田云龍

（甘肅省武威公路應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心，甘肅 武威733000）

0 引言

為了促進公路工程功能的有效發(fā)揮，在施工過程中加強工程質(zhì)量管理是十分必要的。由于部分公路施工單位未能認真執(zhí)行公路工程質(zhì)量管理制度，施工隊伍整體素質(zhì)不高，且施工現(xiàn)場檢查管理也不夠嚴格，施工效率的提升也受到一定限制。因此根據(jù)公路施工實際情況，對施工管理方法與工程質(zhì)量制度加以研究與剖析，并給出了具體措施，期望能給相關(guān)工程人員帶來啟迪。

1 工程概況

某省公路段大修工程，路線全長8.504km，設(shè)計標準為一級公路，總路面寬11.5m，為完成公路建設(shè)工作，并確保質(zhì)量，對工程建設(shè)單位將全面實行以下的監(jiān)督管理與質(zhì)量控制措施。

2 常見瀝青路面不同破損的修復(fù)方法

2.1 瀝青路面裂縫的修復(fù)

狹縫的寬度小于5mm。先清除接頭處的雜物和灰塵，用開槽機開槽。施工過程中，需要根據(jù)工程的特點進行技術(shù)處理。一般情況下，裂縫開槽應(yīng)以破損的寬度一半為宜，對裂縫進行毛邊的處理，應(yīng)用高壓空氣清洗，以防影響正常的施工。需要注意的是，不可以在原來的修復(fù)位置進行再次的裂縫開槽，不要在之前修復(fù)的任何裂縫上開槽。用壓縮空氣清理裂縫，將裂縫中產(chǎn)生的灰塵和砂子處理掉，再將瀝青倒入裂縫中，先倒入裂縫深度的2/3，并用干凈的石頭碎片或粗砂填充，并夯實以去除從接縫處溢出的瀝青、石屑和砂子[1]。

狹縫的寬度大于5mm。首先處理掉出現(xiàn)松動的邊緣，然后開槽。開槽后，用熱拌瀝青夯實填充裂縫。如果接縫處的溫度較低或潮氣較重，應(yīng)首選乳化瀝青混合料，并使用熱棒加熱清潔裂縫，對裂縫的黏結(jié)有很好的效果。裂縫最好用進口接縫膠修補，正確施工，可保證路面裂縫4～5年不開裂，缺點是設(shè)備材料貴，維修費用高。隨著國產(chǎn)填縫設(shè)備技術(shù)的不斷成熟，越來越多的維修部門采用國產(chǎn)填縫設(shè)備和進口填縫膠來填補路面裂縫，以降低更多的成本。

2.2 瀝青路面坑槽破損的修補

瀝青路面的坑槽問題會直接影響到公路的正常使用效果，甚至對行駛的車輛造成隱患。針對此問題進行修復(fù)時，通常采用以下施工步驟：首先，對坑槽位置進行圍繞切割，防止由于反復(fù)碾壓造成更為嚴重的破損，且進行切割后便于修復(fù)操作；其次，在修復(fù)破損的結(jié)構(gòu)層時，需要在原來的結(jié)構(gòu)層進行填充物的填充，且為了改善由于路面破損出現(xiàn)的滲水問題，需要進行一定程度的加固；最后，在進行瀝青路面的修復(fù)中，需注意修復(fù)后的路面和原有路面齊平，便于車輛的舒適通行，且做好路面強度和耐水性的修復(fù)。需要注意的是，不同的路面結(jié)構(gòu)需要不同的修復(fù)方法，在面對不同的工程時，應(yīng)結(jié)合公路的環(huán)境、時間和材料等問題，針對性解決[2]。

3 瀝青混凝土面層施工質(zhì)量管理與控制

3.1 試驗段鋪筑

對工程試驗段進行鋪筑的過程中，需要做好施工設(shè)備、人員、材料的準備工作，根據(jù)工程施工配合比要求，依次加入標準量的瀝青、碎石、砂子、填料等，保證混凝土質(zhì)量。將混合料進行各種物理性能檢驗。試驗路段的配置決定了機械設(shè)備設(shè)置要求、混合料參數(shù)、礦料級配和瀝青用量。并對混凝土的攤鋪速度、溫度和自由鋪設(shè)系數(shù)等進行分析。根據(jù)鋪筑的質(zhì)量進行修正和試驗，以便于工程的正常施工，從而保證后續(xù)的施工質(zhì)量[3]。

3.2 瀝青混合料的攪拌運輸

混合料運輸中采用的是帶有攪拌設(shè)備，并能夠?qū)崿F(xiàn)混合料均勻拌和及溫度控制。通常情況下，溫度在165～175℃。首先清理隔間內(nèi)的異物，讓隔間始終保持在干凈的環(huán)境中，為防止混凝土黏到車底板，需增加隔離劑或防黏劑。在進行放料的過程中，需要在每次卸料時，移動卡車位置，以防止將物料從攪拌機卸載時粗骨料和細骨料分離。卸料時，輸送機懸空，由攤鋪機帶動前進。為確保卸貨工作的安全操作和順利進行，現(xiàn)場組織人力指導(dǎo)裝卸工作。

3.3 混合料攤鋪

首先把公路上的坑洞等大小問題全部清除一遍，然后鋪設(shè)混合料。攤鋪工作完成后，通過逐層攤鋪方法進行預(yù)整平和壓實，在各個階段平均厚約30cm。同時,做好各個階段的混合料攤鋪平順性管理，以保證平順性和橫坡品質(zhì)均合格，以適應(yīng)工程建設(shè)需要。為保證混合料攤鋪溫度達到標準，通常以155～165℃左右為宜。通過做好混合料溫度控制，促進混合料的碾壓成形。

