侯雪嬌 華中科技大學(xué) 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院碩士研究生
湖北省襄陽市是第二批國家級(jí)歷史文化名城之一(1986 年12 月8 日公布),古城空間格局彰顯城市文化底蘊(yùn)。中華人民共和國成立以來,襄陽城市建成區(qū)范圍持續(xù)擴(kuò)大,基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)企業(yè)獲得了長足的發(fā)展。襄陽城市空間格局經(jīng)歷了從雙核心獨(dú)立擴(kuò)張1.0 版轉(zhuǎn)變?yōu)榻M團(tuán)式發(fā)展2.0版的發(fā)展過程。而當(dāng)下空間可達(dá)性直接決定歷史文化價(jià)值是否能得以展現(xiàn),想要扭轉(zhuǎn)歷史空間格局保護(hù)與傳承的被動(dòng)局面,必須采取積極主動(dòng)的應(yīng)對措施,即全方位認(rèn)識(shí)城市自身的特征及問題,從多個(gè)視角出發(fā),探討適應(yīng)城市歷史空間格局的保護(hù)傳承體系,力求規(guī)劃和建設(shè)出具有獨(dú)特的地方特色、與自然環(huán)境相融合的城市歷史空間環(huán)境。
空間可達(dá)性是指某一地點(diǎn)到達(dá)另一地點(diǎn)的容易程度??臻g可達(dá)性研究在城市規(guī)劃領(lǐng)域研究得相當(dāng)廣泛和深入。例如,程敏等引入人口規(guī)模因子和醫(yī)療設(shè)施等級(jí)規(guī)模影響系數(shù)改進(jìn)潛能模型,基于GIS 空間分析技術(shù),以上海市楊浦區(qū)為例對其醫(yī)療設(shè)施空間可達(dá)性進(jìn)行研究,為城市醫(yī)療設(shè)施科學(xué)規(guī)劃與決策提供依據(jù)[1]。湯鵬飛等在引入學(xué)校服務(wù)能力因子的基礎(chǔ)上,綜合考慮學(xué)校服務(wù)能力等級(jí)影響和居民極限出行時(shí)間構(gòu)建就學(xué)影響因子,以此構(gòu)建度量教育設(shè)施空間可達(dá)性的潛能模型,更為準(zhǔn)確地揭示農(nóng)村居民所能獲取的教育資源,為相關(guān)部門決策提供科學(xué)依據(jù)[2]。休閑空間的可達(dá)性會(huì)影響社區(qū)活力,而因歷史文化的保護(hù)要求,古城休閑空間的存在和發(fā)展受到了限制。因此,研究襄陽古城休閑空間的可達(dá)性對如何優(yōu)化城市空間和設(shè)施布局具有一定意義與價(jià)值。
本文研究區(qū)域是襄陽古城,位于湖北省襄陽市,地處漢水中游南岸,三面環(huán)水,一面靠山,始筑于西漢高帝六年(公元201年),有2000 多年的歷史。其外部自然環(huán)境與山水格局(漢江、襄水,虎頭山、峴首山等)長期穩(wěn)定,古城內(nèi)部歷史中心(昭明臺(tái))與軸線(唐宋中心十字軸、明清新城灣軍軸)保存完整,由城墻與城濠組成的古城邊界城防體系是歷史上“鐵打襄陽府”的重要見證。襄陽市仍然以一座“城”的方式貯存于漢江流域,傳承襄陽古城的歷史文化內(nèi)涵。
漢江與護(hù)城河圍合的片區(qū)北抵漢江,西至鐵佛寺路,東至環(huán)城東路,包括護(hù)城河、沿線公園、古城墻及城墻內(nèi)部用地。總控制面積約為327.95 hm2,城墻內(nèi)的建設(shè)用地面積約為277.18 hm2。
