李忠國
(北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學院,北京 102442)
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品特性,為保持農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費過程中始終處于低溫狀態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡[1]。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的兩大主要構(gòu)成要素是倉儲和運輸。冷鏈倉儲的基礎設施就是冷庫。我國現(xiàn)在的冷庫主要分布在中轉(zhuǎn)地和銷售地,產(chǎn)地冷庫明顯不足,這不僅造成了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈斷鏈,影響了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,也為農(nóng)產(chǎn)品出村進城帶來了一定的困難。扶持農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或合作社加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫建設,完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,既能保障農(nóng)產(chǎn)品快速順利出村,高質(zhì)量進城,還能穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品的供應和價格,保證農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者獲取穩(wěn)定的利潤和提升農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。因此,在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設冷庫,從源頭解決農(nóng)產(chǎn)品出村進城“最初1 km”的問題具有很強的現(xiàn)實意義。
最近幾年我國冷庫建設快速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷 鏈物流也有了很大進步,尤其是產(chǎn)地冷庫的建設在一定程度上完善了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。目前,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫具有占比偏低、總?cè)萘坎蛔恪⒁?guī)模偏小、運營以批發(fā)市場和第三方物流企業(yè)為主等特點。
最近幾年,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國冷庫的建設取得較大進展。截至2019年,全國冷庫總量約6 053萬t,新增庫容814.5萬t,同比增長15.56%[2],但在這些冷庫中,根據(jù)中國冷鏈物流發(fā)展報告的數(shù)據(jù),產(chǎn)地冷庫占所有冷庫的比重僅為12%[3]。按照這一比例推算,2019年末,我國產(chǎn)地冷庫容量為726.36萬t。
有冷鏈物流需求的農(nóng)產(chǎn)品主要包括水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)品4大類。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年我國水果產(chǎn)量達到27 400.84萬t,蔬菜產(chǎn)量達到72 102.6萬t,肉類產(chǎn)量7 758.78萬t,水產(chǎn)品產(chǎn)量為6 480.36 萬t,4 類農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量為113 742.58萬t;然而,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的報告,2019年水果冷鏈物流規(guī)模僅為6 480.17萬t,蔬菜冷鏈物流規(guī)模為6 489.23萬t,肉類冷鏈物流規(guī)模為4 577.68萬t,水產(chǎn)品的冷鏈物流規(guī)模為3823.32萬t,4 類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總規(guī)模為21 370.40萬t,雖然同比增長了24.8%[4],但從4類農(nóng)產(chǎn)品的總體冷鏈物流服務水平來看,在不考慮重復計算的情況下,冷鏈物流量只占總產(chǎn)量的18.79%,整體水平偏低。從大類來看,肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率最高,均為59.00%;水果冷鏈流通率排第3,為23.65%;而蔬菜的冷鏈流通率最低,不到10%。而目前發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率都在80%以上(表1)。
