仝偉國

（山西焦煤西山煤電集團公司杜兒坪煤礦，山西 太原 030000）

刮板輸送機是綜采工作面主要運輸設(shè)備，在實際工作面回采過程中，受刮板輸送機結(jié)構(gòu)以及煤矸運輸?shù)扔绊?，刮板輸送機經(jīng)常出現(xiàn)刮板磨損故障。刮板輸送機磨損主要危害有：（1）刮板磨損時增加了刮板輸送機負(fù)荷，嚴(yán)重時造成電機燒毀；（2）刮板與溜槽磨損時會造成溜槽表面防磨鍍層變薄，造成溜槽腐蝕；（3）刮板磨損時受力不均，導(dǎo)致刮板鏈斷鏈現(xiàn)象。刮板輸送機刮板磨損不僅降低了輸送機使用壽命，而且很容易造成重大機電事故發(fā)生。本文以杜兒坪煤礦68306 工作面為例，對工作面SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機刮板磨損機理進行分析，并采取合理有效的優(yōu)化改進措施。

1 概述

68306 工作面采用綜合機械化回采工藝，工作面采用MG-500/1140-GWD 電牽引采煤機割煤，采用ZY8000/25/50 型支撐掩護式支架支護頂板，采用SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機進行煤矸運輸。刮板磨損是刮板輸送機最常見故障，為了避免刮板磨損，提高刮板使用壽命，杜兒坪煤礦通過技術(shù)研究分析了刮板磨損機理，并對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。

2 刮板輸送機結(jié)構(gòu)原理及刮板磨損機理分析

2.1 刮板輸送機結(jié)構(gòu)

（1）SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機主要由機頭部、中間部、機尾部、附屬部件等四部分組成。其中機頭部分主要是為輸送機正常生產(chǎn)時提供動力，機頭部主要由機頭架、電機、減速器、聯(lián)軸器、鏈輪幾部分組成；中間部主要是對工作面開采的物料進行運送，主要由過渡槽、中部槽、鏈條、刮板等部分組成；機尾部作用是使刮板鏈條能夠正常返回，主要由機尾架、導(dǎo)向裝置等部件組成；附屬部件作用是在輸送機正常生產(chǎn)時對運行姿態(tài)進行調(diào)節(jié)，主要由千斤頂、緊鏈裝置組成。

（2）SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機設(shè)計長度為246 m，運輸能力2000 t/h，功率263 kW，具體參數(shù)見表1。

表1 SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機技術(shù)參數(shù)表

2.2 工作原理

輸送機工作原理：由刮板輸送機驅(qū)動電機提供動力，經(jīng)過液力變矩器及減速機降速增扭；減速機低速軸端刮板鏈條驅(qū)動輪能夠為鏈條的旋轉(zhuǎn)提供動力，鏈條拖拽刮板循環(huán)將工作面的物料不斷地運送出工作面，物料被運送到工作面頭部后進行卸載，從而完成了工作面一個物料運輸?shù)难h(huán)。

2.3 刮板磨損原因分析

由于刮板輸送機工作環(huán)境惡劣、負(fù)荷大、運轉(zhuǎn)周期長等，造成刮板輸送機傳動部件、鏈輪、鏈條處于連續(xù)負(fù)荷工作狀態(tài)。通過對68306 工作面現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，刮板輸送機零部件失效的原因主要包括磨損失效和疲勞失效。磨損失效的部位有：中部槽、刮板鏈、齒輪、鏈輪、軸承、鏈板等；疲勞失效的部位有：中部槽、鏈輪。

（1）68306 工作面在回采期間刮板輸送機在正常運行時刮板與溜槽底部的煤渣及矸石進行摩擦，以及與溜槽兩邊間隙中的煤渣及矸石進行摩擦，造成刮板的底部及兩側(cè)磨損嚴(yán)重。工作面正常生產(chǎn)時煤壁掉落的矸石及煤塊也會將刮板砸傷，導(dǎo)致刮板磨損嚴(yán)重。

（2）由于溜槽底部堆積的煤矸清理難度大，輸送機運轉(zhuǎn)時底煤對刮板下表面進行摩擦，導(dǎo)致刮板磨損嚴(yán)重。

3 刮板結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進

為了解決工作面回采前期刮板磨損、變形等技術(shù)難題，杜兒坪煤礦通過技術(shù)研究，決定對刮板結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進。

3.1 刮板增設(shè)滾動裝置

由于傳統(tǒng)刮板輸送機刮板與溜槽之間無任何滾筒裝置，導(dǎo)致刮板與溜槽之間產(chǎn)生摩擦作用，所以為了避免摩擦作用導(dǎo)致刮板磨損，決定在刮板與溜槽之間安裝滾動裝置，從而減少刮板在移動過程中與溜槽的磨損系數(shù)，降低刮板移動時所需的動力以及能耗。

