王叢歌

2020年底，全球十大港口排名出爐，我國港口占據(jù)7個席位，其中，上海港更是蟬聯(lián)首位?！笆濉逼陂g，我國港口發(fā)展取得令人矚目的成績，規(guī)模穩(wěn)居世界第一，有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用，這些重大發(fā)展的背后離不開眾多企業(yè)的砥礪奮進。作為知名港機裝備制造企業(yè)，振華重工為榜上有名的十大港口全部提供過港機設備，不僅為“十三五”期間我國港口發(fā)展，也為全球港航業(yè)的發(fā)展壯大貢獻力量。

5年間，振華重工緊隨國家戰(zhàn)略，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，結(jié)合公司實際提出“以裝備制造為本體、以資本運作和‘互聯(lián)網(wǎng)+為兩翼”的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過不斷實踐，振華重工進一步鞏固裝備制造優(yōu)勢，2020年底產(chǎn)品成功進入全球第104個國家和地區(qū)。在保持傳統(tǒng)主業(yè)優(yōu)勢的基礎上，振華重工積極開拓智慧產(chǎn)業(yè)、民生消費、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等新興業(yè)務，努力實現(xiàn)“彎道超車”，特別是在自動化碼頭建設、立體車庫等新業(yè)務領域?qū)崿F(xiàn)突破。

1 團結(jié)合作 加快“走出去”步伐

2020年7月19日，一封招標通知郵件，讓正在準備德國DB軌道吊項目的振華重工投標團隊一時“措手不及”。原來，項目截標日期是8月17日，這意味著他們必須在不到一個月的時間內(nèi)完成這份“要求極嚴格”標書，并譯成德文?！爸袠穗y度大、技術(shù)要求高是事實，一想到這是公司產(chǎn)品進入德國內(nèi)陸軌道吊市場的‘敲門磚，意義非凡，這場‘關鍵戰(zhàn)役我們一定要拿下！”振華重工德國子公司負責人陳幸超說道。

為了保證多達30余份投標技術(shù)資料按時完成，由國內(nèi)投標小組和德國子公司組成的投標團隊決定“多管齊下”，將每份資料整理工作具體到人，“我們和德國子公司每周召開三次視頻會議，檢查資料匯總進度，審核資料合規(guī)情況，確保每個環(huán)節(jié)準確無誤?！眹鴥?nèi)投標小組負責人陶寧說道。

克服疫情、時差、語言等困難，投標團隊互相配合，在技術(shù)澄清電話會議中，投標小組用英文回答問題，德國子公司用德語轉(zhuǎn)述，將用戶關心的問題一一詳細反饋。最終，振華重工的專業(yè)和敬業(yè)贏得這一項目，標志著其軌道吊首入德國市場。

“十三五”期間，振華重工揚帆出海，在“一帶一路”倡議下穩(wěn)步“走出去”，產(chǎn)品新進入10個國家，散貨業(yè)務首入日本市場、半潛船運輸業(yè)務首入歐洲市場、鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務首入澳大利亞市場，踐行“世界上只要有集裝箱港口的地方，就要有振華生產(chǎn)的起重機在作業(yè)，讓中國名牌響遍全世界”的企業(yè)使命。

2 創(chuàng)新突破 實現(xiàn)從“0”到“1”

2017年7月，振華重工波浪補償系統(tǒng)研發(fā)取得重大進展，成功研制“200噸深水重載波浪補償絞車系統(tǒng)”，標志著我國在波浪補償技術(shù)領域打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了波浪補償裝備的國產(chǎn)化。

振華重工海工集團總工程師蔡東偉作為項目總負責人，坦言道：“整個研發(fā)過程大家都是在崩潰的邊緣奮戰(zhàn)，最終能夠突破這個‘卡脖子技術(shù)，是一件非常自豪的事，畢竟這種技術(shù)過去也只有國外才有?！?/p>

蔡東偉介紹，振華重工早在2007年便涉足波浪補償技術(shù)領域，進行一些前期研究。后來承擔國家發(fā)改委“深水重載補償絞車”科研課題任務，專門組織科研攻關團隊進行研究，起初遇到了國外供應商的“輕視”，只出售整個系統(tǒng)，拒絕出售單個元器件。項目團隊將所需元器件拆分，組合成需要的形式與國外供應商反復協(xié)商，同時考慮國產(chǎn)化替代方案，推動研發(fā)逐漸步入正軌。

研發(fā)之路無坦途。攻關團隊研發(fā)過程中遇到了無數(shù)的“攔路虎”，不斷調(diào)整算法、去除白噪音、克服100毫秒的延遲、試驗過程中新的誤差……“面對這些困難，我們誰也不愿放棄，大家憋著一口氣，加班加點也要攻克難題?！辈號|偉說。最終，波浪補償系統(tǒng)實現(xiàn)了“0”的突破，該技術(shù)擁有多項國家發(fā)明專利及實用新型專利，并已成功推向市場，在深海安裝、海上風電運維、海上油氣等領域予以應用。