如表2 所示,以2019 年我國4大類農(nóng)產(chǎn)品的總產(chǎn)量為例,水果由于年產(chǎn)1季,按總產(chǎn)量27 400.84萬t的50%進入冷庫計算,冷庫需求量為13 700.42萬t;蔬菜按平均日產(chǎn)量的50%,產(chǎn)地平均庫存期為3 d計算,冷庫需求量為296.31萬t;肉類和水產(chǎn)的總產(chǎn)量為14 239.14萬t,平均日產(chǎn)量為39.01萬t,按80%進入產(chǎn)地冷庫,平均庫存期為15 d,則產(chǎn)地冷庫需求容量為468.14萬t。4大類商品的產(chǎn)地冷庫需求總?cè)萘繛?4 464.87萬t。而根據(jù)測算,2019年的產(chǎn)地冷庫容量為726.36萬t。兩者差額為13 738.51萬t??梢娢覈r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的冷庫總量遠遠不能滿足需求。
農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地采收后,在開始流通的最初1 km,要依次進行初級分級分揀→裝箱(筐)→運至加工地點→規(guī)格品質(zhì)檢驗→稱重→預冷→分級→清洗→加工→包裝→裝箱→冷藏等工序。為了保證品質(zhì),從采收到稱重要在常溫操作,時間越短越好;從預冷到冷藏就必須在冷庫進行。因此,一座功能齊全的冷庫除了冷藏或冷凍主體功能區(qū)之外,還要有預冷、分級、清洗、加工、包裝等輔助功能區(qū)域,這些輔助功能區(qū)也要滿足農(nóng)產(chǎn)品的低溫要求;但目前我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、合作社或農(nóng)戶自建的冷庫以小型冷庫為主,功能也是以冷藏或冷凍為主,部分具備簡單的揀選、分級和包裝功能,但都是在常溫區(qū)域以人工操作方式進行,功能較為單一。
此外,農(nóng)產(chǎn)品預冷是產(chǎn)地冷庫的重要功能之一,是指農(nóng)產(chǎn)品從初始溫度快速均勻地降到15 ℃以下的過程。農(nóng)產(chǎn)品從田間采收后,一般溫度較高,如果直接進入冷庫,容易發(fā)生結(jié)露、冷害或凍害,嚴重影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會進行的問卷調(diào)查結(jié)果,當前參與到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者中,只有21.44%的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者在采收后全部進行預冷處理,48.21%的生產(chǎn)者部分進行預冷處理,30.35%的生產(chǎn)者完全不進行預冷處理,在采取了預冷處理的生產(chǎn)者中,采用冷庫預冷方式的只占71.43%[5]。這就意味著在參與冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者中完全采取冷庫預冷的生產(chǎn)者只有15.31%,比重明顯不高,原因要么是自己沒有冷庫,要么是冷庫規(guī)模過小,沒有配備預冷區(qū)。
表1 2019年4類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、冷鏈流通量及流通率
表2 2019年4類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫庫容需求量
在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中,誰掌握了冷庫的控制權(quán),誰就掌握了農(nóng)產(chǎn)品供應的主動權(quán),就具有較強的議價能力。據(jù)中冷聯(lián)盟發(fā)布的《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》顯示,2019年,我國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量約1 832家,比2018年增加了165家[3]。目前我國的這些冷鏈物流企業(yè)從性質(zhì)上來看主要有第三方冷鏈物流企業(yè)、大型批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、大型連鎖經(jīng)營企業(yè)、國有戰(zhàn)略儲備企業(yè)等。由于缺乏最新數(shù)據(jù),根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的不完全統(tǒng)計,2017年全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫總?cè)萘空既珖鋷炜偭康?0%,第三方物流企業(yè)冷庫的總?cè)萘空既珖鋷炜偭康?8%,二者之和接近全國冷庫總?cè)萘康?0%。最近幾年全國冷庫總量有較快增長,其中第三方物流的冷庫容量也隨著電商的發(fā)展迅速增長,其比重有所增加。目前,農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和第三方物流企業(yè)仍然是我國冷庫的主要運營主體。近幾年,在政策扶持下,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地由大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)或合作社建立的冷庫數(shù)量有所增加,但比重仍然偏低,這就決定了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或合作社在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中仍然處于弱勢地位。