路網(wǎng)數(shù)據(jù)來源于測繪CAD 地形圖,結(jié)合百度地圖實(shí)時(shí)路況信息,將研究區(qū)域內(nèi)城市道路劃分為3 個(gè)層次,為城市主干路、次干路和支路。在ArcGIS 平臺(tái)上對路網(wǎng)制作網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,其中道路網(wǎng)線有129 條,總長度25.65 km,道路網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)有116 個(gè)。
根據(jù)百度地圖拾取坐標(biāo)系統(tǒng)獲取研究區(qū)域內(nèi)及周邊休閑空間數(shù)據(jù),將休閑空間分為公園和廣場兩類。公園有7 個(gè),分別是臨漢門公園、襄陽公園、長門遺址公園、南湖法治文化公園、文園、襄陽水上公園和薈園;廣場有5 個(gè),分別是鼓樓文化廣場、小北門廣場、襄陽古城草根群藝廣場、南湖廣場和峴山文化廣場。
圖1 公園可達(dá)性分析
圖2 廣場可達(dá)性分析
圖3 公園、廣場核密度分析
結(jié)合GIS 空間分析技術(shù),運(yùn)用最鄰近點(diǎn)指數(shù)、核密度估計(jì)法、網(wǎng)絡(luò)分析法及緩沖區(qū)模型對襄陽古城的休閑空間可達(dá)性與空間分布狀況進(jìn)行評(píng)估[3],對襄陽古城內(nèi)選取的空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行可達(dá)性分析。定性分析以文獻(xiàn)法等為主,定量分析則可借助GIS實(shí)現(xiàn)相關(guān)的空間性分析。
研究區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路整體延續(xù)了襄陽古城的古代格局,清代時(shí)古城由東街、西街、南街和北街在城中央形成十字形交匯,現(xiàn)北街被鼓樓文化廣場打破,僅剩東街、西街和南街形成丁字型交匯,并成為古城的主干路級(jí)別,其余道路分別為次干路和支路級(jí)別。研究區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)以方格網(wǎng)式和自由式2 種方式混合布局,斷頭路較多,道路未成系統(tǒng)。
對路網(wǎng)、公園及廣場進(jìn)行空間矢量化,在空間上落位之后,通過ArcGIS 空間分析技術(shù)平臺(tái)的OD 成本矩陣得到襄陽古城的休閑空間可達(dá)性情況(見圖1 和圖2)。襄陽古城休閑空間的整體可達(dá)性呈強(qiáng)—中—弱的遞減圈層式分布。圖1 顯示,襄陽古城公園可達(dá)性值為0.017 ~0.035,可達(dá)性較好的區(qū)域集中在古城中部、南部等,呈組團(tuán)分布在襄陽古城十字大街。圖2 顯示,襄陽古城廣場可達(dá)性值為0.010 ~0.037,可達(dá)性較好的區(qū)域集中在襄陽古城西面,呈單核發(fā)展形勢。
整體而言,襄陽古城休閑空間形成東西2 個(gè)聚集區(qū),中部需要加強(qiáng)。襄陽古城休閑服務(wù)空間總體分布呈“組團(tuán)式”,組團(tuán)式聚集區(qū)分布在襄陽古城東面,其中3個(gè)高密度區(qū)主要分布在濱江大道、護(hù)城河?xùn)|岸及環(huán)城東路。古城東面公園覆蓋率較高,包括襄陽古城臨漢門公園、襄陽公園、文園及襄陽水上公園等;古城西面廣場覆蓋率較高,包括襄陽古城草根群藝廣場等(見圖3)。
在ArcGIS 中,以休閑空間為中心,結(jié)合道路網(wǎng)布局,綜合距離和時(shí)間成本進(jìn)行分析,產(chǎn)生不同休閑空間的服務(wù)范圍,得到有效服務(wù)區(qū)[4]。
5.4.1 距離成本
參考國內(nèi)外書籍、法律法規(guī)等資料,結(jié)合公園、廣場兩類休閑空間的布局特點(diǎn),最終確定公園和廣場的服務(wù)半徑分別是1000 m 和500 m。
