李天昊

（長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)，吉林 長(zhǎng)春 130000）

AFC專業(yè)一直是在軌道交通中最貼近乘客，給乘客不斷代理出行便捷的系統(tǒng)。從以前的紙質(zhì)票、卡片式票，到現(xiàn)在的掃描支付、NFC模擬卡支付，讓出行更通暢，支付更便捷。

一、自動(dòng)售票機(jī)票房售票機(jī)

票房售票機(jī)是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的一員，主要以售票、充值為主，兼有驗(yàn)票、超乘補(bǔ)值、超時(shí)罰款、進(jìn)出站更新、退票、交易記錄查詢等功能。交易上傳監(jiān)控系統(tǒng)，并在網(wǎng)絡(luò)體內(nèi)更新中斷的特殊情況下，票房售票機(jī)能脫機(jī)操作。它具有速度快、保密性強(qiáng)、管理方便等優(yōu)點(diǎn)，可為使用單位科學(xué)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)的管理進(jìn)出入人員，合理調(diào)度人員、設(shè)備，節(jié)約管理成本，從而帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。主要有UPS電源、主控單元、操作員顯示器、刮卡機(jī)芯、桌面讀寫(xiě)器、乘客顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、票據(jù)打印機(jī)（暫未使用）等部件組成。根據(jù)安放位置的不同分為售票機(jī)和補(bǔ)票機(jī)兩種，兩者的區(qū)別在于補(bǔ)票機(jī)沒(méi)有刮票機(jī)芯。票房售票機(jī)采用非接觸IC卡作為票卡載體[1]。

1.基本功能

1.1 基本模式

售票機(jī)模式下，單程票發(fā)售、退票；對(duì)儲(chǔ)值票交易查詢、進(jìn)站更新；票價(jià)查詢。補(bǔ)票機(jī)模式下，單程票補(bǔ)票、出站更新、超乘更新、超時(shí)罰款，發(fā)售出站票；儲(chǔ)值票出站更新、交易查詢；票價(jià)查詢。

1.2 票房售票機(jī)可提供五種控制模式

①正常服務(wù)模式

②暫停服務(wù)模式

③單獨(dú)運(yùn)行模式

④因故障退出服務(wù)模式

⑤降級(jí)服務(wù)模式（列車故障模式、進(jìn)出站免檢模式、超時(shí)免檢模式、票卡日期免檢模式、超乘免檢模式）

1.3 在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，票房售票機(jī)定時(shí)向車站管理計(jì)算機(jī)提供設(shè)備狀態(tài)以供監(jiān)控，提供詳細(xì)交易數(shù)據(jù)以供統(tǒng)計(jì)分析。票房售票機(jī)在與車站管理計(jì)算機(jī)中斷通信的情況下，存儲(chǔ)至少七天或50000條詳細(xì)交易數(shù)據(jù)以備查證。

1.4 票房售票機(jī)支持刮票機(jī)芯連續(xù)自動(dòng)出票，刮票機(jī)芯上安裝一個(gè)供給票盒，票盒正常可存儲(chǔ)750張票卡，連續(xù)出票時(shí)，對(duì)非法車票進(jìn)行回收，票卡自動(dòng)回收至刮卡機(jī)芯內(nèi)廢票盒中，當(dāng)連續(xù)廢票張數(shù)超過(guò)參數(shù)給定數(shù)值時(shí)，票房售票機(jī)進(jìn)入暫停服務(wù)模式[2]。

