馬爽

中汽協(xié)十四五汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告中所說(shuō)，“十四五”將會(huì)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在開啟引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。汽車產(chǎn)業(yè)必須抓住未來(lái)5年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在危機(jī)中育新機(jī)，建設(shè)發(fā)揮引領(lǐng)作用的汽車強(qiáng)大市場(chǎng)，創(chuàng)造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。在變局中開新局，加快形成健康的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)大循環(huán)，開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面。

可以說(shuō)，自從2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了歷史最高點(diǎn)，在經(jīng)歷了十多年高速發(fā)展期之后的近幾年一直處于下滑態(tài)勢(shì)。未來(lái)五年是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，作為十四五的第一個(gè)開端，把握機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，未來(lái)才能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。這也是近幾年國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛調(diào)整戰(zhàn)略的主要方針。大家都很清楚地看到，未來(lái)不是求規(guī)模增長(zhǎng)的階段，而是要進(jìn)一步追求質(zhì)效增長(zhǎng)的階段，只有這樣才能體現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的特征。

身為汽車專業(yè)媒體的我們也能夠感受到企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)做出的戰(zhàn)略調(diào)整，即使面對(duì)銷量下滑，市場(chǎng)低迷的窘境，企業(yè)依然投入更大的資金從研發(fā)做起，從產(chǎn)品質(zhì)量做起。我們可以遇見，趨于飽和的未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

為了應(yīng)對(duì)未來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在核心技術(shù)方面長(zhǎng)城汽車推出了最新的檸檬混動(dòng)DHT、比亞迪也推出了最新一代的DMi混動(dòng)。混合動(dòng)力技術(shù)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)型現(xiàn)階段最好的解決方案，核心技術(shù)在手對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是無(wú)可替代的競(jìng)爭(zhēng)力。

如果用一句話來(lái)概括長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT的話，這是一套由拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成的高集成度的油電混成系統(tǒng)，兼顧HEV和PHEV兩種動(dòng)力形式， 并且配備了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三套動(dòng)力總成方案。再來(lái)看看比亞迪的DMi，熱效率43%不是最重要的，更重要的是DM-i找到了發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代的打開方式，附件大幅電氣化給予燃燒系統(tǒng)革命性活力。功率型安全性電池（刀片電池）同樣找到了電池新的應(yīng)用場(chǎng)景，完美組合誕生動(dòng)力最終體，混動(dòng)車能量管理將是一個(gè)全新的課題。而且，串并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)將在相當(dāng)長(zhǎng)一短時(shí)間內(nèi)主宰汽車市場(chǎng)，未來(lái)升級(jí)版架構(gòu)完全適用開發(fā)豪華版動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)30年大有可為。

綜合來(lái)看，混合動(dòng)力車型真正被提到了“國(guó)民化”的程度。未來(lái)15年必將是汽車技術(shù)百花齊放的黃金年代。長(zhǎng)城的DHT、比亞迪的DM-i也僅僅是混合動(dòng)力的一個(gè)開始，是企業(yè)技術(shù)革新，質(zhì)效提升的一個(gè)組成部分。