2021年1月11日，新年伊始， 哈弗品牌之夜在花園之城廈門領(lǐng)潮開場！“3/4刻度座駕”全新品類SUV哈弗大狗家族再添猛將，2.0T四驅(qū)中華田園犬版正式上市，售價15.59萬元，重磅炸場，潮野來襲。電音嗨爆光影炫酷，哈弗大狗與霹靂機(jī)車不羈而遇，哈弗“野”了！大狗推出“猛寵七重禮”，最低0元首付即可成功“認(rèn)領(lǐng)”，讓每一個弄潮逐浪的“大狗迷”都能坦然無懼，勁擎前行。

哈弗大狗1.5T車型自去年9月25日上市以來，銷量始終位于“網(wǎng)紅爆款”的快車道上。剛剛過去的12月，哈弗大狗上市的第3個月，銷量便破萬，環(huán)比11月增長19%。上市僅97天時間，已累計售出超過2.8萬多輛，成為SUV市場上的“年度黑馬”。為滿足更多勇立潮頭的年輕用戶更高要求的個性化體驗，哈弗大狗推出2.0T四驅(qū) “中華田園犬”版。

哈弗大狗從用戶品牌向粉絲品牌進(jìn)化，洞察圈層用戶興趣，給你所愛，潮創(chuàng)主理人李佳隆定制大狗主題曲《Big Dog》燃炸現(xiàn)場，狂放不羈的說唱風(fēng)格成就新一代潮流ICON的格局和抱負(fù);痞幼與狗哥又雙叒一次互撩，情趣解密哈弗大狗的野性優(yōu)勢。哈弗大狗陪你只身遠(yuǎn)方闖蕩江湖，2.0T四驅(qū)車型延續(xù)新潮力量美學(xué)，加入全新設(shè)計元素：格柵樣式除保留原有層巒式之外，新增了峽谷包圍式格柵，整車野性磅礴的魅力撲面而來;加裝川流式裝飾條和高亮黑鯊鰭天線，則勾勒出原生態(tài)的野性線條;換裝五輻鎧甲式輪轂，野性全面進(jìn)階。

專屬潮流個性元素加身，讓哈弗大狗2.0T四驅(qū)版展現(xiàn)出更加狂野不羈的氣息;彰顯勇敢獨(dú)立的冒險精神的同時，帶給潮流精英們獨(dú)一無二的身份認(rèn)同。中華田園犬版以全能進(jìn)階之姿，讓3/4刻度座駕品類一往無前，繼續(xù)在SUV細(xì)分市場“攻城略地”。

哈弗大狗2.0T四驅(qū)版搭載獲得2020“中國心”十佳的2.0GDIT發(fā)動機(jī)，它擁有一系列業(yè)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢——高達(dá)38.3%的行業(yè)頂級熱效率，滿足國6b和歐美最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保排放，減重10%的輕量化指標(biāo)，以及同級領(lǐng)先的NVH噪音控制能力。該發(fā)動機(jī)還針對哈弗大狗的應(yīng)用場景進(jìn)行了專屬調(diào)校，低速越野工況下，1500～4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)出325Nm的強(qiáng)大扭矩，“路遇不平即可輕松脫困，縱橫溝壑也能一馬平川”。而在6000-6300轉(zhuǎn)的高速工況下，車輛可持續(xù)輸出155kw的最大功率，將高效率低排放的優(yōu)勢發(fā)揮至極致，讓用戶每一次低速脫困或是高速超車，都能游刃有余、信心十足。

2021奧迪冰雪之旅盛大開啟

2021年1月，以“引燃冰點，至所未至”為主題的“2021奧迪冰雪之旅”在吉林星星哨水庫正式舉行。燃情再續(xù)，體驗再升級，一汽-大眾奧迪攜A/S/RS/Q/e-tron全系列車型，開啟體驗最深入、類別最全面的冰雪試駕體驗之旅，為用戶打造一場集冰面賽道挑戰(zhàn)、極境越野、冰雪文化體驗于一體的冰雪狂歡。