同時,按照混合料種類、建筑施工機械設(shè)備類型、工序特點，合理設(shè)定瀝青攤鋪澆筑系數(shù)，一般將各個階段控制在20～30cm左右為宜。在混合料攤鋪中必須做好質(zhì)量管理，保證混合料攤鋪工作緩慢、勻速地進行，中間不能進行任何停止或變更工作速率，混合料的攤鋪速率以2～6m/min為宜。做好混合料攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱和環(huán)境溫度檢測，并做好檢查記錄，嚴格按照規(guī)定規(guī)范進行，同時盡快解決存在的各種問題，以方便混合料碾壓施工作業(yè)[4]。

3.4 瀝青混合料的碾壓

碾壓主要采取鋼輪振動壓路機與膠輪壓路機、振動壓路機相互配合，碾壓的過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三次。壓實的過程需要控制車速平緩，通常保持在1.5～3.5km/h。以保證碾壓準確，并促使路基壓實質(zhì)量的提高。

4 瀝青路面修補平整度的質(zhì)量管理

公路工程建設(shè)中，除按照以上流程之外，還必須做好以下的產(chǎn)品質(zhì)量控制措施。因此，注意對瀝青、粗細集料、外加劑等的產(chǎn)品質(zhì)量管理，并做好原料檢驗分析等工作，以保證原料品質(zhì)的合格。對混合料適當(dāng)抽查，以準確了解瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、馬歇爾各項等主要技術(shù)指標，對發(fā)現(xiàn)的不合格部位進行處理或返工。按照國家標準要求，檢查公路工程外形、焊縫、平整度、施工溫度、厚度、壓實度、高程等，以了解現(xiàn)場施工狀況，對存在的技術(shù)缺陷制定解決對策。劣質(zhì)材料不允許進入工地，注重對瀝青針入度、延度、軟化點的檢驗，以確保瀝青品質(zhì)合格。

為了有效地控制修復(fù)后整個路面的平整度，需要在修復(fù)過程中嚴格按照要求進行，以確保修復(fù)后的表面和原始表面具有共同的光滑度，從而保證修復(fù)質(zhì)量。在進行填層修復(fù)時，需要對中、下層的厚度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但上層宜為4cm厚，松散路面系數(shù)為1.16～1.2，保證路面的平整度。若兩處破損距離小于1m，則必須將上層連接修補，形成修補面。用較細的骨料填充邊緣，先壓邊緣，然后在中間依次進行，能夠更好地實現(xiàn)路面平整光滑的效果。壓實度是保證平整度的前提，填充材料的溫度必須在120℃以上，保證每臺壓實機在維修時能繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)。夯錘、夯板、小滾輪的共同作用，壓5～6次，保證每一層的緊密度[5]。

同時注重施工現(xiàn)場的管理人員和機械保養(yǎng)與維護工作，保證機械設(shè)備性能，提升公路的施工效益。

5 嚴把質(zhì)量檢驗關(guān)

質(zhì)量檢驗實行定期檢驗與批量自檢、日常檢驗并結(jié)合抽樣檢驗，進行隨機抽查的形式，確保材料設(shè)備的質(zhì)量安全。對質(zhì)量進行嚴格規(guī)范的控量控制。每個過程的關(guān)鍵要素都必須嚴格，無論是管理系統(tǒng)、過程測量工藝技術(shù)，還是施工流程，都需要進行嚴格的把控。同時，應(yīng)做好竣工后的質(zhì)量檢驗工作。通過對當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境進行分析，選擇適合的施工技術(shù)和設(shè)備，嚴格遵守國家施工標準規(guī)范，建立質(zhì)量保障體系。公路工程的特點是施工線路長，部分工程季節(jié)性強，如果工程施工團隊缺乏質(zhì)量監(jiān)督并且檢測設(shè)備落后，會影響工程質(zhì)量。必須加倍努力，探索、加強和逐步提高管理實踐質(zhì)量。項目監(jiān)督需要對項目的質(zhì)量、進度和成本進行監(jiān)督，確保工程效益。

6 處理好質(zhì)量與工程進度、效益和安全的關(guān)系

項目施工團隊常常存在一種誤解，認為提高項目質(zhì)量會影響施工進度和效益。事實上，一個項目的質(zhì)量并不與項目的進度和收益相矛盾，而是形成相互補充、相互制約、相互發(fā)展的關(guān)系。對問題的分析需要進行全面地了解，只有提高項目質(zhì)量并減少返工情況，才可以節(jié)省時間并加快進度，同時減少了人力成本的支出、提高了效率。安全管理在工程質(zhì)量管理中尤為重要，加強施工安全管理，施工人員可以充分展示自己的技術(shù)水平，確保工程的施工質(zhì)量。同樣，工程的施工質(zhì)量越好，安全也就越有保障。標本兼治，必須確保項目符合設(shè)計標準的要求。

7 結(jié)語

公路工程質(zhì)量關(guān)系著人們的日常生活和交通運輸，“豆腐渣”工程會直接影響人們的人身安全，因此，必須處理好隱患問題，保證公路質(zhì)量。施工單位需要了解質(zhì)量管理的作用，本文結(jié)合工程實踐，提出了公路修復(fù)和養(yǎng)護的相關(guān)措施，嚴格進行工程質(zhì)量控制，做好監(jiān)督工作，從而保證公路的正常運行，提高企業(yè)的綜合效益。