曹霞

摘 要：本文從智慧公路的內(nèi)涵分析入手，探究現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)出智慧公路建設(shè)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義，以期為實(shí)際工作提供借鑒意義，助力公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);智慧公路;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在我國國民經(jīng)濟(jì)中起著重要作用，隨著現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念的提出與深化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸提出了更高的要求，智慧交通成為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略點(diǎn)。

一、智慧公路的內(nèi)涵分析

智慧公路是一種結(jié)合了人工智能技術(shù)和現(xiàn)代通訊技術(shù)的服務(wù)系統(tǒng)，能夠幫助公路實(shí)現(xiàn)車路一體網(wǎng)絡(luò)化的綠色交通和智能化交通目標(biāo)。智慧公路的“智慧”體現(xiàn)在四個(gè)方面：

1.智慧設(shè)施。智慧公路的橋梁、公路等基本設(shè)施具有多維感知能力，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備之間的信息互聯(lián)。集合高科技技術(shù)的智慧設(shè)施能夠?qū)β访娴慕煌顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為公路交通安全提供有效支撐。

2.智慧服務(wù)。智慧公路能夠?qū)崿F(xiàn)人、車、路三位一體，在給用戶提供交通信息及公路實(shí)況的同時(shí)讓用戶感受到更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)，從而提高公路的管理效率。

3.智慧管控。智慧公路能夠通過信息化的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)路面上的人、車、事進(jìn)行全面檢測(cè)。全面感知技術(shù)的應(yīng)用能夠幫助交通管理部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路上的突發(fā)狀況并予以有效處理。

4.智慧決策。智慧公路在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)的加持下，能夠把交通運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系起來，從而提高公路管理的決策水平。

具備信息化、智能化特征的智慧公路不僅能夠?yàn)橛脩籼峁┍憬莼姆?wù)，還能提高交通管理部門的工作效率，推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、智慧公路建設(shè)及公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)

1.管理更高效，感知手段更智能。重要節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能設(shè)施設(shè)備信息化管理的覆蓋率要達(dá)到非常高的標(biāo)準(zhǔn)，感知范圍全方位擴(kuò)展;業(yè)務(wù)流程要更優(yōu)化;完善協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建成關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的智能化協(xié)同平臺(tái)，跨區(qū)域、跨部門在線協(xié)同能力全面提升。

2.服務(wù)更精準(zhǔn)，服務(wù)內(nèi)容更豐富，服務(wù)水平更優(yōu)質(zhì)。信息服務(wù)內(nèi)容更加豐富，公路出行信息服務(wù)水平指數(shù)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，便捷支付方式得到推廣。建成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)接口，開展政企合作增加服務(wù)渠道，通過社會(huì)化的服務(wù)方式更精準(zhǔn)地滿足個(gè)性化服務(wù)需求。

3.決策更智慧，數(shù)據(jù)利用更充分，行業(yè)決策更科學(xué)。數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，模型支撐更全面，形成完整的科學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。強(qiáng)化大數(shù)據(jù)分析研判能力，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策提供保障。

三、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

1.信息化機(jī)制不完善。我國公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)還處于起步階段，其服務(wù)質(zhì)量和水平還未達(dá)到專業(yè)水平，不能為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，其信息化機(jī)制還有待健全。當(dāng)前很多公路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)部門對(duì)信息化機(jī)制沒有明確的管理要求，導(dǎo)致其工作效率低下，平時(shí)的數(shù)據(jù)收集、傳輸不夠及時(shí)，指揮調(diào)度和信息研判工作也有所欠缺，亟需進(jìn)行完善。

2.資金管理較為滯后。盡管公路運(yùn)輸信息化進(jìn)程的目標(biāo)早已提出，但實(shí)際落實(shí)情況并不理想，一方面原因是資金處理不夠成熟，整體調(diào)控難度大。另一方面原因是資金籌備渠道短缺，沒有充足的資金支持公路信息化技術(shù)的研發(fā)與推廣，阻礙了公路運(yùn)輸事業(yè)的良性發(fā)展。

