習(xí)近平會(huì)見探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)參研參試人員代表

習(xí)近平接見參試人員代表、參觀成果展覽

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司網(wǎng)站2021年2月22日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂會(huì)見探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)參研參試人員代表并參觀月球樣品和探月工程成果展覽，充分肯定探月工程特別是嫦娥五號(hào)任務(wù)取得的成就。他強(qiáng)調(diào)，要弘揚(yáng)探月精神，發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，勇攀科技高峰，服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局，一步一個(gè)腳印開啟星際探測(cè)新征程，不斷推進(jìn)中國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為人類和平利用太空作出新的更大貢獻(xiàn)。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)吳燕生，黨組副書記、總經(jīng)理徐強(qiáng)，黨組副書記方向明，黨組成員、副總經(jīng)理?xiàng)畋ＨA、王海波，嫦娥五號(hào)探測(cè)器總指揮兼總設(shè)計(jì)師楊孟飛，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王玨、總設(shè)計(jì)師李東等96名航天科技集團(tuán)參研參試人員代表參加會(huì)見。我國(guó)嫦娥五號(hào)探測(cè)器及其發(fā)射使用的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與研制。2020年11月24日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射入軌，經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、兩兩分離、平穩(wěn)落月、鉆表取樣、月面起飛、交會(huì)對(duì)接及樣品轉(zhuǎn)移、環(huán)月等待、月地轉(zhuǎn)移、再入回收等階段，在軌工作23天后，返回器攜帶月球樣品于12月17日在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域著陸，任務(wù)取得圓滿成功。此后，嫦娥五號(hào)返回器安全運(yùn)抵北京，完成了開艙及相關(guān)處理工作，科技人員順利取出了月球樣品容器。12月19日，嫦娥五號(hào)任務(wù)月球樣品交接儀式在京舉行。

謝軍總師獲評(píng)“感動(dòng)中國(guó)2020年度人物”

2021年2月17日，“感動(dòng)中國(guó)2020年度人物”頒獎(jiǎng)盛典播出，來自中國(guó)空間技術(shù)研究院的我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總師、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首席總師謝軍獲評(píng)“感動(dòng)中國(guó)2020年度人物”。謝軍總師長(zhǎng)期從事衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、空間無線電載荷技術(shù)研究。目前擔(dān)任北斗二號(hào)、三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師、北斗系統(tǒng)重大專項(xiàng)工程副總設(shè)計(jì)師。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了北斗二號(hào)衛(wèi)星和北斗三號(hào)衛(wèi)星型號(hào)任務(wù)，設(shè)計(jì)并研制了國(guó)際上首個(gè)混合星座導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)天基時(shí)空基準(zhǔn)從無到有的跨越；帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)，攻克了星載原子鐘、星間鏈路等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星部件和核心元器件百分之百國(guó)產(chǎn)化，確保自主可控。此外，謝軍總師還榮獲2020年國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的“央企楷模”榮譽(yù)稱號(hào)。

天問一號(hào)探測(cè)器成功進(jìn)入火星停泊軌道

據(jù)中國(guó)探月工程網(wǎng)站2021年2月24日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，由中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制的天問一號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道。探測(cè)器將在停泊軌道是運(yùn)行約3個(gè)月，環(huán)繞器7臺(tái)載荷將全部開機(jī)，開始科學(xué)探測(cè)。同時(shí)，載荷中的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、光譜儀等將對(duì)預(yù)選著陸區(qū)地形地貌、沙塵天氣等進(jìn)行詳查，為擇機(jī)著陸火星做好準(zhǔn)備。天問一號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射以來，已在軌飛行215天，目前距離地球2.12億千米。2月10日，探測(cè)器成功實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400千米，周期約10個(gè)地球日，傾角約10°的大橢圓環(huán)火星軌道，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，2月15日實(shí)施了遠(yuǎn)火點(diǎn)軌道平面機(jī)動(dòng)，2月20日實(shí)施了第二次近火制動(dòng)，目前設(shè)備狀態(tài)正常，各項(xiàng)飛控工作正常展開。

