程業(yè)純

摘要：高職汽車電工電子技術(shù)是汽車相關(guān)職業(yè)核心課的基礎(chǔ)課程，培養(yǎng)學生掌握汽車電工電子基本知識同時，提高學生綜合素質(zhì)和實踐能力 ，本文針對傳統(tǒng)的教學方式不能滿足網(wǎng)絡(luò)時代的要求，從教學方式上實施線上線下結(jié)合的措施，以達到翻轉(zhuǎn)課堂的目的，逐步開發(fā)了教學資源庫并得到了應(yīng)用，取得了良好的教學效果。

關(guān)鍵詞：高職;汽車電工電子課程;網(wǎng)絡(luò)教學資源開發(fā)與應(yīng)用

前言

高職汽車電工電子技術(shù)是汽車相關(guān)職業(yè)核心課的基礎(chǔ)課程，課程內(nèi)容知識面廣，信息量大，加上電工電子技術(shù)發(fā)展迅速，新技術(shù)層出不窮，而教學課時非常有限，要達到預(yù)期的教學效果很有難度，為使在有限的學時內(nèi)高效完成教學任務(wù)，開展“教與學”線上線下結(jié)合起來教學模式，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學資源，并得到應(yīng)用，所以開發(fā)網(wǎng)絡(luò)教學資源是非常必要的，才能真正高速有效地把 “培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才”落到實處。

一、汽車電工電子課程的教學現(xiàn)狀

1、傳統(tǒng)的教學模式

①優(yōu)點：汽車電工電子技術(shù)，經(jīng)過多年的教學改革與創(chuàng)新，目前采用理實一體化教學模式，教師邊講解，邊示范，學生邊操作，化抽象為具體，解決理論和實踐相互脫節(jié)的問題。教學內(nèi)容和實踐結(jié)合，能保持學用一致，增強教學內(nèi)容的實用性。歷史一體化教學不僅能培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力，同時還能促進學生做人、做事、求知、創(chuàng)新等素質(zhì)的全面提高。

②缺點：時間和地點受限，不利于好的資源受到全社會的共享。

2、網(wǎng)絡(luò)教學模式

①優(yōu)點： 以學生自主學習為主，不受時間限制，學生由被動變主動學習，通過信息技術(shù)，充分利用各種學習資源去學習，學生成為知識的探索者，有利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

②對學生的監(jiān)管不全面，無法掌控學生的學習狀態(tài);對學生能力要求高，既要具備自學能力，又要有使用計算機的條件和基本能力。

3.網(wǎng)絡(luò)資源庫的建設(shè)與應(yīng)用

隨著學?！皬椥越虒W”及“2+1”教學培養(yǎng)方式變化，師生面教學的時間越來越少，為使學生既能掌握牢固的實踐技能，又能充分利用理論知識指導實踐，采用線上教學非常必要。而線上學習離不開教學資源庫的輔助。

4.教學資源庫建設(shè)于應(yīng)用

①汽車電工電子教學資源庫建設(shè)的現(xiàn)狀

資源庫平臺缺乏規(guī)劃，資源庫利用率低，雖然建立了汽車電工電子課程網(wǎng)絡(luò)教學資源庫，許多資源庫表面上看容量很大，但是這些資源庫只是試題、課件、教案、網(wǎng)絡(luò)課程等教學資源的簡單堆積，設(shè)計缺乏科學規(guī)劃，也沒有考慮網(wǎng)絡(luò)個性化教學的實際需要，使用不方便，教學資源的利用率低。

②師資隊伍建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)教學模式對師資隊伍的要求很高，做為汽車電工電子技術(shù)專業(yè)教師，不僅要具備豐富的專業(yè)理論與知識，還必須要有較強的實踐操作技能，而且更要具備理論與實踐相融合、知識學習與技能訓練相結(jié)合的工作過程開發(fā)能力。同時還要具備充足的計算機應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)課程資源與開發(fā)的能力。目前課題組教師已有多年的教學經(jīng)驗，而且在汽車電工電子課程方面積累了豐富的專業(yè)知識，在師資結(jié)構(gòu)及師生比方面滿足教學要求。

③課程資源庫開發(fā)與應(yīng)用

目前汽車電工電子課程已經(jīng)在18級五年高職汽車類及19級汽服專業(yè)開展線上線下教學模式，線上教學除教師指導外，主要以課程資源庫利用為主。目前本課程已開發(fā)的資源庫有全部課程課件、重要知識點的視頻、試卷庫、習題庫、作業(yè)庫、課后思考、線上問答等，為學生學習提供方面，解決了學生參與社會實踐與理論知識學習在時間和空間上的沖突。