扶持農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)、種植或養(yǎng)殖大戶、農(nóng)業(yè)合作社等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者自建冷庫具有重大的現(xiàn)實意義。生產(chǎn)者建設產(chǎn)地冷庫既能從根本上穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品供應,也能增強自己在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中的議價能力,還能從源頭完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,保證農(nóng)產(chǎn)品順利出村,高質(zhì)量進城,提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率。
農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有很強的季節(jié)性,又不耐貯存,因此在農(nóng)產(chǎn)品收獲旺季時,其產(chǎn)量遠遠超過短期內(nèi)市場的需求量,導致該種農(nóng)產(chǎn)品的價格暴跌,并且農(nóng)產(chǎn)品越豐收,價格越低,造成“菜賤傷農(nóng)”現(xiàn)象。當該種農(nóng)產(chǎn)品進入生產(chǎn)的淡季,供給又遠小于需求,導致其價格暴漲,又造成“菜貴傷民”[6]。更重要的是,當“菜貴”時,種菜者卻未獲利。為了解決這種“菜賤傷農(nóng)”和“菜貴傷民”交替出現(xiàn)的現(xiàn)象,經(jīng)濟學里早就給出了解決辦法,就是在農(nóng)產(chǎn)品供大于求,價格下降到低于成本價時,進行收儲;當市場供不應求,價格大幅上漲時,再拋出庫存。這樣就可以平衡該種農(nóng)產(chǎn)品的供求關系,穩(wěn)定其市場價格,同時也能保證農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者穩(wěn)定生產(chǎn)并獲利。
農(nóng)產(chǎn)品不僅具有不耐貯存的特性,還具有供給彈性很小這一重要特點。供給彈性小,就意味著,即使農(nóng)產(chǎn)品價格暴漲了,在下一生產(chǎn)周期,由于種源、生長周期長等因素的制約,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者也很難擴大生產(chǎn)規(guī)模或增加產(chǎn)量。這為投機者控制冷庫,對該種農(nóng)產(chǎn)品進行反向操作增加了可行性[7],即當該種農(nóng)產(chǎn)品供小于求,價格較高時收儲,囤積居奇,牟取暴利;當產(chǎn)量恢復并大量上市,價格下跌時,清空庫存,并不收儲;這種反向操作加劇了農(nóng)產(chǎn)品價格的“過山車效應”[8]。農(nóng)產(chǎn)品倉儲的這種反向操作的關鍵就是控制冷庫。因此,政府通過扶持農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)或合作社建設冷庫,讓冷庫的控制權(quán)掌握在生產(chǎn)者手里,進行正常操作,就能穩(wěn)定生產(chǎn)和價格,從而保證生產(chǎn)者真正長期地獲得穩(wěn)定利潤。
由于受土壤、氣候等因素影響,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有明顯的地域性和分散性,但是農(nóng)產(chǎn)品的消費卻具有全域性。隨著我國城市化和工業(yè)化的發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域性和消費的全域性之間的這種空間矛盾也更加突出。這種矛盾只能通過農(nóng)產(chǎn)品遠距離規(guī)?;\輸來解決。規(guī)模化運輸?shù)募洉r間較長,農(nóng)產(chǎn)品的種植越分散,其集貨時間會越長,會增加運輸過程中的損耗。因此,種植越分散,或者種植規(guī)模一次性采收量不夠一次運輸?shù)牡胤剑秃茈y有運輸車輛上門收貨,造成農(nóng)民辛苦種出的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品很難出村遠行。如果有自己的冷庫,生產(chǎn)大戶或合作社就可以多批次小批量入庫,一次性出庫裝車,便于客戶規(guī)?;\輸。