中國(guó)空間技術(shù)研究院四大總師天團(tuán)上春晚《向祖國(guó)報(bào)告》特別節(jié)目

據(jù)中國(guó)空間技術(shù)研究院網(wǎng)站2021年2月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)空間技術(shù)研究院四位重量級(jí)總師：嫦娥五號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師楊孟飛，載人航天工程副總設(shè)計(jì)師、神舟飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍，天問一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲，攜帶由中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制的嫦娥五號(hào)返回器登上牛年春晚特別節(jié)目《向祖國(guó)報(bào)告》，向全國(guó)人民拜年。2020年，由中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制的一系列國(guó)家重大工程取得重要突破：嫦娥五號(hào)出色完成了采樣返回任務(wù)，探月工程“繞、落、回”三步走目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)；新一代載人飛船試驗(yàn)船首飛成功，邁出了我國(guó)載人月球探測(cè)的第一步；北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通并進(jìn)入全球服務(wù)的新階段；“天問一號(hào)”火星探測(cè)器順利“奔火”，拉開了我國(guó)行星際探測(cè)的序幕。在節(jié)目中，楊孟飛總師攜帶嫦娥五號(hào)返回器，向全國(guó)人民拜年：“我想說，未來中國(guó)人必將探索更遠(yuǎn)的太空！”張柏楠總師說：“未來，神舟飛船將為我們探索太空提供更強(qiáng)大的保障！”謝軍總師說：“北斗三號(hào)衛(wèi)星已實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)核心器部件國(guó)產(chǎn)化率百分之百！”孫澤洲總師宣布了一個(gè)好消息：“2月11日，我國(guó)首顆火星探測(cè)器天問一號(hào)成功被火星捕獲?！?/p>

天通一號(hào)03星成功發(fā)射

發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)中國(guó)航天2021年1月20日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，天通一號(hào)03星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，這是由中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制的第3顆移動(dòng)通信衛(wèi)星。天通一號(hào)03星發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，打贏了中國(guó)空間技術(shù)研究院2021年宇航領(lǐng)域的開局之戰(zhàn)，開啟了中國(guó)航天“十四五”發(fā)展新征程，也是研究院成功發(fā)射的第303顆航天器。天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶終端組成，天通一號(hào)03星發(fā)射入軌后與天通一號(hào)01星、02星在軌組網(wǎng)，我國(guó)自主可控的衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)亞太區(qū)域覆蓋。該系統(tǒng)將為中國(guó)及周邊、中東、非洲等相關(guān)地區(qū)，以及太平洋、印度洋大部分海域用戶，提供全天候、全天時(shí)、穩(wěn)定可靠的話音、短消息和數(shù)據(jù)等移動(dòng)通信服務(wù)，提升我國(guó)衛(wèi)星通信服務(wù)水平和應(yīng)急通信保障能力。

“天和”核心艙和天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船通過出廠評(píng)審

中國(guó)空間站示意圖

2021年1月7日、8日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司和中國(guó)空間技術(shù)研究院聯(lián)合組織召開了空間站核心艙和天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船出廠評(píng)審會(huì)，評(píng)審委員會(huì)經(jīng)過討論，認(rèn)為核心艙和貨運(yùn)飛船已按研制流程完成了出廠前全部工作，功能性能滿足任務(wù)要求，具備出廠條件，同意通過出廠評(píng)審。空間站和飛船系統(tǒng)全體參試人員將按照各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示要求，嚴(yán)格落實(shí)評(píng)審組專家意見，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，確保后續(xù)發(fā)射和飛控任務(wù)順利完。

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司召開2021年度型號(hào)工作會(huì)