本次分析是在真實(shí)路網(wǎng)得到的服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)上,并不是圓形緩沖區(qū)的分析,可以更加直觀地顯示休閑空間的服務(wù)覆蓋情況,獲取的結(jié)果真實(shí)性更強(qiáng)。如果按照傳統(tǒng)以服務(wù)半徑畫圓來估算服務(wù)區(qū),結(jié)果將更加粗略且比實(shí)際結(jié)果偏大,存在誤差范圍較大的問題,在小尺度的研究上不具有針對性。
圖4 顯示,襄陽古城內(nèi)的公園有效服務(wù)區(qū)覆蓋范圍主要集中于古城東部和北部,覆蓋比例為58.7%;廣場有效服務(wù)區(qū)覆蓋范圍主要集中于古城西部,覆蓋比例僅為30.6%。從覆蓋比例來看,二者均不能適應(yīng)當(dāng)下古城居民休閑服務(wù)的需求。因此,有必要增設(shè)古城內(nèi)休閑空間的數(shù)量,并對其布局進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化與提升。
5.4.2 時(shí)間成本
參考上海市規(guī)劃和2016 年國土資源管理局發(fā)布的《上海市15 分鐘社區(qū)生活圈規(guī)劃導(dǎo)則(試行)》要求,以襄陽古城休閑空間為中心劃分5、10、15 min 生活圈層,分別對應(yīng)不同的步行時(shí)間和步行可達(dá)距離,在步行可達(dá)范圍內(nèi)配備生活所需的基本服務(wù)功能與公共活動(dòng)空間,形成安全、友好、舒適的基本生活平臺(tái)[5]。為評(píng)估休閑空間服務(wù)短板,針對其步行可達(dá)距離來劃示服務(wù)區(qū)覆蓋范圍,尋找服務(wù)盲區(qū)。
圖4 休閑空間距離成本分布(a)公園
圖4 休閑空間距離成本分布(b)廣場
圖5 休閑空間時(shí)間成本分布(a)公園
圖5 休閑空間時(shí)間成本分布(b)廣場
圖5 和表1 顯示,整體上襄陽古城的公園服務(wù)盲區(qū)在古城西部、中部和東北部,廣場服務(wù)盲區(qū)在古城東部和西北部,廣場的有效服務(wù)區(qū)覆蓋比例比公園更高,達(dá)到了75.4%。從地形圖上看,服務(wù)盲區(qū)內(nèi)含有多處學(xué)校和居住小區(qū),人口密度高,休閑空間匱乏,配置不合理。從交通層面考慮,斷頭路多是造成服務(wù)區(qū)抗阻大的主要原因,因此可對路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化,提高休閑空間的服務(wù)水平。
結(jié)合ArcGIS 空間分析技術(shù),運(yùn)用最鄰近點(diǎn)指數(shù)、核密度估計(jì)法及網(wǎng)絡(luò)分析法,對襄陽古城的休閑空間可達(dá)性與空間分布狀況進(jìn)行分析評(píng)估,得出如下結(jié)論。
(1)襄陽古城整體可達(dá)性呈強(qiáng)—中—弱的遞減圈層式分布。古城公園可達(dá)性較好的區(qū)域呈組團(tuán)分布在襄陽古城十字大街,廣場可達(dá)性較好的區(qū)域集中在襄陽古城西面,呈單核發(fā)展形勢。
(2)襄陽古城休閑服務(wù)空間總體分布為“組團(tuán)式”。古城東面公園覆蓋率較高,古城西面廣場覆蓋率較高,休閑空間整體形成東西2個(gè)聚集區(qū),南北及中部需要加強(qiáng)。
(3)總體來說,襄陽古城內(nèi)休閑空間匱乏,因斷頭路多造成休閑空間抗阻增大,進(jìn)一步影響休閑空間的服務(wù)水平。綜合距離成本和時(shí)間成本進(jìn)行分析,襄陽古城內(nèi)的公園服務(wù)盲區(qū)在古城西部和東北部,廣場服務(wù)盲區(qū)在古城東部。
表1 各休閑空間時(shí)間服務(wù)區(qū)面積和覆蓋比例