)無法感受到舒適服務的主要原因。高速公路服務區(qū)是乘客在遠程旅途中一個非常重要的環(huán)節(jié)，不單單是停車休息和餐飲的場所，更是確保高速公路通暢性，保障行車安全的關鍵設施。因此，在對高速公路服務區(qū)進行設計的過程中，應該將司乘人員的心理和生理特征考慮在內，做好人性化設計，布設人性化空間，確保司乘人員能夠享受到更加優(yōu)質的服務，感受到親切、舒適和愉悅[2]。

3 高速公路服務區(qū)中存在的問題

當前，不少高速公路服務區(qū)在規(guī)劃設計中，沒有能夠從司乘人員的實際需求進行考慮，缺乏人性化設計，也導致了許多的問題。

3.1 排隊問題嚴重

不少高速公路服務區(qū)都存在著高峰時段排隊問題嚴重的情況，自2012 年國務院出臺《重大節(jié)假日高速公路免收小型客車通行費的通知》（國辦發(fā)〔2012〕37）后，越來越多的人開始趁著節(jié)假日自駕出行，由此帶來的巨大交通流量使很多服務區(qū)出現(xiàn)了超負荷運行的情況，道路擁堵嚴重，安全隱患眾多，上廁所、接開水都需要排隊，嚴重影響了司乘人員的體驗[3]。

3.2 人流車流混亂

高速公路服務區(qū)規(guī)劃設計中，往往都是強調停車位的數(shù)量，沒有對人流和車流的流線進行合理規(guī)劃，在這種情況下，存在著各類車輛亂停亂放的現(xiàn)象，甚至從步行區(qū)域隨意穿越，嚴重影響了人員安全。

3.3 活動空間狹小

很多高速公路服務區(qū)在規(guī)劃設計的過程中，為了減少占地，降低成本，往往都是對各類設施進行一再簡化，導致服務區(qū)只有停車位、餐廳、超市、洗手間、加油站等基本構筑物，休閑空間的設計很多時候都被忽略，對于非用餐時間進入服務區(qū)的司乘人員，唯一的休閑活動就是逛超市，而且因為缺乏活動設施，多數(shù)司乘人員上完洗手間后，都只能站在車旁抽煙聊天，或者回到車內休息[4]。

3.4 服務設施不足

高速公路服務區(qū)中的很多服務設施并沒有考慮司乘人員的行為特點，例如，衛(wèi)生間設施不完善，氣味難聞，衛(wèi)生狀況堪憂，開水房堆滿泡面盒子，地上遍布積水，休閑椅成為司機躺著休息的唯一設施，在服務設施缺乏針對性的情況下，無法提供令人滿意的服務。

3.5 植物景觀欠缺

為了保證停車功能，高速公路服務區(qū)一般都是采用大面積硬化地面配合少量建筑的結構，場地整體空曠，缺乏綠色植物的調節(jié)作用，舒適性的欠缺使人們往往都不愿意在服務區(qū)長時間逗留。

4 高速公路服務區(qū)人性化設計

4.1 明確設計要求

在實施高速公路服務區(qū)人性化設計的過程中，應該滿足以下4 個方面的要求：

1）安全性。安全性是高速公路服務區(qū)設計中需要堅持的最為核心的原則。具體來講，首先需要考慮行車的安全，確保車輛的出入順暢，不容易造成碰撞和堵塞；其次需要關注人員的安全，將人員步行流線和車輛流量分割開來，避免沖突；然后應強調財產安全，在一些比較偏僻的高速公路服務區(qū)，需要充分考慮司乘人員的財產安全問題。

2）多樣性。高速公路服務區(qū)必須能夠滿足不同年齡人群的戶外活動需求，通過對各種設施設備的合理使用，構建起不同的功能分區(qū)，如靜態(tài)活動區(qū)域、動態(tài)活動區(qū)域等。

3）易識別性。高速公路服務區(qū)應該明確相應的建筑功能以及如何使用，以滿足不同群體的不同需求，確保一個活動的活動不會對其他群體造成干擾。

4）兼容性。通過合理的規(guī)劃設計，確保高速公路服務區(qū)在高峰時段能夠將各方面的影響因素全部考慮在內，保持環(huán)境在生理層面的舒適性。

4.2 構成要素設計

4.2.1 主體建筑設計

1）在造型設計中，應融入?yún)^(qū)域文化。高速公路的發(fā)展使服務區(qū)和游客的接觸越發(fā)密切，服務區(qū)能夠將一個地區(qū)的民俗文化反映出來，屬于區(qū)域的形象代表，因此，在進行主體建筑設計的過程中，應將當?shù)氐奈幕卣魅谌肫渲?，切實做好立面造型、平面布置和裝飾等設計，使服務區(qū)建筑能夠具備濃郁的地方文化風格，確保旅客在休息時能夠得到心理層面的愉悅。

2）餐廳超市設計。以往很多服務區(qū)的設計沒有考慮司乘人員的需求，導致很多司乘人員在進入服務區(qū)后，寧愿吃面包或者泡面也不會去餐廳用餐?；诖?，應在餐飲超市設計時，應該考慮人性化設計，優(yōu)化用餐環(huán)境的同時，提高服務質量。例如，可以設置普通餐廳和特色餐廳，前者提供簡餐，后者則提供當?shù)氐男〕?。這樣，司乘人員在不需要進入當?shù)孛窬拥那闆r下，就可以在服務區(qū)吃到特色菜，了解地方飲食文化。超市的設計同樣應秉承這一理念，劃分日常用品區(qū)和特產區(qū)，使人們能夠根據(jù)自身需求進行選擇。

3）廁所設計。高速公路是完全封閉的，人們到服務區(qū)解決的一個迫切問題就是如廁問題，因此，服務區(qū)的廁所設計非常重要，從人性化設計的角度，不僅需要考慮一般人的需求，還應關注老年人、殘疾人和兒童。可以依照人流量測算，設計相應的廁位，盡可能減少高峰時段排隊等待的時間，適當布置無障礙馬桶、無障礙洗手盆等[5]。

4.2.2 室外場地設計

室外場地是停車、加油和活動的主要場所，應盡量做到平坦防滑，保證良好的排水坡度，避免積水問題。在停車場地中應該預留節(jié)假日停車位，與日常停車位區(qū)分管理，可以增加室外吸煙區(qū)和健身區(qū)域，或者設置相應的充電站，為電動車提供充電服務。另外，如果服務區(qū)的空間足夠大，應種植一些大型落葉樹木，夏天可以遮擋烈日，冬季也不會阻擋陽光。

5 結語

新的發(fā)展環(huán)境下，我國的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速，高速公路里程的增長使服務區(qū)的數(shù)量不斷增加，不過其綜合性能并沒有得到廣泛的認可。對此，應在高速公路服務區(qū)中引入人性化設計，更好地考慮司乘人員的需求，提升服務區(qū)的舒適性和安全性，將各種服務設施的性能最大限度地發(fā)揮出來，為人們提供高質量的出行服務。