緣于冰雪，燃于熱愛，本次“2021奧迪冰雪之旅”將紐博格林、蒙特卡羅、勒芒、霍根海姆四大國際知名賽道再現(xiàn)于冰面之上，以沉浸式的體驗重溫奧迪爭霸賽場的榮耀輝煌，讓現(xiàn)場來賓切身感受quattro在冰面賽道上的強(qiáng)大征服力。RS車型在賽道、街道均有過極致非凡的“高光表現(xiàn)”，此番更是迎來了挑戰(zhàn)極限操控的冰雪試練?！把牌ν吖蕖眾W迪RS 4 Avant、“暴力紳士”奧迪RS 5 Sportback在全長2公里、寬度13米的冰面上演“冰面飛行”，充分展現(xiàn)了奧迪quattro“地表最強(qiáng)”的極致性能。作為我國高性能車細(xì)分市場的領(lǐng)跑者， RS車型以非凡的性能、動感的設(shè)計，為用戶帶來極致高燃的駕乘體驗。奧迪A/S/RS/Q/e-tron全系列車型集中亮相“2021奧迪冰雪之旅”現(xiàn)場。駕駛者挑戰(zhàn)連續(xù)12小時冰上漂移，感受quattro車型凌駕冰雪的澎湃與激情。參與冰上駕控培訓(xùn)的嘉賓，在活動現(xiàn)場激烈角逐奧迪官方認(rèn)證的“冰雪駕控大師”。此外，由全新奧迪Q7、奧迪Q5L Sportback、國產(chǎn)版奧迪e-tron組成的車隊穿越林海雪原，通過雪地山路與林間越野等不同路況，盡顯quattro家族車型在冰雪環(huán)境下的極致越野樂趣。無論是賽道競技還是極境穿越，能夠在冰雪中肆意馳騁，離不開奧迪quattro四驅(qū)技術(shù)的強(qiáng)力加持。奧迪quattro歷經(jīng)八代技術(shù)革新，現(xiàn)已形成包括機(jī)械quattro、ultra quattro、e-quattro在內(nèi)完善的四驅(qū)技術(shù)體系，在全路況下表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性和可靠性，為消費(fèi)者帶來豐富多元的駕趣體驗。

集智所馭第三代哈弗H6 2.0T車型勁擎上市

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)起云涌，智能科技給人們的生活帶來了顛覆性的改變。如今，汽車不僅僅是移動出行的交通工具，更是全新的智能數(shù)字終端，唯有更強(qiáng)性能與更高智能并存，方能笑傲于汽車智能時代的激烈戰(zhàn)場。2021年1月11日，哈弗品牌于廈門開展了一場主題為“哈哈弗了”品牌初戀之夜的超級發(fā)布會。會上，第三代哈弗H6 2.0T車型勁擎上市，售價為13.69-15.49萬元。會上，全球首個用戶生態(tài)品牌——“弗星系”生態(tài)計劃正式啟動，成為哈弗與用戶持續(xù)鏈接、多維互動，并無限延伸的開放世界。而用戶的個性和喜好，是星系中每一個星球形成的原力。弗星系的一個重要星球是代表“科技發(fā)燒友圣地”的“黑科技星球”，而這個星球上有著“弗星旗艦”第三代哈弗H6。在黑科技星球，《最強(qiáng)大腦》腦王之王楊易對第三代哈弗H6 2.0T車型的智慧大腦發(fā)起挑戰(zhàn)，最終最強(qiáng)大腦楊易與神車超高智慧IQ平分秋色。

