康華江

（貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州貴陽(yáng)550000）

0 引言

當(dāng)前在我國(guó)的高速公路路基施工的過(guò)程中，涉及范圍是比較廣泛的，同時(shí)，所使用的相關(guān)技術(shù)也非常多，給工程帶來(lái)了實(shí)際操作難度。這就需要相關(guān)部門為施工單位引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，來(lái)適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。施工成本與各方面都有著直接的關(guān)系，為了更好地保障高速公路路基工程施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，就需要加強(qiáng)項(xiàng)目的整體成本管理。

1 高速公路路基施工項(xiàng)目成本管理

我國(guó)在高速公路路基施工項(xiàng)目中的成本管理主要體現(xiàn)在施工過(guò)程中所消耗的生產(chǎn)資源以及勞動(dòng)力資源等。項(xiàng)目中施工成本管理所帶來(lái)的主要影響體現(xiàn)在非常多的方面，例如招標(biāo)投標(biāo)、施工的方案、施工的整體進(jìn)程、施工的質(zhì)量安全以及變更索賠等。正是由于這些影響因素，在一定程度上對(duì)高速公路路基施工項(xiàng)目中的施工成本帶來(lái)了改變，從而引起整體工程發(fā)生變化。所以在高速公路路基施工的項(xiàng)目成本管理過(guò)程中一定要嚴(yán)格把控各種因素。

在高速公路施工項(xiàng)目管理中，成本管理貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，相較于企業(yè)成本管理來(lái)說(shuō)，施工項(xiàng)目成本管理具有很大的不同，具體表現(xiàn)如下：首先，項(xiàng)目成本管理具有事先能動(dòng)性，通過(guò)能動(dòng)、事先的管理可以有效避免失誤發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工質(zhì)量的提高。一般來(lái)說(shuō)，施工項(xiàng)目要先做好成本預(yù)測(cè)、明確施工目標(biāo)等，然后借助各種技術(shù)、管理來(lái)實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。其次，施工項(xiàng)目成本管理是具有綜合性的工程項(xiàng)目。為了確保工程項(xiàng)目的建設(shè)效益，需要做好工程管理、技術(shù)管理及質(zhì)量管理等一系列管理工作，同時(shí)要明確每個(gè)管理人員的職責(zé)，使其能夠最大程度地優(yōu)化管理成本，從而減少管理成本浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。最后，施工成本管理還具有動(dòng)態(tài)跟蹤性。由于高速公路路基施工涉及內(nèi)容較多，在實(shí)際管理過(guò)程中會(huì)受到各種因素影響，如人員、技術(shù)等，致使施工成本管理處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，因此要加強(qiáng)監(jiān)管力度，采取動(dòng)態(tài)跟蹤來(lái)掌握項(xiàng)目成本管理的具體情況，必要時(shí)采取有效的對(duì)策來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

2 高速公路路基施工成本管理的基本原則

施工企業(yè)在開(kāi)展施工成本管理時(shí)，不僅要考慮產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，還要充分追求效益最大化，不斷降低成本支出，提升施工的經(jīng)濟(jì)效益，以此來(lái)獲取更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于施工成本管理工作的開(kāi)展，需要堅(jiān)持以下幾項(xiàng)基本原則。

2.1 最低成本原則

在高速公路的路基施工成本管理過(guò)程中，主要目的是降低施工的成本，使得企業(yè)可以獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益。因此，相關(guān)部門就要對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)化的優(yōu)化配置。在施工過(guò)程中，既要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理配置，也要采用更先進(jìn)的管理方式來(lái)實(shí)現(xiàn)最合格的成本原則管理。

2.2 全員管理原則

對(duì)于當(dāng)前的路基施工工程而言，施工中每個(gè)環(huán)節(jié)成本的管理與施工企業(yè)的每個(gè)部門都有著不可分割的關(guān)系，要想保證施工成本管理的質(zhì)量就要做好全員管理，從而有效提升管理的水平。因此，既要在企業(yè)內(nèi)部建立全員管理體系，也要根據(jù)每個(gè)施工人員的管理變化來(lái)開(kāi)展進(jìn)一步的完善工作，這樣才能夠更好地確保企業(yè)中每個(gè)部門都受到成本管理的約束和監(jiān)督工作，以此來(lái)推動(dòng)施工成本管理工作的順利開(kāi)展。

2.3 動(dòng)態(tài)管理原則

一般來(lái)說(shuō)，高速公路的路基工程在整體施工過(guò)程中會(huì)存在非常多的不確定性，在進(jìn)行施工之前一定要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)的成本預(yù)算，同時(shí)也要確保工程施工環(huán)節(jié)中每一項(xiàng)成本活動(dòng)都要?dú)w類到動(dòng)態(tài)管理中。這種方式方法可以非常有效地防止管理工作出現(xiàn)混亂的狀態(tài)，保證在最大程度上確定施工環(huán)節(jié)中的每一項(xiàng)成本管理都是經(jīng)過(guò)具體的核算才能進(jìn)行。

2.4 權(quán)責(zé)結(jié)合管理原則

想要更好地實(shí)現(xiàn)高速公路中路基工程的有效管理，就要明確施工過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的權(quán)力責(zé)任問(wèn)題，一定要將權(quán)力、責(zé)任和管理進(jìn)行有效結(jié)合，這樣才能夠幫助相關(guān)人員完成工作任務(wù)，提高施工團(tuán)隊(duì)整體執(zhí)行力度[1]。