據(jù)航天愛好者網(wǎng)2021年1月4日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司召開2021年度型號(hào)工作會(huì)。會(huì)議指出，集團(tuán)公司今年將安排40余次宇航發(fā)射任務(wù)，載人航天空間站工程將進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段；天問一號(hào)將實(shí)施我國(guó)首次火星“繞、落、巡”探測(cè)；空間站實(shí)驗(yàn)艙、載人月球探測(cè)將開展關(guān)鍵階段的研制工作；加快推動(dòng)北斗導(dǎo)航國(guó)家戰(zhàn)略在民用航空等領(lǐng)域應(yīng)用落地。據(jù)了解，集團(tuán)公司全年型號(hào)科研生產(chǎn)任務(wù)形勢(shì)呈現(xiàn)出四大特點(diǎn)：一是發(fā)射和飛行試驗(yàn)次數(shù)再創(chuàng)新高，重大工程和首飛任務(wù)影響巨大；二是型號(hào)研制技術(shù)攻關(guān)難度大，產(chǎn)品質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)高；三是批產(chǎn)交付持續(xù)保持高強(qiáng)度，柔性制造和規(guī)?；a(chǎn)能力亟待加強(qiáng)；四是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理和成本控制勢(shì)在必行。集團(tuán)公司黨組書記、董事長(zhǎng)吳燕生表示，集團(tuán)在“十三五”期間推動(dòng)航天科研生產(chǎn)管理模式優(yōu)化升級(jí)，從“保成功、保交付、保增長(zhǎng)”向“高質(zhì)量保證成功、高效率完成任務(wù)、高效益推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)和國(guó)防建設(shè)”的“三高”轉(zhuǎn)變。吳燕生對(duì)2021年集團(tuán)型號(hào)工作提出五點(diǎn)要求：全力確保重大任務(wù)的圓滿成功依然是首要任務(wù)；強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)能力提升，實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量保證成功”，要將有效的做法規(guī)范下來，把過程和結(jié)果統(tǒng)一起來，用科學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)“過程結(jié)果”和“最終結(jié)果”相一致；大力推進(jìn)產(chǎn)品化和數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)“高效率完成任務(wù)”，要在繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品化進(jìn)程的同時(shí)注重運(yùn)用先進(jìn)的方法工具，加快提升型號(hào)設(shè)計(jì)水平，打通設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的數(shù)字化協(xié)同；加大精細(xì)化管理和成本控制力度，實(shí)現(xiàn)“高效益推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)和國(guó)防建設(shè)”；切實(shí)抓好各項(xiàng)工作的組織落實(shí)，主體責(zé)任要壓實(shí)、任務(wù)舉措要?jiǎng)?wù)實(shí)、目標(biāo)考核要落實(shí)。

中國(guó)空間技術(shù)研究院榮獲中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

2020年12月27日，在北京友誼賓館舉辦的第六屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)空間技術(shù)研究院榮獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)企業(yè)獎(jiǎng)。張洪太院長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)，并作為獲獎(jiǎng)單位代表進(jìn)行了演講發(fā)言。張洪太院長(zhǎng)在演講中簡(jiǎn)要介紹了中國(guó)空間技術(shù)研究院在完成國(guó)家任務(wù)、培養(yǎng)領(lǐng)軍人才、弘揚(yáng)航天精神、加強(qiáng)黨的建設(shè)等方面的整體情況，重點(diǎn)介紹了研究院在載人航天、北斗導(dǎo)航、月球與深空探測(cè)等航天重大工程中取得的重要成就，以及后續(xù)任務(wù)情況。他表示，此次獲獎(jiǎng)是對(duì)研究院的高度肯定，也是對(duì)航天科技工業(yè)的激勵(lì)鞭策。中國(guó)空間技術(shù)研究院將繼續(xù)堅(jiān)定航天報(bào)國(guó)初心，堅(jiān)定航天強(qiáng)國(guó)信念，在新時(shí)代展現(xiàn)新作為，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功。中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)是2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)最高獎(jiǎng)項(xiàng)，主要授予代表我國(guó)工業(yè)發(fā)展最高水平的工業(yè)企業(yè)和項(xiàng)目。第六屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)深入貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神，旨在表彰以制造強(qiáng)國(guó)為己任、以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為初心，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，在走中國(guó)特色創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展新型工業(yè)化道路方面做出突出成績(jī)和貢獻(xiàn)的工業(yè)企業(yè)和項(xiàng)目，對(duì)引領(lǐng)我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。