錦湖輪胎榮獲2020紅點當(dāng)代好設(shè)計獎

錦湖輪胎高端品牌邁杰斯特TA93憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能于2020年12月18日榮獲全球性產(chǎn)品設(shè)計大獎之一的 “當(dāng)代好設(shè)計”獎 （Contemporary Good Design Award）。當(dāng)代好設(shè)計獎是由德國紅點機(jī)構(gòu)于2015年發(fā)起的國際性大獎，由擁有60年歷史并多次獲得世界最高設(shè)計獎的德國紅點主管，每年都為進(jìn)軍中國的企業(yè)甄選優(yōu)秀的設(shè)計作品。本屆設(shè)計獎有德國奧迪、寶馬等海內(nèi)外知名企業(yè)代表作品參評，聚焦智能化、科技感，同時強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的極簡設(shè)計。錦湖輪胎邁杰斯特TA93在今年參評的六千余件作品中脫穎而出，成為輪胎行業(yè)唯一獲獎產(chǎn)品，實屬難得。錦湖輪胎此次獲獎產(chǎn)品，邁杰斯特TA93于中國廈門機(jī)場的紅點設(shè)計博物館公開展覽。邁杰斯特TA93是錦湖輪胎去年在韓國國內(nèi)重磅推出的全新高端產(chǎn)品。邁杰斯特TA93采用了優(yōu)化噪音分散的“聲音和諧技術(shù)”（Sound Harmony Technology）。

聯(lián)合電子第100000000只發(fā)動機(jī)控制器下線

2020年，聯(lián)合電子第1億只發(fā)動機(jī)控制器（ECU）產(chǎn)品成功下線，這意味著聯(lián)合電子E C U產(chǎn)品已累計供貨達(dá)1億件，創(chuàng)造了全新的紀(jì)錄！發(fā)動機(jī)控制器（Engine Control Unit，簡稱ECU）是一種控制汽車發(fā)動機(jī)各個傳感器和執(zhí)行器協(xié)同運(yùn)作的電子控制裝置，俗稱發(fā)動機(jī)電腦板，或者行車電腦。ECU通過安裝在發(fā)動機(jī)和車輛上的傳感器來感知駕駛員的駕駛意圖，同時通過其他系統(tǒng)的控制需求，以及發(fā)動機(jī)和整車的運(yùn)行狀態(tài)來決定進(jìn)氣量、噴油量、點火時間和輸出扭矩等參數(shù)，從而對發(fā)動機(jī)燃燒過程進(jìn)行精確控制，使車輛達(dá)到優(yōu)異的動力性、最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和最優(yōu)的排放水平。ECU就好比是人的大腦，基于外界環(huán)境感知以及自身狀況，經(jīng)過大腦思考，做出最優(yōu)化的動作/反饋。ECU的出現(xiàn)，讓發(fā)動機(jī)從傳統(tǒng)的化油器時代進(jìn)入了嶄新的電噴時代。ECU從1995年聯(lián)合電子成立之初就開始生產(chǎn)，是公司最早本地生產(chǎn)的產(chǎn)品之一。25年來，ECU產(chǎn)品不斷地更新迭代，ECU的成長史，是聯(lián)合電子的奮斗史。25年，產(chǎn)量累計超1億。

法雷奧與開云汽車和拓普簽署電控底盤合作協(xié)議

法雷奧在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費(fèi)電子展（CES 2020）上首次展示了其電動無人配送原型車法雷奧eDeliver4U。法雷奧在這一領(lǐng)域的研發(fā)從未止步，并在近期宣布與開云汽車和拓普簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)無人配送車用電控底盤樣車。該電控底盤樣件將采用法雷奧全球領(lǐng)先的純電動48伏驅(qū)動系統(tǒng)，可完全滿足零排放地區(qū)的嚴(yán)格要求。其中，由法雷奧技術(shù)提供的動力總成系統(tǒng)，已經(jīng)量產(chǎn)且符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了極高的安全性。這款電控底盤搭載法雷奧48伏電機(jī)和48伏逆變器，它將作為底盤的“大腦”并進(jìn)行動力控制;該電控底盤同時還集成了減速器、48伏可換電池和DC/DC轉(zhuǎn)換器，以及線控助力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)。其中，線控助力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)來自于拓普;而開云汽車則負(fù)責(zé)提供傳統(tǒng)底盤零部件，并進(jìn)行組裝。