1.5 接受感應(yīng)卡類型

①單程票（普通票、出站票）

②儲(chǔ)值票

③員工票

④應(yīng)急票

1.6 票房售票機(jī)備有一個(gè)0.65KVA的在線式不間斷電源UPS，可保持動(dòng)力大于10分鐘。

2.整機(jī)性能、規(guī)格

2.1 票房售票機(jī)的處理能力

①通過(guò)刮卡機(jī)芯出票

正常發(fā)售票卡在有效感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí)的處理速度：≤1秒/張

非正常票卡回收處理速度（從開(kāi)始刮票到回收至廢票盒）：≤1秒/張

②通過(guò)臺(tái)式讀寫(xiě)器處理：

票卡放在面板上后讀寫(xiě)器的處理速度：≤0.3秒/張

2.2 票房售票機(jī)輸入電源

①輸入電壓：220V適應(yīng)性：±20%、50Hz±4%

諧波電壓瞬變率：小于等于8%

②功率：待機(jī)時(shí)：≤100W

工作時(shí)：≤200W

2.3 票房售票機(jī)與系統(tǒng)構(gòu)成界面

①與車站管理計(jì)算機(jī)的接口：RJ45

②與車站管理計(jì)算機(jī)的通信速率：10Mbit/s

③與車站計(jì)算機(jī)的通信協(xié)議：TCP/IP協(xié)議

2.4 工作環(huán)境條件

①環(huán)境溫度：0℃ ~ 40℃

②環(huán)境濕度：10% ~ 90%Rh

3.部件規(guī)格、參數(shù)

3.1 主控單元

主控單元是票房售票機(jī)的主要部件，主要用于控制票房售票機(jī)的運(yùn)行，并用作連接票房售票機(jī)應(yīng)用層與車站管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)層的橋梁，控制其他部件的動(dòng)作，在于車站管理計(jì)算機(jī)通信中斷后，它將獨(dú)立支持票房售票機(jī)工作并存儲(chǔ)相關(guān)售、補(bǔ)票等數(shù)據(jù)。

長(zhǎng)春票房售票機(jī)主控單元選用工業(yè)機(jī)PC機(jī)，箱式AT96總線，嵌入式Intel800MCPU/256MRAM

3.2 操作員顯示器

操作員顯示器提供操作員工作界面，給操作員明確的信息提示，讓操作員準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。長(zhǎng)春票房售票機(jī)操作員顯示器包括觸摸屏和液晶顯示器，操作員可以通過(guò)點(diǎn)擊觸摸屏進(jìn)行操作。

通信方式：串口形式

工作電壓：DC12V

3.3 刮卡機(jī)芯

票房售票機(jī)在售票機(jī)模式下安裝有刮卡機(jī)芯，由刮卡機(jī)芯主要用于對(duì)單程票進(jìn)行有效的讀、寫(xiě)、驗(yàn)，并根據(jù)票房售票機(jī)主控單元的命令自動(dòng)地發(fā)售車票，最大連續(xù)發(fā)售數(shù)量為750張。刮票機(jī)芯包括機(jī)芯控制部分和機(jī)芯讀寫(xiě)器，機(jī)芯讀寫(xiě)器選用非接觸性CSC卡讀寫(xiě)器。

3.4 臺(tái)式讀寫(xiě)器

臺(tái)式讀寫(xiě)器是方便操作員分析、驗(yàn)票，放在操作臺(tái)上的讀寫(xiě)器，操作員把票卡放在讀寫(xiě)面板上，臺(tái)式讀寫(xiě)器讀取票卡的信息傳輸給主控單元，并響應(yīng)操作員指令對(duì)票卡信息進(jìn)行更改。

長(zhǎng)春票房售票機(jī)臺(tái)式讀寫(xiě)器選用的非接觸性CSC卡讀寫(xiě)器，控制邏輯讀寫(xiě)存儲(chǔ)器和無(wú)線天線封裝在一起，有效距離為面板上方1~60mm。

3.5 乘客顯示器

乘客顯示器是用于提示乘客所要求的購(gòu)票金額、數(shù)量是否相符的顯示器。

長(zhǎng)春票房售票機(jī)乘客顯示器選用高亮度真空熒光顯示器，工作電壓DC12V，通信方式為串口通信，256*64點(diǎn)陣，亮度為515cd/m2（150fl），工作溫度為0~50℃。

二、自動(dòng)售檢票檢票機(jī)

檢票機(jī)安裝于車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的交界處，實(shí)現(xiàn)乘客自助式進(jìn)/出站檢票。檢票機(jī)能接受軌道交通專用車票和公共交通卡，并滿足乘客右手持票快速通過(guò)的需求。檢票機(jī)主要由主控單元、乘客顯示器、方向指示器、警示燈和蜂鳴器、讀寫(xiě)器及天線、通道阻擋裝置、傳輸機(jī)構(gòu)、回收票桶、維護(hù)鍵盤(pán)/移動(dòng)維護(hù)終端接口、電源模塊等組成。

1.基本功能

第一，接受軌道交通專用車票和公共交通卡，對(duì)乘客進(jìn)/出站進(jìn)行檢票；出站檢票機(jī)可通過(guò)參數(shù)設(shè)置自動(dòng)回收部分指定的車票（如單程票）等。