新技術(shù)驗(yàn)證七號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功

2020年12月22日，由中國(guó)空間技術(shù)研究院遙感衛(wèi)星總體部抓總研制的新技術(shù)驗(yàn)證七號(hào)衛(wèi)星，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征八號(hào)遙一運(yùn)載火箭成功發(fā)射，這是中國(guó)空間技術(shù)研究院2020年的收官之星，也標(biāo)志著研究院“十三五”宇航發(fā)射任務(wù)的完美收官。 新技術(shù)驗(yàn)證七號(hào)衛(wèi)星主要用于新型高分辨率遙感成像體制的試驗(yàn)驗(yàn)證，將通過開展在軌試驗(yàn)有效提升我國(guó)高分辨率遙感衛(wèi)星技術(shù)水平，進(jìn)一步滿足我國(guó)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、國(guó)土普查、城市規(guī)劃等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω叻直媛市l(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的需求。

毅力號(hào)火星車成功著陸火星

毅力號(hào)火星車

據(jù)北京青年報(bào)2021年2月20日?qǐng)?bào)道，NASA的毅力號(hào)火星車于美國(guó)時(shí)間18日進(jìn)入火星大氣層，在經(jīng)歷了7分鐘的進(jìn)入、下降和著陸過程后，成功降落在火星耶澤羅隕石坑。隨后，任務(wù)團(tuán)隊(duì)公布了毅力號(hào)登陸火星后拍攝并傳回地球的第一張照片。NASA表示，毅力號(hào)成功完成著陸僅代表其探索火星任務(wù)的開始，未來數(shù)周毅力號(hào)將進(jìn)行一系列測(cè)試，隨后開始對(duì)耶澤羅隕石坑長(zhǎng)達(dá)兩年的探測(cè)任務(wù)。耶澤羅隕石坑直徑約45 km，位于火星赤道以北的伊西底斯平原西緣，約30～40億年前，一條河流流入耶澤羅隕石坑當(dāng)時(shí)所在的水域。任務(wù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這一地區(qū)可能保存了有機(jī)分子和其他潛在的微生物生命跡象。毅力號(hào)火星車長(zhǎng)約3 m，寬約2.7 m，高約2.2 m，質(zhì)量約1.026 t，是NASA迄今建造的體積最大、質(zhì)量最重的火星車。其搭載了7種主要科學(xué)儀器以及精密的樣本貯存系統(tǒng)，將存儲(chǔ)從火星采集巖石和土壤樣本，以便未來在其他火星探測(cè)任務(wù)中被帶回地球。為了研究火星表面地質(zhì)特征，毅力號(hào)搭載了名為“火星地下實(shí)驗(yàn)雷達(dá)成像儀”的探地雷達(dá)，這將是第一個(gè)在火星表面運(yùn)行的探地雷達(dá)?？茖W(xué)家可以利用它拍攝高清圖像，以研究被掩埋的古代河床等地質(zhì)特征，成像儀還有望尋找地下冰層，幫助宇航員獲取飲用水資源。棲身于毅力號(hào)內(nèi)部的首架火星直升機(jī)機(jī)智號(hào)成為首架在其他行星飛行的直升機(jī)，其有望為未來探索火星的宇航員提供偵查工作。機(jī)智號(hào)質(zhì)量約1.8 kg，能夠通過太陽能板自行充電，每次最長(zhǎng)飛行時(shí)間為90 s，最長(zhǎng)飛行距離300 m，飛行高度為3～4.5 m。機(jī)智號(hào)將在毅力號(hào)所有儀器、系統(tǒng)測(cè)試完畢后，開始在火星表面進(jìn)行飛行測(cè)試，但是在夜間溫度低至-90 ℃的耶澤羅隕石坑，如何保持儀器正常成為機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)的主要任務(wù)之一。