由于刮板機在進行轉(zhuǎn)彎時常常與槽幫發(fā)生摩擦，刮板在設(shè)置滾動體時，將原來滑動變?yōu)闈L動模式，這樣可以將原來的摩擦系數(shù)降低為一半，如圖1。

3.2 刮板增設(shè)緩沖裝置

由于工作面在回采時煤壁落下的大塊煤矸對刮板產(chǎn)生碰撞沖擊作用，在外力作用下不僅會造成刮板損壞，而且增加刮板與溜槽表面之間的磨損。刮板在這樣的環(huán)境下長時間運行，加大了刮板磨損量，降低了刮板使用壽命。

為了降低煤矸掉落對刮板的沖擊作用，決定在刮板底部及兩側(cè)安裝緩沖裝置。緩沖裝置主要是由滾珠、緩沖機構(gòu)主體、滾珠托架、外部彈簧和內(nèi)部彈簧等部分組成，如圖1。

滾珠安裝在刮板的底部及兩側(cè)，主要作用是將原來接觸面的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦。滾珠托架作用是支撐滾珠，并將滾珠與彈簧分隔，避免滾珠與彈簧相互摩擦。同時為了最大限度地降低滾珠的磨損，在滾珠托架內(nèi)部添加潤滑脂。內(nèi)部彈簧的作用是對滾珠進行支撐，在工作時壓縮滾珠與溜槽工作面或者槽幫緊密貼合。緩沖機構(gòu)作用是對內(nèi)位彈簧進行支撐，從而約束滾珠運行規(guī)矩。外部彈簧的作用是吸收沖擊，并使?jié)L珠與溜槽緊密貼合。

圖1 優(yōu)化改進后刮板結(jié)構(gòu)示意圖

3.3 刮板增設(shè)清掃裝置

由于刮板輸送機運轉(zhuǎn)周期長，受空間限制刮板底部煤矸不能及時清理，導(dǎo)致溜槽與刮板之間常常留有較多煤渣。通過研究決定在刮板機尾部安裝一套清掃裝置，該裝置主要由高強度高錳鋼制成。清掃裝置具有較強的耐磨性與抗沖擊性，能夠?qū)α锊鄣撞康拿涸M行清理。

為了增加清掃裝置使用壽命，將清掃裝置的緊固螺栓孔設(shè)計為腰型孔。若清掃裝置磨損后，可通過調(diào)節(jié)緊固螺栓孔將清掃裝置下移到合適位置對底部煤渣進行清理，提高了清掃裝置的使用效率。

4 刮板優(yōu)化改進后實際應(yīng)用效果及優(yōu)缺點分析

4.1 實際應(yīng)用效果分析

2020 年2 月 對68306 工 作 面SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機刮板進行優(yōu)化改進，安裝改進后刮板210 根。截至2020 年6 月，通過4 個月實際應(yīng)用效果來看，刮板優(yōu)化改進后工作面在后期回采中刮板輸送機負(fù)荷強度降低了1/2，更換損壞刮板12 根，與改進前相比損壞刮板數(shù)量降低了75%。工作面在后期回采過程中未發(fā)生一起因刮板磨損導(dǎo)致斷裂、電機燒毀等重大機電事故，全年預(yù)計可節(jié)約設(shè)備維修成本費用34 萬元。

4.2 刮板優(yōu)化改進后優(yōu)缺點

（1）減少了刮板磨損現(xiàn)象。優(yōu)化改進后在刮板底部安裝滾珠，大大減少了刮板底部與溜槽、槽幫的磨損現(xiàn)象，避免了刮板變形、磨損、斷裂以及溜槽磨損等失效現(xiàn)象，降低了刮板輸送機運輸負(fù)荷，起到節(jié)支降耗的作用。

（2）緩沖外力沖擊作用。與傳統(tǒng)刮板相比，優(yōu)化改進后刮板在底部及兩側(cè)安裝了緩沖裝置，能夠有效降低煤壁矸石對刮板的沖擊，防止刮板被砸傷影響刮板的使用壽命。

（3）降低人工清理作業(yè)強度。優(yōu)化改進后刮板安裝了清掃裝置，能夠及時將溜槽底部浮煤進行清理，降低了人工清理勞動作業(yè)強度，保證了刮板與溜槽底部緊密貼合，提高了刮板輸送機運輸效率。

（4）優(yōu)化改進后的刮板在實際應(yīng)用中還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下兩方面：① 刮板輸送機運輸煤矸時，浮煤進入緩沖裝置內(nèi)部，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)運轉(zhuǎn)失效，需定期進行清理維護；② 刮板長時間使用時滾動裝置中滾珠出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，需定期更換安裝。

5 結(jié)束語

杜兒坪煤礦通過對SGZ-900/1050 型中雙鏈刮板輸送機刮板進行優(yōu)化改進，提高了刮板使用壽命，降低了刮板磨損幾率，保證了綜采工作面刮板輸送機安全高效運行，得到了礦及集團公司一致認(rèn)可，并在屯蘭礦、馬蘭礦進行推廣應(yīng)用，取得了顯著應(yīng)用成效。