第二，滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行模式和降級(jí)運(yùn)行模式下的不同控制要求。

第三，具有進(jìn)/出站客流記錄、扣除車費(fèi)記錄、黑名單使用記錄以及信息輸出功能。

第四，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，控制中心、車站值班人員可通過(guò)操作計(jì)算機(jī)終端或按下緊急按鈕控制所有檢票機(jī)阻擋裝置打開(kāi)，保證乘客無(wú)阻礙地離開(kāi)付費(fèi)區(qū)。

第五，檢票機(jī)具有離線工作及數(shù)據(jù)保存能力。在與車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通信中斷時(shí)，檢票機(jī)能保存50000條交易數(shù)據(jù)及7天的設(shè)備數(shù)據(jù)；在通信恢復(fù)時(shí)，檢票機(jī)能將保存的交易數(shù)據(jù)及時(shí)上傳給車站計(jì)算機(jī)。

第六，為提高出站檢票機(jī)的單程票的利用率，票卡傳送/回收裝置不會(huì)對(duì)所使用的軌道交通專用車票造成損傷。在車票傳送過(guò)程中，任何一點(diǎn)的切線角度不大于15度。對(duì)非正常車票檢票機(jī)采用由車票插入口退回的方式。

第七，檢票機(jī)主控制框內(nèi)置電池以確保在突然掉電時(shí)，檢票機(jī)能安全保存最后一筆交易記錄及相關(guān)信息。

2.整機(jī)性能、規(guī)格

2.1 主控單元

①SDK-3033板卡組成：

CPU主板、內(nèi)存板、多串口板為標(biāo)準(zhǔn)化的高可靠免維護(hù)產(chǎn)品， 平均無(wú)故障工作時(shí)間均為20年以上。

②SDK-3033存儲(chǔ)方式：

CPU主板—系統(tǒng)盤(pán)：SDOC-8M管腳為鍍金航空材料，具有插反保護(hù)功能。

內(nèi)存板—數(shù)據(jù)盤(pán)：NOVRAM載板，4M存儲(chǔ)容量，滿足了標(biāo)書(shū)中提出的完整保存5萬(wàn)條數(shù)據(jù)或7天交易數(shù)據(jù)且掉電不丟失等技術(shù)要求。

2.2 電源單元

①電源單元組成：電源接線端（CT10 800V/65A）、開(kāi)關(guān)電源盒（SHZ 6.106.231）、AC—DC電源和DC—DC電源。

②電源轉(zhuǎn)換板：提供雙向機(jī)輔機(jī)模塊的電力支持。

三、自動(dòng)售檢票機(jī)房

自動(dòng)售檢票機(jī)房共分小型機(jī)中央機(jī)房，值班機(jī)房及車站機(jī)房，現(xiàn)各機(jī)房均實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，中央機(jī)房設(shè)置HP小型機(jī)一套，安裝了UNIX操作系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)各層次參數(shù)下發(fā)，各類數(shù)據(jù)的接受，處理，統(tǒng)計(jì)整理功能。值班機(jī)房設(shè)置了安裝了WindowsXP操作系統(tǒng)。報(bào)表工作站、管理工作站及監(jiān)控工作站，主要功能是實(shí)現(xiàn)報(bào)表打印自動(dòng)化，設(shè)備及參數(shù)管理自動(dòng)化及線路設(shè)備監(jiān)控自動(dòng)化。車站機(jī)房設(shè)置車站服務(wù)器及車站工作站，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)車站設(shè)備的管理及參數(shù)下發(fā)，并承擔(dān)向中央機(jī)房進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)。

結(jié)語(yǔ)

隨著長(zhǎng)春地鐵5號(hào)線、長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線、長(zhǎng)春空港線的同期建設(shè)。設(shè)備數(shù)量也將同步增長(zhǎng)，給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來(lái)的壓力繼增，尤其是自維更是體現(xiàn)得尤為突出。維修維護(hù)人員的培養(yǎng)，老員工的素質(zhì)提升，老帶新的技術(shù)延續(xù)，新人的培訓(xùn)提高技術(shù)水平等問(wèn)題，都會(huì)在將來(lái)的一段時(shí)間不斷得到解決。相信隨著網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，長(zhǎng)春地鐵AFC系統(tǒng)將不斷為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的乘車體驗(yàn)。