產(chǎn)地冷鏈倉儲,是當前相較而言農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領域最為薄弱的一環(huán)。目前,我國農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通率較低,產(chǎn)地冷庫占比也偏低,導致即使進入冷鏈流通的農(nóng)產(chǎn)品在采收后也不能及時進入冷庫,質(zhì)量受到影響;同時,農(nóng)產(chǎn)品由于采收后進入冷庫之前的流通時間過長,還存在提前采收的問題。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈的建設,針對的是經(jīng)營分散、地域覆蓋面更廣、條件更加薄弱的農(nóng)村地區(qū),只有通過政府主導,積極鼓勵和支持農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的新型經(jīng)營主體加強產(chǎn)地冷庫建設,才能高效、持續(xù)地保障農(nóng)產(chǎn)品在采收后短時間內(nèi)能進入冷庫,保障農(nóng)產(chǎn)品的高質(zhì)量進城。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部啟動的“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲保鮮冷鏈設施的建設”項目針對的實施主體及補貼對象也主要是家庭農(nóng)場和農(nóng)村合作社等新型生產(chǎn)經(jīng)營主體。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)業(yè)的發(fā)展,“農(nóng)超”對接、生鮮電商、“農(nóng)社”對接等新興物流業(yè)態(tài)快速發(fā)展,鼓勵生產(chǎn)者進行產(chǎn)地冷庫的建設,對于后續(xù)農(nóng)產(chǎn)品多渠道流通的順利高效進行,也有著現(xiàn)實意義。
目前我國產(chǎn)地冷庫具有容量嚴重不足、規(guī)模小、功能單一等特點,在建設中還面臨土地、資金、人才、管理等因素的制約,存在缺少建設用地、資金和運營所需的人才等方面的問題。
我國農(nóng)村的土地分為農(nóng)用地、建設用地和未利用土地。大部分都屬于農(nóng)用地,包括耕地、林地、草地、水利設施用地和養(yǎng)殖水面等。國家實行土地用途管制制度,土地必須按規(guī)劃的用途使用,嚴格限制農(nóng)用地轉(zhuǎn)為非農(nóng)用地。中大型冷庫建設需要占用大面積的土地,這些土地還必須具備交通、電力、給排水、通信等基礎設施,同時既要接近生產(chǎn)基地,還要遠離污染、低洼、疏松等地區(qū),其性質(zhì)還屬于工業(yè)或商業(yè)用地。在農(nóng)村要同時滿足這些條件的大塊土地極度稀缺,即使有,地價可能也是農(nóng)業(yè)企業(yè)或合作社難以承受的。
冷庫造價受到溫度、大小、功能、布局以及所選用的材料和設備不同的影響,差異較大。一般來講,0~5 ℃,100 m3的冷庫,大概需要6萬元,如果要建設1 000 m3的冷藏庫,需要25萬元左右的建設資金。一輛大型冷藏車最大容積是60 m3;因此,用作短期周轉(zhuǎn)的產(chǎn)地冷庫的有效容積就不能低于60 m3,也需要建設資金3.6萬元;如果是用作長期儲存農(nóng)產(chǎn)品則需要根據(jù)基地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量來合理確定其容量。如果容量大,建設所需資金就多。雖然農(nóng)村建設冷庫達到一定標準和條件的可以享受政府的補貼,但剩余部分需要自籌。在投資回收期不明確的情況下,這筆資金對于效益本不高的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)或合作社來講也有一定的難度。
冷庫使用的專業(yè)設備較多,技術性要求高。平時除了要專門人員負責看護和操作冷庫控制系統(tǒng)之外,還要配備專門的技術人員進行設備的維護與保養(yǎng);同時,還需要懂庫內(nèi)堆放的操作員和能制定安全制度并進行安全監(jiān)督的管理人員。目前我國大多數(shù)農(nóng)村留守人員都明顯老齡化,勞動力缺乏,懂冷庫運營與操作的專業(yè)技術人才就更稀缺了。
目前我國建設的大部分冷庫都是平房庫,有些冷庫內(nèi)由于未使用貨架,直接堆垛碼放,受堆放層數(shù)限制,造成庫容的上半部分空閑;或者是庫內(nèi)規(guī)劃不合理,巷道、理貨區(qū)、設備區(qū)占用面積過大造成了空間浪費等,從而降低了冷庫容積的利用率。另外,對于只存放一種農(nóng)產(chǎn)品的冷庫,每年農(nóng)產(chǎn)品收獲時,就滿倉收儲,然后全年逐漸出庫,到下一年收儲時正好庫存清空。這樣的倉庫,1年就周轉(zhuǎn)1次,平均庫存量只有滿庫容的一半,一年之中有一半的庫容是閑置的。
建設產(chǎn)地冷庫要么是為規(guī)?;r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)服務,要么是能把小而散的農(nóng)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品集中加工、存儲,從而增大對農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的控制權(quán),保證農(nóng)產(chǎn)品供應的穩(wěn)定;因此,政府應該鼓勵農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)或合作社建設中大型冷庫,服務于自身或眾多小散農(nóng)戶,同時也能提高冷庫的利用率和周轉(zhuǎn)率。中大型冷庫建設占地面積較大,同時還要具備一定的條件:冷庫建設用地首先要具備適合建設冷庫的氣象條件,如年降水量、空氣溫濕度、風力等;其次,要具備適合的地質(zhì)條件,主要是土地的承載能力要大,不能選疏松的河灘地、沙地,要避開有開采價值的礦藏區(qū)、采空區(qū)、古井、古墓、坑穴密集地區(qū),還要遠離容易泛濫的河流、故河道、干河灘、地下水位較高的地區(qū);再次,建設冷庫的地塊地勢應較高、通風條件好、有水源、基礎設施良好,距離生產(chǎn)基地近,遠離污染、火源、陡坡。地方政府的土地規(guī)劃和管理部門應將具備以上條件的地塊預留出來,同時還要考慮規(guī)劃出配套的基礎設施用地。地方政府根據(jù)當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點和規(guī)模,在土地審批中應向愿意建設冷庫的大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)或合作社傾斜。