SpaceX公司一箭發(fā)射143星

衛(wèi)星疊裝照片

據(jù)航天愛好者網(wǎng)2021年1月25日?qǐng)?bào)道，24日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型運(yùn)載火箭執(zhí)行代號(hào)為運(yùn)輸者-1的太陽同步軌道小衛(wèi)星拼單發(fā)射任務(wù)。本次發(fā)射共攜帶了143顆有效載荷，除自家公司的10顆“星鏈”衛(wèi)星外，其他有效載荷涉及遙感、物聯(lián)網(wǎng)通信、技術(shù)驗(yàn)證和衛(wèi)星部署等多種用途，其中立方星占了絕大多數(shù)。此次創(chuàng)下了火箭發(fā)射單次攜帶衛(wèi)星數(shù)量最多的世界紀(jì)錄，之前是由印度PSLV火箭發(fā)射的104顆衛(wèi)星。這是SpaceX公司“小衛(wèi)星拼單計(jì)劃”下的首次專享拼單發(fā)射任務(wù)，公司于2019年8月宣布開展此項(xiàng)服務(wù)，計(jì)劃每年執(zhí)行3次專享太陽同步軌道拼單發(fā)射，另外還要在發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星和開展太陽同步軌道或其它極地軌道發(fā)射任務(wù)時(shí)提供更多的拼單服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)對(duì)質(zhì)量200 kg小衛(wèi)星的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅為100萬美元。獵鷹-9火箭其實(shí)早在2018年12月就執(zhí)行過一次小衛(wèi)星拼單發(fā)射任務(wù)，將64顆衛(wèi)星送入太空，只不過那次任務(wù)是由中間商太空飛行公司(Spaceflight)采購(gòu)并具體安排的，而現(xiàn)在SpaceX公司要親自來開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。本次發(fā)射采用了一枚此前已用過4次的第一級(jí)火箭，編號(hào)B1058.5，火箭發(fā)射后又成功實(shí)現(xiàn)了落船回收，火箭的整流罩也被回收。這是SpaceX公司首次把“星鏈”衛(wèi)星部署到極地軌道，美聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)1月8日發(fā)布命令，允許該公司借本次發(fā)射把10顆“星鏈”送入極軌道。該公司近來一直在和FCC溝通，希望準(zhǔn)許其利用近期的發(fā)射機(jī)會(huì)把部分“星鏈”衛(wèi)星部署到極地軌道。公司在相關(guān)報(bào)送材料中辯稱，向極地軌道增發(fā)至少部分衛(wèi)星將使阿拉斯加最邊緣區(qū)域能夠享受與美國(guó)本土同等質(zhì)量的寬帶服務(wù)。

空客和泰雷茲公司獲得第二代“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)合同

第二代“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星

據(jù)航天新聞2021年1月21日?qǐng)?bào)道，歐盟委員會(huì)1月20日宣布將向空客防務(wù)與航天公司和泰雷茲-阿萊尼亞空間公司簽發(fā)首批第二代“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星研制合同，從而把第一代“伽利略”衛(wèi)星主承包商OHB集團(tuán)排除在外。根據(jù)合同，空客和泰雷茲公司將分別研制6顆第二代“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星，合同總額約17.8億美元，將在2024年交付發(fā)射。相比第一代，第二代“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)的新技術(shù)包括可重構(gòu)天線、星間鏈路、更先進(jìn)的原子鐘和全電推進(jìn)，系統(tǒng)的服務(wù)能力將明顯提升，特別是在安全導(dǎo)航和新型威脅環(huán)境下的復(fù)原能力。

日本和NASA正式簽署“門戶”空間站協(xié)議

“門戶”空間站

據(jù)《航天新聞》2021年1月13日?qǐng)?bào)道，日本政府與NASA正式簽署協(xié)議，涉及日本參與月球“門戶”空間站建設(shè)事宜。根據(jù)協(xié)議，日方將為由歐洲牽頭的“國(guó)際居住艙”(I-Hab)提供環(huán)境控制與生保系統(tǒng)、蓄電池、熱控和相機(jī)等部件。此外，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)還將為由諾斯洛普-格魯門公司承造的“居住與后勤前哨站”(HALO)艙提供蓄電池。JAXA還將研究對(duì)其下一代HTV-X貨運(yùn)補(bǔ)給飛船進(jìn)行改造，以用來為“門戶”提供支持。目前日本、加拿大、歐盟均成為NASA“門戶”空間站項(xiàng)目上的國(guó)際伙伴，而俄羅斯尚未參與該計(jì)劃，俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)表示“門戶”太過于以美國(guó)為中心，俄羅斯可能將避免大規(guī)模加入其中，但NASA同日本的協(xié)議還是為俄方參與該計(jì)劃保留了可能性，協(xié)議列舉了各方出資項(xiàng)目，其中包括擬由俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)提供的“機(jī)組氣閘艙”。