2.5 目標(biāo)管理原則

目標(biāo)管理原則也是施工項(xiàng)目成本管理的重要原則，往往需要將施工成本計(jì)劃進(jìn)行細(xì)分，然后落實(shí)到各個(gè)部門、小組，以此來(lái)提升項(xiàng)目管理的效率，從而高效實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。當(dāng)管理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)采取措施來(lái)進(jìn)行解決，確保施工項(xiàng)目管理目標(biāo)處在一個(gè)可行的狀態(tài)下，進(jìn)而達(dá)到施工管理成本的最優(yōu)化。

3 高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理策略

3.1 樹(shù)立科學(xué)成本管理理念

目前，人們所說(shuō)的成本管理理念最主要的是項(xiàng)目管理人員在進(jìn)行管理工作當(dāng)中所產(chǎn)生的直接意識(shí)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，參與的主體就是企業(yè)，因此企業(yè)需要使用科學(xué)的成本管理方式以及理念對(duì)施工人員的工作展開(kāi)指導(dǎo)。這樣才能夠更好地維持企業(yè)的高效運(yùn)作能力，才具有一定理論意義以及現(xiàn)實(shí)意義。在高速公路的項(xiàng)目施工過(guò)程中，路基的施工是非常重要的，并且我國(guó)的高速公路在建設(shè)過(guò)程中還發(fā)揮著一定的獨(dú)立性，主要表現(xiàn)在高速公路是一次性的施工，后期是不可進(jìn)行二次施工的，所以不論是在項(xiàng)目的成本核算，還是資金運(yùn)作，都有著獨(dú)立性存在的特點(diǎn)。在實(shí)施項(xiàng)目的成本管理工作中，一定要以項(xiàng)目可以中標(biāo)作為最主要的前提，并且也要對(duì)中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及收尾環(huán)節(jié)安排驗(yàn)收，直到最后的建筑物的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，所以在施工環(huán)節(jié)中一旦發(fā)生變化，就會(huì)給成本管理帶來(lái)一定程度的影響[2]。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)的推動(dòng)也有著非常重要的影響，高速公路中的施工單位往往會(huì)因?yàn)橥饨绲囊恍┮蛩赜绊懀斐墒┕すこ谭秶臄U(kuò)大或者縮小。與此同時(shí)，在當(dāng)下階段的成本管理理念中還是會(huì)對(duì)工程中成本的變化有一些調(diào)整，并且還在此基礎(chǔ)上開(kāi)展了成本管理的改善。由此形成的科學(xué)成本管理理念，就更加有效地從根本上發(fā)揮成本管理的真實(shí)作用。

3.2 建立完善的成本管理體系

成本管理體系需要完善建立，并且要對(duì)機(jī)構(gòu)中所有管理人員進(jìn)行劃分工作責(zé)任，將人員分為成本管理決策人員、中層管理人員和基層管理人員。每個(gè)層面的人員都在擔(dān)任著不同責(zé)任，可以更加詳細(xì)地進(jìn)行成本管理的統(tǒng)計(jì)工作，管理的范圍和管理的程序都更加的明確，針對(duì)每位管理人員的管理成本工作都要開(kāi)展定期考核，最后才可以作出科學(xué)的評(píng)價(jià)，進(jìn)一步形成科學(xué)的成本管理理念，這樣才能夠在最根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制[3]。

3.3 建立全面信息系統(tǒng)

成本管理在項(xiàng)目施工中范圍比較大，并且還要從政府部門以及材料供應(yīng)商方面進(jìn)行收集管理信息的工作，而且收集的信息也一定要具有完整性以及多樣性這兩種特點(diǎn)，在施工單位內(nèi)部經(jīng)營(yíng)中，施工單位也要按照外部的環(huán)境信息以及貨幣方面的財(cái)務(wù)信息實(shí)現(xiàn)整體全面的信息系統(tǒng)建設(shè)工作。為了更好地使成本管理的水平得到提高，就要保證整體的建設(shè)成本信息有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這樣才可以更好地使施工單位的經(jīng)濟(jì)效益得到有效提高。

3.4 科學(xué)應(yīng)用作業(yè)成本法

作業(yè)成本方法如果能夠得到進(jìn)一步發(fā)展，那么就可以在工程的成本管理中發(fā)揮更好的作用，作業(yè)成本法可以對(duì)高速公路整體施工項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行全方位的監(jiān)督，而且在進(jìn)行施工的過(guò)程中，任何一個(gè)階段中的工作都是會(huì)產(chǎn)生價(jià)值的，當(dāng)價(jià)值鏈經(jīng)過(guò)了不斷地改進(jìn)以及完善工作，就會(huì)使施工項(xiàng)目的成本管理可以有效地實(shí)現(xiàn)。除此之外，作業(yè)成本法也是一種全員管理方法，在項(xiàng)目施工過(guò)程中，需要人為來(lái)指導(dǎo)工作，施工人員能夠發(fā)揮一定的作用[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在高速公路路基施工過(guò)程中成本管理與企業(yè)的整體發(fā)展有非常重要的關(guān)系，但是在如今的絕大部分企業(yè)中，成本的管理過(guò)程還是存在一些問(wèn)題，而且影響著企業(yè)的有效發(fā)展，所以如果要解決這一問(wèn)題，就一定要在成本管理上進(jìn)行有效的分析以及管理，以達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。