政府在預留的冷庫建設用地周邊,要規(guī)劃建設好各種基礎設施。政府要協(xié)調(diào)好交通部門建設好能保證大型貨車通行的道路,要有2個及其以上的出入口,保證大量收儲時不會發(fā)生交通擁堵;協(xié)調(diào)好電力部門鋪設好電力線纜及設備,留足容量;通信部門鋪設好通信線纜與設備;水務及市政部門鋪設好給排水系統(tǒng),垃圾臨時堆放及清運設施等。這些基礎設施的建成,必將大大減輕冷庫建設企業(yè)的負擔。
農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)建設冷庫不能為了獲得補貼而盲目貪大,造成資金浪費;也不能為了節(jié)省資金建設小型冷庫,滿足不了生產(chǎn)需要。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)一定要根據(jù)自己農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模來合理確定冷庫容量。如果是一次性采收入庫,逐漸通過庫存來滿足銷售需要的,則該農(nóng)產(chǎn)品的最大產(chǎn)量就是最大入庫量;如果是每天采收入庫的,就按每天最大產(chǎn)量作為每天入庫量,每天入庫量除以系數(shù)0.15~0.30,為最大入庫量,其中,冷庫總?cè)莘e小于100 m3的系數(shù)取0.3,冷庫越大,系數(shù)越小。計算出最大入庫量后,用最大入庫量除以所貯藏農(nóng)產(chǎn)品的密度(表3)就得到了有效容積。得到有效容積后,用有效容積除以冷庫容積利用系數(shù),就得到了庫內(nèi)總?cè)莘e。冷庫的容積利用系數(shù)一般根據(jù)最后所建冷庫總?cè)莘e來選?。?00~1 000 m3為0.40;1 001~2 000 m3為0.50;2 001~10 000 m3為0.55;10 001~15 000 m3為0.60。
◎ 選擇冷庫的溫度范圍
根據(jù)溫度的高低,冷庫分為高溫冷庫、中溫冷庫、低溫冷庫、超低溫冷庫和速凍庫。5~15 ℃的冷庫稱為高溫冷庫;5~-5 ℃的冷庫稱為中溫庫(冷藏庫);-18~-25 ℃的冷庫為低溫庫(冷凍庫);-35~-40 ℃的冷庫稱為速凍庫(急凍庫);低于-45 ℃的冷庫稱為超低溫庫(深冷庫)。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)或合作社要根據(jù)所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品所需要的貯藏溫度來選擇所建冷庫的類型。如蘋果、梨、葡萄、獼猴桃、杏、李、櫻桃等水果的貯藏適宜溫度是-1~1 ℃;蒜薹、冬棗的貯藏適宜溫度是-2~0 ℃;桃的適宜溫度為0~4 ℃;草莓的適宜溫度為0~1 ℃;西瓜適宜溫度為4~6 ℃;番茄、青椒適宜溫度為10 ℃左右;胡蘿卜、花椰菜的適宜溫度為0 ℃;板栗為4 ℃左右;生姜為12 ℃左右[9];大蒜為-3~0 ℃。
◎ 選擇冷庫的庫體結(jié)構(gòu)類別
常見的冷庫按照庫體結(jié)構(gòu)分為土建冷庫、裝配式冷庫、覆土冷庫和山洞冷庫。土建冷庫可建成單層或多層,其建筑主體是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu),具有溫度穩(wěn)定、升降溫緩慢、能耗低、隔熱材料適應性好等優(yōu)點;缺點是施工工序復雜、建設周期長,主庫墻體易出現(xiàn)裂縫等。裝配式冷庫為單層形式,采用鋼框架輕質(zhì)預制隔熱板裝配,庫板內(nèi)外面均為彩鋼板,芯材為發(fā)泡硬質(zhì)聚氨酯或粘貼聚乙烯泡沫板,其優(yōu)點是施工周期短,密封性好,升降溫快;缺點是散熱較快、能耗高。覆土冷庫又稱為土窯洞冷庫,洞體多為拱形結(jié)構(gòu),可以是單洞體式,也可以是連續(xù)拱形式。山洞冷庫一般建造在石質(zhì)較為堅硬,整體性好的巖層內(nèi),巖層厚度不小于20 m,內(nèi)側(cè)一般做襯砌或噴錨處理,其優(yōu)點是節(jié)省了隔熱材料、建造費用低、防火、能耗低、維修費用低、使用壽命長。冷庫的庫體結(jié)構(gòu)就需要根據(jù)自己的投資預算及自然資源條件來選擇。
◎ 選擇冷庫的功能類型
根據(jù)產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品的特點選擇冷庫要具備哪些功能,如預冷、加工、揀選、短期貯藏還是長期儲備等。功能不同,對庫容及設備的選擇就會有很大的影響。為了滿足農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者建設冷庫前一定要對冷庫的布局進行合理規(guī)劃,保證能滿足從采收到入庫前的所有操作需要。
◎ 特殊使用要求的選擇
根據(jù)所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品類型、資金預算、客戶要求等方面綜合考慮是否需要建設超低溫庫、氣調(diào)庫或空調(diào)庫。如果客戶要求,自己資金預算足夠的情況下,可以考慮建設-35~-40 ℃的速凍庫和-45 ℃及以下的超低溫庫。超低溫庫對設備性能要求高、運營能耗高,安全性要求也高。