二、網(wǎng)絡(luò)資源庫開發(fā)的主要內(nèi)容與解決的關(guān)鍵問題

（1）課程資源庫開發(fā)與應(yīng)用的主要內(nèi)容

①課程標準建立

學校通過多年校企合作，產(chǎn)教融合，把企業(yè)最前沿的知識需求與學校人才培養(yǎng)對接，聘請企業(yè)專業(yè)人士共同研究汽車電工電子課程的課程標準，同時學校利用假期到企業(yè)社會實踐，不斷充實教師的教學能力的同時，也能了解本門課程在企業(yè)中的需求的主要知識點，完成校企零對接的課程標準。

汽車電工電子這門課程，是汽車專業(yè)入門課程，設(shè)計內(nèi)容較多，學生掌握的好壞直接影響后續(xù)課程的學習。為汽車電氣、汽車電控的前沿、課程，尤其汽車電氣中的各種電氣元件的性質(zhì)、作用應(yīng)用較多，所以我們把課程電氣元件的作用、檢測、維修作為課程標準中的重點，同時，各元件必須在通電情況下使用，所以關(guān)于電的基本知識及安全用電作為課程標準的一項內(nèi)容?；谄囯姽る娮诱n程應(yīng)用的重要性及使用的廣泛性，在學院領(lǐng)導的帶領(lǐng)及指導下，對本課程內(nèi)容進行整合，將汽車電氣課程的蓄電池、發(fā)電機、起動機的結(jié)構(gòu)、原理融合到電工電子課程當中。

②數(shù)字化教材編寫

依據(jù)切實可行的課程標準，編寫《汽車電工電技術(shù)基礎(chǔ)》課程的數(shù)字化教材，教材以項目任務(wù)形式編寫，適合于理實同步教學形式，并與2019年9月哈工大出版社出版，在19級大一新生投入使用，教材共有共8項目 ，40個任務(wù)。同時還配備了與教材同步的實踐指導書。在理實同步的基礎(chǔ)上，加實踐指導，使學生的實踐技能提升更快，真正培養(yǎng)出高技能人才。

③結(jié)合教材形成了全冊書的電子版教案。

④結(jié)合教材，完成了8個項目、40個任務(wù)課件。

⑤對每個個知識點，由課題組成員錄制了部分視頻講課，其余的視頻將會在一年的課題研究中逐步完善。

⑥每個知識點都有對應(yīng)的習題，以簡答、填空或選擇的形式共338題插入到各對應(yīng)的章節(jié)里

⑦網(wǎng)絡(luò)資源庫的建設(shè)得到了實際應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)教學的形式有多種，最初老師采用速錄課，但覺得只聽見講課，看不到課件，學生憑想象學習，太抽象，于是改錄屏方式，增加互動環(huán)節(jié)，對比較重要的知識點，再穿插討論環(huán)節(jié)，對比較抽象的知識點，利用資源庫中的動畫體現(xiàn)出來，對難理解的問題，以圖片形式傳給學生。學生在做課后復習或課前準備時，可以通已經(jīng)建立好的課程資源庫尋求資源，還可以通過章節(jié)學習以及課后測驗，老師通過業(yè)批改，了解學生的學校效果。

（2）解決的關(guān)鍵問題

根據(jù)我校工學交替人才培養(yǎng)的模式，課程資源庫建設(shè)為在校生和校外社會實踐學生的學習都提供了方便，課程資源庫是實施人才培養(yǎng)的載體，為在校生提供課堂教學資源及輔助教學資源。為校外社會實踐學生在時間和學習方式上提供了方便、快捷的學習渠道。教師可直接引用資源庫中開發(fā)的課程及資源，結(jié)合學?！皞€性化”的人才培養(yǎng)方案和本校教學條件，在課程實施過程中開發(fā)個性化課程，為學生提供方便快捷的學習形式，以達到校內(nèi)、校外學生自主學習的能力，使理論實齊頭并進，真正成為高志向、高技能、高素養(yǎng)的三高人才。

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研究項目：

課題名稱： 高職院校汽車電工電子課程網(wǎng)絡(luò)教學資源開發(fā)與實踐應(yīng)用的研究

課題編號：2021 ZCY 120