舍弗勒帶保持架滾針軸承70年

70年前，喬治·舍弗勒博士發(fā)明的帶保持架滾針軸承開啟了軸承技術(shù)革命的新篇章。該產(chǎn)品的設(shè)計理念是：通過保持架來改善滾針軸承中滾針的導(dǎo)向。1950年2月，帶保持架的滾針軸承開始進(jìn)行實際應(yīng)用測試，并取得了令人滿意的結(jié)果。1950年9月，這項發(fā)明申請設(shè)計專利，為該產(chǎn)品的成功發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1951年2月，在首個產(chǎn)品樣件制作完成后僅一年，公司便獲得首個來自汽車行業(yè)的量產(chǎn)訂單，隨后該產(chǎn)品的應(yīng)用逐漸拓展到工業(yè)領(lǐng)域。最初由喬治·舍弗勒博士提出的產(chǎn)品設(shè)計理念歷經(jīng)70年發(fā)展，在舍弗勒工程師的不懈努力下，在性能和產(chǎn)品類別方面不斷提升和發(fā)展。

緯湃科技中國公司總部正式落戶上海

近日，緯湃科技這家全球領(lǐng)先的現(xiàn)代驅(qū)動技術(shù)和電氣化解決方案供應(yīng)商中國公司總部正式落戶上海，為楊浦區(qū)注入了新的活力。

緯湃科技中國區(qū)總裁顧睿華（Gregoire Cuny）表示，“在過去的2020年里，緯湃科技中國得益于當(dāng)?shù)卣姆e極支持與指導(dǎo)，依靠在華團(tuán)隊的活力拼搏， 我們戰(zhàn)勝了諸多困難，并取得了令人欣喜的成就。緯湃科技中國公司被上海市商務(wù)委認(rèn)定為地區(qū)總部，這是對我們總部落戶上海的積極肯定。我們對繼續(xù)深耕楊浦、深耕上海、深耕中國充滿信心?！?p>

麥格納拓展與Fisker的合作

麥格納近日證實正在與Fisker合作開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS，該系統(tǒng)將應(yīng)用于預(yù)計在2022年底推出的Fisker Ocean這款SUV上。這項新業(yè)務(wù)表明了麥格納為出行領(lǐng)域所貢獻(xiàn)的規(guī)模效益，也是兩家公司自去年10月宣布電動汽車平臺共享、整車工程開發(fā)和制造合作之后的又一重大進(jìn)展。麥格納和Fisker將共同開發(fā)業(yè)界獨(dú)一無二的ADAS系統(tǒng)和一套由可擴(kuò)展域控制器架構(gòu)支持的軟件包。除了攝像頭和超聲波傳感器外，該ADAS系統(tǒng)還包含一款獨(dú)特的、首次上市的數(shù)字成像雷達(dá)技術(shù)：ICON RADARTM，該技術(shù)是麥格納與位于德克薩斯州奧斯汀的初創(chuàng)科技公司Uhnder共同開發(fā)的，是首個面向汽車市場的單芯片數(shù)字成像雷達(dá)解決方案。

2021年國際消費(fèi)電子展——博世重點發(fā)展人工智能和互聯(lián)技術(shù)

在2021年國際消費(fèi)電子展會上，博世首次展示全球首款自主學(xué)習(xí)人工智能傳感器，應(yīng)用于穿戴式和聽覺類健康追蹤設(shè)備。博世還推出了一款可以測量空氣質(zhì)量和相對濕度等指標(biāo)的傳感器。該傳感器可測量空氣中氣溶膠的濃度。這些數(shù)據(jù)對抗擊新型冠狀病毒尤為重要。博世的安防攝像頭也可以幫助對抗病毒。搭載人工智能的攝像頭可執(zhí)行大量客戶特定的應(yīng)用程序。例如，集成了智能視頻分析方法的新型攝像頭解決方案可以無接觸、匿名且高精度地測量體溫，并將偏差控制在0.5度以內(nèi)。該平臺也榮獲了2021年國際消費(fèi)電子展的創(chuàng)新獎，是博世今年推出的四個重點解決方案之一。博世的另一款首推產(chǎn)品是便攜式血紅蛋白監(jiān)測儀。