2021世界航天熱點(diǎn)展望

據(jù)航天愛好者網(wǎng)2021年1月9日?qǐng)?bào)道，2021年的世界航天熱點(diǎn)展望：2020年，中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋三國(guó)火星探測(cè)器陸續(xù)發(fā)射，并將于今年陸續(xù)抵達(dá)火星。其中阿聯(lián)酋的希望號(hào)僅是環(huán)繞探測(cè)器，因此“剎車”入軌是其最大的挑戰(zhàn)。而NASA的毅力號(hào)雖然延承了好奇號(hào)的成熟著陸方案，但科學(xué)載荷上推陳出新，其搭載的靈巧號(hào)(Ingenuity)火星直升機(jī)將使人類首次在火表具備了千米級(jí)的機(jī)動(dòng)能力，而采樣封裝機(jī)構(gòu)更是拉開了火星采樣返回系列任務(wù)的序幕。我國(guó)的天問一號(hào)有望成為人類航天史上首次通過一次發(fā)射即實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的環(huán)繞、著陸和表面巡視的探測(cè)器。如果成功，將使我國(guó)成為世界第二個(gè)有能力進(jìn)行火星表面巡視的國(guó)家。除了火星之外，月球今年將迎來一批新“客人”，首先NASA憑借其“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”扶植多家月球著陸器廠商，其中兩家計(jì)劃在今年執(zhí)行落月任務(wù)。俄羅斯今年有望發(fā)射著陸探測(cè)器月球-25，計(jì)劃著陸月球南極。印度在月船2號(hào)著陸月表失敗后，今年有可能發(fā)射同一架構(gòu)的月船3號(hào)探測(cè)器，再次向月表軟著陸技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。對(duì)于太陽系內(nèi)的其他天體，朱諾號(hào)探測(cè)器將在今年決定最終命運(yùn)，究竟是墜毀終結(jié)還是執(zhí)行擴(kuò)展任務(wù)值得關(guān)注。“奧西里斯-雷克斯”(OSIRIS-REx)探測(cè)器將從“貝努”(Bennu)啟程，返回地球。今年有望發(fā)射升空的“露西”探測(cè)器，將用長(zhǎng)達(dá)12年時(shí)間對(duì)8顆小行星進(jìn)行探測(cè)，該任務(wù)將是NASA首次發(fā)射探測(cè)器探索與木星共軌的特洛伊小行星帶，期間還將到訪一顆主帶小行星。而推遲十幾年的“詹姆斯-韋伯”太空望遠(yuǎn)鏡試驗(yàn)終于接近尾聲，初定于今年年中由阿里安-5火箭發(fā)射升空。載人航天方面美國(guó)可謂喜憂參半，憂的是波音“星際線”載人飛船在2019年執(zhí)行首次無人試飛任務(wù)時(shí)問題迭出，任務(wù)險(xiǎn)些失敗，在一年的沉寂后，波音將在今年自掏腰包重做一次無人試飛；喜的是SpaceX公司的二代“龍”飛船進(jìn)展順利，今年不僅要采用“新船載人”和“舊船運(yùn)貨”的方式完成“國(guó)際空間站”的運(yùn)送往返任務(wù)，還有望開展商業(yè)太空旅游業(yè)務(wù)，游客可搭乘載人“龍”飛船進(jìn)入“國(guó)際空間站”，而費(fèi)用將由中介公司、SpaceX和NASA瓜分。NASA可借此彌補(bǔ)國(guó)會(huì)對(duì)“國(guó)際空間站”的撥款缺口，同時(shí)為其轉(zhuǎn)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)行試水。而我國(guó)經(jīng)過前期一系列發(fā)射和試驗(yàn)飛行的埋頭深耕，今年將正式拉開中國(guó)空間站建設(shè)工作的大幕，首先擬用長(zhǎng)征五號(hào)B遙二火箭發(fā)射空間站核心艙，隨后還將發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十二號(hào)載人飛船，完成交會(huì)對(duì)接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。除了近地軌道的載人航天，美聯(lián)合多國(guó)開展的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃也備受注目，原定于2024年載人重返月面，但由于美國(guó)政府兩黨輪替，航天政策飄搖不定，其后續(xù)計(jì)劃仍存變數(shù)。目前唯一能確定的就是暫定年末的阿爾忒彌斯-1任務(wù)，首次發(fā)射的“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)會(huì)將無人的“獵戶座”飛船送入繞月軌道并返回地球?；鸺矫?，SpaceX公司正在加緊迭代研發(fā)其新一代可完全重復(fù)使用的“星艦”火箭，預(yù)計(jì)近地軌道運(yùn)力可超百噸。另外，大中型火箭將有聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“火神”火箭，藍(lán)色起源的“新格倫”火箭，日本的H-3火箭有望進(jìn)行首飛。而螢火蟲宇航(Firefly)、相對(duì)論空間(Relativity Space)、阿斯特拉(Astra)和維珍軌道(Virgin Orbit)等公司的小型運(yùn)載火箭也將嘗試入軌發(fā)射。低軌星座組網(wǎng)方面，隨著“星鏈”星座的數(shù)量逼近1000顆和公開網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的開展，低軌互聯(lián)網(wǎng)星座已經(jīng)從構(gòu)想走向現(xiàn)實(shí)。而破產(chǎn)重組的一網(wǎng)公網(wǎng)(OneWeb)也將緊隨其后，亞馬遜的星座也正在摩拳擦掌，俄羅斯也已宣布今年開始組網(wǎng)其代號(hào)為“球”的低軌星座。2021年，雖然國(guó)家主導(dǎo)的航天體系仍是主流，但日漸開放和成熟的商業(yè)航天市場(chǎng)，正在逐漸形成一個(gè)有序競(jìng)爭(zhēng)、良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，并逐漸滲透至深空、近地、載人等各種航天任務(wù)中。2021年的世界航天，讓我們一同期待。