3.運(yùn)輸安全有待提升。一方面是工作人員缺乏必要的安全防范意識(shí)，管理部門缺乏安全方面的明確規(guī)定，導(dǎo)致部門之間溝通不順暢，無法及時(shí)對(duì)安全事件進(jìn)行處理。另一方面原因是，交通運(yùn)輸行業(yè)尚不具備智能化的公路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，導(dǎo)致路況信息不能及時(shí)被反饋給安全監(jiān)管部門。

四、智慧公路建設(shè)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義

1.增強(qiáng)公路運(yùn)輸信息化。全面推進(jìn)公路大數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用，提升決策科學(xué)性和精準(zhǔn)性，結(jié)合可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路信息的直觀展現(xiàn)，輔助“智慧化”決策支撐;開展移動(dòng)應(yīng)用、無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、智能監(jiān)控等新技術(shù)的研究應(yīng)用，探索車路協(xié)同等前沿應(yīng)用，建立公路網(wǎng)感知監(jiān)測(cè)與調(diào)度決策支持系統(tǒng)，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與公路運(yùn)輸行業(yè)的全面深度融合。

通過智慧公路的建設(shè)，管理部門利用智慧系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠快捷、迅速地對(duì)路況信息進(jìn)行分類處理，并在各部門之間實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒唾Y源共享化，從而實(shí)現(xiàn)信息價(jià)值的最大化。另外，利用智慧公路系統(tǒng)的全面監(jiān)控技術(shù)，管理部門對(duì)道路交通情況了如指掌，能及時(shí)為用戶反饋路況信息，讓其感受到良好的服務(wù)體驗(yàn)。

2. 提高公路運(yùn)輸安全性。智慧公路能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保持路面暢通，能將交通流調(diào)整至最佳狀態(tài)，使人、車、路密切地結(jié)合，并通過個(gè)性化、精準(zhǔn)化的技術(shù)為用戶提供便捷的公路運(yùn)輸出行服務(wù)，極大地提高公路運(yùn)輸效率。

智慧公路的安全系統(tǒng)保障功能更強(qiáng)，有助于公路運(yùn)輸安全，有助于改善公路環(huán)境質(zhì)量，有助于對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行合理規(guī)劃，可以通過科學(xué)的數(shù)據(jù)分析來降低車輛對(duì)路面的載重壓力，合理安排車輛之間的安全行駛距離，提高工作效率，有效避免公路運(yùn)輸各類事故的發(fā)生，提高了公路運(yùn)輸時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益。

3.促進(jìn)公路運(yùn)輸管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前公路運(yùn)輸在資金管理方面存在一些職能分配含糊不清的問題，使得其業(yè)務(wù)進(jìn)展不夠順利。而智慧公路建設(shè)工作的進(jìn)展恰恰能夠利用互聯(lián)網(wǎng)等多種手段來優(yōu)化資金管理，避免了分散管理上資金的大量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資金的合理使用，發(fā)揮最大效益。智慧公路能夠利用大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助財(cái)務(wù)部門合理預(yù)算資金輸出，利用完備的資金保障機(jī)制來監(jiān)管資金支出，避免經(jīng)濟(jì)成本浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。

發(fā)展智慧公路系統(tǒng)可以有效控制道路擁堵，出行時(shí)間的縮短在一定程度上降低了出行的時(shí)間成本與經(jīng)濟(jì)成本，這就產(chǎn)生一定的時(shí)間效益。同時(shí)，在智慧公路系統(tǒng)的應(yīng)用過程中交通堵塞問題得以緩解，在很大程度上降低了汽車尾氣等各種廢氣的排放并降低能源的消耗，從而可以減少污染改善環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)環(huán)境的協(xié)同發(fā)展提供了支持與保障。

發(fā)展智慧公路系統(tǒng)進(jìn)一步促進(jìn)公路運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)水平，促進(jìn)公路運(yùn)輸管理的服務(wù)水平，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用，無形中也改善了產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，大大地提升了當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境的質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力，給社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

總之，公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率提升之后，該行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就能夠再上一層樓。由此來看，我們應(yīng)加大對(duì)智慧公路的投資建設(shè)，利用智慧公路來加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，切實(shí)提升公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化運(yùn)營水平。

參考文獻(xiàn)：

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（鹽城市公路事業(yè)發(fā)展中心? 江蘇? 鹽城? 224000）