緯湃科技為雷諾汽車提供混動變速器執(zhí)行模塊

在雷諾E-Tech平臺的混合動力專用變速器中，其換擋功能是由緯湃科技提供的執(zhí)行器模塊實現(xiàn)的，該模塊將應(yīng)用于Clio、Mégane、Arkana和Captur等車型。這意味著這項新技術(shù)達(dá)到了大規(guī)模量產(chǎn)的成熟度——針對全混新能源車型Clio，E-Tech平臺搭載的自動變速器是雷諾在歐洲使用的第一個混合專用變速箱。通過這種新的電氣化形式，可極大簡化變速器中的機(jī)械部件，這意味著人們將有可能以配備自動變速器的柴油車的價格購買全混新能源汽車。因此，用于混動變速器的智能執(zhí)行器模塊有助于增強(qiáng)混合動力汽車對購買者的吸引力，并能更好地利用混合動力技術(shù)減少二氧化碳的排放。該訂單在整個合同期內(nèi)的金額達(dá)上億歐元。

倍耐力為寶馬8系量身定制78款輪胎

出于對高性能水平和安全性的追求，倍耐力和寶馬集團(tuán)展開了最新技術(shù)合作。倍耐力為全新寶馬8系雙門轎跑車、四門轎跑車、敞篷轎跑車以及其M運(yùn)動系列，量身定制了78款原配輪胎。倍耐力為這些頂級的8系車型量身定制了P Zero和Cinturato P7輪胎，規(guī)格涵蓋18英寸到20英寸，以充分展現(xiàn)其極致性能表現(xiàn)，并兼具絕佳的安全性和操控性。這些輪胎生產(chǎn)流程符合倍耐力的“量身定制”策略，并原廠配套于寶馬集團(tuán)的跑車系列，從而能夠讓駕駛者在充分享受駕乘舒適性的同時，體會該車型在各種駕駛環(huán)境下的最佳性能表現(xiàn)。配套輪胎有著優(yōu)異的濕地制動表現(xiàn)，兼具低滾動阻力特征，減少了有害氣體排放，踐行可持續(xù)發(fā)展;同時胎側(cè)帶有“星標(biāo)”，代表了倍耐力工程師專門為滿足寶馬集團(tuán)性能要求所量身定制的輪胎。倍耐力商業(yè)運(yùn)營高級副總裁Mattia Bussacchini表示：“倍耐力產(chǎn)品線的多樣性滿足了消費(fèi)者和汽車制造商廣泛的需求。與寶馬集團(tuán)的研發(fā)合作中，倍耐力在胎面花紋和結(jié)構(gòu)方面帶來了不同的技術(shù)解決方案。這為展現(xiàn)8系不同車型的精確性能起到支持作用。這些原配輪胎豐富了倍耐力產(chǎn)品現(xiàn)有的約3600項原配認(rèn)證，代表了共同研發(fā)和追求同一目標(biāo)的結(jié)果。”

倍耐力從蒙特卡洛拉力賽開啟一個全新時代

作為2021賽季的揭幕之戰(zhàn)，蒙特卡洛拉力賽將會見證倍耐力自2010年以來首次作為頂級組別的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，重回國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽最高舞臺。賽事所使用的法國阿爾卑斯山脈瀝青路面，總是遭遇多變的天氣情況，因此今年將慶祝110周年的蒙特卡洛拉力賽是世界上最具挑戰(zhàn)性的拉力賽事之一。倍耐力拉力賽負(fù)責(zé)人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“我們很高興帶著一些全新的輪胎理念回歸：所有我們過往在拉力賽事中的成功經(jīng)驗，以及我們的專利技術(shù)，都融入了最新一代輪胎的研發(fā)。蒙特卡洛是全年拉力賽事中對輪胎要求最高的，在這場比賽中，相較于考量單個賽段，車組必須仔細(xì)思考整個比賽的最佳選擇。今年，由于疫情相關(guān)的嚴(yán)格防控措施，情況變得更為艱難，這可能意味著我們將看到較之以往最難以預(yù)測的一場蒙特卡洛比賽?！绷料嗝商乜宓谋赌土喬グ≒ Zero RA輪胎，倍耐力的瀝青路面產(chǎn)品，為干地或濕滑路面設(shè)計，專為蒙特卡洛拉力賽和其低溫情況提供一款超軟配方。同時還提供一款軟胎配方，這一配方整個賽季的瀝青路面賽事都會使用到。Sottozero STZ-B輪胎，一款冬季胎，為蒙特卡洛拉力賽復(fù)雜的路面情況設(shè)計。