5年來，振華重工大力推進科技創(chuàng)新，從助力“長征七號”走完最后2.8公里的轉(zhuǎn)彎裝置，到可潛入海底的水下機器人、“振漁”系列深遠海養(yǎng)殖裝備，再到天鯤號、“龍源振華叁號”、立體車庫、南極科考裝備、自動化碼頭一站式解決方案等，振華重工的創(chuàng)新產(chǎn)品既能“助飛”又能“下海”，取得了多項研發(fā)成果，榮獲各類科技獎項36項，其中，國家科技進步獎1項，上海市科技進步獎7項;申請專利1067項，獲得授權(quán)的專利共669項，其中，國際發(fā)明21項，國內(nèi)648項。

3 全心全力 助力重大項目落地

瓦多港位于意大利西北的利古里亞大區(qū)，憑借其在地中海的獨特地理優(yōu)勢，自12世紀起持續(xù)了數(shù)百年的繁榮。然而，隨著國際貿(mào)易發(fā)展，舊碼頭已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流的需求，貨運結(jié)構(gòu)、碼頭功能等都急需改變，“舉步維艱”的瓦多港期待注入新鮮血液。

2018年中旬，一臺臺港機設備漂洋過海陸續(xù)抵達意大利，這是振華重工為意大利瓦多自動化碼頭提供的岸橋與場橋設備。為了保障意大利首個自動化碼頭順利開港投產(chǎn)，振華重工在生產(chǎn)基地打造首個自動化真機調(diào)試基地，1：1全真模擬瓦多現(xiàn)場，在設備發(fā)運前完成所有單機調(diào)試工作，這樣運抵后經(jīng)過驗收便可直接投入運營。同時，創(chuàng)新性地接入碼頭管理系統(tǒng)，與意大利碼頭現(xiàn)場進行遠程聯(lián)調(diào)，大大縮短了后期設備調(diào)試時間，為順利開港奠定了基礎。

2019年12月12日，意大利瓦多自動化碼頭開港現(xiàn)場，數(shù)千人目光聚焦在藍色岸橋上，看著它流暢地將懸掛著意大利國旗的集裝箱精準放置到集裝箱貨輪上。這一刻，掌聲從人群中響起，此起彼伏。“中國企業(yè)帶來的先進設備和運營系統(tǒng)為意大利建設首個自動化碼頭提供了強大的技術(shù)支撐。”瓦多港控股公司總經(jīng)理保羅·科奈多說道。

意大利瓦多港自動化碼頭是振華重工首個歐洲智能堆場項目，也是意大利正式加入“一帶一路”倡議后，中意雙方重要的“牽手”項目之一，標志著中國“智”造與歐洲標準經(jīng)過不斷撞擊終于成功融合。如今，瓦多港運行良好，成為名副其實的中南歐“門戶港”，極大地促進了意大利北部的經(jīng)濟發(fā)展及居民就業(yè)，也為歐洲與非洲、中美洲及南美洲等地的貨物來往開辟了一條“快速通道”。

“十三五”期間，振華重工參與了港珠澳大橋、英國昆斯費里大橋、青島港自動化碼頭、上海洋山四期自動化碼頭等多個國內(nèi)外重大項目，用先進技術(shù)和裝備助力項目竣工投產(chǎn)。

4 不忘初心 踐行國企責任擔當

企業(yè)的發(fā)展，歸根結(jié)底要為人的發(fā)展服務。振華重工始終踐行初心使命，積極參與云南省怒江州蘭坪縣兔峨鄉(xiāng)定點扶貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及臨滄市、怒江州貢山縣、怒江獨龍族自治縣等地的脫貧攻堅工作，在教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧和就業(yè)扶貧等方面發(fā)揮了重要的推動作用。在2020年11月，振華重工定點幫扶的兔峨鄉(xiāng)所屬怒江州蘭坪縣退出貧困縣序列。

振華重工每年都會舉行愛心義賣，所得善款全部用于公益組織“魯冰花舍”孤殘兒童的醫(yī)療救助?！笆迨?，什么時候再來看我們呀。”“叔叔一有時間，就來看你們?！边@是振華重工慰問公益組織“魯冰花舍”孤殘兒童，為孩子們送去溫暖和關懷，臨別時孩子不舍的畫面……

隨著國家生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作的持續(xù)推進，振華重工在生產(chǎn)基地開啟“綠色變革”，在雨水收集、外場油漆噴涂、電焊煙塵、廢氣排放、環(huán)境污染物監(jiān)測等方面采取了有效的環(huán)保措施，在綠色發(fā)展道路上邁出堅實有力的步伐。從文體活動、青年club，到日常衣食住行、婚戀交友，振華重工為來自五湖四海的振華人提供“家”一般的關懷，讓企業(yè)成為員工的“暖心港灣”。

2020年是不平凡的一年，面對突如其來的新冠疫情，振華重工統(tǒng)一部署、科學防疫、有序復工，振華人克服重重困難，“逆行”全球，通過設備“云調(diào)試”、項目“云簽約”、卸船“云指揮”等方式，為保障全球港口物流正常運轉(zhuǎn)貢獻了振華力量。

如今，歷史的指針指向新的刻度。展望“十四五”，振華重工立足當下，揚帆再起航。