土耳其通信衛(wèi)星成功發(fā)射

土耳其星-5A衛(wèi)星

據(jù)航天愛好者網(wǎng)2021年1月8日?qǐng)?bào)道，1月7日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型火箭發(fā)射了土耳其衛(wèi)星公司的土耳其星-5A通信衛(wèi)星。這是SpaceX公司今年的首次發(fā)射任務(wù)，預(yù)計(jì)獵鷹-9和獵鷹重型火箭今年將進(jìn)行40余次發(fā)射。本次發(fā)射的第一級(jí)火箭此前已用過3次，編號(hào)B1060.4。此次發(fā)射中，該箭成功實(shí)施了海上落船回收。土耳其星-5A衛(wèi)星由空客防務(wù)與航天公司與土耳其企業(yè)參與下建造，采用歐洲星-3000全電推平臺(tái)，發(fā)射質(zhì)量約3.4 t，配備42路Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器，將向土耳其、中東、歐洲、非洲大部、地中海、愛琴海和黑海提供電視廣播和數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，設(shè)計(jì)壽命15年，壽命末期功率12 kW。衛(wèi)星發(fā)射后將展開太陽翼，并把裝有等離子體推力器的吊艙伸展出來，以緩慢爬升到地球靜止軌道高度，預(yù)計(jì)將耗時(shí)約4個(gè)月。該衛(wèi)星將成為土耳其衛(wèi)星公司衛(wèi)星編隊(duì)中功能最強(qiáng)大的一顆，其還將幫助土耳其保住東經(jīng)31°軌位的使用權(quán)。該軌位自2010年起就沒有土耳其所屬的衛(wèi)星在軌運(yùn)行?？湛凸具€在為土耳其研制土耳其星-5B衛(wèi)星，衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量約4.5 t，配備Ku和Ka頻段高通量衛(wèi)星(HTS)有效載荷，預(yù)計(jì)下半年由獵鷹-9火箭發(fā)射，將部署到東經(jīng)42°軌位，英國(guó)出口融資部(UKEF)為土耳其星-5A、5B項(xiàng)目提供了3.25億美元貸款。

(趙迎龍 趙宏校 摘編)