氣調(diào)庫是在冷藏庫的基礎上,配備降氧、吸收二氧化碳、乙烯脫除、充氮等設備,同時對氣密性要求也更高,最高的應達到300 Pa,最低的也要求達到100 Pa,半降壓時間為10~30 min。氣調(diào)庫適合存放新鮮水果、蔬菜等,能抑制果蔬呼吸作用,延緩其新陳代謝過程,更好地保持果蔬新鮮度和商品性,延長果蔬貯藏期,是普通冷藏庫的4~5倍。另外,氣調(diào)庫的自動化控制程度高、操作簡便,但是投資較大。
表3 不同農(nóng)產(chǎn)品密度 kg/m3
空調(diào)庫,即高溫冷庫,一般溫度控制在10~15 ℃,相對濕度控制在70%~80%,適合存放對溫度和濕度要求較高的農(nóng)產(chǎn)品??照{(diào)庫對設備性能要求相對較低,能耗也相對較低。
打算建設冷庫的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或合作社,一方面可以引進物流專業(yè)技術人才和管理人才;另一方面可以充分利用新型職業(yè)農(nóng)民培訓項目,讓員工參加項目培訓;也可以與農(nóng)業(yè)院校的相關專業(yè)聯(lián)系合作培訓冷庫操作、維護、管理崗位的員工。同時與相關院校和科研院所的專家、設備提供企業(yè)的技術人員建立長期聯(lián)系,遇到問題隨時咨詢。
為了滿足我國農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈物流的需求,未來產(chǎn)地冷庫的容量必將還有大規(guī)模的增長。同時,隨著科技的發(fā)展,冷庫本身也將會有很大的變化,如會更加的自動化、智能化,低能耗等。隨著農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的完善,產(chǎn)地冷庫的建設和經(jīng)營也會呈現(xiàn)體系化和聯(lián)盟化的趨勢。
目前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率還比較低,尤其是蔬菜和水果,與發(fā)達國家相比還有很大的差距(圖1)。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展及人民生活水平的提高,人們對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求也將會進一步提高。
另外,從冷庫建設方面看,我國也還有很大的增長空間。根據(jù)物聯(lián)云倉的數(shù)據(jù),2019年底我國冷庫總面積為652.79萬m2,國家統(tǒng)計局公布的2019年末我國總?cè)丝跒?40 005萬人,計算得到2019年我國人均冷庫面積為0.004 7 m2,如果按照2019年冷庫總?cè)萘? 053萬t計算,人均冷庫容量為43.23 kg,只能基本滿足肉類需求,可見未來還需要建設更多冷庫。
圖1 中國與發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率比較
隨著新材料新技術的應用,冷庫的隔熱性能、密封性能都將得到一定程度的提升,能耗也會隨之下降,同時安全性會大幅提升。隨著信息技術的發(fā)展,冷庫內(nèi)每個儲位空間的溫度、濕度、貨物狀態(tài)及統(tǒng)計數(shù)據(jù)等信息,保溫、庫門、地坪、設備運行、系統(tǒng)性能狀態(tài)、能量遷移以及庫內(nèi)氣流組織的信息采集會更加的詳細、精準,并將這些信息整合到一個控制平臺上,控制電腦將會使用高級分析、機械學習和人工智能方法,進行信息分析,并進行自動調(diào)控。冷庫內(nèi)部控制系統(tǒng)還能通過網(wǎng)絡與庫存管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、客戶的信息系統(tǒng)等相連接,可以根據(jù)客戶的要求,自動完成冷庫加工、入庫、出庫等操作。
農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫建設的體系化是指為了滿足農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需要,隨著冷庫規(guī)模的擴大,在產(chǎn)地冷庫中按照完整的業(yè)務流程規(guī)劃各個功能區(qū)域,安裝先進的設備,使之具有檢驗、稱重、預冷、分級、清洗、加工、包裝、裝箱、冷藏等所有功能。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫經(jīng)營的體系化是指這些冷庫也需要加入到完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系中,成為某一農(nóng)產(chǎn)品線上線下融合的冷鏈物流體系中的一部分。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫建設與經(jīng)營的聯(lián)盟化,是指小、散、雜的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者結(jié)成聯(lián)盟,共建功能齊全的中大型冷庫,共享冷庫設施,共同參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,提升專業(yè)化水平,增強自身的競爭力,獲得穩(wěn)定的訂單。